Seguridad Vial. El límite de velocidad.
Estoy muy cansado de escuchar a muchos decir: “Yo tengo un coche de 500 CV para ir seguro, por si tengo que adelantar”, “Es que ir en el a 200 km/h es como ir a 120 en uno normal”
Sin embargo, el resto del mundo vemos que estos sujetos solo saben ir por el carril izquierdo, que adelantan incluso cuando hay líneas continuas, en cambios de rasantes y en curvas cerradas. (Sin citar, los que van todo agresivos o han tomado sustancias psicotrópicas)
El límite de velocidad no tiene que ver nada con el vehículo y esto lo debemos comprender. El límite de velocidad tiene que ver con la persona. Cuánto tarda en percibir los estímulos del entorno y reaccionar. Cuanta mayor velocidad mayor distancia recorrida antes de actuar y mayor distancia de frenada.
Si bien podemos estar de acuerdo en que hay límites de velocidad en algunas carreteras que están solo para que pongan un radar y multarnos. Que en vez de invertir en seguridad invierten en radares como fuente de impuestos. Lo que podían hacer las autoridades es:
- Si instalan radares, que sea de tramo. Así se ahorrarían las frenadas justo cuando les marca el detector de radares que tienen que frenar. Un radar puntual esta puesto solo para recaudar, un radar de tramo esta puesto para mantener unas condiciones de seguridad.
- Y si realmente quieren proponer medidas que limiten la siniestralidad al volante, que pongan un limitador vía gps en todos los coches. Así tengas un coche normal o uno de 500 CV tendrás que ir respetando las normas. Y por supuesto, aquel que tuviese el limitador no podría recibir ninguna multa, ninguna. Por mi parte me lo pondría ahora mismo.
Seguramente así no se crearían las aglomeraciones, al ir todos a la misma velocidad nadie intentaría adelantar, causaría frenadas en cadena y ocasionaría al final un accidente.
Y el que no quisiera ponerse un limitador por gps, bien, no pasa nada, multas de acuerdo al nivel de renta. Nada de pagar lo mismo. 600€ para un futbolista es como un chicle. Multas de las de verdad, como en Finlandia.
De este modo no se prohibiría ir rápido, solo se limitaría. Puesto que el mayor causante de los accidentes no es ir rápido, el estado de las carreteras o del vehículo. Es la persona que conduce.