Idea de un plan “graduado” de regulación para volar drones de manera recreativa en Santander

Estoy pensando ya mucho tiempo en como se puede regular bien el vuelo de drones entre aeropuertos, urbanizaciones, parques, etc. He pensado explicar lo que me ha ocurrido en puntos. También tengo que explicar el porque de este plan graduado. Voy a tomar de ejemplo la ciudad de Santander y pueblos vecinos del mismo ayuntamiento de Santander.

Las razones para estudiar una “graduación” de regulación de drones es que el circulo de 9 kilómetros alrededor de cualquier aeropuerto es muy exagerado en el caso de nuestra ciudad. Sí, es muy fácil de hacer un circulo, ¿pero cualquier gobierno elegido democráticamente, sea nacional, regional o municipal, no tiene que no tiene que representar cada uno de sus ciudadanos? Está explicado muy simple, pero es uno de los fundamentos de la democracia.

• Según leyes de aviación es prohibido o por lo menos que se hace menos posible (solo de forma excepcional) que aviones vuelan sobre zonas urbanas de una ciudad para, entre otros, evitar catástrofes y la menos perdida de vidas humanas en caso de un accidente aérea.

Según yo se podría hacer un estudio para Santander (o cualquier ciudad) donde aviones no pueden sobrevolar las zonas urbanas del ayuntamiento (sólo de forma excepcional, e.g. obras al aeropuerto, etc. y se puede cerrar la zona fácilmente con una notificación en las medias: periódicos, radio, televisión, etc.)y sí se podría volar con drones tomando en cuenta algunas reglas comunes que no son exageradas y son de sentido común.

Aquí pongo alguna sugerencia de aéreas donde se podría volar con sentido común. El mísmo sentido común que se debería aplicar al tráfico por carretera: no se ponen en peligro las vidas de personas ni animales y no difaman pertenencias de otras personas. Siempre habrá personas sin sentido común y sólo parecen vivir para quebrar las reglas, pero para estas personas existen ya las autoridades establecidas, como son Policía Local, Policía Nacional y la Guardia Civil.

Campo detrás del faro

El antiguo campo de tiro de Cueto

Una área abierta detrás del campo deportivo de Monte. (las lineas blancas no son precisas, pero están dentro de la regulación actual.)

El plan graduado de posibilidad de volar drones recreativamente o profesionalmente existe de hacer una área que no sea un circulo, donde vuelan bajo los aviones según la orientación de las rutas de los aviones. Para Santander sería algo como así:

En la zona roja (0) no se puede volar, la zona naranja se puede volar a 10 metros de altura, la zona amarilla se puede volar a 25 metros de altura y desde la zona verde a la altura regulada por ley actual.

Los aviones en las distintas zonas ya vuelan mucho más alto entonces y no hay razones para tener accidentes.

Ahora, esto solo puede valer para Santander y los pueblos vecinos, pero se puede hacer para otras ciudades. Es simplemente observar desde donde y a donde se dirigen los aviones, después se puede mirar como poner las zonas.