El futuro del astillero TANDANOR se encuentra rodeado de incertidumbre. A la decisión del Gobierno Nacional de avanzar con su privatización, se suma la paralización o el casi nulo avance en los contratos que actualmente mantiene con la Armada Argentina. Una de las últimas novedades sería la posibilidad de que la fuerza naval tome una decisión tajante en cuanto a la relación contractual que mantiene con el astillero. Además de la resolución emanada del Poder Ejecutivo respecto a la privatización, una serie de programas de construcción naval muestran nulos o, en el mejor de los casos, magros avances. https://lnkd.in/dVG4BYYu
Publicación de Zona Militar
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“Nuevamente Francia se lleva un concurso para proveer buques de patrulla marítima (OPV) a Argentina. El astillero Naval Group construirá para la Prefectura Naval tres buques de la clase Gowind con financiación francesa. Estos buques, a semejanza de los patrulleros que ya dispone la Armada Argentina, tienen un costo aproximado de 325 millones de dólares. Dos de los OPV deberán ser construidas en el país por astilleros locales, el otro provisto directamente por el conglomerado industrial francés. Aunque no se ha informado sobre las características específicas de estos navíos, el diseño normalizado con los patrulleros que tiene la Armada Argentina podría simplificar el mantenimiento y reducir costes de operación. Estas naves deberán sustituir en la Prefectura Naval Argentina a los guardacostas de producción española Clase Halcón, aquí conocidos como Clase Mantilla, que llevan más de cuarenta años patrullando los mares nacionales.” #naval #navalarchitecture #shipbuilding #opv
Francia aprueba la financiación de tres OPV para la Prefectura Naval Argentina
infodefensa.com
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La industria de defensa es para nuestro sector naval un segmento estratégico. Tal como pudimos ver en la última jornada que Navalia Exhibition organizó en Vigo de la mano del Clúster de la Industria de Defensa (CID) (del que somos socios presidiendo el grupo de trabajo de construcción naval), se constata un futuro muy esperanzador para esta industria, con un ciclo alcista a largo plazo más allá del 2030. En 2025 llevaremos a cabo nuevas acciones conjuntas de difusión de nuestra industria con el cluster de defensa.
El naval vigués seduce a las Fuerzas Armadas Cinco astilleros privados de la ría de Vigo acumulan proyectos para la construcción de 22 embarcaciones para Ejército, Guardia Civil y Aduanas por un valor total de más de 260 millones https://lnkd.in/ddgefRph
El naval vigués seduce a las Fuerzas Armadas
farodevigo.es
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Excelente la Armada de Chile Promoviendo el Desarrollo de la Industria Nacional de la defensa, Podemos y tenemos Gran capacidad de Desarrollo en Chile y No depender de Multinacionales que nada Aportan a Chile menos tributan en Chile ,Nosotros Generamos Desarrollo, Empleos dando impulso a esta Industria a veces Falta voluntad y visión para Realizar unión Publico Privado con las Empresas que dependen del MDN. En la civilidad existe un gran desconocimiento de esta actividad un 95% no sabe la importancia de esta actividad
Almte J. De la Maza (Chile): "La modernización de sensores y control de fuego de las SAAR IV es una oportunidad para incentivar el desarrollo de la Industria de Defensa Nacional"
infodefensa.com
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Comparto mi articulo de opinion, Cambio de Alfiles en Marina y Defensa con miopinion personal sobre la ruta que idealmente debe de tomar el sector militar en Mexico
Cambio de alfiles en Marina y Defensa Nacional
heraldodemexico.com.mx
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La ministra de Defensa, Margarita Robles, ha aprovechado su visita en septiembre a los astilleros que Navantia, S.A., S.M.E posee en #Cartagena (Murcia) para reiterar la #preocupación que genera en el Gobierno de España los nuevos #retrasos en los restantes tres #submarinos de la clase S-80. Tras diversos inconvenientes, entre los que destacan problemas en el #suministro de #materiales y #componentes para la fabricación de los buques, la empresa naval pública se ha visto obligada a reformular el #calendario de #entregas de las #embarcaciones, por lo que la Armada deberá esperar hasta 2026, un año más tarde de lo previsto, para recibir el segundo sumergible de la familia: el S-82 Narciso Monturiol. En este sentido, el nuevo cronograma presentado por Navantia, S.A., S.M.E en el marco de la reunión técnica mantenida con Robles y la secretaria de Estado de Defensa, Amparo Valcarce, no ha convencido al Ministerio de Defensa. En un escueto comunicado difundido a última hora de este martes, el departamento ha dejado claro que este calendario “no diluye” la #preocupación de la ministra sobre los reiterados #retrasos en el proyecto, el más ambicioso y costoso en la historia de la industria naval española.
