GRANDES SOLUCIONES AL TRASMPORTE DE COMBUSTIBLES
Luis Alberto Palacios Flores
GERENTE DE OPERACIONES LPF SERVICIOS INTEGRALES SAC (GLP) DETERMINACIÓN MÁSICA OPERACIONES ASISTIDAS A PLANTAS DE GLP
Todos, lo que conocen el mundo de los hidrocarburos líquidos, sabemos que el transporte y el punto final o destino,siempre han ofrecido grandes diferencias conocidos como faltan tes, la industria a generado una serie de equipos a fin de garantizar el producto no sea sustraído en la ruta, pero lamentablemente los resultados aun no son tan buenos, pues las diferencias siguen pasando facturas a las empresas trasnportadoras. Pero CREO CONVENIENTE DECIR, , ..... QUE NO ES NECESARIO EN EL PUNTO DE DESTINO, tomar temperaturas, ni medir la Densidad Relativa (ªAPI), ni medir tanques receptores, ni estandarizar,...... nada eso es necesario PARA LLEGAR A UN RESULTADO EXACTO DEL VOLUMEN CORREGIDO EN EL PUNTO DE DESTINO Y COMPARARLO CON EL DESPACHADO O CARGADO EN EL PUNO DE INICIO.,.........todo esto puede defender la imagen y la billetera de la empresas transpòrtistas y poder identificar también a malos conductores....... CONSULTARME
GERENTE DE OPERACIONES LPF SERVICIOS INTEGRALES SAC (GLP) DETERMINACIÓN MÁSICA OPERACIONES ASISTIDAS A PLANTAS DE GLP
7 añosLa fuerza de la inercia, nos hace ciegos, y seguimos lo de siempre, a veces por costumbre, precisamente esto ocurre, con los Transportistas de combustible, solo se limitan a aceptar lo que EL DESTINATARIO (punto de destino), indica que falta,........., realmente este sector de empresarios que han invertido en el transporte, están solos, no tienen como defenderse, pues no participan del todo en los controles por ejemplo que hace un TERMINAL, son ajenos al toma de muestras, a la toma de temperaturas, son ajenos a la medición de los niveles de los tanques de la planta o terminal receptor. El transportista por otro lado debe confiar en su chófer o conductor ? Bien todo esto, lo llevaremos a l nivel cero, ES DECIR, ENCONTRAR UN MÉTODO VALIDO, Y NORMADO POR "ASTM", que permita al TRANSPORTISTA, defenderse y presentar una contraprueba de valor legal y oficial BAJO LAS MISMAS CONDICIONES DEL DESTINATARIO, pero con una diferencia MAS EXACTO. esto existe, solo hay que tomarlo, pero necesita un respaldo profesional, y no necesita hacer mas que algo sencillo. y podrá despejar muchas interrogantes, por ejemplo la honradez del conductor y dar exelente imagen de empresa y conocimiento.