Inversión Turca para Modernizar Puertos en El Salvador: Un Impulso al Comercio Internacional

El Salvador está a punto de dar un paso decisivo en la modernización de su infraestructura portuaria con una inversión histórica del grupo turco Yilport, que transformará los puertos de Acajutla y La Unión en modernos ejes de comercio internacional, convirtiéndolos en puertos complementarios. A lo largo del periodo contractual, Yilport destinará más de $1,600 millones para este ambicioso proyecto. Los primeros beneficios se prevén incluso antes de su plena implementación, gracias a la optimización de flujos y procesos, la adquisición de equipos y la implementación de tecnologías innovadoras que mejorarán la conexión marítima del país.

Fases del Proyecto

El proyecto se desarrollará en fases. La primera etapa, valorada en $709 millones, se centrará en la construcción de un nuevo muelle especializado para contenedores en Acajutla, de 510 metros de longitud y 250 metros de ancho e incluirá la creación de un patio de contenedores, además de una inversión de $75 millones para dragar el puerto de La Unión y adquirir nuevos equipos. En la segunda fase, Yilport destinará $906 millones adicionales para expandir la capacidad portuaria con la construcción de un segundo muelle en Acajutla, la creación de nuevas infraestructuras y la modernización de instalaciones, aumentando la capacidad de manejo de carga a más de 1 millón de TEUs (la unidad estándar de medida en el transporte de contenedores marítimos, equivalente a un contenedor de 20 pies) por año.

Retos y Oportunidades

A pesar del entusiasmo por la inversión, el puerto de Acajutla enfrenta problemas actuales que complican su funcionamiento, como la congestión y los retrasos en la atención de embarques, lo que representa un reto significativo para Yilport. La modernización de las instalaciones y la implementación de nuevos procesos y tecnologías serán esenciales para abordar estos inconvenientes y mejorar la eficiencia operativa del puerto. Se espera que la experiencia de Yilport en la gestión de puertos internacionales transforme Acajutla en un nodo logístico más competitivo.

Modelo de Gestión: Sociedad de Economía Mixta

El modelo de administración portuaria adoptado para este proyecto es el de sociedad de economía mixta (SEM), donde el Estado y el sector privado comparten la operación. Este enfoque ha demostrado ser exitoso en casos como el de la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena en Colombia, donde la colaboración entre el gobierno y el sector privado ha mejorado significativamente la infraestructura y competitividad portuaria. Sin embargo, este esquema puede enfrentar complicaciones, como la complejidad en la gestión, la posible influencia de intereses políticos y la necesidad de resolver diferencias.

Aún no se sabe cuál será el mecanismo específico para tratar las divergencias, que probablemente se gestionarán a través de procesos de conciliación interna o arbitraje internacional, posiblemente a través del Centro Internacional de Arreglo de Diferencias Relativas a Inversiones (CIADI) del Banco Mundial. La expectativa es que esta inversión no solo modernice la infraestructura portuaria, sino que también impulse el desarrollo económico y comercial del país en los próximos años, aliviando los problemas actuales y abriendo nuevas oportunidades para el comercio internacional. Con esta transformación, El Salvador no solo busca mejorar su competitividad, sino también posicionarse como un punto estratégico en el comercio marítimo de la región.