9.1.2013   

EL

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 4/34

(1)

Σύμφωνα με το άρθρο 6 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 όπως τροποποιήθηκε από τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 690/2009 της Επιτροπής (2), τα προϊόντα, τα εξαρτήματα και ο εξοπλισμός πρέπει να πληρούν τις διατάξεις περιβαλλοντικής προστασίας του παραρτήματος 16 της σύμβασης περί Διεθνούς Πολιτικής Αεροπορίας (εφεξής «σύμβαση του Σικάγου»), έκδοση της 20ής Νοεμβρίου 2008 όσον αφορά τους τόμους Ι και ΙΙ, πλην των προσαρτημάτων του.

(2)

Το παράρτημα 16 της σύμβασης του Σικάγου τροποποιήθηκε μετά την έκδοση του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 690/2009 και, επομένως, ο κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 216/2008 πρέπει να τροποποιηθεί αναλόγως.

(3)

Με τις τροποποιήσεις των απαιτήσεων προστασίας του περιβάλλοντος του παραρτήματος 16 της σύμβασης του Σικάγου, προστέθηκαν απαιτήσεις για τη διακοπή της παραγωγής NOx και επιτρέπεται στα συμβαλλόμενα κράτη να θεσπίσουν μεταβατικά μέτρα εφαρμογής των απαιτήσεων.

(4)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό βασίζονται στη γνώμη που εξέδωσε ο Ευρωπαϊκός Οργανισμός Ασφάλειας της Αεροπορίας σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 17 παράγραφος 2 στοιχείο β) και του άρθρου 19 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008.

(5)

Τα μέτρα που προβλέπονται στον παρόντα κανονισμό είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής που έχει συσταθεί βάσει του άρθρου 65 παράγραφος 1 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008,

α)

Οι εν λόγω απαλλαγές χορηγούνται σε διαβούλευση με τον Οργανισμό.

β)

Επιτρέπεται η χορήγηση απαλλαγών μόνον όταν ο οικονομικός αντίκτυπος επί του φορέα που είναι υπεύθυνος για την κατασκευή των απαλλασσόμενων κινητήρων υπερτερεί των συμφερόντων περιβαλλοντικής προστασίας.

γ)

Για τους νέους κινητήρες που πρόκειται να εγκατασταθούν σε νέα αεροσκάφη, δεν χορηγούνται απαλλαγές για περισσότερους από 75 κινητήρες ανά τύπο κινητήρα.

δ)

Κατά την εξέταση αίτησης απαλλαγής, το κράτος μέλος λαμβάνει υπόψη:

ε)

Κατά τη χορήγηση απαλλαγής, το κράτος μέλος καθορίζει τουλάχιστον:

α)

εξασφαλίζουν ότι στην αναγνωριστική πινακίδα των αντίστοιχων κινητήρων αναγράφεται η επισήμανση «ΑΠΑΛΛΑΓΗ-ΝΕΟΣ» ή «ΑΠΑΛΛΑΓΗ-ΕΦΕΔΡΙΚΟΣ», αναλόγως·

β)

διαθέτουν διαδικασία ελέγχου της ποιότητας για τη διατήρηση της εποπτείας και τη διαχείριση της κατασκευής των συγκεκριμένων κινητήρων·

γ)

παρέχουν, σε τακτική βάση, στα κράτη μέλη που χορήγησαν την απαλλαγή και στον φορέα που είναι υπεύθυνος για τον σχεδιασμό, λεπτομέρειες σχετικά με τους κατασκευασθέντες απαλλασσόμενους κινητήρες, καθώς και σχετικά με το μοντέλο, τον αριθμό σειράς, τη χρήση του κινητήρα και τον τύπο αεροσκαφών στα οποία πρόκειται να εγκατασταθούν οι νέοι κινητήρες·

δ)

τα κράτη μέλη που χορήγησαν απαλλαγή κοινοποιούν στον Οργανισμό, χωρίς αδικαιολόγητη καθυστέρηση, όλα τα δεδομένα που αναφέρονται στην παράγραφο 1 στοιχείο δ) και στην παράγραφο 2 στοιχείο γ). Ο Οργανισμός δημιουργεί και διατηρεί μητρώο με τα εν λόγω δεδομένα και τον δημοσιοποιεί.