(1)

Id-Direttiva 2003/87/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (4) stabbiliet sistema għall-iskambju ta’ kwoti ta’ emissjonijiet ta’ gassijiet serra fl-Unjoni, sabiex tippromwovi t-tnaqqis tal-emissjonijiet ta’ gassijiet serra b’mod kosteffettiv u ekonomikament effiċjenti. L-attivitajiet tal-avjazzjoni ġew inklużi fis-Sistema tal-Unjoni Ewropea għall-Iskambju ta’ Kwoti ta’ Emissjonijiet (EU ETS) bid-Direttiva 2008/101/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (5). L-Unjoni Ewropea għandha l-kompetenza li testendi l-EU ETS għat-titjiriet kollha li jitilqu minn jew jaslu f’ajrudrom li jinsab fi Stat Membru.

(2)

Il-protezzjoni tal-ambjent hija waħda mill-isfidi l-aktar importanti li l-Unjoni u l-bqija tad-dinja qed jiffaċċjaw. Il-Ftehim ta’ Pariġi (6), adottat fit-12 ta’ Diċembru 2015 skont il-Konvenzjoni Qafas tan-Nazzjonijiet Uniti dwar it-Tibdil fil-Klima (UNFCCC) (il-“Ftehim ta’ Pariġi”), daħal fis-seħħ fl-4 ta’ Novembru 2016. Il-Partijiet għall-Ftehim ta’ Pariġi qablu li jżommu ż-żieda fit-temperatura medja globali sew taħt iż-2 °C ’il fuq mil-livelli preindustrijali u li jkomplu bl-isforzi biex jillimitaw iż-żieda fit-temperatura sa 1,5 °C ’il fuq mil-livelli preindustrijali. Dak l-impenn ġie msaħħaħ bl-adozzjoni taħt il-UNFCCC tal-Patt Klimatiku ta’ Glasgow fit-13 ta’ Novembru 2021, li fih il-Konferenza tal-Partijiet għall-UNFCCC li jservu bħala l-laqgħa tal-Partijiet għall-Ftehim ta’ Pariġi, tirrikonoxxi li ż-żamma taż-żieda fit-temperatura medja globali sa 1,5 °C ’il fuq mil-livelli preindustrijali tnaqqas b’mod sinifikanti r-riskji u l-impatti tat-tibdil fil-klima, u dawk il-Partijiet impenjaw ruħhom li jsaħħu l-miri tagħhom għall-2030 sal-aħħar tal-2022 sabiex jaċċeleraw l-azzjoni klimatika f’dan id-deċennju kritiku u jeliminaw id-distakk fl-ambizzjoni bil-mira ta’ 1,5 °C. Sabiex jintlaħqu l-għanijiet tal-Ftehim ta’ Pariġi, jeħtieġ li s-setturi kollha tal-ekonomija, inkluża l-avjazzjoni internazzjonali, jikkontribwixxu biex jinkiseb it-tnaqqis fl-emissjoni ta’ gassijiet serra.

(3)

L-avjazzjoni hija responsabbli għal 2 sa 3 % tal-emissjonijiet globali tas-CO2 u l-impatt klimatiku totali tal-avjazzjoni huwa mill-inqas id-doppju tal-impatt tagħha mis-CO2 waħdu. L-avjazzjoni hija t-tieni l-akbar sors ta’ impatti klimatiċi tat-trasport wara t-trasport bit-triq. Fl-2022, il-Eurocontrol bassret żieda fl-attività tal-avjazzjoni Ewropea ta’ 44 % sal-2050 meta mqabbla mal-2019. Il-ħtieġa ta’ azzjoni biex jitnaqqsu l-emissjonijiet ta’ CO2 qed issir dejjem aktar urġenti, kif iddikjara l-Grupp Intergovernattiv ta’ Esperti dwar it-Tibdil fil-Klima fl-aktar rapporti reċenti tiegħu tas-7 ta’ Awwissu 2021 bit-titolu “Climate Change 2021: The Physical Science Basis” (Tibdil fil-Klima 2021: Il-Bażi tax-Xjenza Fiżika), tat-28 ta’ Frar 2022 bit-titolu “Climate Change 2022: Impacts, Adaptation and Vulnerability” (Tibdil fil-Klima 2022: Impatti, Adattament u Vulnerabbiltà), u tal-4 ta’ April 2022 bit-titolu “Climate Change 2022: Mitigation of Climate Change” (Tibdil fil-Klima 2022: Il-Mitigazzjoni tat-Tibdil fil-Klima). Dak ir-rapport tal-4 ta’ April 2022 jidentifika l-avjazzjoni internazzjonali bħala settur fejn “il-ftehimiet settorjali adottaw għanijiet ta’ mitigazzjoni tat-tibdil fil-klima għadhom ferm ’il bogħod minn dak li jkun meħtieġ biex jintlaħaq l-għan fit-tul tal-Ftehim ta’ Pariġi rigward it-temperatura”. Għalhekk, l-Unjoni jenħtieġ li tindirizza dik il-ħtieġa urġenti għal azzjoni billi żżid l-isforzi tagħha u tassumi rwol ta’ tmexxija f’livell internazzjonali fil-ġlieda kontra t-tibdil fil-klima.

(4)

Fis-27 ta’ Ġunju 2018, fl-għaxar laqgħa tal-214-il sessjoni tagħha, il-Kunsill tal-Organizzazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali (ICAO) adotta l-Ewwel Edizzjoni tal-Anness 16, il-Volum IV, għall-Konvenzjoni dwar l-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali iffirmata fis-7 ta’ Diċembru 1944 (il-“Konvenzjoni ta’ Chicago”) - Skema ta’ Kumpens u Tnaqqis tal-Karbonju għall-Avjazzjoni Internazzjonali (CORSIA), li tistabbilixxi l-Istandards u l-Prattiki Rakkomandati Internazzjonali dwar il-Ħarsien Ambjentali għalCORSIA (CORSIA SARPs). L-Unjoni u l-Istati Membri tagħha qed jimplimentaw il-CORSIA mill-bidu tal-fażi pilota 2021-2023 f’konformità mad-Deċiżjoni tal-Kunsill (UE) 2020/954 (7).

