Noticia de última hora: Un SEAT Ibiza en la cuneta

¿Os imagináis una noticia así como apertura de las noticias de las 15:00? ¿O quizás como portada de un periodico de tirada nacional? Cuanto menos resulta extraño ¿no? ¿Por qué? Pues porque es algo que ocurre casi a diario (Perdón SEAT pero es normal, también le pasa a mi Ferrari…)

En esta edición de la Newsletter quiero traer algo diferente. Si, lo sé, prometí curiosidades del “mundillo” pero creo que esto que plantearé es algo que cuanto menos me parece curioso y a la par interesante. Para pensar. 

No me suele gustar darle bombo a las noticias sensacionalistas que ocurren en torno al mundo aeronáutico y de la que se nutre la prensa amarillista, más que nada porque hacen un flaco favor al sector y sobre todo genera un miedo infundado, pero morbosas… son un rato.

Digo esto porque cuando ocurre un evento operacional, un incidente, parece que vienen en cadena otro tras de otro, y que todo está descontrolado cuando no es así.

En la aviación como en cualquier otro sector existe un riesgo inherente al mero hecho de operar, existe y está ahí, no lo olvidemos. En lo que hay que centrarse y poner todos los esfuerzos es en controlar ese riesgo e implementar medidas y barreras que lo mitiguen llevándolo a su mínima expresión. ¿Hasta cero? Pues no, nunca va a ser cero pero si casi cero.

Vas a coger el coche y… te pones el cinturón, miras en los cruces, respetas las señales, no superas la velocidad límite, evitas distracciones, llevas la ITV pasada… ¿Por gusto? ¿Para evitar multas? (También) ¡NO! Esto lo haces porque estás mitigando los posibles riesgos de “meterte un chocazo”. Sabes que el salir a carretera lleva asociado un riesgo ¡lo sabes! y por eso… lo mi-ti-gas.

De verdad, igual ya lo sabes, pero si eres un “aero-ateo” te lo diré. La aviación es el sector más controlado y fiscalizado y eso ha hecho que precisamente sea el medio de transporte más seguro de cuantos haya. ¿Quiere decir esto que el hecho de que un avión sufra una turbulencia, o que tenga una salida de pista debe ser considerado una noticia? 

Si nos ponemos así, vendría a ser como si cada vez que un coche tiene un accidente, se queda tirado en la carretera o un tren no sale a su hora por una avería en el pantógrafo, fuera una noticia difundida en los medios a bombo y platillo. Pues no… ¡no lo es! 

Todos los inviernos la misma noticia: “Milagroso aterrizaje en Londres en medio de una tormenta”. Y yo digo “Joderrrr, milagroso es que hayas aprobado la carrera de periodismo”

Aterrizajes con vientos en aeropuertos como Londres o Bilbao, es algo normal, por muy espectaculares que sean. Para ello, los pilotos que son unos grandes profesionales se entrenan y realizan cursos recurrentes para enfrentar este tipo de situaciones, así como aeronaves y aeropuertos se encuentran preparados para afrontar estas situaciones, y si no... "motor al aire" y nos vamos a un aeropuerto alternativo donde las condiciones meteorológicas sean mejorcitas. Incomodo para los pasajeros, un rato sí, pero la seguridad es lo primero, o como dicen los gringos "Safety First"

Y si, soy un hater de los aplausos en los aterrizajes, no lo hagais por favor🙏. Mejor cuando salgas y veas al piloto dile de tú a tú… “Enhorabuena, eso fue un verdadero Butter Landing” (Así es como se define un aterrizaje cuando este ha sido suave como la seda, es como "aterrizar sobre mantequeilla")

Pensándolo de alguna manera, “no me enfado pero me da coraje” como decimos los andaluces, ya que me da la sensación que en esto es como con el niño bueno, que no se le puede permitir una salida de tono, y al malo… pobrecito, como es malo, pues se lo aguantamos… Con el avión me pasa un poco igual, como es tannn seguro, cuando tiene un fallito, ¡zascaaaa! ¡Vamos a machacarlo! Y esta máquina, casi perfecta, podría alegar como diría Don Manué Ruiz de Lopera (personaje carismático donde los haya, ex-presidente del mejor club de fútbol del mundo, no hace falta decir más, el Real Betis Balompié) “Zeñoreee, me estáis exigiendo que me estáis cansando...". Y con todo su derecho.

Si, a la aviación se le exige mucho, y así debe ser, pero tengamos en cuenta que eventos de seguridad siempre van a haber, que lo importante es que hayan esas barreras que mitiguen el riesgo de que se desencadene en un accidente y que todo quede en un “sustito”. 

Hay eventos de seguridad de muchos tipos y colores:

• Aterrizajes desetabilizados
• Apagones de motor en aire (IFSD - In-flight shutdown)
• Despegues frustrados en el último segundo (RTB - Rejected Take Off)
• Retorno al aeropuerto de origen por un fallo... (ATB - Air Turn Back)
• ....

Lo interesante es que se producen en un número muy escaso comparado con la ingente cantidad de vuelos que hay a diario. Y además todas las aerolineas, fabricantes e industria poseen indicadores para controlarlos y mantenerlos a raya. Un ejemplo es que en toda aerolinea existe un departamento encargado de estudiarlos e implementar barreras de seguridad, el departamento de Safety.

Si me has leído hasta aquí pensarás que a qué viene toda esta reflexión y “bronca” pública a medios de comunicación. Pues que están de manera constante deseosos de noticias jugosas, generadoras de titulares faltos de criterio, buscadores de "clickbait" (el clic fácil) y tráfico a sus webs… que como todo, genera dinero. Porque no lo olvidemos, en este mundo digital del que algo sé, tráfico es audiencia, audiencia son personas, personas son compradores potenciales, compradores potenciales es dinero… ¡bingo! el lugar perfecto para hacer publicidad.

Esto es básicamente una reflexión sobre si realmente es tan importante darle difusión a ciertas noticias, o si por el contrario son una “carnaza” para medios de comunicación con el único y simple sentido de generar revuelo. Si es así, deben saber que están haciendo más mal que bien, y generando un miedo en el público que ya de por sí era reacio a volar, o pudiendo despertarlo en los que volaban con confianza plena. Si es así… ya podrían poner un enlace a mi libro, que hace totalmente lo opuesto, generar tranquilidad.

¿Qué cuál libro? Pues el que llegó a ser Top 1 en su género “Píldoras aeronáuticas para curar el miedo a volar" el cual lo puedes encontrar en Amazon en este enlace o… si lo quieres dedicado puedes encargármelo a mí directamente mandándome un mensaje directo.