This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document C2005/132/24
Case C-109/05: Action brought on 3 March 2005 by the Commission of the European Communities against the Republic of Austria
C-109/05. sz. ügy: Az Európai Közösségek Bizottsága által az Osztrák Köztársaság ellen 2005. március 3-án benyújtott kereset
C-109/05. sz. ügy: Az Európai Közösségek Bizottsága által az Osztrák Köztársaság ellen 2005. március 3-án benyújtott kereset
HL C 132., 2005.5.28, p. 12–13
(ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, NL, PL, PT, SK, SL, FI, SV)
28.5.2005 |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
C 132/12 |
Az Európai Közösségek Bizottsága által az Osztrák Köztársaság ellen 2005. március 3-án benyújtott kereset
(C-109/05. sz. ügy)
(2005/C 132/24)
Az eljárás nyelve: német
Az Európai Közösségek Bizottsága (képviseli: Minas Konstantinidis és Bernhard Schima, kézbesítési cím: Luxembourg) 2005. március 3-án keresetet nyújtott be az Európai Közösségek Bíróságához az Osztrák Köztársaság ellen.
Az Európai Közösségek Bizottsága keresetében azt kéri, hogy a Bíróság:
1) |
állapítsa meg, hogy az Osztrák Köztársaság nem teljesítette az elhasználódott járművekről szóló, 2000. szeptember 18-i 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (1) 5. cikkéből eredő kötelezettségeit, mivel a[z osztrák] rendeletnek a hulladék keletkezésének megelőzéséről, az elhasználódott járművek begyűjtéséről és feldolgozásáról szóló 5. §-ának (1) bekezdésében az ingyenes visszavételi kötelezettséget
korlátozta. |
2) |
kötelezze az Osztrák Köztársaságot a költségek viselésére. |
Jogalapok és fontosabb érvek:
Az Osztrák Köztársaság rendelete az elhasználódott járművekről sérti a 2000. szeptember 18-i 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvet azzal a rendelkezésével, mely szerint a gyártók vagy importőrök azokat a típusú elhasználódott járműveket kötelesek visszavenni, amelyeket ők hoztak forgalomba, amennyiben e járműveket Ausztriában engedélyezték.
Az irányelv arra kötelezi a tagállamokat, hogy begyűjtési rendszereiket úgy alakítsák ki, hogy valamennyi elhasználódott járművet, függetlenül annak márkájától ingyenesen visszavegyenek. Az osztrák szabályozás nem éri el ezt a célt, mivel kettős korlátozást tartalmaz: a visszavételi kötelezettség korlátozását azokra a típusokra, amelyeket az érintett gyártó vagy importőr hozott forgalomba, illetve az Ausztriában engedélyezett járművekre.
A Bizottság nem tudja elfogadni az Osztrák Köztársaság álláspontját, miszerint a belföldi engedélyezés miatti különbségtétel objektív szakmai okok miatt indokolt, mivel csak így kerülhető el, hogy a visszavételi kötelezettség aránytalanul súlyos terhet rójon az egyes gyártókra. A Bizottság ezzel szemben kifejti, hogy ha a gyakorlatban bebizonyosodna, hogy az egyes gyártókra vagy importőrökre illetve begyűjtőkre aránytalanul súlyos terhet ró a nem belföldön engedélyezett elhasználódott járművek ingyenes visszavétele, ezt figyelembe kell venni az irányelv 5. cikke (4) bekezdésének negyedik albekezdése szerinti eljárás során. E rendelkezés szerint a Bizottság rendszeresen felügyeli az ingyenes visszavételi kötelezettség végrehajtását annak biztosítása érdekében, hogy az ne vezessen a verseny torzulásához.
(1) HL L 269., 34. o.