(5)

F’konformità mad-Deċiżjoni tal-Kunsill (UE) 2018/2027 (8), l-Istati Membri nnotifikaw lis-Segretarjat tal-ICAO dwar id-differenzi bejn il-CORSIA u l-EU ETS. L-objettiv kien li jiġu ppreservati l-acquis tal-Unjoni u l-prerogattivi politiki futuri, kif ukoll il-livell ta’ ambizzjoni klimatika tal-Unjoni u r-rwoli esklużivi tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fid-deċiżjoni dwar il-kontenut tal-liġi tal-Unjoni. Wara l-adozzjoni ta’ din id-Direttiva, in-notifika tad-differenzi bejn il-CORSIA u l-EU ETS lis-Segretarjat tal-ICAO jenħtieġ li tiġi aġġornata bit-tieni notifika tad-differenzi konsistenti mal-liġi tal-Unjoni biex tirrifletti r-reviżjonijiet li saru lid-Direttiva 2003/87/KE.

(6)

L-indirizzar tal-isfidi relatati mal-klima u mal-ambjent u l-ilħuq tal-għanijiet tal-Ftehim ta’ Pariġi huma fil-qalba tal-komunikazzjoni tal-Kummissjoni tal-11 ta’ Diċembru 2019 bit-titolu Il-Patt Ekoloġiku Ewropew (il-“Patt Ekoloġiku Ewropew”).

(7)

L-Unjoni impenjat ruħha li sal-2030 tnaqqas l-emissjonijiet netti tal-gassijiet serra għall-ekonomija kollha tagħha b’mill-inqas 55 % meta mqabbel mal-livelli tal-1990 fl-ambitu tal-kontribut aġġornat determinat fil-livell nazzjonali tal-Unjoni u l-Istati Membri tagħha sottomess lis-Segretarjat tal-UNFCCC fis-17 ta’ Diċembru 2020. Jenħtieġ li l-avjazzjoni tikkontribwixxi għal dawk l-isforzi ta’ tnaqqis ta’ emissjonijiet.

(8)

Permezz tal-adozzjoni tar-Regolament (UE) 2021/1119 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (9), l-Unjoni naqqxet fil-leġiżlazzjoni l-objettiv li l-emissjonijiet netti jitnaqqsu għal żero sa mhux aktar tard mill-2050 u l-għan li jinkisbu emissjonijiet negattivi minn dik id-data ’l quddiem. Dak ir-Regolament jistabbilixxi wkoll mira klimatika ta’ tnaqqis domestiku intermedju vinkolanti tal-Unjoni għall-emissjonijiet netti ta’ gassijiet serra (emissjonijiet wara t-tnaqqis tal-assorbimenti) ta’ mill-inqas 55 % meta mqabbel mal-livelli tal-1990 sal-2030.

(9)

L-emendi introdotti minn din id-Direttiva huma essenzjali biex tiżgura l-integrità tal-EU ETS u tidderiġiha b’mod effettiv sabiex din tikkontribwixxi, bħala għodda ta’ politika, għall-kisba tal-objettivi tal-Unjoni li tnaqqas l-emissjonijiet netti ta’ gassijiet serra b’mill-inqas 55 % sal-2030 u li ssir newtrali għall-klima sa mhux aktar tard mill-2050, u kif ukoll l-għan li jinkisbu emissjonijiet negattivi minn dik id-data ’l quddiem kif stabbilit fl-Artikolu 2(1) tar-Regolament (UE) 2021/1119. Dawk l-emendi huma għalhekk ukoll immirati għall-implimentazzjoni tal-kontributi tal-Unjoni fl-ambitu tal-Ftehim ta’ Pariġi fir-rigward tal-avjazzjoni. Għalhekk, il-kwantità totali ta’ kwoti għall-avjazzjoni jenħtieġ li tiġi kkonsolidata u soġġetta għall-fattur lineari ta’ tnaqqis kif imsemmi fl-Artikolu 9 tad-Direttiva 2003/87/KE.

(10)

Minbarra s-CO2, l-avjazzjoni taffettwa l-klima permezz ta’ emissjonijiet ta’ gassijiet li mhumiex CO2 bħall-ossidi tan-nitroġenu (NOx), il-partikoli tan-nugrufun, speċi ta’ kubrit ossidizzat, u effetti mill-fwar tal-ilma, kif ukoll permezz ta’ proċessi atmosferiċi kkawżati minn tali emissjonijiet, pereżempju l-formazzjoni ta’ ożonu u ta’ ċirru magħmul minn strixex ta’ kondensazzjoni. L-impatt klimatiku ta’ tali emissjonijiet ta’ gassijiet li mhumiex CO2 jiddependi mit-tip ta’ fjuwil u mill-magni użati, minn fejn ikunu jinsabu l-emissjonijiet, b’mod partikolari l-altitudni fil-fażi ta’ kruċiera ta’ inġenju tal-ajru, u l-pożizzjoni tiegħu f’termini ta’ latitudni u lonġitudni, kif ukoll il-ħin tal-emissjonijiet u l-kundizzjonijiet tat-temp f’dak il-ħin. Abbażi tal-Valutazzjoni tal-Impatt tal-Kummissjoni tal-2006 dwar l-inklużjoni tal-avjazzjoni fl-EU ETS, id-Direttiva 2008/101/KE rrikonoxxiet li l-avjazzjoni għandha impatt fuq il-klima globali permezz tar-rilaxx ta’ emissjonijiet ta’ gassijiet li mhumiex CO2. L-Artikolu 30(4) tad-Direttiva 2003/87/KE, kif emendata bid-Direttiva (UE) 2018/410 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (10), kien jirrikjedi li l-Kummissjoni tippreżenta analiżi aġġornata tal-effetti tal-avjazzjoni mhux derivati mis-CO2, akkumpanjata, meta xieraq, minn proposta dwar kif l-aħjar jiġu indirizzati dawk l-effetti, qabel l-1 ta’ Jannar 2020. Biex tissodisfa dak ir-rekwiżit, l-Aġenzija tas-Sikurezza tal-Avjazzjoni tal-Unjoni Ewropea (EASA) wettqet analiżi aġġornata tal-effetti tal-avjazzjoni mhux derivati mis-CO2 fuq it-tibdil fil-klima u ppubblikat l-istudju tagħha fit-23 ta’ Novembru 2020. Is-sejbiet ta’ dak l-istudju kkonfermaw dak li kien ġie stmat qabel, jiġifieri li l-impatti klimatiċi mhux derivati mis-CO2 tal-attivitajiet tal-avjazzjoni huma, fit-total tagħhom, sinifikanti mill-inqas daqs dawk li ġejjin mis-CO2 waħdu.

