Publicación de Turismo de Aragón (Gobierno de Aragón)

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“Un paraíso para los introvertidos” Este impresionante faro se construyó en 1939, está situado cerca de las islas Vestmannaeyjar al sur de Islandia, y es considerado el faro más inaccesible del mundo. Para los amantes de la soledad y de la vida en el mar, aquí va unos de los faros más pequeños del planeta, pero a la vez de los más espectaculares. ‘Þrídrangar Lighthouse’, lo que literalmente se traduce del islandés, como ‘tres piedras’, fue construido en 1939, en la más alta de tres espuelas rocosas, constituyendo un pequeño grupo de formaciones rocosas frente a la costa de Islandia. El impacto constante de las olas heladas del océano, que se estrellan contra la roca, impide cualquier intento de alcanzar el faro en barco. Además, ‘Pridrangar’ se encuentra a una altura de 36 metros en la cima de una empinada y peligrosa roca, por lo que solo es accesible desde el cielo, lo que hace que el faro sea un lugar verdaderamente único. La única forma de llegar a ‘Pridrangar’, es en helicóptero. En lo alto del acantilado hay un pequeño helipuerto, desde donde se puede disfrutar de una impresionante vista de la belleza oceánica circundante. Esta plataforma de hormigón, se construyó al mismo tiempo que el faro. También permite repostar y mantener helicópteros Se sabe muy poco sobre cómo se construyó esta estructura, así como los problemas que enfrentaron los constructores, ya que inicialmente el helipuerto no estaba disponible y los materiales de construcción tenían que llevarse hasta el lugar de otras maneras. Aquellos pocos hombres habían recibido la encomienda de llevar a cabo la construcción de un pequeño faro en ‘Pridrangar’, una de las formaciones meridionales de Islandia, conocidas oficialmente y en inglés como ‘Westman’. Tenían que practicar escalones en una pared vertical y cargar con los materiales de obra hasta arriba, hasta la cumbre de una roca, que cuenta con unas raquíticas dimensiones, pero con una larga caída. Subieron y el cemento unió los ladrillos y la llama brilló como un punto de luz, una amable luminaria, que hasta 1993 fue alimentada con gas y, a partir de entonces, mediante energía solar. Las impresionantes fotos del faro ‘Pridrangar’, se extendieron rápidamente a través de Internet, y se volvían virales, los usuarios calificaron al faro como ‘un paraíso para los introvertidos’.

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📢 Las visitas a los 16 #MuseosEstatales dependientes del #MinisterioDeCultura crecen más de un 12% en verano, hasta alcanzar los 775.000 visitantes 🏛 El incremento de afluencia en los meses de junio, julio y agosto a los centros museísticos repartidos por distintos puntos el territorio, es de casi 90.000 personas respecto al mismo periodo de 2023 ⬆️ Entre julio y agosto se superó el medio millón de #visitas, algo que no se lograba desde el verano de 2016 🦬 Un verano más, el museo más visitado ha sido el de #Altamira, que vuelve a rondar los 130.000 visitantes; mientras que el mayor incremento porcentual ha sido el del #MuseoNacionalDeArqueologíaSubacuáticaARQVA, en #Cartagena, que crece un 154% 🏺 El periodo estival también termina con relevantes incrementos en el #MuseoArqueológicoNacional y el #MuseoNacionalDelRomanticismo, en #Madrid; el #MuseoNacionalDeArteRomano, en #Mérida; y el #MuseoNacionalDeCerámica y Artes Suntuarias ‘González Martí’, en #Valencia Más información 🔗 https://bit.ly/3XfuHnv

