Juan Riva, CEO de SUARDIAZ Group, participó en la mesa de “Armadores y mercado actual” moderada por Francisco Cuervas, CEO de GHENOVA, dentro de los actos de celebración del 25 aniversario de ASOCIACION CLUSTER NAVAL GALLEGO. 💡 La mesa despertó un gran interés entre los asistentes puesto que se debatió sobre: los desafíos a los que se enfrenta el #sectormarítimo; las oportunidades de la #transiciónenergética que estamos viviendo; el cumplimiento de las medidas de la #OMI y la regulación europea para las modificaciones en la flota existente; los #derechosdeemisión y sus consecuencias; el auge de los #parqueseólicosmarinos y la oportunidad para los armadores; y la apuesta por la #calidad y la #tecnología en los nuevos buques que se construyan. Gracias GHENOVA y al resto de compañeros de mesa por contribuir a un debate clave para los profesionales del sector: Carlos Cremades, Propietario de la armadora MARFLET MARINE S.A., Elena Seco García-Valdecasas, Directora General de Asociación de navieros españoles (ANAVE) y Javier Touza, Presidente de ARVI - Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo. #armadores #aclunaga #25aniversario
Publicación de Suardiaz Group
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Hoy, el CEO de GHENOVA, Francisco Cuervas ha moderado la mesa de “Armadores y mercado actual” dentro de los actos de celebración del 25 aniversario de ASOCIACION CLUSTER NAVAL GALLEGO. En la mesa han participado Carlos Cremades, Propietario de la armadora MARFLET MARINE S.A., Elena Seco García-Valdecasas, Directora General de Asociación de navieros españoles (ANAVE), @Juan Riva, CEO de Suardiaz Group y miembro de la Comisión Permanente de Asociación de navieros españoles (ANAVE) y del Board of Directors de ECSA Group y Javier Touza, Presidente de ARVI - Cooperativa de Armadores de Pesca del Puerto de Vigo . Todos han coincidido en la #estabilidad actual de la industria y han resaltado las #oportunidades de la #transiciónenergética que estamos viviendo. Además han insistido en apostar por la #calidad y #tecnología de los #buques que se construyen en #España. #GHENOVA #ACLUNAGA #SectorNaval #Innovación #25Aniversario
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Construyendo la unidad V-148 del Grupo Armón shipyard. Es asombroso que hace unos días se botara el buque pesquero construcción CR-01 El "Hadassa Bay" para la Casa Armadora Copemar. Y al día de hoy ya tenemos otra nueva construcción en la grada Nª 5. El buque de vigilancia del Servicio Marítimo (Semar) El Duque de Ahumada de la Guardia Civil medirá entre 75 y 85 metros de eslora y sustituirá a la emblemática Río Miño, entregada en el 1984 y que todavía prolongará su vida útil hasta el 2025. El astillero de Ria de Vigo dispondrá de un plazo de 27 meses para entregar la nave. Se trata de un buque oceánico multipropósito para el Semar que servirá para "aumentar y renovar las capacidades logísticas y operativas" de los ámbitos de control de la Guardia Civil. La construcción estará implicada en el control de la inmigración irregular, la lucha contra el narcotráfico y el crimen organizado o la vigilancia de fronteras. Entre otras encomendaciones propias de la Benemérita en el mar, la patrullera se empleará para la protección del medio ambiente marino. Los astilleros del Grupo Armón en Ría de Vigo están muy ocupados en este momento. Hay muchos barcos en construcción, y es difícil seguir la pista de todos ellos. He conseguido los números de construcción, pero no los nombres. Habrá que esperar a que sean bautizados, pero a veces ya se les graban o pintan sus nombres definitivos. #RiadeVigoshipyard #Industrianaval #astillerosconstrucciones #shipbuilding #shipyard #RiasBaixas #Armonshipyard
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El 24 de abril tenemos una cita en el 63º Congreso Internacional de Ingeniería Naval e Industria Marítima, en Madrid. La Asociación de Ingenieros Navales del Estado pondrá sobre la mesa la importancia clave de dichos profesionales en el desarrollo sostenible del transporte marítimo. La sostenibilidad de dicho transporte no es entendible salvo en consonancia con la reducción al mínimo de los siniestros marítimos y la protección del medio marino.
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Es el tema de la década. Evoluciones que deben alegrarnos y que debemos analizar a fondo, según los últimos datos de la EMSA(European Maritime Safety Agency), aproximadamente el 16% de las emisiones mundiales de dióxido de azufre son generadas por el transporte marítimo europeo. Es apasionante la intención de cambiar el impacto medioambiental manteniendo al mismo tiempo el florecimiento del comercio.
El 24 de abril tenemos una cita en el 63º Congreso Internacional de Ingeniería Naval e Industria Marítima, en Madrid. La Asociación de Ingenieros Navales del Estado pondrá sobre la mesa la importancia clave de dichos profesionales en el desarrollo sostenible del transporte marítimo. La sostenibilidad de dicho transporte no es entendible salvo en consonancia con la reducción al mínimo de los siniestros marítimos y la protección del medio marino.