(11)

Mis-sejbiet tal-istudju tal-EASA tat-23 ta’ Novembru 2020 joħroġ li l-effetti ta’ gassijiet li mhumiex CO2 mill-avjazzjoni, f’konformità mal-prinċipju ta’ prekawzjoni, ma jistgħux jibqgħu jiġu injorati. Huma meħtieġa miżuri regolatorji fil-livell tal-Unjoni biex jinkiseb tnaqqis tal-emissjonijiet f’konformità mal-Ftehim ta’ Pariġi. Għalhekk, jenħtieġ li l-Kummissjoni tistabbilixxi qafas ta’ monitoraġġ, rapportar u verifika għall-effetti ta’ gassijiet li mhumiex CO2 mill-avjazzjoni. Filwaqt li tibni fuq ir-riżultati ta’ dak il-qafas, sal-1 ta’ Jannar 2028, jenħtieġ li l-Kummissjoni tissottometti rapport, u, meta xieraq u abbażi ta’ valutazzjoni tal-impatt, tissottometti proposta leġiżlattiva li jkun fiha miżuri ta’ mitigazzjoni għall-effetti ta’ gassijiet li mhumiex CO2 mill-avjazzjoni, billi tespandi l-kamp ta’ applikazzjoni tal-EU ETS biex ikopri tali effetti.

(12)

Il-kisba taż-żieda fl-ambizzjoni klimatika se tkun tirrikjedi li jiġu diretti kemm jista’ jkun riżorsi għat-tranżizzjoni klimatika, li jenħtieġ li tkun ukoll tranżizzjoni ġusta. B’riżultat ta’ dan, id-dħul kollu mill-irkant li ma jkunx attribwit għall-baġit tal-Unjoni jenħtieġ li jintuża għal finijiet relatati mal-klima.

(13)

Il-kwantità totali ta’ kwoti għall-avjazzjoni jenħtieġ li tiġi konsolidata fil-livell tal-allokazzjoni għat-titjiriet li għalihom kwoti jridu jiġu ċeduti f’konformità mad-Direttiva 2003/87/KE. L-allokazzjoni għas-sena 2024 jenħtieġ li tkun ibbażata fuq l-allokazzjoni totali lill-operaturi ta’ inġenju tal-ajru attivi fis-sena 2023, imnaqqsa bil-fattur lineari ta’ tnaqqis kif imsemmi f’dik id-Direttiva. Il-livell ta’ allokazzjoni jenħtieġ li jiżdied biex jitqiesu r-rotot li ma kinux koperti mill-EU ETS fis-sena 2023 iżda li se jiġu koperti mill-EU ETS mis-sena 2024 ’il quddiem.

(14)

Żieda fis-sehem tal-irkantar mis-sena wara d-dħul fis-seħħ ta’ din id-Direttiva jenħtieġ li tkun ir-regola għall-allokazzjoni tal-kwoti tas-settur tal-avjazzjoni, filwaqt li titqies il-kapaċità tas-settur li jgħaddi ż-żieda fil-kost tas-CO2. Jenħtieġ li jiġu implimentati tneħħija gradwali tal-allokazzjoni bla ħlas fl-2024 u fl-2025 u rkantar sħiħ mill-2026.

(15)

Jenħtieġ li d-Direttiva 2003/87/KE tikkontribwixxi biex tiġi inċentivata d-dekarbonizzazzjoni tat-trasport kummerċjali bl-ajru. It-tranżizzjoni mill-użu tal-fjuwils fossili jkollha rwol fil-kisba ta’ tali dekarbonizzazzjoni. Madankollu, meta jitqies il-livell għoli ta’ kompetizzjoni bejn l-operaturi ta’ inġenju tal-ajru, is-suq tal-Unjoni li qed jiżviluppa f’dak li għandu x’jaqsam ma’ fjuwils tal-avjazzjoni sostenibbli, u d-differenzja sinifikanti fil-prezz bejn il-pitrolju fossili u l-fjuwils tal-avjazzjoni sostenibbli, jenħtieġ li dik it-tranżizzjoni tingħata appoġġ billi jiġu inċentivati l-pijunieri. Għalhekk, matul il-perjodu mill-1 ta’ Jannar 2024 sal-31 ta’ Diċembru 2030, jenħtieġ li jiġu riżervati 20 miljun kwota sabiex jiġu allokati biex ikopru parti mid-differenzja fil-prezz li jifdal bejn il-pitrolju fossili u l-fjuwils tal-avjazzjoni eliġibbli għall-operaturi individwali ta’ inġenju tal-ajru. Dawk il-kwoti jenħtieġ li jiġu mir-raggruppament ta’ kwoti totali disponibbli għall-avjazzjoni u jenħtieġ li jiġu allokati, b’mod mhux diskriminatorju, biss għal titjiriet koperti mill-obbligu ta’ ċediment tad-Direttiva 2003/87/KE. Wara evalwazzjoni tal-funzjonament ta’ dik ir-riżerva, il-Kummissjoni tista’ tiddeċiedi li tippreżenta proposta leġiżlattiva biex talloka ammont massimu ta’ kwoti li jkun limitat biż-żmien. Jenħtieġ li tali allokazzjoni tibqa’ biss sal-31 ta’ Diċembru 2034.

(16)

It-titjiriet kummerċjali supersoniċi ma baqgħux jiġu disponibbli, fost l-oħrajn, minħabba l-ħsara ambjentali sproporzjonalment elevata li kkawżaw. Madankollu, ix-xejriet attwali juru riċerka intensiva fl-introduzzjoni mill-ġdid tal-avjazzjoni supersonika. Il-korrelazzjoni pożittiva bejn il-veloċità tal-ivvjaġġar u l-livell ta’ emissjonijiet minħabba l-ħruq tal-fjuwil tiġġustifika li titjiriet subsoniċi jiġu trattati b’mod differenti minn titjiriet supersoniċi. Għalhekk, huwa xieraq li t-titjiriet supersoniċi futuri possibbli jiġu esklużi mill-appoġġ previst taħt din id-Direttiva għall-fjuwils mhux fossili.

