Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 52022XG0325(02)

Notifika mill-Italja rigward l-applikazzjoni tal-Artikolu 19(2) tar-Regolament 1008/2008 li tikkonċerna r-regoli dwar id-distribuzzjoni tat-traffiku bejn l-ajruporti ta’ Milan Malpensa u Milan Linate. (Test b’rilevanza għaż-ŻEE) 2022/C 134/07

PUB/2022/223

ĠU C 134, 25.3.2022, p. 28–28 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

25.3.2022   

MT

Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea

C 134/28


Notifika mill-Italja rigward l-applikazzjoni tal-Artikolu 19(2) tar-Regolament 1008/2008 li tikkonċerna r-regoli dwar id-distribuzzjoni tat-traffiku bejn l-ajruporti ta’ Milan Malpensa u Milan Linate.

(Test b’rilevanza għaż-ŻEE)

(2022/C 134/07)

Skont l-Artikolu 19(3) tar-Regolament (KE) Nru 1008/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-24 ta’ Settembru 2008 dwar regoli komuni għall-operat ta’ servizzi tal-ajru fil-Komunità (1), fit-22 ta’ Frar 2022 il-Kummissjoni rċeviet notifika mill-Italja rigward abbozz ta’ Digriet li jemenda r-regola eżistenti dwar id-distribuzzjoni tat-traffiku (2) għall-ajruporti ta’ Milan Malpensa u Milan Linate. Meta tiġi adottata u tidħol fis-seħħ, ir-regola proposta se tqassam it-traffiku bejn l-ajruporti msemmija hawn fuq abbażi ta’ dan li ġej:

“1.

It-trasportaturi tal-ajru jistgħu joperaw rotot skedati minn punt għal punt, bl-użu ta’ inġenji tal-ajru b’qafas dejjaq, bejn l-ajruport ta’ Milan Linate u ajruporti oħra fl-Unjoni Ewropea, jew ajruporti li jkunu ta’ Stat li jkun daħal fi ftehim ta’ tip vertikali mal-Unjoni Ewropea li jirregola s-servizzi tal-ajru tiegħu u li jinsabu wkoll f’raġġ ta’ 1 500 km — imkejjel skont il-metodu tar-rotta ortodromika — mill-ajruport ta’ Milan Linate, fil-limiti tal-kapaċità operattiva definita tal-ajruport ta’ Milan Linate. It-trasportaturi tal-ajru li ġejjin biss jistgħu joperaw tali rotot:

(a)

it-trasportaturi definiti bħala trasportaturi tal-ajru Komunitarju skont l-Artikolu 2(10) u (11) tar-Regolament (KE) Nru 1008/2008 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-24 ta’ Settembru 2008 u li jissodisfaw ir-rekwiżiti stabbiliti mill-awtoritajiet kompetenti tal-avjazzjoni, f’konformità ma’ dak ir-Regolament;

(b)

it-trasportaturi ddeżinjati minn pajjiż biex joperaw servizzi tal-ajru abbażi ta’ ftehim tat-tip vertikali li dak il-pajjiż ikun għamel mal-Unjoni Ewropea, diment li r-rotta tikkonċerna ajruport f’raġġ ta’ 1 500 km — imkejjel skont il-metodu tar-rotta ortodromika — mill-ajruport ta’ Milan Linate.

2.

Sabiex tiġi ggarantita l-konformità mad-dispożizzjonijiet tal-paragrafu 1, id-distribuzzjoni u l-bejgħ tal-biljetti u t-trasport tal-passiġġieri fuq rotot minn punt għal punt li jtiru minn l-ajruport ta’ Milan Linate jew lejh għandhom ikunu permessi biss fir-rigward ta’ ajruporti li jinsabu fil-konfini ġeografiċi definiti fil-paragrafu 1.”

Il-Kummissjoni tistieden lill-partijiet interessati jibagħtu l-kummenti tagħhom fi żmien 20 jum mill-pubblikazzjoni ta’ din il-komunikazzjoni, lil:

Id-Direttorat Ġenerali għall-Mobbiltà u t-Trasport (Unità E1 Politika tal-Avjazzjoni) tal-Kummissjoni Ewropea

MOVE-TRAFFIC-DISTRIBUTION-RULES@ec.europa.eu


(1)  ĠU L 293, 31.10.2008, p. 3.

(2)  Id-Digriet Nru 15 tal-Ministru għat-Trasport u għan-Navigazzjoni tat-3 ta’ Marzu 2000


Top
  翻译: