ISSN 1725-5104
doi:10.3000/17255104.L_2011.008.mlt
Il-Ġurnal Uffiċjali
tal-Unjoni Ewropea
L 8
Edizzjoni bil-Malti
Leġiżlazzjoni
Volum 54
12ta' Jannar 2011
|
ISSN 1725-5104 doi:10.3000/17255104.L_2011.008.mlt |
||
|
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea |
L 8 |
|
|
|
||
|
Edizzjoni bil-Malti |
Leġiżlazzjoni |
Volum 54 |
|
|
|
|
|
(1) Test b’relevanza għaż-ŻEE |
|
MT |
L-Atti li t-titoli tagħhom huma stampati b'tipa ċara huma dawk li għandhom x'jaqsmu mal-maniġment ta' kuljum ta' materji agrikoli, u li ġeneralment huma validi għal perijodu limitat. It-titoli ta'l-atti l-oħra kollha huma stampati b'tipa skura u mmarkati b'asterisk quddiemhom. |
II Atti mhux leġiżlattivi
REGOLAMENTI
|
12.1.2011 |
MT |
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea |
L 8/1 |
REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (UE) Nru 19/2011
tal-11 ta’ Jannar 2011
li jikkonċerna r-rekwiżiti għall-approvazzjoni skont it-tip għall-pjanċa statutorja tal-manifattur u għan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura għall-vetturi bil-mutur u t-trejlers tagħhom u li jimplimenta r-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom
(Test b’relevanza għaż-ŻEE)
IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
Wara li kkunsidrat ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-13 ta’ Lulju 2009 dwar rekwiżiti għall-approvazzjoni tat-tip għas-sikurezza ġenerali tal-vetturi bil-mutur, it-trejlers tagħhom, u s-sistemi, il-komponenti u l-unitajiet tekniċi separati destinati għalihom (1), u b’mod partikolari l-Artikolu 14 (1) (a) tiegħu,
Billi:
|
(1) |
Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 huwa Regolament separat għall-iskopijiet ta’ approvazzjoni skont it-tip prevista fid-Direttiva 2007/46/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tal-5 ta’ Settembru 2007 li tistabbilixxi kwadru għall-approvazzjoni ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u ta’ sistemi, komponenti u unitajiet tekniċi separati maħsuba għal tali vetturi (Direttiva Kwadru) (2). |
|
(2) |
Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 jirrevoka d-Direttiva tal-Kunsill 76/114/KEE tat-18 ta’ Diċembru 1975 dwar l-approssimazzjoni tal-liġijiet tal-Istati Membri li jirrigwardaw il-pjanċi u l-iskrizzjonijiet regolamentari għal vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom, u l-post fejn jitqiegħdu u l-metodu ta’ kif jitwaħħlu (3) Ir-rekwiżiti stipulati f’dik id-Direttiva għandhom jitniżżlu f’dan ir-Regolament u fejn meħtieġ, jiġu emendati sabiex ikunu adattati għall-iżvilupp tal-għarfien xjentifiku. |
|
(3) |
Ir-Regolament (KE) Nru 661/2009 jistabbilixxi d-dispożizzjonijiet fundamentali dwar ir-rekwiżiti għall-approvazzjoni skont it-tip ta’ vetturi fir-rigward ta’ metodi tas-sistemi tal-identifikazzjoni tal-vettura. Għaldaqstant, huwa neċessarju li jiġu stabbiliti wkoll proċeduri, testijiet u rekwiżiti speċifiċi għal din it-tip ta’ approvazzjoni skont it-tip. |
|
(4) |
Fin-nuqqas ta’ leġiżlazzjoni armonizzata dwar il-piż mgħobbi massimu permessibbli jew il-piżijiet massimi permessibbli għal fusijiet jew gruppi ta’ fusijiet ta’ vetturi għal xogħol ta’ strapazz (heavy duty), id-Direttiva 97/27/KE tal-Parlament Ewropew u tal-Kunsill tat-22 ta’ Lulju 1997 dwar il-masses u d-dimensjonijiet ta’ ċerti kategoriji ta’ vetturi bil-mutur u l-karrijiet tagħhom u li temenda d-Direttiva 70/156/KEE (4) tipprovdi għad-determinazzjoni ta’ reġistrazzjoni/piżijiet massimi permessibbli waqt l-użu li għandhom jiġu ddeterminati għall-iskopijiet ta’ reġistrazzjoni, tad-dħul fis-servizz jew tal-użu ta’ vetturi għal xogħol ta’ strapazz fit-territorju ta’ Stat Membru. Għaldaqstant, huwa xieraq li fil-mudell tal-pjanċa statutorja tal-manifattur tiġi inkluża r-reġistrazzjoni/piżijiet massimi permessibbli waqt l-użu. Għal raġunijiet ta’ sikurezza fit-triq, huwa wkoll xieraq li jiġi inkluż il-piż massimu permessibbli fuq grupp ta’ fusijiet. |
|
(5) |
Il-miżuri stipulati f’dan ir-Regolament huma skont l-opinjoni tal-Kumitat Tekniku dwar il-Vetturi bil-Mutur, |
ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
Artikolu 1
Ambitu
Dan ir-Regolament japplika għal vetturi kompluti u dawk mhux kompluti tal-kategoriji M, N u O.