(17)

Id-Direttiva 2003/87/KE jenħtieġ li tiġi emendata wkoll fir-rigward ta’ unitajiet aċċettabbli għall-konformità, biex jitqiesu l-Kriterji tal-Eliġibbiltà tal-Unitajiet ta’ Emissjonijiet CORSIA adottati mill-Kunsill tal-ICAO fil-216-il sessjoni tiegħu f’Marzu 2019 bħala element essenzjali tal-CORSIA. L-operaturi tal-inġenji tal-ajru bbażati fl-Unjoni jenħtieġ li jkunu jistgħu jużaw unitajiet għall-konformità mal-CORSIA għal titjiriet lejn jew minn, jew bejn, pajjiżi terzi li jitqiesu li qed jipparteċipaw fil-CORSIA. Sabiex jiġi żgurat li l-implimentazzjoni tal-CORSIA tal-Unjoni tappoġġa l-għanijiet tal-Ftehim ta’ Pariġi u tagħti inċentivi għal parteċipazzjoni wiesgħa fil-CORSIA, l-unitajiet għall-konformità jenħtieġ li joriġinaw minn Stati li huma Partijiet għall-Ftehim ta’ Pariġi u li jipparteċipaw fil-CORSIA, u jenħtieġ li jiġi evitat l-għadd doppju.

(18)

Sabiex jiġu żgurati kundizzjonijiet uniformi għall-użu tal-unitajiet f’konformità mad--Direttiva 2003/87/KE, jenħtieġ li jingħataw setgħat ta’ implimentazzjoni lill-Kummissjoni biex tadotta lista ta’ unitajiet li jibnu fuq dawk li jkunu ġew ikkunsidrati aċċettabbli mill-Kunsill tal-ICAO biex jintużaw għall-konformità mal-CORSIA, u li jissodisfaw il-kundizzjonijiet ta’ eliġibbiltà previsti minn din id-Direttiva. Dawk is-setgħat jenħtieġ li jiġu eżerċitati f’konformità mar-Regolament (UE) Nru 182/2011 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (11).

(19)

Sabiex jiġu żgurati kondizzjonijiet uniformi għall-arranġamenti meħtieġa għall-awtorizzazzjoni mill-partijiet parteċipanti, għall-aġġustamenti f’waqthom għar-rapportar tal-emissjonijiet antropoġeniċi minn sorsi u assorbimenti minn bjar koperti mill-kontributi determinati fil-livell nazzjonali tal-partijiet parteċipanti, u għall-evitar tal-għadd doppju u ta’ żieda netta fl-emissjonijiet globali, jenħtieġ li jingħataw setgħat ta’ implimentazzjoni lill-Kummissjoni biex tistabbilixxi rekwiżiti dettaljati għal tali arranġamenti. Jenħtieġ li dawk is-setgħat ikunu eżerċitati f’konformità mar-Regolament (UE) Nru 182/2011.

(20)

Sabiex ikunu żgurati kondizzjonijiet uniformi għall-kalkolu tar-rekwiżiti ta’ kumpens għall-CORSIA għal operaturi ta’ inġenju tal-ajru bbażati fl-Unjoni, jenħtieġ li s-setgħat ta’ implimentazzjoni korrispondenti jiġu konferiti lill-Kummissjoni. Jenħtieġ li dawk is-setgħat ikunu eżerċitati f’konformità mar-Regolament (UE) Nru 182/2011.

(21)

Peress li l-implimentazzjoni u l-infurzar tal-CORSIA għall-operaturi ta’ inġenju tal-ajru bbażati barra mill-Unjoni huma maħsuba biex ikunu biss ir-responsabbiltà tal-pajjiż ta’ oriġini ta’ dawk l-operaturi ta’ inġenju tal-ajru, l-operaturi ta’ inġenju tal-ajru bbażati barra mill-Unjoni jenħtieġ li ma jkunux meħtieġa jikkanċellaw unitajiet għall-konformità mal-CORSIA skont din id-Direttiva.

(22)

Peress li l-implimentazzjoni u l-infurzar tal-CORSIA għall-operaturi ta’ inġenju tal-ajru bbażati barra mill-Unjoni huma maħsuba biex ikunu biss ir-responsabbiltà tal-pajjiż ta’ oriġini ta’ dawk l-operaturi ta’ inġenju tal-ajru, meta operatur ta’ inġenju tal-ajru bbażat barra mill-Unjoni jkollu emissjonijiet sinifikanti minn titjiriet fiż-Żona Ekonomika Ewropea (ŻEE), jew li jitilqu minn ajrudrom li jinsab fiż-ŻEE lejn ajrudrom li jinsab fl-Iżvizzera jew fir-Renju Unit, l-Istat li fih ikun ibbażat dak l-operatur ta’ inġenju tal-ajru jista’ jinnotifika wkoll differenzi rigward l-applikazzjoni tal-CORSIA fir-rigward ta’ titjiriet intra-Ewropej. Jenħtieġ li d-Direttiva 2003/87/KE tinżamm taħt rieżami fid-dawl tal-iżviluppi f’dak ir-rigward.

(23)

Sabiex jiġi żgurat trattament ugwali fuq ir-rotot, it-titjiriet lejn u minn Stati li mhumiex qed jimplimentaw il-CORSIA għall-finijiet tal-liġi tal-Unjoni għajr it-titjiriet li jitilqu minn ajrudrom li jinsab fiż-ŻEE u li jaslu f’ajrudrom li jinsab fiż-ŻEE, fl-Iżvizzera jew fir-Renju Unit jenħtieġ li jkunu eżentati mill-obbligi ta’ ċediment ta’ kwoti jew ta’ kanċellament ta’ unitajiet. Sabiex tiġi inċentivata l-implimentazzjoni sħiħa tal-CORSIA mill-2027, l-eżenzjoni jenħtieġ li tapplika biss għall-emissjonijiet rilaxxati sal-31 ta’ Diċembru 2026 fir-rigward taċ-ċediment ta’ kwoti.

