4.12.2015   

FI

Euroopan unionin virallinen lehti

L 318/39

(1)

Asetuksen (EU) N:o 510/2011 8 artiklan 6 kohdan nojalla komissio vuosittain joko vahvistaa kunkin kevyiden kuljetusajoneuvojen valmistajan keskimääräiset hiilidioksidipäästöt ja päästötavoitteet unionissa tai muuttaa niitä. Tämän perusteella komissio määrittää, ovatko valmistajat ja kyseisen asetuksen 7 artiklan 1 kohdan mukaisesti muodostetut yhteenliittymät noudattaneet päästötavoitteitaan kyseisen asetuksen 4 artiklan mukaisesti.

(2)

Asetuksen (EU) N:o 510/2011 4 artiklan mukaan valmistajien keskimääräiset päästöt vuodelta 2014 lasketaan kyseisen artiklan kolmannen kohdan mukaisesti, ja niissä otetaan huomioon 70 prosenttia valmistajan kyseisenä vuonna rekisteröidyistä uusista kevyistä kuljetusajoneuvoista.

(3)

Yksityiskohtaiset tiedot, joita käytetään keskimääräisten päästöjen ja päästötavoitteiden laskemiseen, esitetään asetuksen (EU) N:o 510/2011 liitteessä II olevan A osan 1 kohdassa ja C osassa, ja ne perustuvat uusien kevyiden kuljetusajoneuvojen rekisteröinteihin jäsenvaltioissa edeltävänä kalenterivuonna.

(4)

Kun kyseessä ovat monivaiheisen tyyppihyväksyntämenettelyn piiriin kuuluvat kevyet kuljetusajoneuvot, valmistuneiden ajoneuvojen hiilidioksidipäästöt kohdennetaan perusajoneuvon valmistajalle asetuksen (EU) N:o 510/2011 liitteessä II olevan B osan 7 kohdan mukaisesti.

(5)

Suurin osa jäsenvaltioista toimitti vuotta 2014 koskevat tiedot komissiolle asetuksen (EU) N:o 510/2011 8 artiklan 2 kohdassa tarkoitettuun määräaikaan eli 28 päivään helmikuuta 2015 mennessä. Kun komission suorittaman varmentamisen perusteella oli selvää, että tietyt tiedot puuttuivat tai olivat selkeästi virheellisiä, komissio otti yhteyttä kyseisiin jäsenvaltioihin ja sovittuaan asiasta niiden kanssa muutti tai täydensi tietoja sovitun mukaisesti. Mikäli jäsenvaltion kanssa ei päästy sopimukseen, jäsenvaltion alustavia tietoja ei muutettu.

(6)

Komissio julkisti 13 päivänä toukokuuta 2015 alustavat tiedot ja ilmoitti 64 valmistajalle niiden keskimääräisten päästöjen alustavista laskelmista vuodelta 2014 sekä niiden päästötavoitteista asetuksen (EU) N:o 510/2011 8 artiklan 4 kohdan mukaisesti. Valmistajia pyydettiin varmentamaan tiedot ja ilmoittamaan komissiolle niissä mahdollisesti olevista virheistä kolmen kuukauden kuluessa ilmoituksen vastaanottamisesta mainitun asetuksen 8 artiklan 5 kohdan mukaisesti. 23 valmistajaa ilmoitti virheistä määräaikaan mennessä.

(7)

Keskimääräisiä päästöjä ja päästötavoitteita koskevat alustavat tiedot ja laskelmat olisi vahvistettava ilman muutoksia niiden jäljelle jäävien 41 valmistajan osalta, jotka eivät ilmoittaneet virheistä tai muuten vastanneet.

(8)

Komissio on tarkastanut valmistajien ilmoittamat korjaukset sekä perusteet ja tietoja on mukautettu vastaavasti.

(9)

Tapauksissa, joissa ei ole vastaavia ajoneuvon tunnistenumeroita eikä tietueessa ole tunnistusparametreja, kuten tyyppi-, variantti- tai versiotunnusta tai tyyppihyväksyntänumeroa, tai ne ovat väärin, olisi otettava huomioon se, että valmistajat eivät voi varmistaa tai korjata kyseisiä tietueita. Tämän vuoksi kyseisissä tietueissa on aiheellista soveltaa virhemarginaalia hiilidioksidipäästöihin ja massan arvoihin.