💡 ¿Sabías que algunos estudiosos creen que los #Talayots podrían haber servido como observatorios astronómicos? Así es, nuestros antepasados menorquines posiblemente utilizaban estos impresionantes monumentos no solo para vigilar sus territorios, sino también para observar el cielo y seguir el movimiento de las estrellas. Esta conexión con el entorno natural demuestra su profundo conocimiento y respeto por los ciclos de la naturaleza. Ahora, aquí viene la parte emocionante: estamos desarrollando una webapp que te permitirá explorar la historia y la cultura de #Menorca de una manera completamente interactiva. Con AIventure, podrás aprender más sobre estos monumentos y muchos otros aspectos fascinantes de la isla. Aunque la webapp aún está en desarrollo, estamos trabajando duro para que pronto puedas disfrutar de esta experiencia única. ¡Imagina poder descubrir los secretos de los talayots directamente desde tu móvil! 📲✨ Mantente atento para más novedades. ¡La historia de #Menorca está a punto de estar al alcance de tu mano! #AIventure #TurismoSostenible #Menorca #CulturaMenorca #ImpactoPositivo #Innovación #PatrimonioCultural #MenorcaTalayótica #TurismoCultural #Emprendimiento

Tras un año de dedicación y esfuerzo, estoy ilusionado por poder compartir con todos vosotros mi #TFM (Trabajo de Fin de Master) en la ETSAM (Escuela Técnica Superior de Arquitectura de Madrid): “Mágmasis”, un proyecto que busca innovar a la hora de afrontar una situación de adversidad el cual me habilita oficialmente como arquitecto por la Universidad Politécnica de Madrid. “El proyecto Mágmasis tiene como contexto el entorno más próximo de la zona afectada por la erupción volcánica de Tajogaite en la isla de La Palma bajo el enunciado de “Transformaciones” de la Ud. Aparicio. A raíz de la nueva situación orográfica generada por este mar de lava se ha generado un interés por conocer las posibilidades que éste nos ofrece. La lava, en un primer momento, origen del caos y de la destrucción, se reinterpreta buscando aprovechar el potencial que puede generar en el ámbito de la arquitectura. De esta manera surge una propuesta múltiple de reactivación de la isla a través de su fuente más importante, el turismo de carácter senderista. La propuesta parte de una generación de rutas senderistas de pequeño recorrido abarcando la nueva superficie ocupada por la lava con caminos que nos guiarán hacia puntos de interés en la misma. Estas rutas cuentan con un enclave de convergencia de las mismas al sur de este litoral magmático donde, como complemento de este turismo senderista, se origina un proyecto de termas con alojamiento turístico que, situándose perpendicular al límite de la lava, buscará distintas relaciones de los usuarios con la misma mientras se disfruta del contenido termal. El proyecto ha de hacer frente a múltiples factores: la pendiente del terreno, el respeto con el entorno, la inclusión de diferentes espacios termales interiores y exteriores y la vinculación de todos estos relacionándose con la lava a la que se encuentra vinculado todo el conjunto. Aparecen situaciones de cercanía y respeto, de contacto directo, de lejanía indirecta, todos ellos unidos mediante un paseo contemplativo que recorre el interior del edificio. El proyecto, de perfil bajo, cuenta con un conjunto de edificios de carácter hospedativo donde se propone, siguiendo el mismo planteamiento formal del edificio termal, una situación de descanso contemplativo. Por último, como complemento del esquema de rutas senderistas propuestas aparecen los hitos, elementos arquitectónicos que surgen acompañando a los senderistas que servirán para guiarlos por los distintos recorridos que la colada nos ofrece. Se trata de espacios de encuentro y socialización, elementos que marcan las rutas, pabellones, o simples miradores destinados a la contemplación y el disfrute, permitiendo a los usuarios conectarse con el paisaje de una manera más profunda y personal.  