(24)

L-Artikolu 191 tat-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea (TFUE) jipprevedi li l-politika tal-Unjoni dwar l-ambjent għandha l-obbligu li tikkontribwixxi għall-promozzjoni ta’ miżuri fil-livell internazzjonali li jiġġieldu t-tibdil fil-klima u jitlob li l-Unjoni u l-Istati Membri, fl-isferi ta’ kompetenza rispettivi tagħhom, jikkooperaw ma’ pajjiżi terzi u mal-organizzazzjonijiet internazzjonali kompetenti. Dawk l-objettivi huma rilevanti wkoll għall-ICAO u għall-iżvilupp ulterjuri tal-CORSIA.

(25)

It-trasparenza tad-data u l-aċċess pubbliku għall-informazzjoni huma essenzjali biex jittejbu r-responsabbiltà u l-infurzabbiltà. Għalhekk, il-Kummissjoni jenħtieġ li tippubblika data dwar l-emissjonijiet u l-kumpens tal-operaturi ta’ inġenju tal-ajru b’mod li jiffaċilita l-użu tagħhom. Tali pubblikazzjoni tkun tiffaċilita l-valutazzjoni tal-impatt tal-CORSIA fuq it-tnaqqis globali tal-emissjonijiet tas-CO2 u r-rwol tagħha biex jintlaħqu l-għanijiet tal-Ftehim ta’ Pariġi.

(26)

Titjiriet lejn il-pajjiżi l-inqas żviluppati u l-Istati gżejjer żgħar li qed jiżviluppaw u minn tali pajjiżi u Stati, kif definiti min-Nazzjonijiet Uniti, li ma jimplimentawx il-CORSIA, għall-finijiet tal-liġi tal-Unjoni, għajr dawk l-Istati li l-PDG per capita tagħhom huwa daqs jew jaqbeż il-medja tal-Unjoni, jenħtieġ li jiġu eżentati mill-obbligi ta’ ċediment ta’ kwoti jew ta’ kanċellament ta’ unitajiet. Jenħtieġ li ma jkunx hemm data tat-tmiem għal dik l-eżenzjoni.

(27)

Sabiex jiġu żgurati kundizzjonijiet uniformi għall-eżenzjoni tal-operaturi ta’ inġenju tal-ajru mir-rekwiżiti ta’ kumpens kif stabbilit taħt din id-Direttiva fir-rigward tal-emissjonijiet minn titjiriet lejn u minn Stati li japplikaw il-CORSIA b’mod inqas strett fil-liġi domestika tagħha, jew li jonqsu milli jinfurzaw id-dispożizzjonijiet tal-CORSIA b’mod ugwali għall-operaturi kollha ta’ inġenju tal-ajru skont din id-Direttiva, jenħtieġ li jingħataw setgħat ta’ implimentazzjoni lill-Kummissjoni biex teżenta lill-operaturi tal-inġenji tal-ajru bbażati fl-Unjoni mir-rekwiżiti ta’ kumpens fir-rigward tal-emissjonijiet minn titjiriet fejn isseħħ distorsjoni sinifikanti tal-kompetizzjoni għad-detriment tal-operaturi tal-inġenji tal-ajru bbażati fl-Unjoni minħabba implimentazzjoni jew infurzar inqas stretti tal-CORSIA fil-pajjiżi terzi. Id-distorsjoni tal-kompetizzjoni tista’ tiġi kkawżata minn approċċ inqas strett għall-unitajiet eliġibbli jew għad-dispożizzjonijiet ta’ għadd doppju. Jenħtieġ li dawk is-setgħat ikunu eżerċitati f’konformità mar-Regolament (UE) Nru 182/2011.

(28)

Sabiex jiġu żgurati kundizzjonijiet uniformi għall-istabbiliment ta’ kundizzjonijiet ekwivalenti fir-rotot bejn żewġ Stati differenti li japplikaw il-CORSIA meta dawk l-Istati jippermettu lill-operaturi ta’ inġenju tal-ajru jużaw unitajiet oħrajn minbarra dawk fil-lista ta’ unitajiet għall-konformità adottata skont att ta’ implimentazzjoni taħt din id-Direttiva, jenħtieġ li jingħataw setgħat ta’ implimentazzjoni lill-Kummissjoni biex tippermetti lill-operaturi ta’ inġenju tal-ajru bbażati fi Stat Membru jużaw tipi ta’ unitajiet addizzjonali għal dik il-lista ta’ unitajiet għall-konformità jew biex ma jkunux marbuta bil-kundizzjonijiet għall-eliġibbiltà ta’ unitajiet introdotti minn din id-Direttiva. Jenħtieġ li dawk is-setgħat ikunu eżerċitati f’konformità mar-Regolament (UE) Nru 182/2011.

(29)

Jenħtieġ li l-Kummissjoni tirrapporta dwar l-implimentazzjoni tal-CORSIA u tal-basket ta’ miżuri tal-ICAO biex jintlaħaq l-għan ta’ aspirazzjoni globali fit-tul għall-avjazzjoni internazzjonali ta’ żero nett emissjonijiet tal-karbonju sal-2050 (“l-għan ta’ aspirazzjoni globali fit-tul”), adottat mill-41 Assemblea tal-ICAO fis-7 ta’ Ottubru 2022.

(30)

