Honduras acelera el mejoramiento de carreteras en todo el país.

Con la creación de un fideicomiso de 23 millones de lempiras para la construcción y pavimentación de accesos a 188 cabeceras municipales y el mantenimiento de toda la red vial. Esta inversión busca acelerar el mejoramiento de la infraestructura de comunicación terrestre, aérea y marítima, una apuesta prioritaria en la cual ha invertido aproximadamente 48 millones de lempiras en los últimos 4 años.

Como parte de este programa de infraestructura ya se han finalizado el Corredor Agrícola, el Corredor Lenca y el del Pacífico. Próximamente se terminará la construcción del Corredor de Occidente. Además, se contempla la intervención de la carretera de Oriente, en la que por el momento se han tratado tres fallas geológicas ubicadas en los kilómetros 14, 22 y 63. Además están por iniciar los trabajos de 35 kilómetros de Danlí al puente de Netiapa.

Para 2020 ya se tiene una amplia proyección de atención en las vías de comunicación terrestres que falta por atender, sin dejar de lado las marítimas e infraestructuras aéreas.

También se ha obtenido fondos del BID para la ampliación del tramo de La Barca a Pimienta (Cortés) y además se rehabilitará un tramo entre Choluteca y Guasaule, a la altura de la carretera CA-3.

Así mismo el BCIE, con los que se invertirá en la rehabilitación de los tramos: Las Mercedes-Empalme-Villa de San Antonio, esto en la CA-5, y en la parte del Corredor Logístico Villa de San Antonio-Goascorán.

Se finalizarán 10 kilómetros carreteros entre Marcala (La Paz) y La Esperanza (Intibucá); la licitación se hará a finales de este año y el proyecto estaría terminado en 2020.

También se invertirán 44 millones de dólares en el libramiento del anillo periférico de Tegucigalpa específicamente en la ruta de libramiento que inicia en La Cañada hasta la aldea Santa Rosa, que constituirá una nueva salida de la capital hacia la zona sur; la obra fisca iniciará en el año 2021.