La Compañia de robótica Magazino perteneciente a Jungheinrich, se ha adjudicado la sede de MAN en Núremberg.

La Compañia de robótica Magazino perteneciente a Jungheinrich, se ha adjudicado la sede de MAN en Núremberg.

MAN automatiza la logística de producción con Magazino

Automatización del suministro de material en la planta de motores de Núremberg con 12 robots Magazino SOTO.

La Compañia de robótica Magazino, con sede en Múnich y perteneciente a Jungheinrich, se ha adjudicado la sede de MAN en Núremberg como cliente de flotas para el robot SOTO. El robot móvil SOTO automatiza el suministro de material entre el almacén y la línea de montaje, transportando pequeños portadores de carga (SLC) de forma completamente autónoma. Tras un proyecto piloto de un año, todo el proceso de suministro de portadores de carga pequeña para el ensamblaje de motores y la futura producción de baterías se automatizará con doce (12) robots SOTO a partir del otoño de este año.

Desde 2019, Magazino y MAN colaboran estrechamente y de forma orientada a las aplicaciones en el ámbito de la automatización logística y ya han puesto en común sus conocimientos específicos durante la fase de desarrollo de los robots SOTO. La funcionalidad de los robots se probó exhaustivamente y se optimizó en funcionamiento real durante una fase piloto de un año. Sobre la base de esta prueba positiva, la planta de MAN en Núremberg decidió desplegar una flota de doce robots SOTO para la automatización completa de la logística de piezas pequeñas. 

Simon Becker, project manager de MAN, afirma: "La introducción de SOTO marca un paso más hacia el futuro de la logística en el último desarrollo de nuestra planta de Núremberg. Gracias a SOTO, el proceso de aprovisionamiento con portadores de carga pequeños ahora también está completamente automatizado. Por lo tanto, estos robots también son ejemplares para la digitalización y automatización continuas de la logística de nuestra planta y, por lo tanto, contribuyen a nuestra estrategia general.

Es impresionante ver la eficiencia y la armonía con la que los humanos y los robots pueden trabajar juntos.

La decisión de introducir los robots SOTO es el resultado de muchos años de cooperación de confianza con Magazino, lo que refleja nuestro compromiso con la excelencia tecnológica y la mejora continua".

Markus Ruder, project manager de Magazino para el proyecto conjunto con MAN, describe el proceso objetivo de la siguiente manera: "Los robots SOTO recogen los pequeños portadores de carga de forma independiente en el almacén automático miniload y cada robot lleva hasta 18 contenedores a la vez a las líneas de montaje individuales. Trabajan en el mismo entorno que los humanos y otros robots móviles.

En la línea de montaje, los robots SOTO colocan los contenedores, que actualmente pesan 12 kg, directamente en las estanterías. A continuación, el trabajador puede acceder cómodamente a las piezas individuales para su montaje en el lado opuesto de la estantería.

El robot SOTO también recoge los envases vacíos de forma autónoma y los lleva al punto de recogida central".

La planta de Núremberg utiliza formatos de envases estándar según la norma VDA, la Asociación Alemana de la Industria Automotriz. La pinza adaptativa del robot se ajusta automáticamente al tamaño del contenedor correspondiente y, al igual que los humanos, también se mueve de forma flexible a diferentes alturas de las estanterías de transferencia. El robot utiliza códigos legibles por máquina en los estantes y etiquetas en los contenedores para su identificación. Recibe las órdenes de transporte directamente del sistema de gestión de almacenes.

Si bien las líneas de montaje en la industria manufacturera están altamente automatizadas hoy en día, el reabastecimiento en la gran mayoría de los almacenes todavía se realiza manualmente. Las soluciones anteriores, como los trenes de remolque o los vehículos de guiado automático (VGA) simples, no automatizan completamente el proceso, ya que se requiere mano de obra para la carga y descarga. En la sede de MAN en Núremberg, los portadores de cargas pequeñas ya se despaletizan automáticamente después de la entrega y se almacenan en el almacén automático miniload. Con SOTO, MAN automatiza ahora la "última milla" en el proceso de suministro de portadores de carga pequeña con el objetivo de que la primera acción humana en el proceso sea la transferencia de los portadores de carga pequeña vacíos desde la tolva de carga completa a la tolva vacía de la estantería por parte de los operarios de montaje, desde donde el robot vuelve a recoger los portadores de carga pequeña.

El robot SOTO combina estos pasos elementales del proceso logístico en una única solución totalmente autónoma: recogida de pequeños portadores de carga de diferentes tamaños de un almacén, transporte autónomo de varios pequeños portadores de carga desde el origen hasta el sumidero y entrega a estanterías de flujo cercanas a la línea a diferentes alturas. Sus capacidades incluyen la recogida de envases vacíos y la rotación de portadores de cargas pequeñas. En los entornos existentes, el robot trabaja con seguridad en la misma zona que los humanos.

Estas capacidades diferencian claramente al robot SOTO del entorno del mercado y permiten por primera vez una auténtica automatización de principio a fin en el suministro de materiales con pequeños portacargas.

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