Sabiex jiġi ffaċilitat il-progress fl-ICAO, l-Unjoni, fi tliet okkażżjonijiet, adottat derogi marbutin biż-żmien għall-EU ETS biex jiġu limitati l-obbligi ta’ konformità għal emissjonijiet minn titjiriet bejn ajrudromi li jinsabu fiż-ŻEE, bi trattament ugwali fuq ir-rotot tal-operaturi ta’ inġenju tal-ajru, irrispettivament minn fejn ikunu bbażati. L-aktar deroga reċenti mill-EU ETS, stabbilita fir-Regolament (UE) 2017/2392 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (12), illimitat l-obbligi ta’ konformità għal emissjonijiet ta’ titjiriet fiż-ŻEE rilaxxati sal-2023, u pprevediet bidliet potenzjali fil-kamp ta’ applikazzjoni tas-sistema fir-rigward ta’ attività lejn u minn ajrudromi li jinsabu barra miż-ŻEE mill-1 ta’ Jannar 2024 ’il quddiem wara r-rieżami stabbilit f’dak ir-Regolament. Sabiex tiġi vvalutata l-implimentazzjoni tal-CORSIA, li l-fażi pilota bdiet, u kif tiġi applikata fil-prattika, id-deroga attwali mill-obbligi tal-EU ETS jenħtieġ li tiġi estiża għall-obbligi ta’ ċediment sal-31 ta’ Diċembru 2026 dwar titjiriet operati minn operaturi ta’ inġenji tal-ajru fuq rotot li mhumiex koperti mill-CORSIA lejn u minn pajjiżi terzi rilevanti, li fir-rigward tagħhom l-obbligi ta’ rapportar u ta’ ċediment tal-EU ETS kieku jkunu japplikaw sal-31 ta’ Marzu 2027 u sat-30 ta’ Settembru 2027.Jenħtieġ li dik tkun l-aħħar deroga marbuta biż-żmien għall-EU ETS. Jenħtieġ li jsir rieżami tal-CORSIA sal-1 ta’ Lulju 2026. Jekk l-Assemblea tal-ICAO sal-31 ta’ Diċembru 2025 ma tkunx saħħet lill-CORSIA f’konformità mal-kisba tal-għan ta’ aspirazzjoni globali fit-tul tagħha lejn l-ilħuq tal-għanijiet tal-Ftehim ta’ Pariġi jew jekk l-Istati elenkati f’att ta’ implimentazzjoni li għandu jiġi adottat mill-Kummissjoni jirrappreżentaw inqas minn 70 % tal-emissjonijiet mill-avjazzjoni internazzjonali bl-użu tal-aktar data reċenti disponibbli, il-Kummissjoni mbagħad jenħtieġ li tipproponi, kif xieraq, li l-EU ETS, mill-2027, tapplika għal emissjonijiet minn titjiriet li jitilqu, u li l-operaturi tal-inġenji tal-ajru jenħtieġ li jkunu jistgħu jnaqqsu kwalunkwe kost imġarrab minn kumpens fl-ambitu tal-CORSIA fuq dawk ir-rotot, biex jiġi evitat li jkun hemm imposti doppji. B’mod parallel, jekk pajjiż terz ma japplikax lill-CORSIA mill-2027, l-EU ETS jenħtieġ li tapplika għal emissjonijiet minn titjiriet li jitilqu lejn dak il-pajjiż terz.

(31)

L-informazzjoni dwar l-użu tal-unitajiet għall-konformità mar-rekwiżiti ta’ kumpens skont il-CORSIA jenħtieġ li tkun disponibbli għall-pubbliku b’mod li ma jkunx inqas trasparenti minn dak għall-informazzjoni dwar l-użu ta’ krediti internazzjonali skont id-Direttiva 2003/87/KE sal-2020 skont l-Anness XIV tar-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 389/2013 (13).

(32)

Fis-7 ta’ Ottubru 2022 u fil-kuntest tal-pandemija tal-COVID-19, il-41 Assemblea tal-ICAO ddeċidiet li tibdel il-linja bażi preċedenti tal-CORSIA għall-perjodu mill-2024 sal-2035 mill-medja tal-emissjonijiet tas-CO2 tal-2019 u tal-2020 għal 85 % tal-emissjonijiet tas-CO2 tal-2019. Il-medja tal-emissjonijiet CO2 kollha rrapportati għall-2019 u 2020 kienet ta’ 435 859 594 tunnellata. L-emissjonijiet tas-CO2 tal-2019 kienu ta’ 608 076 604 tunnellata, u 85 % ta’ dik iċ-ċifra jirrappreżentaw 516 865 113 tunnellata. Madankollu, il-linja bażi proprja li l-ICAO tuża biex tikkalkula l-fattur ta’ tkabbir tas-settur tiġi determinata bl-użu ta’ subsett ta’ emissjonijiet CO2 li jqis biss l-emissjonijiet fuq rotot li huma soġġetti għal rekwiżiti ta’ kumpens. Għas-subsett tal-pari ta’ Stati kollha soġġetti għal rekwiżiti ta’ kumpens fis-sena 2021, il-medja tal-emissjonijiet tas-CO2 tal-2019 u tal-2020 mhijiex ippubblikata mill-ICAO iżda huwa stmat li hija ta’ 245 miljun tunnellata, u l-emissjonijiet tas-CO2 tal-2019 kienu jammontaw għal 341 380 188 tunnellata, li 85 % minnhom jirrappreżentaw 290 173 160 tunnellata. Għall-pari ta’ Stati kollha mistennija li jkunu soġġetti għal rekwiżiti ta’ kumpens fis-sena 2027, il-medja tal-emissjonijiet tas-CO2 tal-2019 u 2020 huwa stmat li hija madwar 373 miljun tunnellata, filwaqt li 85 % tal-emissjonijiet tas-CO2 korrispondenti tal-2019 huwa stmat li huma madwar 439 miljun tunnellata.

(33)

Sabiex jiġu żgurati kundizzjonijiet uniformi għall-istabbiliment ta’ lista ta’ Stati li huma kkunsidrati li qed japplikaw il-CORSIA għall-finijiet tad-Direttiva 2003/87/KE, jenħtieġ li jingħataw setgħat ta’ implimentazzjoni lill-Kummissjoni biex tadotta u żżomm il-lista ta’ Stati għajr il-pajjiżi taż-ŻEE, l-Iżvizzera u r-Renju Unit li huma kkunsidrati li qed jipparteċipaw fil-CORSIA għall-finijiet tal-liġi tal-Unjoni. Jenħtieġ li dawk is-setgħat ikunu eżerċitati f’konformità mar-Regolament (UE) Nru 182/2011.

(34)

It-tranżizzjoni tas-settur tal-avjazzjoni lejn avjazzjoni sostenibbli jenħtieġ li tqis id-dimensjoni soċjali tas-settur u l-kompetittività tiegħu, sabiex jiġi żgurat li dik it-tranżizzjoni tkun soċjalment ġusta u tipprovdi taħriġ, taħriġ mill-ġdid u titjib tal-ħiliet għall-ħaddiema. Jenħtieġ li l-Kummissjoni tippreżenta rapport lill-Parlament Ewropew u lill-Kunsill dwar l-applikazzjoni ta’ din id-Direttiva u l-impatti soċjali tagħha fuq is-settur tal-avjazzjoni.

