Publicación de PLM TRANSPALOMARES LLONGO SL

Ojo con las multas 🖍️ Tu objetivo y el nuestro es que puedas transportar las mercancías en el mejor tiempo posible y en las mejores condiciones. Para que esto se cumpla nosotros ponemos tu camión a punto A ti te toca tener toda la documentación a punto y cumplir con las normas de tráfico. - Carecer del certificado ATP de conformidad para el transporte de mercancías perecederas, tenerlo caducado o falseado.  - Cargar productos, que necesiten una temperatura durante el transporte, a una temperatura distinta de la exigida durante el mismo. - Transportar mercancías perecederas en vehículos o recipientes que no reúnen las condiciones técnicas exigibles.  - Transportar productos que necesiten regulación de temperatura durante el trsnporte, a una temperatura diferente a la exigida.  - No llevar a bordo del vehículo los documentos obligatorios relativos al mismo, poseyéndolos.  - No llevar en el vehículo las marcas de identificación e indicaciones reglamentarias o llevarlas en lugares distintos a los establecidos. #conduccion #transportemercancias #transporterefrigerado

Consideraciones que impactan al Decreto 659 de 2024 en Zonas Francas y que generan dudas... Que pueden ser oportunidades: 1.   ¿Qué pasa con las salidas al resto del mundo desde Zona Franca de reexpediciones donde el exportador es un no residente? 2.   Que pasa cuando se vence una SAE y no ha salido la mercancía de ZF? 3.   Una SAE puede cobijar varios FMM de Salida? 4.   La Planilla de Traslado ya no será necesaria? 5.   Por eliminaron la posibilidad de ingresar las exportaciones temporales para perfeccionamiento pasivo de mercancías nacionales o nacionales solo con FMM… Ahora hay que hacer SAE? 6.   Se debe permitir que si sale un vehículo y no puede se recibida en el lugar de embarque (por cancelación de la reserva, por protestas, bloqueos, accidente, fallas mecánicas del transporte, entre otros) que se permita su reingreso a Zona Franca. 7.   Vencido el plazo de la SAE de aquellas mercancías que salen de Zona Franca al Resto del Mundo tendrá que retornar la mercancía a Zona Franca? 8.   ¿Qué sucede con los ingresos de vehículos a granel solido en el registro de la información vehículo por vehículo en el traslado a Zona Franca? 9.   ¿Qué pasa cuando el ingreso de una mercancía dura más de 15 días? 10. ¿La Declaración de Ingreso no se puede corregir? 11. Se debe eliminar que el Usuario Operador deba confirmar la extemporaneidad en la planilla de recepción de las mercancías que ingresan del Resto del Mundo 12. Quedé establecido claramente que el Usuario Calificado es el obligado y responsable en el traslado de la mercancía desde el lugar de arribo en Zona Franca. De acuerdo con la Ley 1 de 1991 los puertos no pueden desarrollar actividad de transportar y por ende no podrían trasladar la mercancía. 13. ¿Dispositivos de trazabilidad las empresas deben instalarlo en el puerto y retirarlo en Zona Franca como empresa de apoyo? 14. Oportunidad para mejorar la redacción de este Art. 99, Res.0046(2019) “[…] Sin perjuicio de las sanciones a que hubiere lugar, el traslado de las mercancías a depósito o a Zona Franca, deberá realizarse aunque se hayan vencido los términos consagrados para el efecto.” Donde efectivamente permitan trasladar aun vencido el plazo por parte del Usuario Calificado, autorizado o reconocido a Zona Franca. 15. Que en la resolución se permita que aquellas mercancías que salen de Zona Franca con destino al Resto del Mundo y que por cualquier evento no predecible (un accidente, manifestaciones, paros, cancelación de recalada, entre otros) y no ha llegado al lugar de embarque se puedan reingresar a zona franca sin necesidad de Planilla de Envío. 