Retrasos en los submarinos S-80 de la Armada: el nuevo cronograma de entregas de Navantia no convence al Gobierno
infobae.com
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#Diccionario #Naval ¿Qué es es un #Astillero? El astillero naval es una instalación industrial donde se construyen y reparan buques. Puede tratarse de buques militares, barcos comerciales, yates u otro tipo de unidades para el transporte de mercancías o de pasajeros.
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El consorcio Team Resolute ganó en noviembre de 2022 el concurso de la Royal Navy para construir tres buques de apoyo logístico. El diseño era de la empresa BMT Group, buena parte de la construcción iba a correr de cuenta de Navantia en España y el remate final se haría en los astilleros de Belfast de la empresa británica Harland & Wolff, los mismos de los que salió el Titanic. Pero esta misma empresa entró en suspensión de pagos y ahora se baraja que Navantia la compre para que el programa de buque logístico británico no descarrile. Esta semana cuento en El Confidencial la importancia del programa de buque logístico para la Royal Navy, cómo la compra de una empresa británica con cuatro astilleros podría ser una piedra atada al cuello de Navantia y las estrategias jugadas por otras empresas europeas ante la reorganización del sector que se avecina. https://lnkd.in/dZz6QKKw
En la marejada europea, el astillero del Titanic puede acabar siendo el iceberg de Navantia
elconfidencial.com
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#Diccionario #Naval ¿Qué es es un #Astillero? El astillero naval es una instalación industrial donde se construyen y reparan buques. Puede tratarse de buques militares, barcos comerciales, yates u otro tipo de unidades para el transporte de mercancías o de pasajeros.
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La defensa y custodia de nuestras líneas de comunicaciones fluviales, dentro de la doctrina del control naval del tráfico fluvial es la preservación de nuestras fuentes vitales y recursos para el desarrollo nacional del Paraguay.
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🚢 En marcha un plan de industrialización militar en el campo naval en Dinamarca. El Ministerio de defensa danés ha anunciado un ambicioso Plan nacional de renovación a largo plazo de su flota naval de guerra en su conjunto. Este plan, que se aprobará en otoño, prevé la necesidad de renovar en los próximos 20 años 15 buques de gran porte y otros 40 de menor calado, incluyendo buques medioambientales y patrulleros. El programa alcanzará un gasto total de cerca de 5.360 millones de euros para mejorar la capacidad operativa de la defensa danesa incluyendo un programa de compras a largo plazo, la planificación de las necesidades de formación de sus tripulaciones y un programa de venta de buques que se van a retirar. 💶 Este plan, alineado con las directrices de la OTAN y de la UE, representa una oportunidad única para empresas españolas del sector naval para colaborar con actores/clientes daneses del sector de la industria naval de guerra. 🚀 El Ministerio de defensa danés trabajará en esta estrategia año a año para definir los detalles y asegurar su implementación efectiva. 🗓️🔍 #IndustriaNaval #OportunidadDeNegocio #EspañaDinamarca #PYMAR #TEDAE
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Audit Expert- MBA- Eng. Telecommunication- Pstg. Finance- Pstg. Managerial- Lic. Computing- xOf Com(EA)- Philanthropist- Consultant- Public & International Policy Expert- Disruptives Ideas- Ownweb: argentinaetica.com.ar
2 semanasDenselo a ingenieros Navales castrenses y civiles y saquen todo sindicato de por medio...en 6 meses vuelve a plena vida