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Atravesando El Canal de Panamá El Canal de Panamá es un importante paso para el transporte marítimo internacional, conectando los océanos Atlántico y Pacífico y permitiendo el tráfico de mercancías entre Asia, Europa, Norte y Suramérica.   En 2023, el Canal registró un total de 14,080 tránsitos de naves de alto y pequeño calado comercial que transportaron 285 millones de toneladas largas de cargas, generando peajes totales de USD 3,348 millones.   El Canal opera bajo un esquema de trabajo continuo de 24 horas los 365 días al año, garantizando el tránsito expedito de cada embarcación si las condiciones climatológicas, de la demanda y las propias de la nave así lo permiten.   La majestuosidad del Canal de Panamá se refleja en su capacidad para conectar economías de todo el mundo, con más de un millón de buques que han cruzado de un océano a otro a través de la vía interoceánica.   El Canal es una ruta amplia que aporta valor a sus clientes y contribuye a la prosperidad de Panamá, con 144 rutas marítimas que llegan a 1,700 puertos en 160 países.   El tiempo que tarda un barco en atravesar el Canal de Panamá depende de varios factores, incluyendo el tamaño del barco, el tipo de carga que transporta y las condiciones climáticas.   En general, el tiempo de tránsito promedio es de aproximadamente 8-10 horas, aunque puede variar según las circunstancias específicas.   El proceso de tránsito por el Canal de Panamá implica varias etapas importantes:   Entrada al canal: Los barcos entran al canal a través de las esclusas de Gatun o Miraflores, dependiendo del sentido del tránsito. Las esclusas están diseñadas para levantar y bajar los barcos a diferentes niveles para permitir el tránsito entre los océanos Atlántico y Pacífico. Nivelación: Durante el tránsito, los barcos deben ser nivelados para que puedan pasar por las esclusas. Esto se logra mediante el uso de agua de las esclusas y el sistema de nivelación automático. 1. Nivelación vertical: Los barcos deben ser nivelados verticalmente para que puedan pasar por las esclusas. Esto se logra mediante el uso de agua de las esclusas y el sistema de nivelación automático. 2. Nivelación horizontal: Los barcos también deben ser nivelados horizontalmente para asegurar que no se produzcan problemas durante el tránsito. Esto se logra mediante el uso de sistemas de nivelación y compensación.

Atravesando El Canal de Panamá El Canal de Panamá es un importante paso para el transporte marítimo internacional, conectando los océanos Atlántico y Pacífico y permitiendo el tráfico de mercancías entre Asia, Europa, Norte y Suramérica.   En 2023, el Canal registró un total de 14,080 tránsitos de naves de alto y pequeño calado comercial que transportaron 285 millones de toneladas largas de cargas, generando peajes totales de USD 3,348 millones.   El Canal opera bajo un esquema de trabajo continuo de 24 horas los 365 días al año, garantizando el tránsito expedito de cada embarcación si las condiciones climatológicas, de la demanda y las propias de la nave así lo permiten.   La majestuosidad del Canal de Panamá se refleja en su capacidad para conectar economías de todo el mundo, con más de un millón de buques que han cruzado de un océano a otro a través de la vía interoceánica.   El Canal es una ruta amplia que aporta valor a sus clientes y contribuye a la prosperidad de Panamá, con 144 rutas marítimas que llegan a 1,700 puertos en 160 países.   El tiempo que tarda un barco en atravesar el Canal de Panamá depende de varios factores, incluyendo el tamaño del barco, el tipo de carga que transporta y las condiciones climáticas.   En general, el tiempo de tránsito promedio es de aproximadamente 8-10 horas, aunque puede variar según las circunstancias específicas.   El proceso de tránsito por el Canal de Panamá implica varias etapas importantes:   Entrada al canal: Los barcos entran al canal a través de las esclusas de Gatun o Miraflores, dependiendo del sentido del tránsito. Las esclusas están diseñadas para levantar y bajar los barcos a diferentes niveles para permitir el tránsito entre los océanos Atlántico y Pacífico. Nivelación: Durante el tránsito, los barcos deben ser nivelados para que puedan pasar por las esclusas. Esto se logra mediante el uso de agua de las esclusas y el sistema de nivelación automático. 1. Nivelación vertical: Los barcos deben ser nivelados verticalmente para que puedan pasar por las esclusas. Esto se logra mediante el uso de agua de las esclusas y el sistema de nivelación automático. 2. Nivelación horizontal: Los barcos también deben ser nivelados horizontalmente para asegurar que no se produzcan problemas durante el tránsito. Esto se logra mediante el uso de sistemas de nivelación y compensación.