Artikolu 2
Definizzjonijiet
Għall-iskopijiet ta’ dan ir-Regolament,
|
(1) |
‘pjanċa statutorja tal-manifattur’ tfisser pjanċa jew tabella, imwaħħla mill-manifattur fuq vettura li tipprovdi l-karatteristiċi tekniċi ewlenin li huma meħtieġa għall-identifikazzjoni tal-vettura u li tipprovdi lill-awtoritajiet kompetenti bl-informazzjoni rilevanti dwar il-piżijiet mgħobbija massimi permessibbli; |
|
(2) |
‘numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura’ (VIN) tfisser il-kodiċi alfanumeriku mogħti lil vettura mill-manifattur sabiex tiġi żgurata l-identifikazzjoni xierqa ta’ kull vettura; |
|
(3) |
‘tip ta’ vettura’ tfisser sett ta’ vetturi kif definit fl-Anness II Parti B tad-Direttiva 2007/46/KE. |
Artikolu 3
Dispożizzjonijiet għall-approvazzjoni skont it-tip KE ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-pjanċa statutorja tal-manifattur u n-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura
1. Il-manifattur jew ir-rappreżentant tiegħu għandu jipprovdi lill-awtorità li tagħti l-approvazzjoni skont it-tip l-applikazzjoni għal approvazzjoni skont it-tip KE għal tip ta’ vettura fir-rigward tal-arranġament u tal-post tal-pjanċa statutorja tal-manifattur u l-kompożizzjoni u l-post tan-numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura.
2. L-applikazzjoni għandha ssir skont id-dokument ta’ informazzjoni dwar il-mudell stipulat fil-Parti A tal-Anness III.
3. Jekk jitqies neċessarju mill-awtorità li tagħti l-approvazzjoni jew mis-servizz tekniku, il-manifattur għandu jagħmel disponibbli vettura rappreżentattiva tat-tip li trid tiġi approvata għall-iskopijiet tal-ispezzjoni.
4. Jekk ir-rekwiżiti rilevanti stipulati fl-Anness I u fl-Anness II ta’ dan ir-Regolament ikunu sodisfatti, l-awtorità li tagħti l-approvazzjoni għandha tagħti approvazzjoni skont it-tip b’konformità mas-sistema ta’ numerazzjoni stipulata fl-Anness VII tad-Direttiva 2007/46/KE.
Stat Membru ma jistax jagħti l-istess numru lil tip ieħor ta’ vettura.
5. Għall-iskop tal-paragrafu 4, l-awtorità li tagħti l-approvazzjoni skont it-tip għandha tagħti ċertifikat tal-approvazzjoni skont it-tip KE stabbilit b’konformità mal-mudell stipulat fil-Parti B tal-Anness III.
Artikolu 4
Il-validità u l-estensjoni tal-approvazzjonijiet skont it-tip KE mogħtija skont id-Direttiva 76/114/KEE
L-awtoritajiet nazzjonali għandhom jippermettu l-bejgħ u d-dħul fis-servizz ta’ vetturi tal-approvazzjoni skont it-tip qabel id-data msemmija fl-Artikolu 13(2) tar-Regolament (KE) Nru 661/2009 u għandhom ikomplu jagħtu estensjoni lill–approvazzjonijiet mogħtija skont it-termini tad-Direttiva 76/114/KEE.
Artikolu 5
Dħul fis-seħħ
Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fl-1 ta’ Frar 2011.
Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
Magħmul fi Brussell, il-11 ta’ Jannar 2011.
