Publicación de UBICAR ARGENTINA

¡La tranquilidad de tener tu vehículo bajo control está en la palma de tu mano! 🚗📱 Con la app de Simon Movilidad, monitorea en tiempo real, protege tu auto con funciones avanzadas y disfruta de seguridad las 24/7. 🌟 📍 Descubre una nueva forma de movilidad más segura y eficiente. #SimonMovilidad #MovilidadSegura #GestiónDeVehículos #InnovaciónEnMovimiento #TelemetríaAvanzada 🚦🛡️

Te compartimos algunas de las funciones que ofrecemos para la seguridad de su vehículo en la App MiUbicar: ✅ Monitoreo en tiempo real: Sepan siempre dónde está su auto. ✅ Alertas de seguridad: Reciban notificaciones instantáneas ante cualquier movimiento sospechoso. ✅ Historial de recorridos: Revisen todos los trayectos de su vehículo. ✅ Geocercas personalizadas: Establezcan zonas seguras y reciban alertas si su auto sale de ellas. ¡Y esto es solo el comienzo! Para obtener más información sobre cómo podemos ayudarles a mantener su vehículo seguro, visiten nuestra web: ubicar.com.ar #SeguridadVehicular #Tecnología #MiUbicar #Innovación #Seguridad

🔵 Crece el consumo de internet en automóviles y también su vulnerabilidad. La conectividad ha llegado a todos los sectores, e incluso mientras manejan, los usuarios se conectan a internet, lo que los vuelve más vulnerables. Si eres fanático de ver contenido de internet incluso en tu coche, es posible que seas parte de los más de 260,000 usuarios activos de OnStar, la plataforma de General Motors que señala que se consumieron más de 135,000 GB de datos mensuales en promedio. “Estos datos demuestran la relevancia que ha tomado la conectividad a bordo de los vehículos” comentó Manuel Ávila, gerente de Relaciones Públicas y Gubernamentales de OnStar México. De acuerdo con datos de la empresa, ha habido un aumento del 38% de enero a noviembre de 2024 en comparación con el mismo período en 2023 y en cuanto al uso de OnStar, por lo que los usuarios dedicaron más de 2.2 millones de horas en redes sociales. GM anunció que a partir del modelo 2025, todos los vehículos nuevos incluirán características estándar de OnStar, como respuestas automáticas a choques, comandos remotos desde aplicaciones móviles y asistencia de navegación y voz. Estas funciones estarán disponibles sin costo adicional durante ocho años en vehículos de las marcas Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac, lo que refleja un esfuerzo por aumentar la adopción de los servicios conectados Dentro de las tres aplicaciones más utilizadas que identificó OnStar fueron YouTube, Facebook y TikTok. En cuanto al streaming de audio, los usuarios prefirieron Spotify y Apple Music. Y en el ámbito de las redes sociales, las más populares fueron Facebook, TikTok e Instagram. Cabe decir que México es uno de los mercados de telecomunicaciones más dinámicos de América Latina, se encuentra en un momento clave para el despliegue de redes 5G. Según GSMA Intelligence, se espera que el 12% de las conexiones móviles en la región sean 5G para 2025. El mercado de autos conectados podrá alcanzar un valor de 233,63 millones de dólares para 2032, según la consultora Insights Leader. Sin embargo, el crecimiento acelerado de esta tecnología también exige una atención prioritaria a la seguridad cibernética para proteger infraestructuras críticas como las del sector financiero, energético y de transporte. “Cualquier dispositivo conectado a internet es propenso a ser atacado. En general, un delincuente puede intervenir, sin autorización, sus funcionalidades ‘inteligentes’: recopilación, intercambio y procesamiento de datos”, comenta Josué Ariza, gerente de ventas para BeyondTrust. 👇 https://lnkd.in/dV-HTuiA

Los coches conectados pueden convertirse en una auténtica pesadilla para la privacidad, pero no debemos perder de vista a ciertas aplicaciones que supuestamente están diseñadas para mejorar nuestra experiencia al conducir, y que en realidad no son más que una tapadera para monitorizar nuestro estilo de conducción y vender esos datos a las aseguradoras https://lnkd.in/djuDaN-y

➤ ¿Por qué tener una Alarma en el Coche con Sensor de Movimiento y Aviso al Móvil? Un vehículo es una inversión importante; no solo monetariamente sino cómo beneficio propio y de la familia. La movilización en la dinámica actual es fundamental y la manera más factible de hacerlo es... #Seguridad https://lnkd.in/d47k7itA

Los ciberataques contra coches, furgonetas, autobuses... pueden darse de muchas maneras distintas. No solo contra el propio vehículo, sino contra un punto de recarga -en el caso de los eléctricos-, también al parking donde está estacionado... e, incluso, a la app desarrollada por la marca para controlarlo a distancia. Por suerte, en este último caso, existen muchas formas de estar protegido. #consejos #ciberseguridad #aplicaciones

Euro NCAP, el programa de evaluación de seguridad en automóviles en Europa, va a requerir controles físicos tradicionales en el habitáculo, debido al problema del uso excesivo de pantallas táctiles, pues los fabricantes han movido controles básicos a las pantallas centrales en el salpicadero para funciones que hasta no hace mucho eran accesibles con un simple toque, obligando a los conductores a apartar la vista de la carretera aumentando así el riesgo de accidentes. No es sólo un problema de usabilidad, es especialmente, un problema de seguridad vial; tener que usar una pantalla para funciones básicas abre la puerta a posibles distracciones. La propia Google es consciente de los problemas de las pantallas táctiles, y por eso las últimas versiones de Android Auto incluyen tecnologías que buscan evitar su uso mientras conducimos, desde nuevas funciones de Google Assistant en Android Auto al bloqueo de apps si no estamos estacionados. https://lnkd.in/e8RgxbaG