La Atlántida no era un mito: descubren una civilización marítima avanzada en el Mediterráneo La historia de la navegación da un giro inesperado con el hallazgo de cinco canoas neolíticas en el yacimiento submarino de La Marmotta. Las poblaciones neolíticas ya emplearon tecnologías náuticas muy avanzadas hace más de 7.000 años y fueron capaces de construir sofisticadas embarcaciones para el transporte de personas o de mercancías aptas para navegar por el Mediterráneo; había entre ellos auténticos "ingenieros navales". Lo han comprobado y demostrado científicos de España, Italia y Argentina, que han datado cinco refinadas canoas recuperadas en el yacimiento arqueológico submarino de La Marmotta y hoy publican las conclusiones de su trabajo en la revista Plos One. Todos los restos han sido encontrados aproximadamente a una distancia de 300 metros desde la orilla actual, lo cual ha facilitado la preservación de una gran cantidad de herramientas elaboradas en madera. Ingenieros navales construían canoas hace 7.000 años Durante el período Neolítico, las comunidades se desplazaban y llevaban a cabo intercambios comerciales mediante el uso del agua, como lo indican los hallazgos arqueológicos.  El investigador italiano Mario Mineo, del Museo delle Civiltà (Roma) destacó en una nota difundida por el CSIC que las canoas sorprenden no sólo por su tamaño, también por la complejidad con la que se elaboraron. "Estamos ante el trabajo de verdaderos ingenieros navales". Además, se ha encontrado una de estas comunidades asociada a tres artefactos de madera con forma de "T", cada uno con una serie de perforaciones que probablemente se utilizaban para asegurar cuerdas ligadas a velas u otros dispositivos náuticos. Los expertos han confirmado que estas embarcaciones son capaces de navegar en el mar y representan ejemplos "excepcionales" de navíos prehistóricos. Su construcción implicó un profundo conocimiento estructural y de las características de la madera, además de requerir una mano de obra altamente especializada y una organización meticulosa. https://lnkd.in/e99c3UHz

🙋♂️ ¡Última actualización de las "Ortofotos PNOA en Falso Color Infrarrojo"! ✈️ 👉 Se trata de mosaicos según cortes de hoja #MTN 25 en formato #COG con las imágenes de los vuelos PNOA 2022: Extremadura, Andalucía con isla de Alborán, Ceuta y Región de Murcia. 🔄 Este producto, disponible para todo el territorio nacional, se actualiza cada año cuando están disponibles todas las ortofotos definitivas. 📷 El tamaño de píxel depende de los lotes definidos en las "Ortofotos PNOA Máxima Actualidad" (entre 0,15 y 0,25 metros de GSD actualmente). 📹 Se utilizan cámaras multiespectrales, que al combinar las bandas NIR (Infrarrojo cercano), roja y verde 🔴🟢, se generan ortofotos, muy útiles en #Teledetección de vegetación, agua o áreas urbanas. 🔜 Próximamente, disfrutarás de las actualizaciones de los vuelos del año 2023 📥 Descárgalo en nuestro Centro de Descargas: https://lnkd.in/dpwNEXMc #IGNSpain #CNIG #MTN25 #Ortofotos #PNOA #fotogrametría #ortofotos #imágenesaéreas Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible

🆕 𝐍𝐮𝐞𝐯𝐨 𝐯𝐢𝐬𝐮𝐚𝐥𝐢𝐳𝐚𝐝𝐨𝐫 del Catálogo de 𝐭𝐬𝐮𝐧𝐚𝐦𝐢𝐬 en las costas españolas 🌊   🌐 Te presentamos este extraordinario #visualizador, con el que accederás de manera interactiva a información detallada sobre los eventos históricos de #tsunamis que, con una fiabilidad razonable, han impactado en las costas de España 🇪🇸.  🔎 Explora la información del catálogo a partir de la ubicación de las fuentes de #tsunami y los puntos de observación en un mapa interactivo. 🤔 ¿Qué datos encontrarás? 👇 🔸Fecha de ocurrencia 🔸Causa generadora 🔸Información descriptiva 🔸Poblaciones afectadas y efectos observados 📌 Esta herramienta la localizarás en la sección de "Información Sísmica" de nuestra web y en nuestros "Visualizadores temáticos". También está disponible en inglés 🇬🇧  ➡️ ¡Accede ya! : https://lnkd.in/ezEdxi8H #IGNSpain #CNIG Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible #sismicidad #sismología #Mar #Costas #Olas #Maremoto #CostasEspañolas