Għall-Kummissjoni
Il-President
José Manuel BARROSO
(1) ĠU L 200, 31.7.2009, p. 1.
(2) ĠU L 263, 9.10.2007, p. 1.
(4) ĠU L 233, 25.8.1997, p. 1.
ANNESS I
REKWIŻITI TEKNIĊI
PARTI A
Pjanċa statutorja tal-manifattur
1. Dispożizzjonijiet ġenerali
1.1. Kull vettura għandha tkun mgħammra bi pjanċa statutorja tal-manifattur deskritta f’din it-taqsima.
1.2. Il-pjanċa statutorja tal-manifattur għandha tkun imwaħħla mill-manifattur tal-vettura jew rappreżentant tiegħu.
1.3. Il-pjanċa statutorja tal-manifattur għandu jkollha wieħed minn dawn li ġejjin:
|
(a) |
folja rettangolari tal-metall |
|
(b) |
tabella rettangolari li teħel waħidha |
1.4. Il-pjanċi mettaliċi għandhom jitwaħħlu b’imsiemer irbattuti.
1.5. It-tabelli għandhom ikunu magħmula b’tali mod li juru meta jiġu mbagħbsa, li jkunu reżistenti għall-frodi u li jinqerdu minnhom infushom f’każ li xi ħadd jipprova jneħħi t-tabella.
2. Informazzjoni li għandha tissemma fuq il-pjanċa statutorja tal-manifattur
2.1. L-informazzjoni li ġejja għandha tkun stampata b’mod li ma titħassarx fuq il-pjanċa statutorja tal-manifattur hekk kif inhi elenkata fil-lista:
|
(a) |
l-isem tal-kumpanija tal-manifattur; |
|
(b) |
in-numru sħiħ tal-approvazzjoni skont it-tip tal-vettura; |
|
(c) |
in-numru tal-identifikazzjoni tal-vettura; |
|
(d) |
il-piż mgħobbi massimu teknikament permessibbli; |
|
(e) |
il-piż massimu teknikament permessibbli tal-kombinazzjoni; |
|
(f) |
il-piż massimu teknikament permessibbli fuq kull fus elenkat fl-ordni ta’ minn quddiem għal wara. |
2.2. L-għoli tal-karattri m’għandux ikun inqas minn 4 mm.
3. Dispożizzjonijiet speċifiċi
3.1. Trejlers
|
3.1.1. |
Fil-każ ta’ trejler, il-piż vertikali statiku massimu teknikament permessibbli fuq il-punt tal-igganċjar għandu jkun imsemmi. |
|
3.1.2. |
Il-punt tal-igganċjar għandu jitqies l-ewwel fus u jingħata n-numru ‘0’. |
|
3.1.3. |
L-ewwel fus għandu jingħata n-numru ‘1’, it-tieni ‘2’ eċċetra, segwiti minn ħajfin. |
|
3.1.4. |
Il-piż tal-kombinazzjoni msemmi fil-punt 2.1. (e) għandu jitħalla barra. |
3.2. Il-vetturi kollha għal xogħol ta’ strapazz
|
3.2.1. |
Fir-rigward ta’ vetturi tal-kategorija N3, O3 jew O4, il-piż massimu teknikament permessibbli fuq grupp ta’ fusijiet għandu jissemma wkoll. In-nota li tikkorrispondi ma’ “Grupp ta’ Fusijiet” għandha tkun identifikata mill-ittra ‘T’. |
|
3.2.2. |
Fir-rigward ta’ vetturi tal-kategoriji M3, N3, O3 jew O4, il-manifattur jista’ jsemmi fuq il-pjanċa statutorja tal-manifattur ir-reġistrazzjoni maħsuba/il-piż mgħobbi massimu permessibbli waqt l-użu. |
|
3.2.2.1. |
F’każ bħal dan, il-parti tal-pjanċa statutorja tal-manifattur fejn il-piżijiet huma msemmija għandha tiġi sottodiviża f’żewġ kolonni: ir-reġistrazzjoni maħsuba/piżijiet massimi permessibbli waqt l-użu għandhom jissemmew fil-kolonna tax-xellug u l-piżijiet mgħobbija massimi teknikament permessibbli fil-kolonna tal-lemin. |
|
3.2.2.2. |
Il-kodiċi tal-pajjiż fejn il-vettura hija maħsuba li tiġi rreġistrata għandu jiġi msemmi bħala header tal-kolonna tax-xellug. Il-kodiċi għandu jkun f’konformità mal-Istandard ISO 3166-1: 2006. |
|
3.2.3. |
Ir-rekwiżiti tal-punt 3.2.1 m’għandhomx japplikaw:
|
4. Informazzjoni addizzjonali
4.1. Il-manifattur jista’ jindika informazzjoni addizzjonali hawn taħt jew maġenb l-inskrizzjonijiet preskritti, barra r-rettangolu mmarkat ċar li għandu jinkludi biss l-informazzjoni preskritta fit-Taqsimiet 2 u 3.
