Publicación de Secció Consum ICAB

¡Superamos los 25.000.000 de pasajeros anuales! Tranvía de Tenerife ha alcanzado el hito de superar los veinticinco millones de pasajeros al año. En detalle, nuestro Tranvía alcanzó en octubre un total de 25.041.194 validaciones interanuales. Es decir, que hemos trasportado a más de veinticinco millones de pasajeros entre octubre del 2023 y el pasado mes de octubre que acaba de finalizar. Fruto todo ello de la confianza que mantiene la ciudadanía en nuestro medio de transporte, sostenible, eficiente y accesible para todas las personas. Precisamente, en este mes de octubre del presente ejercicio se experimentó un incremento de la demanda del 3,55%, respecto al mismo periodo de 2023, con lo que se superaron los 2.300.000 pasajeros mensuales Tras el verano, la reactivación económica y la vuelta a las clases en los centros educativos en el área metropolitana ha traído consigo un mayor volumen de demanda en el servicio de tranvía. Justamente, en la última semana de octubre se cuantificó un total de 456.667 validaciones, de las que más del 88% correspondieron a los abonos gratuitos y cerca del 30% se efectuaron a través de la aplicación ten+móvil. #Tranvia #Transportesostenible

La gratuidad es un factor más que incentiva el uso del transporte público, aunque son más importantes para valorar su eficacia la frecuencia del servicio, que afecta directamente al tiempo de desplazamiento y la adecuación del trazado a las necesidades reales de desplazamientos.

🔴 El Consell prorroga hasta enero el abono joven gratuito y los descuentos en el transporte público  El president de la Generalitat Valenciana, Carlos Mazón, ha anunciado este martes en Alicante "la prórroga del descuento del 50% en los bonos, abonos y títulos multiviaje en el transporte público de la Generalitat y la gratuidad para los menores de 31 años". En concreto, la medida se amplía seis meses más, por lo que el abono joven gratuito estará en vigor hasta el próximo 31 de diciembre, mientras que los descuentos estarán vigentes hasta el 31 de enero de 2025.  El president ha asegurado que el objetivo del Consell es "ofrecer un transporte público de calidad, accesible a todas las familias y universal", al tiempo que se "impulsa la movilidad sostenible". Además, de estas medidas que se prolongarán hasta finalizar el año, hay que recordar que la Generalitat ha congelado las tarifas de transporte público para 2024 #BonoJoven #Transporte #TransportePúblico #ComunitatValenciana

ℹ️ Aplazados los cambios en el sistema de peaje de Suiza En los próximos meses, el sistema de peaje HVC (LSVA) II de Suiza será sustituido por el nuevo sistema HVC (LSVA) III. Sin embargo, la fecha de inicio previamente comunicada del 01/01/2025 se ha retrasado al 01/03/2025. He aquí otros detalles a tener en cuenta: ➡️ Los criterios y parámetros de cobro de peaje se mantienen sin cambios durante la transición al sistema HVC (LSVA) III . Sin embargo, las tarifas del peaje se ajustarán a partir del 01/01/2025 en función de la inflación. ⏳ ➡️ El desmontaje de las terminales de peaje suizas se pospone aproximadamente tres meses, hasta finales de mayo de 2025. 📆 ➡️ Además, el lanzamiento del nuevo sistema de reservas en línea se ha retrasado hasta el 01/04/2025. 🌐 Consejo: Para ahorrar tiempo y mantener su independencia en la carretera, recomendamos que cambie a una unidad de a bordo ETTS (OBU). Esto te proporcionará la flexibilidad necesaria para abonar los peajes a través de #UTAEdenred sin tener que interrumpir el viaje. Solicita ya tu dispositivo para circular sin restricciones por Suiza: 👉 https://lnkd.in/dvPC_avR 👈 #UTAOnenext #peajes #Suiza #Europa #WeSimplifyMobility #movilidad

*POR 49 €/MES UN ALEMÁN PUEDE VIAJAR EN TRANSPORTE PUBLICO EN CERCANÍAS Y REGIONALES POR ALEMANIA (sí en tren, bus, tranvía, metro....no en LARGO RECORRIDO Y AVE)* El gobierno alemán ha asegurado la financiación del Deutschlandticket para el transporte regional y local, manteniendo su precio en 49 € al mes durante este año. Para ello, se ha modificado la ley de regionalización, permitiendo utilizar fondos no gastados de 2023 para financiar el ticket en 2024. El ministro de Transporte, Volker Wissing, afirmó que esta medida garantiza la estabilidad financiera del ticket. Los estados han solicitado esta modificación durante mucho tiempo y, aunque se ha logrado la estabilidad de precios para 2024, se espera un aumento para 2025. El ministro de Transporte de NRW, Oliver Krischer, destacó que aunque se ha asegurado la estabilidad de precios para 2024, la reducción de los fondos de regionalización y la prohibición de descuentos adicionales hacen incierta la futura estabilidad del ticket. Los Verdes en el Bundestag han prometido luchar para mantener el precio de 49 € en las negociaciones presupuestarias de este otoño. *Sin embargo, las empresas de transporte enfrentan pérdidas significativas debido al precio reducido del ticket, y el gobierno y los estados han acordado compensar estas pérdidas a partes iguales.* ¿Cómo funciona el Deutschlandticket? *El Deutschlandticket es un billete mensual que permite viajar por toda Alemania en transporte público regional y local por un precio fijo de 49 € al mes.* Aquí tienes algunos detalles clave sobre cómo funciona: Cobertura: El ticket es válido en todos los medios de transporte público regional y local, incluyendo autobuses, tranvías, metros y trenes regionales. No es válido para trenes de larga distancia como el ICE, IC o EC. Suscripción: Se adquiere como una suscripción mensual, lo que significa que se renueva automáticamente cada mes a menos que se cancele. Puedes cancelar la suscripción mensualmente. Disponibilidad: Puedes comprar el Deutschlandticket en línea, en las oficinas de las empresas de transporte o a través de aplicaciones móviles. Objetivo: *Este ticket busca fomentar el uso del transporte público, reducir el uso de vehículos privados y promover una movilidad más sostenible.* Historia: *Surgió como una evolución del exitoso billete de 9 € que se ofreció durante el verano de 2022 para aliviar los costos de vida y fomentar el uso del transporte público.*