Atravesando El Canal de Panamá El Canal de Panamá es un importante paso para el transporte marítimo internacional, conectando los océanos Atlántico y Pacífico y permitiendo el tráfico de mercancías entre Asia, Europa, Norte y Suramérica.   En 2023, el Canal registró un total de 14,080 tránsitos de naves de alto y pequeño calado comercial que transportaron 285 millones de toneladas largas de cargas, generando peajes totales de USD 3,348 millones.   El Canal opera bajo un esquema de trabajo continuo de 24 horas los 365 días al año, garantizando el tránsito expedito de cada embarcación si las condiciones climatológicas, de la demanda y las propias de la nave así lo permiten.   La majestuosidad del Canal de Panamá se refleja en su capacidad para conectar economías de todo el mundo, con más de un millón de buques que han cruzado de un océano a otro a través de la vía interoceánica.   El Canal es una ruta amplia que aporta valor a sus clientes y contribuye a la prosperidad de Panamá, con 144 rutas marítimas que llegan a 1,700 puertos en 160 países.   El tiempo que tarda un barco en atravesar el Canal de Panamá depende de varios factores, incluyendo el tamaño del barco, el tipo de carga que transporta y las condiciones climáticas.   En general, el tiempo de tránsito promedio es de aproximadamente 8-10 horas, aunque puede variar según las circunstancias específicas.   El proceso de tránsito por el Canal de Panamá implica varias etapas importantes:   Entrada al canal: Los barcos entran al canal a través de las esclusas de Gatun o Miraflores, dependiendo del sentido del tránsito. Las esclusas están diseñadas para levantar y bajar los barcos a diferentes niveles para permitir el tránsito entre los océanos Atlántico y Pacífico. Nivelación: Durante el tránsito, los barcos deben ser nivelados para que puedan pasar por las esclusas. Esto se logra mediante el uso de agua de las esclusas y el sistema de nivelación automático. 1. Nivelación vertical: Los barcos deben ser nivelados verticalmente para que puedan pasar por las esclusas. Esto se logra mediante el uso de agua de las esclusas y el sistema de nivelación automático. 2. Nivelación horizontal: Los barcos también deben ser nivelados horizontalmente para asegurar que no se produzcan problemas durante el tránsito. Esto se logra mediante el uso de sistemas de nivelación y compensación.

Atravesando El Canal de Panamá El Canal de Panamá es un importante paso para el transporte marítimo internacional, conectando los océanos Atlántico y Pacífico y permitiendo el tráfico de mercancías entre Asia, Europa, Norte y Suramérica.   En 2023, el Canal registró un total de 14,080 tránsitos de naves de alto y pequeño calado comercial que transportaron 285 millones de toneladas largas de cargas, generando peajes totales de USD 3,348 millones.   El Canal opera bajo un esquema de trabajo continuo de 24 horas los 365 días al año, garantizando el tránsito expedito de cada embarcación si las condiciones climatológicas, de la demanda y las propias de la nave así lo permiten.   La majestuosidad del Canal de Panamá se refleja en su capacidad para conectar economías de todo el mundo, con más de un millón de buques que han cruzado de un océano a otro a través de la vía interoceánica.   El Canal es una ruta amplia que aporta valor a sus clientes y contribuye a la prosperidad de Panamá, con 144 rutas marítimas que llegan a 1,700 puertos en 160 países.   El tiempo que tarda un barco en atravesar el Canal de Panamá depende de varios factores, incluyendo el tamaño del barco, el tipo de carga que transporta y las condiciones climáticas.   En general, el tiempo de tránsito promedio es de aproximadamente 8-10 horas, aunque puede variar según las circunstancias específicas.   El proceso de tránsito por el Canal de Panamá implica varias etapas importantes:   Entrada al canal: Los barcos entran al canal a través de las esclusas de Gatun o Miraflores, dependiendo del sentido del tránsito. Las esclusas están diseñadas para levantar y bajar los barcos a diferentes niveles para permitir el tránsito entre los océanos Atlántico y Pacífico. Nivelación: Durante el tránsito, los barcos deben ser nivelados para que puedan pasar por las esclusas. Esto se logra mediante el uso de agua de las esclusas y el sistema de nivelación automático. 1. Nivelación vertical: Los barcos deben ser nivelados verticalmente para que puedan pasar por las esclusas. Esto se logra mediante el uso de agua de las esclusas y el sistema de nivelación automático. 2. Nivelación horizontal: Los barcos también deben ser nivelados horizontalmente para asegurar que no se produzcan problemas durante el tránsito. Esto se logra mediante el uso de sistemas de nivelación y compensación.

