Apagones en Colombia podrían generar pérdidas de $200.000 millones por hora
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Colombia es uno de los países que viene presentando el mayor aumento en las tarifas de electricidad de la región. La crisis energética encendió alarmas en el sector, por lo que varios gremios alertaron sobre la falta de márgenes de reserva en el sistema eléctrico y sus causas.
🚨 Natalia Gutiérrez, presidenta ejecutiva de Acolgen, hizo un llamado urgente al Gobierno durante el Congreso de Asoenergía, advirtiendo sobre posibles apagones y destacando que la situación es tan crítica que no hay margen ni para realizar mantenimientos en las plantas de energía. A su vez, John Maya Salazar, gerente general de Empresas Públicas de Medellín (EPM), también advirtió sobre un posible racionamiento en 2025 y 2026, debido a los bajos niveles de los embalses, que estaban al 48% la semana pasada.
📉 Según el Banco de Bogotá, las pérdidas por un apagón oscilarían entre $175.000 millones y $204.000 millones por hora, según el momento en que ocurra, lo que podría implicar en una baja de 1.5 puntos en el PIB del país, equivalente a $24 billones.
Para mejorar la situación, el Gobierno reiteró la importancia de implementar un plan de expansión de las redes de transmisión, con algunos avances ya registrados. Adrián Correa, director de la Unidad de Planeación Minero Energética, señaló que “Seguramente va a contener algo entre 15 y 20 obras, una cantidad altísima de obras sumadas a las ya aprobadas y propuestas”.
Poco después, la entidad anunció el inicio del proceso de adjudicación del segundo paquete de obras, que contempla cinco proyectos de transmisión. Entre ellos, se incluye la subestación Magangué 500/115 KV y la Interconexión Nordeste-Oriental, diseñadas para fortalecer los perfiles de tensión y reducir el flujo de potencia.
Sacyr se adjudica la concesión de la Ruta del Itata (152) con una inversión de US$564 millones
De las tres propuestas económicas presentadas, Sacyr se destacó con la oferta más competitiva, siendo que la adjudicación definitiva está prevista para el primer semestre de 2025. Este nuevo logro en Chile se suma a sus anteriores éxitos, como las concesiones de los aeropuertos de Antofagasta y Atacama.
💰El proyecto, que representa una inversión de US$564 millones y un contrato de hasta 45 años, presenta mejoras significativas en infraestructura vial de la región. La oferta de Sacyr superó a las de Intervial y Vías Chile, mientras que OHLA quedó fuera en la fase técnica.
Este importante corredor vial, también conocido como Acceso Norte a Concepción, conecta la ciudad de Concepción con Chillán Viejo, en la Región de Ñuble, atravesando localidades como Ránquil, Florida, Tomé y Penco. Las mejoras incluyen la rectificación del trazado, rehabilitación de pavimentos y modernización de la señalización. Para la Ruta 152, se ampliará la mediana, se instalarán barreras de contención, se construirán más de 20 km de bermas y una tercera pista de 4,6 km en la calzada sur.
Además, se desarrollará una nueva conexión de doble calzada entre las Rutas 152 y 246, que servirá como una alternativa a la Ruta 150, especialmente para el tránsito pesado hacia los puertos. El sistema de peaje también se modernizará, pasando de cobro manual a electrónico con la modalidad free flow, lo que reducirá los tiempos de desplazamiento y el valor de la tarifa.
💼 El director general de Concesiones, Juan Manuel Sánchez, destacó que este proyecto generará un promedio de 3.600 empleos mensuales, contribuyendo no solo a mejorar la conectividad, sino también a impulsar la economía regional.
“Contamos con la capacidad necesaria para continuar con otros contratos. Con este, ya sumamos 16 concesiones activas en Chile, 20 en total a lo largo de nuestra historia en el país. Seguimos apostando por Chile y sus regiones, y estamos en condiciones de seguir invirtiendo en el desarrollo del país” - afirmó Fernando Ruiz de la Torre, gerente general de Sacyr Chile.
Sheinbaum busca impulsar inversiones y generar confianza en México
La semana pasada, la presidenta Claudia Sheinbaum se reunió con Francisco Cervantes Díaz, líder del Consejo Coordinador Empresarial (CCE), en Palacio Nacional, en un primer encuentro que podría marcar el comienzo del nuevo horizonte para las inversiones en México. Este diálogo no fue solo un acto formal, sino una colaboración clave para impulsar el progreso y el bienestar del país.
Es sabido que uno de los mayores retos que enfrenta Sheinbaum es crear un entorno de confianza para proteger las inversiones, tema fundamental en la reunión del US-Mexico CEO Dialogue, que se celebró ayer.
Según José Medina Mora, presidente de Coparmex, el sector privado espera que se planteen medidas concretas para activar proyectos de inversión que están en espera.
🎙️ "Existen muchos proyectos de inversión listos para ingresar a México, ya con financiamiento aprobado, pero que están paralizados debido a tres factores: la incertidumbre jurídica derivada de la reforma al Poder Judicial, el aumento de la inseguridad, y la falta de energía limpia y agua disponibles", señaló. Por otro lado, el ejecutivo observa una actitud de apertura por parte del nuevo gobierno.
"Lo que necesitamos es certeza y confianza. Creo que este será un esfuerzo muy importante al inicio de este Gobierno, y esperamos que se anuncien importantes inversiones" - afirmó Sheinbaum durante una de sus conferencias matutinas. Además, destacó que el gobierno mexicano demostrará que el país ofrece condiciones atractivas para la inversión y que la Reforma Judicial no afectará negativamente este contexto.
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Lima inicia obras en la autopista Ramiro Prialé
El alcalde Rafael López Aliaga anunció el comienzo de los trabajos de mejoramiento en la autopista Ramiro Prialé tras recuperar un tramo de 4 kilómetros en la zona de Lurigancho-Chosica, que había sido invadido desde 2017.
🎙️ “Hemos recuperado el tramo que había sido expropiado durante la gestión de Luis Castañeda, pero que luego fue invadido nuevamente. Ya hemos actuado con la policía y desalojado a los ocupantes ilegales hasta llegar a Ñaña” - detalló.
En agosto de este año, Rutas de Lima emitió un comunicado criticando la Ordenanza Municipal N° 2644, que declaró en emergencia la autopista. La empresa calificó la medida como arbitraria, señalando que contraviene el contrato de concesión vigente, el cual incluye la construcción de una nueva sección entre la avenida Torres en Huachipa y la Carretera Central.
El proyecto actual busca mejorar la conectividad de la autopista, extendiéndose desde el jirón Huancayo en Chosica hasta la zona de Manchay. Con la participación de vecinos de Lima Este, el alcalde colocó la primera piedra para la construcción de un tramo de 4 km, obra que beneficiará a dos millones de personas.
🛣️ Los estudios técnicos de la Municipalidad de Lima estiman que la ampliación de la Ramiro Prialé estará lista a finales de 2025, lo que aliviará el tráfico en la Carretera Central en un 50%, mejorando significativamente el tiempo de traslado y la calidad de vida de los ciudadanos.
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