Un vistazo a CPT (Carriage Paid To / Transporte pagado hasta)

En artículos anteriores, ya hemos visto EXW y FCA. En esta ocasión vamos a analizar la regla CPT. Recordemos que el riesgo se transmite del vendedor al comprador con la entrega de la mercancía que, con esta regla, se produce “cuando el vendedor entrega la mercancía al transportista que él mismo ha contratado”. A destacar dos aspectos muy relevantes:

·      El vendedor contrata el transporte principal hasta el punto de destino designado.

·      El comprador asume el riesgo en el punto de entrega de la mercancía, en origen.

En comercio internacional, contar con un asesoramiento experto marca la diferencia. ¿Caminamos juntos?

Qué es CPT.

Recordemos que las 11 reglas Incoterms® 2020 se clasifican en orden (de menor a mayor) conforme a las obligaciones, riesgos y costes que asume la parte vendedora.

Continuamos viendo incoterms “multimodales”, es decir, que se utilizan para cualquier tipo de medio de transporte (terrestre, marítimo o aéreo). Con esta regla, es el vendedor el que contrata a su coste y riesgo el transporte principal, si bien no tiene obligación de contratar ninguna cobertura de seguro.

Por consiguiente, hay que especificar con la mayor exactitud posible tanto el punto de entrega (donde se transmite el riesgo) como el punto de destino (hasta donde el vendedor se compromete a contratar el transporte).

Obligaciones, riesgos y costes del vendedor.

En la tabla que se añade al final de este documento, se hace un análisis más específico. En este apartado, el lector encontrará un avance.

Dependiendo del “lugar designado en origen” la entrega y, por tanto, la transmisión del riesgo se produce, como se ha dicho antes, cuando el vendedor pone la mercancía en poder del porteador, contratado por él mismo, o procurando la mercancía así entregada.

En cuanto a las obligaciones básicas del vendedor se encuentra la de “suministrar la mercancía, la factura comercial y cualquier otro documento que se especifique en el contrato de compraventa”. Se trata de una obligación común a las 11 reglas.

También tiene la obligación de “cargar y despachar la mercancía para la exportación”. Es una obligación común a todas las reglas, a excepción de “EXW”.

Referente al “transporte principal”, debe contratar el transporte desde la entrega en origen hasta el destino final acordado, si bien no garantiza que la mercancía llegue en buen estado o incluso que llegue.

En cuanto a los costes por cuenta del vendedor, se distinguen tres bloques:

·      Los correspondientes a las denominadas operaciones de verificación, embalaje y marcado de la mercancía. Son a cargo del vendedor en cualquiera de las 11 reglas.

·      Los derivados del transporte principal hasta destino acordado, incluida la preparación para la descarga. No tiene obligaciones ni costes relacionados con la descarga, ni con el seguro.

·      Los correspondientes al despacho de exportación: licencia, acreditación de seguridad, inspección previa al embarque o cualquier otra autorización oficial. Con a cargo del vendedor en cualquier regla, a excepción de “EXW”.

Las obligaciones de “las partes” regla CPT.

Hay que recordar que la ICC ha descrito las obligaciones en 10 artículos específicos. A continuación, se hace un resumen de la Publicación ICC 723 ES “Incoterms® 2020 Reglas de ICC para el uso de términos comerciales nacionales e internacionales”.