5. Mudelli tal-pjanċa statutorja tal-manifattur
5.1. Eżempji tal-mudelli varji possibbli tal-pjanċa statutorja tal-manifattur huma mogħtija fl-appendiċi ta’ dan l-Aness.
5.2. Id-dejta mogħtija fuq il-mudelli hija fittizja.
PARTI B
Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura (VIN)
1. Dispożizzjonijiet ġenerali
1.1. VIN għandu jkun immarkat fuq kull vettura.
1.2. Il-VIN għandu jkun uniku u attribwit b’mod mhux ekwivoku lil vettura partikolari.
1.3. Il-VIN għandu jkun immarkat fuq ix-xażi jew il-vettura meta l-vettura titlesta mill-linja ta’ produzzjoni.
1.4. Il-manifattur għandu jiżġura t-traċċabilità tal-vettura permezz ta’ VIN fuq perjodu ta’ 30 sena.
1.5. L-eżistenza ta’ miżuri meħuda mill-manifattur biex jiżgura t-traċċabilità tal-vettura msemmija fil-Punt 1.4 ma għandhiex għalfejn tiġi ċċekkjata fil-ħin tal-approvazzjoni skont it-tip.
2. Il-kompożizzjoni tal-VIN
2.1. Il-VIN għandu jikkonsisti fi tliet taqsimiet:
|
(a) |
in-numru tal-identifikazzjoni tal-manifattur dinji (WMI); |
|
(b) |
it-taqsima dwar id-deskrizzjoni tal-vettura (VDS); |
|
(c) |
it-taqsima dwar l-indiktur tal-vettura (VIS). |
2.2. Il-WMI għandu jikkonsisti f’kodiċi mogħti lill-manifattur tal-vettura biex jgħinu jiġi identifikat.
|
2.2.1. |
Il-kodiċi għandu jkollu tliet karattri alfanumeriċi, ittri rumani kbar jew figuri numeriċi Għarab, li għandu jingħata mill-awtorità kompetenti fil-pajjiż fejn il-manifattur għandu l-post ewlieni ta’ negozju. |
|
2.2.2. |
L-awtorità kompetenti għandha taġixxi fi ftehim mal-organizzazzjoni internazzjonali msemmija fl-Istandard ISO 3780: 2009 fuq “Vetturi tat-triq – Kodiċi tal-identifikazzjoni tal-manifattur dinji (WMI)”. |
|
2.2.3. |
Fejn il-produzzjoni globali tal-manifattur tkun inqas minn 500 vettura fis-sena, it-tielet karattru għandu dejjem ikun ‘9’. Sabiex jiġu identifikati manifatturi bħal dawn, l-awtorità kompetenti msemmija fil-punt 2.2.1. għandha tagħti t-tielet, ir-raba’ u l-ħames karattru tal-VIS. |
2.3. Il-VDS għandu jikkonsisti f’sitt karattri alfanumeriċi, ittri rumani kbar jew figuri numeriċi Għarab, li għandhom jgħinu biex jindikaw il-karatteristiċi ġenerali tal-vettura. Fejn il-manifattur ma jużax wieħed jew aktar mis-sitt karattri, l-ispazji li ma jintużawx għandhom jimtlew b’karattri alfanumeriċi fid-diskrezzjoni tal-manifattur biex in-numru totali tal-karattri meħtieġa jkun 6.
2.4. Il-VIS għandu jikkonsisti fi tmien karattri alfanumeriċi, ittri Rumani kbar jew figuri numeriċi Għarab, li minnhom l-aħħar erbgħa għandhom jikkonsistu f’numri biss.
Għandu jipprovdi, flimkien mal-WMI u l-VDS, identifikazzjoni ċara ta’ vettura partikolari. Kwalunkwe spazju mhux użat għandu jimtela bin-numru ‘0’ sabiex in-numru totali tal-karattri meħtieġa jkun 8.
