(1)

Eiropas Aviācijas drošības aģentūra (“Aģentūra”) 2014. gada februārī Grieķijas Civilās aviācijas pārvaldē (HCAA) veica lidojumderīguma standartizācijas inspekciju (AIR.EL.02.2014). Inspekcijas laikā tika konstatēta neatbilstība, kas palielina bažas par drošību, ja to laikus nenovērš (D kategorijas konstatējums), saskaņā ar Komisijas Īstenošanas regulu (ES) Nr. 628/2013 (2).

(2)

Neatbilstība bija saistīta ar iespējamu krāpšanu eksāmenos Part-147 tehniskās apkopes apmācības organizācijā Grieķijas Aviācijas akadēmijā (HATA) ar apstiprinājuma numuru EL.147.0007. Tika paustas bažas par drošību tādēļ, ka ir iespējams, ka gaisa kuģu tehniskās apkopes sertificējošais personāls ir ieguvis Part-66 apliecību, pamatojoties uz atzīšanas apliecību, ko izsniegusi HATA saskaņā ar Komisijas Regulas (ES) Nr. 1321/2014 (3) III pielikumu (Part-66), pamatojoties uz iespējamu krāpšanu, un izmanto privilēģijas un atļauj pēc apkopes izmantot gaisa kuģi personālam, kam nav vajadzīgo pamatzināšanu.

(3)

HCAA2014. gada 26. februārī atsauca HATA apstiprinājumu un informēja visas dalībvalstu kompetentās iestādes par to, ka HATA atzīšanas apliecības var būt krāpnieciskas.

(4)

Aģentūra un HCAA2014. gada 3. jūlijā vienojās par korektīvo pasākumu plānu, ieskaitot izmeklēšanu attiecībā uz atzīšanas apliecību izsniegšanu, kuras dalībvalstu kompetentās iestādes izmantojušas Part-66 apliecību un atzīšanas apliecību izsniegšanai, kas vēl nav izmantotas, lai iegūtu Part-66 apliecības.

(5)

Aģentūra 2014. gada 9. decembrī publicēja Drošības informācijas ziņojumu (SIB Nr. 2014-32), kurā informēja par potenciālajām bažām par drošību, kas saistītas ar iespējamo krāpšanu HATA eksāmenos, un dalībvalstu kompetentajām iestādēm ieteica konkrētus pasākumus, lai risinātu šo situāciju.

(6)

Aģentūra 2016. gada aprīlī veica vēl vienu HCAA standartizācijas inspekciju. Inspekcijas laikā Aģentūra pārskatīja saskaņoto korektīvo pasākumu plānu un secināja, ka HCAA nav spējusi pienācīgi īstenot apstiprinātos pasākumus pirms saskaņotā termiņa beigām. Rezultātā Aģentūra 2016. gada maijā nosūtīja papildu ziņojumu HCAA saskaņā ar Īstenošanas regulas (ES) Nr. 628/2013 22. panta 3. punktu.

(7)

Tā kā HCAA nebija veikusi pietiekamu HATA izmeklēšanu, lai atklātu iespējamo organizācijas izdarīto krāpšanu, un nebija pilnībā izskatījusi Part-66 apliecības, kas izdotas, pamatojoties uz HATA izsniegtajām atzīšanas apliecībām, potenciālās bažas par drošību joprojām saglabājas. Pastāv bažas attiecībā uz atzīšanas apliecībām, ko HATA izdevusi par eksāmeniem par pamatzināšanām par tehniskajiem moduļiem (7., 11., 12., 13., 14., 15., 16., 17. modulis).

(8)

Ņemot vērā visu iepriekš minēto, Aģentūra ieteica, ka Regulas (EK) Nr. 216/2008 11. panta 1. punktu beidz piemērot HATA izsniegtajām atzīšanas apliecībām par eksāmenu pamatzināšanās par tehniskajiem moduļiem un Part-66 apliecībām, ko izdevušas dalībvalstu kompetentās iestādes, pamatojoties uz šīm atzīšanas apliecībām. Turklāt minētajām kompetentajām iestādēm pieprasīs veikt attiecīgos korektīvos pasākumus un aizsardzības pasākumus, lai novērstu drošības apdraudējumu.

(9)

Eiropas Komisija 2016. gada 19. decembrī nolēma, ka atzīšanas apliecības par eksāmenu pamatzināšanās par tehniskajiem moduļiem, ko izdevusi Grieķijas Aviācijas akadēmija (HATA) saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1321/2014 147.A.145 a) punkta 4. daļu un IV pielikuma III papildinājumu (Part-147), ko pieteikuma iesniedzējs iesniedz kā dokumentāciju, uz kuras pamata kompetentās iestādes izsniedz Part-66 apliecību saskaņā ar minētās regulas III pielikuma 66.B.100. daļas (Part-66) noteikumiem, neatbilst Regulai (EK) Nr. 216/2008 (4).

(10)

Tāpēc Eiropas Komisija arī nolēma, ka Part-66 gaisa kuģa tehniskās apkopes apliecības, ko izsniegušas ES dalībvalstu kompetentās iestādes saskaņā ar Regulas (ES) Nr. 1321/2014 III pielikumu (Part-66), pamatojoties uz atzīšanas apliecībām par eksāmenu pamatzināšanās par tehniskajiem moduļiem, ko izsniegusi HATA saskaņā ar minētās regulas 147.A.145 a) punkta 4. daļu un IV pielikuma III papildinājumu (Part-147), neatbilst Regulai (EK) Nr. 216/2008.

(11)

Tāpēc ir nepieciešams, ka EBTA Uzraudzības iestāde pieņem atbilstošu lēmumu attiecībā uz gaisa kuģu tehniskās apkopes licencēm Part-66, ko izdevušas EBTA valstu kompetentās iestādes, un ka EBTA valstis veic korektīvus pasākumus, šajos apstākļos nodrošinot nepieciešamo drošības līmeni.

(12)

Saskaņā ar Regulas (EK) Nr. 216/2008 11. pantu EBTA Uzraudzības iestādes lēmums par attiecīgo sertifikātu atzīšanu un koriģējošām darbībām, un drošības pasākumiem, kas jāveic kompetentajām iestādēm, ir jāpaziņo visām EBTA valstīm.

Part-66 gaisa kuģa tehniskās apkopes apliecības, ko izsniegušas kompetentās iestādes saskaņā ar Komisijas Regulas (ES) Nr. 1321/2014 III pielikumu (Part-66), pamatojoties uz atzīšanas apliecībām par eksāmenu pamatzināšanās par tehniskajiem moduļiem, ko izsniegusi Grieķijas Aviācijas akadēmija saskaņā ar minētās regulas 147.A.145 a) punkta 4. daļu un IV pielikuma III papildinājumu (Part-147).