(10)

Virhemarginaali lasketaan erona etäisyyksissä päästötavoitteeseen (jotka saadaan vähentämällä keskimääräiset päästötavoitteet keskimääräisistä päästöistä); ero lasketaan vertaamalla näitä etäisyyksiä siten, että otetaan huomioon rekisteröinnit, joita valmistajat eivät voi varmentaa, ja verrataan tätä laskelmaan, jossa niitä ei oteta huomioon. Riippumatta siitä, onko ero positiivinen vai negatiivinen, virhemarginaalin olisi aina parannettava valmistajan asemaa sen päästötavoitteen suhteen.

(11)

Asetuksen (EU) N:o 510/2011 10 artiklan 2 kohdan mukaisesti valmistajan olisi katsottava täyttäneen kyseisen asetuksen 4 artiklassa tarkoitetun päästötavoitteensa, jos tässä päätöksessä ilmoitetut keskimääräiset päästöt alittavat päästötavoitteen, mikä ilmaistaan negatiivisena erona tavoitteeseen. Jos keskimääräiset päästöt ylittävät päästötavoitteen, määrätään asetuksen (EU) N:o 510/2011 9 artiklan mukaisesti liikapäästömaksu, ellei asianomainen valmistaja ole saanut vapautusta tavoitteen noudattamisesta mainitun asetuksen 2 artiklan 4 kohdan tai 11 artiklan mukaisesti tai ole saman asetuksen 7 artiklan mukaisesti jäsenenä yhteenliittymässä, joka täyttää päästötavoitteensa.

(12)

Koska Volkswagen Group antoi 3 päivänä marraskuuta 2015 lausunnon, jonka mukaan joidenkin sen ajoneuvojen tyyppihyväksynnän mukaisessa hiilidioksidipäästötasojen määrittämisessä oli epäsäännönmukaisuuksia, Volkswagenin yhteenliittymän ja sen jäsenten keskimääräiset hiilidioksidipäästöt ja päästötavoitteet olisi jätettävä vahvistamatta siihen asti, kun Volkswagen Group toimittaa lisätietoja. Tästä syystä tätä päätöstä ei pitäisi soveltaa Volkswagenin yhteenliittymään ja sen jäseniin (Audi AG, Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat SA, Skoda Auto A.S. ja Volkswagen AG).

(13)

Edellä mainitun perusteella olisi vahvistettava uusien vuonna 2014 rekisteröityjen kevyiden kuljetusajoneuvojen keskimääräiset hiilidioksidipäästöt, päästötavoitteet sekä erot näiden kahden arvon välillä tai niitä olisi muutettava,

1)

2)

3)

4)

AVTOVAZ JSC

Edustaja EU:ssa:

5)

6)

7)

8)

FCA US LLC (Chrysler Group LLC)

Edustaja EU:ssa:

9)

10)

11)

12)

Dongfeng Motor Corporation

Edustaja EU:ssa:

13)

14)

15)

16)

Ford Motor Company of Australia Ltd.

Edustaja EU:ssa:

17)

18)

19)

Fuji Heavy Industries Ltd.

Edustaja EU:ssa:

20)

Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation

Edustaja EU:ssa:

21)

Mitsubishi Fuso Truck Europe SA.

Edustaja EU:ssa:

22)

23)

24)

GAC Gonow Auto Co. Ltd.

Edustaja EU:ssa:

25)

Great Wall Motor Company Ltd.

Edustaja EU:ssa:

26)

Hebei Zhongxing Automobile Co., Ltd.

Edustaja EU:ssa:

27)

28)

29)

Hyundai Motor Company

Edustaja EU:ssa:

30)

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

Edustaja EU:ssa:

31)

32)

Hyundai Motor India Ltd.

Edustaja EU:ssa:

33)

Isuzu Motors Limited

Edustaja EU:ssa:

34)

35)

36)

KIA Motors Corporation

Edustaja EU:ssa:

37)

38)

39)

40)

41)

Mahindra & Mahindra Ltd.

Edustaja EU:ssa:

42)

Mazda Motor Corporation

Edustaja EU:ssa:

43)

M.F.T.B.C.

Edustaja EU:ssa:

44)

45)

Mitsubishi Motors Corporation MMC

Edustaja EU:ssa:

46)

47)

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd MMTh

Edustaja EU:ssa:

48)

Nissan International SA

Edustaja EU:ssa:

49)

50)

51)

52)

53)

Ssangyong Motor Company

Edustaja EU:ssa:

54)

Suzuki Motor Corporation

Edustaja EU:ssa:

55)

Tata Motors Limited

Edustaja EU:ssa:

56)

57)

58)

59)

60)

61)

62)

63)

64)

65)