Atravesando El Canal de Panamá El Canal de Panamá es un importante paso para el transporte marítimo internacional, conectando los océanos Atlántico y Pacífico y permitiendo el tráfico de mercancías entre Asia, Europa, Norte y Suramérica.   En 2023, el Canal registró un total de 14,080 tránsitos de naves de alto y pequeño calado comercial que transportaron 285 millones de toneladas largas de cargas, generando peajes totales de USD 3,348 millones.   El Canal opera bajo un esquema de trabajo continuo de 24 horas los 365 días al año, garantizando el tránsito expedito de cada embarcación si las condiciones climatológicas, de la demanda y las propias de la nave así lo permiten.   La majestuosidad del Canal de Panamá se refleja en su capacidad para conectar economías de todo el mundo, con más de un millón de buques que han cruzado de un océano a otro a través de la vía interoceánica.   El Canal es una ruta amplia que aporta valor a sus clientes y contribuye a la prosperidad de Panamá, con 144 rutas marítimas que llegan a 1,700 puertos en 160 países.   El tiempo que tarda un barco en atravesar el Canal de Panamá depende de varios factores, incluyendo el tamaño del barco, el tipo de carga que transporta y las condiciones climáticas.   En general, el tiempo de tránsito promedio es de aproximadamente 8-10 horas, aunque puede variar según las circunstancias específicas.   El proceso de tránsito por el Canal de Panamá implica varias etapas importantes:   Entrada al canal: Los barcos entran al canal a través de las esclusas de Gatun o Miraflores, dependiendo del sentido del tránsito. Las esclusas están diseñadas para levantar y bajar los barcos a diferentes niveles para permitir el tránsito entre los océanos Atlántico y Pacífico. Nivelación: Durante el tránsito, los barcos deben ser nivelados para que puedan pasar por las esclusas. Esto se logra mediante el uso de agua de las esclusas y el sistema de nivelación automático. 1. Nivelación vertical: Los barcos deben ser nivelados verticalmente para que puedan pasar por las esclusas. Esto se logra mediante el uso de agua de las esclusas y el sistema de nivelación automático. 2. Nivelación horizontal: Los barcos también deben ser nivelados horizontalmente para asegurar que no se produzcan problemas durante el tránsito. Esto se logra mediante el uso de sistemas de nivelación y compensación.

🐍𝗦𝗘𝗥𝗣𝗜𝗘𝗡𝗧𝗘𝗦 𝗗𝗘 𝗠𝗘𝗧𝗔𝗟 en el DESIERTO DE MOJAVE🚂. El Tren Unión Pacific, puede llevar hasta ¡300 contenedores TEUs!. 🌵Presenciar este fenomeno logístico, observar como van serpenteando por el desierto de Mojave, pueden alcanzar una longitud de 3.2 kilómetros. Es como ver 32 campos de fútbol en fila, ¡una visión impresionante! 🏈 🏈 📊 Pero, ¿cuántos contenedores pueden transportar en realidad? 📦 En promedio, un tren de Union Pacific puede llevar entre 200 a 300 contenedores (TEU), imagina la cantidad de mercancía que se mueve a través del desierto! 🏜️ 🔍 La pregunta es: ¿Es este método de transporte el más eficiente para nuestras necesidades actuales? ¿Qué impacto tiene en nuestra cadena de suministro global? 🌍 🤝 Invitamos a los expertos y entusiastas de la logística a compartir sus opiniones y experiencias. ¿Cómo puede la magnitud de estos trenes influir en tu estrategia de transporte? 🔄 #Intralogistics #Logistics #Import #Export #Innovation #Topvoice #Rodrigoderas #Transport #TransportationManagement #agenteaduanero #customsbroker #aduana