Publicación de Todotransporte

El transporte terrestre de vehículos de carga en México se clasifica en diferentes categorías principales: carretera, regional, interurbano, última milla y citadino.

La logística en la automoción se concentra en el transporte marítimo y ferroviario al volver a quitar negocio al camión, que cae al nivel más bajo desde 2014

El Parlamento Europeo aprobó una nueva reglamentación que permite el uso de camiones de 60 toneladas. Aunque esta medida tiene como objetivo reducir la cantidad de vehículos pesados en las carreteras, también plantea desafíos para el transporte ferroviario de mercancías. La introducción de camiones más grandes podría afectar la infraestructura ferroviaria y la eficiencia del transporte de carga. Si bien es importante considerar la congestión vial y la sostenibilidad, también es crucial garantizar que el sistema ferroviario siga siendo una opción viable y competitiva para el transporte de mercancías a larga distancia. La coordinación entre los diferentes modos de transporte y la inversión en infraestructura son aspectos clave para abordar este desafío.

En el segundo trimestre de 2024, el transporte por carretera ha experimentado un notable incremento de actividad, impulsado tanto por el crecimiento del transporte nacional (+7,1%) como del internacional (+5,5%). Este aumento de la demanda, junto con la reducción de los costes de explotación, como el gasóleo (-3,8%) y los financieros (-4,0%), crean una oportunidad estratégica para renovar las flotas de camiones. Si tu empresa aún opera con vehículos antiguos, es el momento perfecto para considerar la adquisición de nuevos camiones Fuso. La marca Fuso no solo ofrece eficiencia en consumo, sino también fiabilidad y una capacidad de carga ideal para aprovechar al máximo este repunte en la actividad del transporte. Modernizar tu flota te permitirá reducir costes operativos y adaptarte mejor al crecimiento del mercado. La renovación de flota con camiones Fuso podría posicionarte de manera competitiva, dado que un equipo más nuevo significa menores costes de mantenimiento y mayor eficiencia de combustible, lo que impacta directamente en tu rentabilidad. ¿Estás listo para dar el siguiente paso? Solicita más información y conoce cómo Fuso puede mejorar la eficiencia y rentabilidad de tu empresa. #RenovaciónDeFlota #TransporteSostenible #EficienciaOperativa #CamionesFuso #TransportePorCarretera #AhorroDeCostes #FlotaModerna #NuevasTecnologías #SolucionesFuso #CamionesLigero   #OportunidadDeNegocio   Fenadismer (https://lnkd.in/dMVABHia)

Aumenta la actividad en el transporte de mercancías por carretera nacional, pero baja en el internacional #diariodetransporte #actualidad #actividad #transportedemercancias #transporteporcarretera #transportenacional #transporteinternacional #obervatoriodecostes #transportistas

Vuelve a crecer el número de empresas de transporte de mercancías por carretera activas en abril

📈🚚 ¿Sabías que los costes del transporte de mercancías por carretera han aumentado un 4,2% en el último año? Son los datos del último Observatorio de Costes del #Transporte de Mercancías por Carretera, que elabora el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Operar con un vehículo articulado de carga general ha pasado de costar 151.615,35 euros el 30 de abril de 2023, a 157.973,56 euros el 30 de abril de 2024. 💸 En Red & Pallets somos muy conscientes de la presión a la que están sometidas las empresas transportistas y, por eso, presentamos un modelo de red de #paletería que está focalizado en aportar rentabilidad a nuestros delegados. 🚛💼 👉 Esta es la propuesta que hacemos a las empresas transportistas: https://lnkd.in/dqnr8FMf

El transporte multimodal se refiere al uso de dos o más modos de transporte diferentes para mover mercancías desde el origen hasta el destino, utilizando un solo contrato de transporte. Cada modo de transporte (marítimo, ferroviario, aéreo o terrestre) es operado por distintos proveedores, pero la responsabilidad de la carga recae en una única entidad o operador de transporte multimodal. Esto facilita la logística, ya que se simplifican los trámites, se reducen costos y tiempos de tránsito, y se optimiza el uso de diferentes infraestructuras de transporte para maximizar la eficiencia en la cadena de suministro. Es ideal para envíos internacionales y permite aprovechar las fortalezas de cada modo de transporte, como la rapidez del transporte aéreo o la capacidad del transporte marítimo.

🚛 Kilómetros en Vacío en Aumento en el Transporte de Mercancías 📈 📊 Datos Relevantes: - Incremento General: El 24% de todos los kilómetros recorridos por transportistas en el primer trimestre de 2024 fueron en vacío, un aumento del 3,7% respecto al año anterior. - Transporte Privado: Aumento del 2,4% en kilómetros en vacío, alcanzando un 40,3%. - Transporte Público: Aumento del 3,7%, con un porcentaje de 22,3% de kilómetros en vacío. - Servicios Intrarregionales: Incremento de 1,8%, con un 44,5% de kilómetros en vacío. - Transporte entre Comunidades Autónomas: Aumento del 8,1%, alcanzando un 18% de kilómetros en vacío. - Transporte Internacional: El menor porcentaje de kilómetros en vacío con un 10,3%, aunque aún registrando un aumento del 4,3%. 🚚 Conclusión: El porcentaje de kilómetros recorridos en vacío por los transportistas sigue al alza en 2024, con variaciones significativas según el tipo de transporte.

En 2022, el transporte de mercancías por carretera representó el 24,9% de todo el transporte de mercancías en la UE, ya que aumentó 0,4 puntos porcentuales en comparación con 2021. El transporte marítimo siguió representando la mayor proporción del transporte de mercancías con un 67,8%, pero bajó del 68,2% en 2021. El transporte ferroviario experimentó un ligero aumento del 5,4% en 2021 al 5,5% en 2022, mientras que las vías navegables interiores disminuyeron ligeramente del 1,8% en 2021 al 1,6% en 2022. El transporte aéreo (0,2%) se mantuvo igual en 2022 en comparación con el año anterior