LOS DATOS QUE SEGURAMENTE NO CONOCÍAS DE LAS CARRETERAS MEXICANAS

Todos los que formamos parte de la industria carretera conocemos la importancia que tiene este tipo de infraestructura para el país. Históricamente hubo acontecimientos que marcaron el rumbo e hicieron la diferencia entre un antes y después en dicho campo.

Ya sea mediante la construcción de nuevas rutas o dando mantenimiento a las vías que existen, tener carreteras que permitan la comunicación y el transporte por todo lo largo y ancho de México es una labor prioritaria.

En la actualidad, según cifras de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, México cuenta con casi 400 mil kilómetros de carreteras. ¿Sabías eso? Aquí te presentamos otros datos históricos que quizá no conocías de las carreteras mexicanas y que demuestran su trascendencia en el día a día de este país.

1. El ingeniero militar italiano, Juan Bautista Antonelli, se encargó de trazar la primera vía transitable de México, la cual comunicaba la actual Ciudad de México con Veracruz, pasando por Orizaba, esto fue por mandato del Virrey Luis de Velasco en el año de 1590.

2. Para los últimos años de la época colonial, el sistema caminero del país estaba conformado por 55 rutas carreteras y 105 de herradura. La longitud total que calcula tenía dicha red era de poco más de 27,000 kilómetros.

3. La construcción de la carretera México-Nuevo Laredo destaca en la historia de esta industria debido a que dicha vía unió a la Ciudad de México con la frontera de los Estados Unidos, gracias a sus 1,174 kilómetros.

4. La inauguración del primer tramo de la famosa Carretera Panamericana, se realizó el 1 de julio de 1936, en un encuentro diplomático entre México y Estados Unidos en el Puente Internacional de Laredo, Texas y Nuevo Laredo, Tamaulipas.

5. En el año de 1949 se inició la construcción de la autopista México-Cuernavaca, la primera en tener seis carriles, y la cual es considerada la autopista más utilizada en México hasta la fecha. Su inauguración oficial fue en 1952.

6. A inicios de los años 80, la red nacional de carreteras ya era considerada como uno de los sistemas de infraestructura pública más importantes del país. Desde ese entonces se transportaba el 79% de la carga terrestre y el 96% de los pasajeros.

7. Desde su creación, las autopistas y puentes de cuota han sido factores para el desarrollo económico, político, social y cultural de México. De hecho han ocupado ese papel los últimos 50 años.

Estos son sólo algunos datos de los muchos que guarda la historia de la industria carretera en México.