2.5. L-għoli tal-karattri tal-VIN ittimbrat fuq ix-xażi m’għandux ikun inqas minn 7 mm.
2.6. M’għandu jkun hemm l-ebda spazju bejn il-karattri.
2.7. L-użu tal-ittri ‘I’, ‘O’ jew ‘Q’ m’għandux ikun permess.
2.8. Il-bidu u t-tmiem tal-VIN għandu jkun limitat b’simbolu wieħed skont l-għażla tal-manifattur, l-ebda simbolu m’għandu jkun ittra Rumana kbira u lanqas figura numerika Għarbija.
|
2.8.1. |
Din id-dispożizzjoni tista’ titneħħa meta l-VIN ikun immarkat fuq linja waħda. |
|
2.8.2. |
Meta l-VIN ikun immarkat fuq iż-żewġ linji din id-dispożizzjoni għandha tapplika għal kull linja. |
Appendiċi
Mudell tal-pjanċa statutorja tal-manifattur
1. MUDELL A għall-vetturi tal-kategorija M1 jew N1
STELLA AUTO S.P.A
e3*2007/46*0004
ZFS159000AZ000055
1 850 kg
3 290 kg
1 – 1 100 kg
2 – 880 kg
Mudell ta’ pjanċa statutorja tal-manifattur għal vettura tal-kategorija M1 approvata skont it-tip fl-Italja
2. MUDELL B għall-vetturi tal-kategorija M jew N barra M1 jew N1
|
MAYER NUTZFAHRZEUGE GmbH |
|
|
e1*2007/46*0345 |
|
|
WMN22500A00980520 |
|
|
(DE) |
|
|
17 990 kg |
17 990 kg |
|
40 000 kg |
44 000 kg |
|
1 – 7 100 kg |
1 – 7 100 kg |
|
2 – 11 500 kg |
2 – 11 500 kg |
|
T. – kg |
T. – kg |
Mudell ta’ pjanċa statutorja tal-manifattur għal vettura tal-kategorija N3 approvata skont it-tip fil-Ġermanja
Nota: il-kolonna fuq in-naħa tax-xelluq mhijiex obbligatorja
3. MUDELL C għall-vetturi tal-kategorija O1 jew O2
JEAN HORSE TRAILERS Ltd
e11*2007/46*0085
SARHT000BC0000023
1 500 kg
0 – 100 kg
1 – 850 kg
2 – 850 kg
Mudell ta’ pjanċa statutorja tal-manifattur għal vettura tal-kategorija O2 approvata skont it-tip fir-Renju Unit
4. MUDELL D għall-vetturi tal-kategorija O barra O1 jew O2
|
REMORQUES HENSCHLER SA |
|
|
e6*2007/46*0098 |
|
|
YA9EBS37009000005 |
|
|
(BE) |
|
|
34 000 kg |
37 000 kg |
|
0 – 8 000 kg |
0 – 8 000 kg |
|
1 – 9 000 kg |
1 – 10 000 kg |
|
2 – 9 000 kg |
2 – 10 000 kg |
|
3 – 9 000 kg |
3 – 10 000 kg |
|
T. 27 000 kg |
T. 30 000 kg |
Mudell ta’ pjanċa statutorja tal-manifattur għal vettura tal-kategorija O4 approvata skont it-tip fil-Belġju
Nota: il-kolonna fuq in-naħa tax-xelluq mhijiex obbligatorja
ANNESS II
REKWIŻITI GĦAL POST FUQ VETTURA
PARTI A
Pjanċa statutorja tal-manifattur
|
1. |
Il-pjanċa statutorja tal-manifattur għandha tkun imwaħħla sew f’pożizzjoni li tidher tajba u li tkun aċċessibbli fil-pront. |
|
2. |
Il-post għandu jintgħażel b’tali mod li l-parti li fuqha tkun imwaħħla ma tkunx soġġetta għal bdil waqt l-użu. |
PARTI B
Numru ta’ identifikazzjoni tal-vettura (VIN)
|
1. |
Il-VIN għandu jkun immarkat fuq linja waħda. |
|
1.1 |
Meta għal raġunijiet tekniċi bħal per eżempju nuqqas ta’ spazju, il-VIN ma jkunx jista’ jiġi mmarkat fuq linja waħda, l-awtorità nazzjonali tista’, fuq talba tal-manifattur, tippermetti li l-VIN ikun immarkat fuq żewġ linji. F’dan il-każ, it-taqsimiet imsemmija fil-punt 2.1 tal-Parti B tal-Anness I m’għandhomx jiġu interrotti. |