(35)

It-titjiriet li jkopru 1 000 kilometru u inqas jammontaw għal 6 sa 9 % tal-emissjonijiet totali ta’ CO2 mill-avjazzjoni. Il-Kummissjoni jenħtieġ li tissottometti rapport dwar miżuri li jippromwovu bidla modali lejn modi tat-trasport alternattivi u aktar sostenibbli, sa ma jseħħu l-innovazzjonijiet teknoloġiċi u d-disponibbiltà ta’ fjuwils u inġenji tal-ajru tal-avjazzjoni b’emissjonijiet żero.

(36)

Filwaqt li l-EU ETS ilha tapplika għat-titjiriet mill-2012, il-pakkett “Lesti għall-Mira ta’ 55 %" jinkludi miżuri addizzjonali li flimkien mal-EU ETS, jista’ jkollhom impatt kumulattiv fuq is-settur. Sabiex tiġi salvagwardjata l-konnettività bl-ajru għal titjiriet li jaqdu reġjuni insulari jew ajruporti żgħar, il-mekkaniżmu ta’ din id-Direttiva, li huwa maħsub biex titnaqqas id-differenza fil-prezz li tifdal bejn il-fjuwils fossili u l-alternattivi għalih, jenħtieġ li jillimita l-impatti avversi fuq il-konnettività bl-ajru u jimmitiga r-riskju ta’ rilokazzjoni tal-emissjonijiet tal-karbonju. Sal-2026, il-Kummissjoni jenħtieġ li tirrapporta dwar l-effetti possibbli fuq il-konnettività bl-ajru.

(37)

Il-fattur ta’ emissjoni tal-jet kerosene (pitrolju tal-ġettijiet) (Jet A1 jew Jet A) skont l-EU ETS jenħtieġ li jiġi allinjat mal-fattur ta’ emissjoni għal dak il-fjuwil stabbilit fil-CORSIA SARPs. Jenħtieġ li ma jsir l-ebda tibdil fil-livelli tal-allokazzjonijiet bħala riżultat taż-żieda fil-fattur ta’ emissjoni tal-jet kerosene peress li l-allokazzjoni bla ħlas għall-avjazzjoni qed gradwalment titneħħa b’riżultat ta’ din id-Direttiva u qed tingħata preferenza lill-irkantar biex ikun jista’ jinkiseb tnaqqis akbar fl-emissjonijiet.

(38)

Il-fjuwils rinnovabbli ta’ oriġini mhux bijoloġika li jużaw l-idroġenu minn sorsi rinnovabbli, f’konformità mal-Artikolu 25 tad-Direttiva (UE) 2018/2001 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (14), jenħtieġ li jiġu klassifikati bħala li jipproduċu żero emissjonijiet għall-operaturi ta’ inġenju tal-ajru li jużawhom sa ma jiġu stabbiliti r-regoli dettaljati għall-kontabbiltà xierqa taħt din id-Direttiva.

(39)

Sabiex jiġu stabbiliti regoli dettaljati għall-kalkolu annwali tad-differenza fl-ispejjeż bejn il-pitrolju fossili u l-fjuwils eliġibbli f’konformità ma’ regolament dwar l-iżgurar ta’ kundizzjonijiet ekwi għat-trasport bl-ajru sostenibbli, għall-allokazzjoni ta’ kwoti għall-użu ta’ tali karburanti eliġibbli, u għall-kalkolu tal-emissjonijiet ta’ gassijiet serra ffrankati bħala riżultat tal-użu ta’ tali karburanti eliġibbli kif ukoll biex jiġu stabbiliti arranġamenti biex jitqiesu l-inċentivi li jirriżultaw mill-prezz tal-karbonju u minn livelli minimi armonizzati ta’ tassazzjoni fuq il-fjuwils fossili, is-setgħa li jiġu adottati atti f’konformità mal-Artikolu 290 TFUE jenħtieġ li tiġi ddelegata lill-Kummissjoni. Barra minn hekk, is-setgħa li jiġu adottati atti skont l-Artikolu 290 TFUE jenħtieġ li tiġi ddelegata lill-Kummissjoni sabiex jiġu stabbiliti l-arranġamenti dettaljati għall-irkantar mill-Istati Membri ta’ kwoti tal-avjazzjoni, inklużi l-arranġamenti dettaljati għall-irkantar meħtieġ għat-trasferiment ta’ sehem mid-dħul minn tali rkantar għall-baġit ġenerali tal-Unjoni bħala riżorsi proprji. Huwa partikolarment importanti li l-Kummissjoni twettaq konsultazzjonijiet xierqa matul ix-xogħol tagħha ta’ tħejjija, ukoll fil-livell ta’ esperti, u li dawk il-konsultazzjonijiet jiġu mwettqa f’konformità mal-prinċipji stipulati fil-Ftehim Interistituzzjonali tat-13 ta’ April 2016 dwar it-Tfassil Aħjar tal-Liġijiet (15). B’mod partikolari, biex tiġi żgurata parteċipazzjoni ugwali fit-tħejjija ta’ atti delegati, il-Parlament Ewropew u l-Kunsill jirċievu d-dokumenti kollha fl-istess ħin li jirċevuhom l-esperti tal-Istati Membri, u l-esperti tagħhom ikollhom aċċess sistematiku għal-laqgħat tal-gruppi tal-esperti tal-Kummissjoni li jittrattaw it-tħejjija ta’ atti delegati.

(40)

Jenħtieġ li tingħata kunsiderazzjoni speċjali lill-promozzjoni tal-aċċessibbiltà għar-reġjuni ultraperiferiċi tal-Unjoni. Għalhekk, jenħtieġ li tiġi pprovduta deroga temporanja mill-EU ETS sal-31 ta’ Diċembru 2030 għall-emissjonijiet minn titjiriet bejn ajrudrom li jinsab f’reġjun ultraperiferiku ta’ Stat Membru u ajrudrom li jinsab fl-istess Stat Membru barra minn dak ir-reġjun ultraperiferiku bħala rispons għall-ħtiġijiet l-aktar importanti tar-residenti f’termini ta’ impjieg, edukazzjoni u opportunitajiet oħrajn. Jenħtieġ li dik id-deroga, għall-istess raġunijiet, tkopri titjiriet bejn ajrudromi li jkunu jinsabu t-tnejn li huma fl-istess reġjun ultraperiferiku jew f’reġjuni ultraperiferiċi differenti fl-istess Stat Membru.

