Canadian Pacific desarrolla locomotora de tren de hidrógeno
FRANCISCO MONTAÑO ROLDAN
Con más de 37 años de experiencia, especializado principalmente en China y Extremo Oriente, AYUDO a empresarios y autónomos a crear su Dpto de Importación y Comercio Internacional.
La compañía está adoptando la tecnología como parte de una transición mucho más grande hacia una economía baja en carbono.
Canadian Pacific ha estado trabajando en el desarrollo de una locomotora de tren de hidrógeno como parte de su estrategia para la transición a una economía baja en carbono.
La tecnología representa la primera locomotora H2 de línea de recorrido que se está desarrollando en América del Norte.
Esta es la primera locomotora de tren de hidrógeno que se está desarrollando como una solución para la descarbonización del transporte ferroviario de mercancías. Canadian Pacific (CP) es un proveedor de servicios de transporte intermodal y ferroviario sostenible en América del Norte, así como en otras áreas del mundo. La compañía ha estado trabajando para lograr y mantener una posición como líder en la industria de la acción climática.
La crisis climática ha creado una demanda crítica de nuevos enfoques y tecnologías para un futuro bajo en carbono. La compañía está trabajando para enfrentar este desafío manteniéndose flexible a las necesidades del mundo mientras construye operaciones resilientes que estarán preparadas para un futuro bajo en carbono.
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En América del Norte, una locomotora de tren de hidrógeno está destinada a mejorar aún más el transporte ferroviario.
El envío de mercancías en América del Norte por ferrocarril ya se encuentra entre los métodos de transporte terrestre más eficientes desde el punto de vista energético. El sector del transporte en su conjunto en 2020 comprendió alrededor del 27 por ciento de las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) de Canadá y Estados Unidos . Dicho esto, el transporte de carga por ferrocarril representó solo el 2,3 por ciento en todo el sector del transporte.
El ferrocarril representa una eficiencia de combustible cuatro veces mayor que el transporte por carretera de larga distancia. Además, también genera un 75 por ciento menos de emisiones de GEI. Además, una locomotora de una unidad puede mantener a más de 300 trenes fuera de las carreteras públicas, lo que ofrece una ventaja ambiental y comunitaria considerable.
A pesar de ser el método de envío terrestre más eficiente en combustible, y que el sector ferroviario de carga necesita avances sistémicos y tecnológicos eficientes para descarbonizar aún más la industria. Una inversión en innovación, fomentando nuevas asociaciones, optimización de operaciones y manteniendo un sólido enfoque en los fundamentos del ferrocarril programado de precisión, ha colocado a CP en una posición en la que ya está avanzando hacia un impacto positivo.
Una locomotora de tren de hidrógeno está destinada a ayudar a garantizar un futuro bajo en carbono al tiempo que asegura el futuro de las cadenas de suministro globales. La estrategia de la compañía involucra la operación sustentable como un componente imperativo de su crecimiento futuro y éxito continuo. Chinaeasy.es
Con más de 37 años de experiencia, especializado principalmente en China y Extremo Oriente, AYUDO a empresarios y autónomos a crear su Dpto de Importación y Comercio Internacional.
1 añoEs un placer escucharte, Mario. Valoro muchísimo tu opinión.
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2 añosEstimado Francisco, esto que comentas lo hemos desarrollado y probado con éxito hace 15 años, como otros proyectos probados y certificados por Bureau Veritas, todo es posible con los métodos y tecnologías adecuadas, esto por supuesto se protegió con derechos de autor científico. Gracias