🚗🔒 El Rastro de Datos en los Vehículos Conectados Aprovechar la comodidad de los autos conectados puede poner en riesgo tu privacidad. Desde tu ubicación hasta tus hábitos de conducción, cada interacción deja una huella digital. 🌟 ¿Qué Datos Compartes? • Ubicación: Rastrean dónde vas. • Contactos: Acceden a tu libreta para llamadas. • Preferencias musicales: Reflejan tu estado de ánimo. • Hábitos de manejo: Registran rutas y uso de apps. 🔧 5 Soluciones Rápidas: • Limpia datos innecesarios. • Activa "Modo Valet." • Usa solo apps esenciales. • Sé cuidadoso con los comandos de voz. • Lee los Términos y Condiciones. 🇨🇭 Privacidad Suiza en el Camino Con SekurMail y SekurMessenger, tus datos están protegidos bajo las leyes de privacidad suizas. Prueba Sekur gratis en sekur.ch/es #Ciberseguridad #Privacidad #SWISF #AutosConectados #SeguridadDigital #Negocios #SKUR $SWISF $SKUR #Tips #Seguridad

Hoy en día, el teléfono móvil se ha transformado en una herramienta esencial en nuestras vidas, siendo utilizado para una amplia gama de actividades. En este artículo, revisaremos algunas de las aplicaciones móviles más destacadas y cómo pueden mejorar tu experiencia al volante. Descúbrelas aquí⤵️ https://lnkd.in/du-isEYs

𝗣𝗮𝗿𝗮 𝗼𝗯𝘁𝗲𝗻𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝗺𝗮́𝘅𝗶𝗺𝗮 𝗽𝘂𝗻𝘁𝘂𝗮𝗰𝗶𝗼́𝗻 𝗲𝗻 𝗘𝘂𝗿𝗼𝗡𝗖𝗔𝗣 𝘀𝗲𝗿𝗮́ 𝗻𝗲𝗰𝗲𝘀𝗮𝗿𝗶𝗼 𝘁𝗲𝗻𝗲𝗿 𝗯𝗼𝘁𝗼𝗻𝗲𝘀 𝗳í𝘀𝗶𝗰𝗼𝘀 𝗽𝗮𝗿𝗮 𝗹𝗮𝘀 𝗳𝘂𝗻𝗰𝗶𝗼𝗻𝗲𝘀 𝗯𝗮́𝘀𝗶𝗰𝗮𝘀 📢 ⚠ Posiblemente esta sea una de las noticias más relevantes de los últimos meses en materia de seguridad. No es ningún secreto que el auge de los coche eléctricos ha llevado a las marcas a recortar de manera exagerada, entre otros, en la calidad de los interiores: plásticos duros y muchas, muchas pantallas. ❓Pueden señalarse varias causas, pero a mi juicio la principal es que la inversión necesaria de las marcas para el desarrollo y fabricación del coche eléctrico ha llevado a una escalada en el ahorro de costes donde, sin duda, la mayor perjudicada ha sido la seguridad. No nos engañemos: no es avance en tecnología, es retroceso en seguridad. 🤦♂️ En un tiempo en el que tenemos la mayor conectividad posible con nuestro coche pero a la vez nunca se han visto más conductores con el volante y el móvil a la vez entre las manos, las situaciones surrealistas a lo que esto da lugar no tienen fin: ➡ Submenús para acciones tan simples y esenciales como utilizar el climatizador -incluyendo tener que deslizar el dedo por la pantalla-, subir o bajar el volumen de la radio o encender las luces antinieblas. Llamadme loco, pero el momento en que quiero encender las antinieblas no suele ser el que estoy más ocioso en el coche. ➡ Mandos táctiles que no funcionan. El ejemplo más manifiesto fue el del elevalunas del ID.3. de Volkswagen. ➡ Vehículos que carecen de salpicadero y únicamente tienen pantalla central, donde se acumula toda la información, incluyendo velocidad. Se da el caso de que, si además tienen escaner de ojos para detectar el cansancio, ¡la alerta salta cuando se está mirando a la pantalla central! ¿Dónde se supone que debemos mirar entonces? 😂 🤔 Son dificultades tan evidentes para cualquier persona que coja un coche durante 6 horas que da por pensar que tambien se ha recortado en equipo de experiencia de usuario y ergonomía. O peor, que directamente se les ha ignorado. 👏 Por fin EuroNCAP ha tomado cartas en el asunto, y ya era hora. Exigían y puntuaban muy positivamente ADAS pero no penalizaban que el conductor tuviera que apartar la mirada de la carretera para las acciones más esenciales. Esta crítica no era ningún secreto y se ha manifestado insistentemente por diversos periodistas del motor, especialmente y en lo que a mi me consta, por Guillermo García Alfonsín en PowerArt y parece que algún efecto ha tenido. De momento se limitará a funciones relacionadas con las luces e intermitentes, los limpiaparabrisas, los indicadores de emergencia, el claxon y otros medios de advertencia, pero es un primer paso. ¡Espero que ayude!⁣ Rubén #EuroNCAP #safety #seguridad #carmanufacturer #automoción #infotainment #car #coche