(41)

Id-Deċiżjoni (UE) 2023/136 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill (16) għandha tapplika fir-rigward tan-notifika lill-operaturi ta’ inġenju tal-ajru li jeħtieġ li titwettaq mill-Istati Membri sat-30 ta’ Novembru 2023 taħt id-Direttiva 2003/87/KE dment li l-fattur ta’ tkabbir settorjali għall-emissjonijiet tal-2022, li jrid jiġi ppubblikat mill-ICAO, ikun ekwivalenti għal żero.

(42)

Approċċ komprensiv għall-innovazzjoni huwa importanti biex jintlaħqu l-objettivi tal-Patt Ekoloġiku Ewropew u għall-kompetittività tal-industrija Ewropea. Dan huwa ta’ importanza partikolari għal setturi li huma diffiċli biex jiġu dekarbonizzati, bħall-avjazzjoni u t-tbaħħir, fejn hemm bżonn li titjib operazzjonali, fjuwils alternattivi newtrali għall-klima u soluzzjonijiet teknoloġiċi jintużaw flimkien. Għalhekk, l-Istati Membri jenħtieġ li jiżguraw li d-dispożizzjonijiet nazzjonali ta’ traspożizzjoni ma jfixklux l-innovazzjonijiet u jkunu teknoloġikament newtrali. Fil-livell tal-Unjoni, l-isforzi meħtieġa għar-riċerka u l-innovazzjoni huma appoġġati, fost l-oħrajn, permezz ta’ Orizzont Ewropa – il-Programm Qafas għar-Riċerka u l-Innovazzjoni, li jinkludi finanzjament sinifikanti u strumenti ġodda għas-setturi li jaqgħu taħt l-EU ETS.

(43)

Il-Fond għall-Innovazzjoni stabbilit mid-Direttiva 2003/87/KE għandu jappoġġa r-riċerka dwar, u l-iżvilupp u l-użu ta’, soluzzjonijiet ta’ dekarbonizzazzjoni, inklużi teknoloġiji b’emissjonijiet żero, u jnaqqas l-impatti klimatiċi u ambjentali tas-settur tal-avjazzjoni. Jenħtieġ li jappoġġa wkoll l-elettrifikazzjoni u azzjonijiet biex jitnaqqsu l-impatti ġenerali tal-avjazzjoni.

(44)

Minħabba li l-objettivi ta’ din id-Direttiva, jiġifieri li jkun żgurat il-kontribut tal-avjazzjoni għall-mira ta’ tnaqqis tal-emissjonijiet għall-ekonomija kollha tal-Unjoni u li tiġi implimentata l-CORSIA fil-liġi tal-Unjoni, ma jistgħux jinkisbu b’mod suffiċjenti mill-Istati Membri iżda jistgħu pjuttost, minħabba l-iskala jew l-effetti tagħhom, jinkisbu aħjar fil-livell tal-Unjoni, l-Unjoni tista’ tadotta miżuri, f’konformità mal-prinċipju ta’ sussidjarjetà kif stabbilit fl-Artikolu 5 tat-Trattat dwar l-Unjoni Ewropea. F’konformità mal-prinċipju ta’ proporzjonalità kif stabbilit f’dak l-Artikolu, din id-Direttiva ma tmurx lil hinn minn dak li huwa meħtieġ sabiex jinkisbu dawk l-objettivi.

(45)

Jenħtieġ li l-Istati Membri jittrasponu din id-Direttiva sal-31 ta’ Diċembru 2023 fid-dawl tal-ħtieġa għal azzjoni klimatika urġenti u biex is-setturi kollha jikkontribwixxu għat-tnaqqis tal-emissjonijiet b’mod kosteffettiv.

(46)

Is-simplifikazzjonijiet tal-proċeduri amministrattivi u l-adattament ta’ dawk il-proċeduri għall-aħjar prattika jnaqqsu kemm jista’ jkun il-piż amministrattiv.

(47)

Id-Direttiva 2003/87/KE għalhekk jenħtieġ li tiġi emendata skont dan,

(1)

fl-Artikolu 3, jiddaħħal il-punt li ġej:

(2)

l-Artikolu 3c huwa emendat kif ġej:

(3)

l-Artikolu 3d huwa emendat kif ġej:

(4)

l-Artikoli 3e u 3f huma mħassra;

(5)

l-Artikolu 11a huwa emendat kif ġej:

(6)

l-Artikolu 12 huwa emendat kif ġej:

(7)

fl-Artikolu 14, jiżdiedu l-paragrafi li ġejjin:

(*3)  Ir-Regolament ta’ Implimentazzjoni tal-Kummissjoni (UE) 2018/2066 tad-19 ta’ Diċembru 2018 dwar il-monitoraġġ u r-rapportar ta’ emissjonijiet ta’ gassijiet serra skont id-Direttiva 2003/87/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill u li jemenda r-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 601/2012 (ĠU L 334, 31.12.2018, p. 1)."

(*4)  Ir-Regolament Delegat tal-Kummissjoni (UE) 2019/1603 tat-18 ta’ Lulju 2019 li jissupplimenta d-Direttiva 2003/87/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill fir-rigward tal-miżuri adottati mill-Organizzazzjoni tal-Avjazzjoni Ċivili Internazzjonali għall-monitoraġġ, ir-rapportar u l-verifika tal-emissjonijiet mill-avjazzjoni għall-iskop li tiġi implimentata miżura globali bbażata fuq is-suq (ĠU L 250, 30.9.2019, p. 10).”;"

(8)

L-Artikolu 18a huwa emendat kif ġej:

(9)

l-Artikolu 25a huwa emendat kif ġej:

(10)

L-Artikoli 28a u 28b huma sostitwiti b’dan li ġej:

(*5)  Ir-Regolament tal-Kummissjoni (UE) Nru 606/2010 tad-9 ta’ Lulju 2010 dwar l-approvazzjoni ta’ għodda simplifikata żviluppata mill-organizzazzjoni Ewropea għas-sigurtà tan-navigazzjoni bl-ajru (Eurocontrol) sabiex tistima l-konsum tal-fjuwil ta’ ċerti operaturi tal-inġenji tal-ajru b’emissjonijiet baxxi (ĠU L 175, 10.7.2010, p. 25).”;"

(11)

fl-Artikolu 30, jiżdied il-paragrafu li ġej:

(12)

L-Annessi I u IV huma emendati skont l-Anness għal din id-Direttiva.