¿Por qué Colombia es de los países que menos autos nuevos vende?

El mercado de vehículos nuevos en Colombia tiene una peculiaridad interesante: mientras en otros países de la región se disparan las ventas de carros nuevos, aquí el crecimiento es bastante más discreto. ¿Qué factores están en juego? ¿Qué hay detrás de esta diferencia? Aquí les comparto un análisis de los aspectos culturales, económicos y financieros que moldean nuestro mercado automotriz, ¡y por qué este es un espacio lleno de retos y oportunidades!

Para empezar, revisemos esta tabla comparativa. Muestra el volumen de ventas de vehículos nuevos y la población en algunos países de la región, para poner en contexto cómo estamos en Colombia:

Esta tabla deja claro un dato interesante: la tasa de carros nuevos vendidos por cada 100 habitantes en Colombia está muy por debajo de la de otros países de la región, lo que muestra un alto potencial de crecimiento. 

Pero… ¿Por qué ocurre esto?

No tengo una respuesta definitiva, pero sí puedo compartir algunos factores clave que ayudan a entender la naturaleza del mercado automotriz colombiano. A continuación, les presento seis razones que explican por qué las ventas de vehículos nuevos en Colombia se mantienen en estos niveles.

1. Poder adquisitivo y altos costos de los vehículos

En Colombia, el ingreso per cápita anual ronda los $7,000 USD, mientras que en Chile, por ejemplo, está cerca de $17,000 USD (Banco Mundial). Con esta diferencia, los chilenos tienen más facilidad para comprar vehículos nuevos. Además, los precios de los vehículos en Colombia son más altos debido a impuestos y aranceles. En países como México, donde el volumen de importación y ensamblaje local es mayor, los precios resultan más atractivos, lo que facilita la compra de carros nuevos.

2. Tenemos tasas de interés mucho más altas que en otros países

El financiamiento en Colombia también es más caro. Las tasas de interés para créditos de vehículos pueden oscilar entre el 18% y el 33% efectivo anual (La República), mientras que en Brasil varían entre el 8% y el 12% (Rankia). Con estas tasas tan altas en Colombia, los créditos se vuelven una opción menos viable, lo que reduce la capacidad de muchos compradores para acceder a vehículos nuevos.

3. Un mercado de vehículos usados muy activo 

El mercado de carros usados en Colombia es muy dinámico. Solo en el primer trimestre de 2022 se registraron más de 255,000 traspasos, superando ampliamente las ventas de vehículos nuevos en el mismo periodo (Autocosmos). En México, por ejemplo, las restricciones a la importación de autos usados limitan el mercado de segunda mano, lo que inclina la balanza hacia la compra de carros nuevos. Aquí en Colombia, en cambio, los usados son una alternativa más accesible.

4. Costos de mantenimiento y seguros elevados

Los costos de seguros y mantenimiento en Colombia son otro factor. Un seguro para un carro nuevo puede costar entre el 4% y el 6% del valor del auto (Seguros Falabella), mientras que en Argentina estos costos suelen estar entre el 2% y el 4% (Reclamo de Terceros). Los colombianos ven estos costos recurrentes y muchos prefieren evitar la carga económica de un vehículo nuevo.

5. Opciones de transporte público en las ciudades y desincentivo a tener carro. 

Ciudades como Bogotá y Medellín han avanzado mucho en infraestructura de transporte público, ofreciendo alternativas confiables y económicas para la movilidad urbana. En Santiago de Chile, el transporte público también es eficiente, pero el gobierno chileno aplica incentivos que fomentan la compra de vehículos nuevos. En Colombia, por el contrario, no existen tales incentivos, y las buenas opciones de transporte público restan urgencia a la compra de un carro propio. Además, ciudades colombianas como Bogotá implementan medidas para desincentivar el uso diario del carro, como el “pico y placa”, que limita el uso del vehículo en ciertos días. Esta combinación reduce aún más la demanda de vehículos nuevos en el país.

6. Preferencia por conservar los vehículos por más tiempo

Finalmente, los colombianos tienden a conservar sus vehículos por muchos años. En promedio, la edad del parque automotor en Colombia es de 17.7 años (Autocosmos), mientras que en Argentina es de 13 años y en Chile, alrededor de 9 años (Infobae). La combinación de cultura de mantenimiento y un mercado de reventa que valora los autos bien conservados hace que muchos colombianos sigan con el mismo carro durante más tiempo, lo que afecta la demanda de vehículos nuevos. 

En conclusión…

Todo esto nos muestra que las razones detrás de la baja penetración de ventas de vehículos nuevos en Colombia son diversas. No es solo un tema de poder adquisitivo, sino que influye todo: desde las tasas de interés hasta la cultura de conservación de los carros. Y si bien estos factores presentan retos, también abren oportunidades para innovar en el mercado. En WCAR, nuestro compromiso es ofrecer opciones claras, transparentes y adaptadas a lo que buscan los colombianos, con un enfoque en opciones accesibles y confiables.

Este es un mercado que, si bien tiene sus limitaciones, tiene mucho potencial para crecer. Con una apuesta por la innovación y por modelos de negocio que se ajusten a estas realidades, podemos contribuir a que cada vez más colombianos accedan a vehículos nuevos. ¡Queda mucho por hacer en esta ruta, pero el camino está claro!