ESTA SEMANA LA NUEVA ESTRUCTURA TARIFARIA DEL PASAJE URBANO SERÁ ENVIADA AL CONCEJO MUNICIPAL El documento de la estructura de costos fue derivado a la Secretaria General para su verificación y corrección de la parte normativa, lo que dará paso a que esta semana sea enviado al Concejo Municipal. El director de Movilidad Urbana, Hever Roja brindó una explicación sobre el estudio técnico de costos actualizados para la determinación de las tarifas del servicio de transporte público en la ciudad de Cochabamba. La socialización de la nueva estructura de costos debe ser con todos los sectores involucrados, con la finalidad que conozcan cuales fueron los resultados y procedimientos que se aplicaron durante el proceso en cumplimiento de la Ley General del Transporte 165. Varios factores incidieron a que la escala tarifaria arroje a Bs. 2.49 desde costos de operación y demanda de transporte principalmente tomando en cuenta la economía de población se determinó ese incremento al pasaje urbano. Detalló que en el presente año el incremento de los repuestos llegó al 58%, “esto fue decisivo para que la tarifa suba”, dijo Rojas. Asimismo, la autoridad mencionó que también se hizo un estudio del aforo desde las 06:00 hasta las 21:00 horas del transporte público llegando a los datos de 8.200 que se aforaron. Otro de los detalles fue el tipo de población que usa el transporte público, el 69% corresponde a los adultos y el 31% alcanza a la población estudiantil, universitaria y personas de la tercera edad. “Bajo la comparación de los costos actuales y la cantidad de usuarios, nos genera una tarifa técnica de Bs. 2.49 que establece la planilla parametrizada”, dijo Rojas.

🚄 Buenas noticias para los usuarios de Renfe. Desde este lunes 8 de abril se pueden obtener los abonos gratuitos de Cercanías, Servicios de Proximidad y Media Distancia de Andalucía para viajar hasta el próximo 31 de agosto. Según informa la empresa ferroviaria, estos títulos multiviaje tendrán vigencia durante el segundo cuatrimestre natural del año 2024. A continuación repasamos toda la información clave sobre la adquisisión y requisitos o el depósito obligado para estos abonos que pretenden incentivar el uso del transporte público colectivo y paliar los efectos de la subida de los precios

🗺 ¿Quién puede beneficiarse de los descuentos del Plan "Verano joven"? Publicado el Real Decreto ley que regular los descuentos a jóvenes de entre 18 y 30 años para viajar en periodo estival. Te contamos cómo funcionan los descuentos a jóvenes para viajar en verano 👇

El interés por los abonos gratuitos de cercanías y media distancia de Renfe no hace más que crecer. Desde que se inició esta ayuda en septiembre de 2022 hasta la actualidad, la demanda de títulos ha aumentado un 13,7%, según los datos facilitados por Renfe por medio de peticiones de transparencia. No obstante, conforme ha pasado el tiempo, la cantidad de viajes ha disminuido un 42%, pasando de 33 billetes por persona a 18 en 2024. Estos abonos están a punto de llegar a su “previsible final”, como ha sugerido la Asociación de Viajeros Recurrentes tras reunirse con representantes del ministerio de Transportes. 🗺 Consulta en Newtral.es los datos sobre los abonos media distancia y cercanías, y nuestro mapa con las estaciones más solicitadas. https://lnkd.in/dt6kufVV

https://lnkd.in/eMCSib9p Diversidad de sistemas de peaje: Del abierto al electrónico Los sistemas de peaje en Estados Unidos pueden clasificarse en varios tipos, cada uno con su propia dinámica de cobro y ventajas. En primer lugar, está el sistema de barrera o abierto, en el cual los conductores pagan una tarifa fija al pasar por una cabina principal o una rampa de peaje. Este método es ampliamente reconocido y se encuentra en numerosas autopistas. Por otro lado, el sistema de boletos o cerrado opera sobre la base de puntos de entrada y salida. Similar a un sistema de tarifas de transporte público, este sistema calcula la tarifa según los puntos en los que el conductor entra y sale de la carretera de peaje. Asimismo, el sistema basado en distancia calcula la tarifa en función de la distancia recorrida en la autopista de peaje, lo que ofrece una proporción más precisa entre la tarifa y el uso real.