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Hoy nos sumamos a la celebración del Día Marítimo Mundial, para el que la International Maritime Organization ha definido este año el lema: "Navegar en el futuro: la seguridad, lo primero". En 2024 se cumplen 50 años de la adopción del Convenio SOLAS de 1974, el principal tratado de la OMI que regula la seguridad marítima. En este sentido, las normas de diseño y construcción de buques son tratadas en el capítulo II-1 de dicho convenio (tenéis en este enlace más información elaborada por dicho organismo para este día https://lnkd.in/d8B72BEq) Y son tenidas muy en cuenta por el sector naval español ya que lidera la construcción de buques pesqueros a nivel mundial y se sitúa en segunda posición en cuanto a buques de investigación, ámbitos en los que representa además la primera potencia europea, al igual que encabeza la construcción de buques de transporte de pasajeros y aquellos dedicados a la eólica marina. Sin proyectos en los que prima la seguridad, no habríamos llegado a estas posiciones tan relevantes en el sector. Nuestro reconocimiento para todos los ingenieros navales que con su trabajo diario y su cuidado y cumplimiento de las normativas de seguridad, contribuyen a una navegación más segura. #WorldMaritimeDay #safety #maritime #nacionesunidas #ingenierosnavales
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Hoy nos sumamos a la celebración del Día Marítimo Mundial, para el que la International Maritime Organization ha definido este año el lema: "Navegar en el futuro: la seguridad, lo primero". En 2024 se cumplen 50 años de la adopción del Convenio SOLAS de 1974, el principal tratado de la OMI que regula la seguridad marítima. En este sentido, las normas de diseño y construcción de buques son tratadas en el capítulo II-1 de dicho convenio (tenéis más información elaborada por dicho organismo para este día, en este enlace https://lnkd.in/d8B72BEq) Y son tenidas muy en cuenta por el sector naval español, que lidera la construcción de buques pesqueros a nivel mundial y se sitúa en segunda posición en cuanto a buques de investigación, ámbitos en los que representa además la primera potencia europea, al igual que encabeza la construcción de buques de transporte de pasajeros y aquellos dedicados a la eólica marina. Sin proyectos en los que prima la seguridad, no habríamos llegado a estas posiciones tan relevantes en el sector. ⚓ Nuestro reconocimiento para todos los ingenieros navales que con su trabajo diario, y su cuidado y cumplimiento de las normativas de seguridad, contribuyen a una navegación más segura. #WorldMaritimeDay #safety #maritime #nacionesunidas #ingenierosnavales
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🛳 Cerca de 40 personas interesadas en el transporte naval han asistido hoy a la charla magistral de Manuel Carlier organizada por la #SPEGC a través de la IAT Marino-Marítima, y Alfaship | Academy, para conocer las principales tendencias del transporte marítimo en los próximos años. 👥 El ponente, doctor ingeniero naval y oceánico retirado, explicó a los asistentes la importancia de este transporte en la economía mundial y habló sobre la necesidad de implantar una normativa uniforme al respecto. Además, compartió sus previsiones de evolución de la demanda de transporte marítimo hasta 2050 y abordó temas fundamentales en este ámbito como la normativa medioambiental, la descarbonización o la digitalización, entre otros. Cluster Marítimo de Canarias Autoridad Portuaria de Las Palmas Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria Ciudad de Mar #FimarLPGC
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Albors Galiano Portales ha asesorado a Baleària en la construcción y entrega del fast-ferry Margarita Salas. El buque ha sido construido en Armón y su entrega tuvo lugar en Gijón la semana pasada. Carlos Sanlorenzo estuvo presente en representación del despacho y de Balearia. El Margarita Salas, pionero en #sostenibilidad, empezará a operar en los próximos días en Baleares, un buque que ha optimizado su navegabilidad, potencia y el confort interior en función de la experiencia de la operativa diaria de su antecesor durante los últimos tres años. Su construcción ha generado 220 puestos de trabajo directo durante los más de dos años y medio que ha durado el proceso. Se han utilizado más de 1.200 toneladas de aluminio en su construcción, un material que proporciona ventajas, como la reducción del peso y, por tanto, una disminución en el consumo de combustible, y altamente reciclable, lo que facilita su reutilización al final de la vida útil del buque. #Shipping #TransporteMaritimo #DerechoMaritimo #Maritimo #Naval
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El Día de la Gente de Mar, que se celebra hoy 25 de junio, reconoce la contribución vital de los marineros de todo el mundo a la comunidad. Este año, el día se centra en los consejos de seguridad en el mar, un factor crítico para el bienestar de la gente en altamar. MedSea, la empresa marítima de International SOS, ofrece a las organizaciones medidas prácticas para prevenir lesiones, enfermedades y problemas de seguridad comunes a bordo de buques comerciales, complementadas con datos que ponen de relieve los diversos problemas de salud entre los marinos. Descubra los consejos: https://okt.to/Nn6gxz
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