¿En qué consiste la inspección Pre-embarque? La inspección pre-embarque es esencial en el comercio internacional, asegurando que la carga y los contenedores estén listos para el envío. Este proceso incluye la verificación de la documentación, vital para el: - Cumplimiento normativo - Evitar retrasos aduaneros - Examen físico del contenedor y su carga Crucial para detectar daños y asegurar que la mercancía esté bien asegurada y etiquetada. Estos pasos protegen la integridad de los productos y facilitan una logística eficiente. #InspecciónPreEmbarque #ComercioInternacional #Logística #TransporteSeguro #SeguridadLogística

🛣 Transporte de Mercancías Peligrosas - Ficha de Intervención según RES 64/2022 ¿Sabías que en Argentina el Art. 35 del anexo S del dec. 779/95 indica que, sin perjuicio de las normas relativas al transporte y al tránsito, los vehículos automotores transportando mercancías peligrosas solo podrán circular portando instrucciones escritas (Fichas de Intervención en caso de Emergencia), en previsión de cualquier accidente? Estas instrucciones deben ser proporcionadas por el expedidor de la carga conforme a informaciones proporcionadas por el fabricante o importador del producto transportado. La nueva Resolución de Transporte 64/2022 introduce un nuevo formato que aplica para todos los países del MERCOSUR. 🔔¡Con ExESS® puedes mantener actualizados todos tus Documentos de Seguridad!  ExESS® ofrece a los usuarios una solución integral y compatible a nivel mundial para la creación de Fichas de Datos de Seguridad, Etiquetas, Certificados IFRA, Fichas de Intervención para el transporte de mercancías peligrosas, entre otros. Las regulaciones complejas tienen un impacto crucial tanto en las empresas locales como en las globales. Considere ExESS como su solución diaria para un flujo de trabajo de creación de FDS más práctico. 📩 Más información: info.ar@lisam.com

La data exigible para el autotransporte va desde datos generales, pasando por ubicación de origen de la mercancía, la ubicación del destino de esta, información de la mercancía, datos del vehículo y del operador. #Noticias #CartaPorte #Logistica

Desde finales de este año, los operadores de transporte seremos divididos en 3 franjas de color: verde, amarillo y rojo. Se asignará el color según la puntuación del historial de sanciones e inspecciones de cada empresa -no sólo de tráfico- y las que estén en amarillo o rojo serán vigiladas con mayor esmero. Las dos grandes incógnitas son si se nos permitirá utilizar publicitariamente nuestra puntuación y si se permitirá que las aseguradoras la utilicen para aumentar las pólizas. Lee el artículo completo en nuestro blog clicando en la foto. #AngueraTransports 🚚⚡✨ #semáforo #inspecciones #eurocamara #Innovación #SolucionesLogísticas #supplychain #logistics #transportation #lastmiledelivery #efficency

El aforo de carga aduanera en un canal de control rojo se refiere al proceso de inspección y verificación de las mercancías que entran o salen del país a través de canales específicos designados para un control más riguroso.

De cara al Dec. 659 de 2024, debemos con el apoyo de la misma Dian, que los puertos, aeropuertos y transportadores permitan las inspecciones previas, sin exigir más allá de lo que dice la norma. Esto es: sin documentos de transportes manifestados, ni con exigencias de liberación o pagos previos, una cosa debe ir de la mano de la otra, si exigen al usuario aduanero declarante o importador, también deben hacerlos con los demás actores de la cadena. El asunto es de facilitación.

🚚 ¿Qué ha pasado en mayo en el transporte de mercancías por carretera? Cada mes, te traemos un resumen de las noticias más interesantes para las empresas del sector. ◼️ La Dirección General de Tráfico saca a información pública la tramitación de las 44 toneladas. ◼️ CETM (Confederación Española de Transporte de Mercancías) carga contra la parálisis administrativa en su 19º Congreso. ◼️ El viaje en ferry entre la península y Baleares no puede considerarse tiempo de descanso. ◼️ Bruselas expedienta a España por no transponer la directiva de la Euroviñeta. ◼️ Desmantelan un cártel de #pallets que incendiaba naves para controlar su precio. ◼️ La Justicia europea declara ilegal el céntimo sanitario en los #carburantes entre 2013 y 2018. ◼️ El 29% de los camiones no supera la ITV en la primera inspección, según datos de AECA-ITV. Accede a nuestra web para ampliar estas noticias y descubrir la propuesta de valor que presentamos con nuestra red de #transporte de #paletería. 👉 https://lnkd.in/eMnhP9sn

Cambios en la OA: ***Retirar o permitir el retiro de mercancías desde los recintos de depósito aduanero, o entregarlas, sin que se hayan cumplido todas las obligaciones legales, reglamentarias y administrativas, exigidas para dicho retiro, con multa de hasta el 25% del valor aduanero de dichas mercancías***