|
2. |
Il-VIN għandu jkun immarkat permezz ta’ timbru jew b’tismir mekkaniku fuq ix-xażi, qafas jew struttura simili oħra. |
|
3. |
Metodi tekniċi li huma ppruvati li joffru l-istess livell ta’ inalterabilità kontra t-tbagħbis jew il-falsifikazzjoni daqs it-tismir mekkanimu jistgħu jintużaw minflok dan il-metodu. |
|
4. |
Il-VIN għandu jkun f’pożizzjoni kjarament viżibbli u aċċessibbli. Il-post għandu jintgħażel b’tali mod li ma jistax jitħassar jew jiddeterjora. |
|
5. |
Il-VIN għandu jitqiegħed fuq in-naħa tal-lemin tal-vettura. |
ANNESS III
PARTI A
Dokument ta’ informazzjoni
MUDELL LI GĦANDU JINTUŻA
Id-dokument ta’ informazzjoni Nru … relatat mal-approvazzjoni skont it-tip KE ta’ vettura bil-mutur u t-trejlers tagħha fir-rigward tal-pjanċa statutorja tal-manifattur u l-VIN.
L-informazzjoni li ġejja għandha tiġi fornuta fi tliet kopji u għandha tinkludi l-werrej. Kull disinn għandu jiġi pprovdut fuq skala xierqa u f’dettal suffiċjenti fuq daqs A4 jew fuq folder ta’ format A4. Ritratti, jekk hemm, għandhom juru dettal suffiċjenti.
0. ĠENERALI
0.1. L-għamla (l-isem tan-negozju tal-manifattur): …
0.2. It-tip: …
0.2.1. L-isem(ismijiet) kummerċjali (jekk disponibbli): …
0.3. Il-mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura (1): …
0.3.1. Il-post ta’ dak l-immarkar: …
0.4. Il-kategorija tal-vettura (2): …
0.5. L-isem u l-indirizz tal-manifattur: …
0.6. Il-post u l-metodu tat-twaħħil tal-pjanċa statutorja tal-manifattur: …
0.6.1. Fuq ix-xażi (1): …
0.6.2. Fuq il-karozzerija (1): …
0.7. Il-post tal-VIN: …
0.7.1. Fuq ix-xażi (1): …
0.7.2. Fuq il-karozzerija (1): …
0.8. L-isem(ismijiet) u l-indirizz(i) tal-impjant(i) tal-immuntar: …
0.9. L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk hemm): …
1. KARATTERISTIĊI ĠENERALI TAL-KOSTRUZZJONI TAL-VETTURA
1.1. Ritratti u/jew tpinġijiet ta’ vettura rappreżentattiva: …
9. KAROZZERIJA
9.17. Pjanċi statutorji tal-manifattur u VIN
9.17.1. Ritratti u/jew disinji tal-postijiet tal-pjanċi statutorji tal-manifattur u l-iskrizzjonijiet u tal-VIN: …
9.17.2. Ritratti u/jew disinji tal-pjanċa statutorja tal-manifattur u iskrizzjonijiet (eżempji kompluti bid-dimensjonijiet): …
9.17.3. Ritratti u/jew tpinġijiet tal-VIN (eżempju komplut bid-dimensjonijiet): …
9.17.4. Id-dikjarazzjoni tal-manifattur dwar il-konformità mar-rekwiżiti stipulati fil-punt 2.2. tal-Parti B tal-Anness I tar-Regolament (UE) Nru 19/2011
9.17.5. Deskrizzjoni fid-dettall tal-kompożizzjoni tal-VIN: …
Noti ta’ spjegazzjoni
PARTI B
Ċertifikat tal-approvazzjoni skont it-tip KE
MUDELL
Format: A4 (210 × 297 mm)
ĊERTIFIKAT TAL-APPROVAZZJONI SKONT IT-TIP KE
Komunikazzjoni dwar:
|
ta’ tip ta’ vettura fir-rigward tal-pjanċa statutorja tal-manifattur u n-numru tal-identifikazzjoni tal-vettura |
||||||||
|
fir-rigward tar-Regolament (UE) Nru …/…, kif l-aħħar emendat mir-Regolament (UE) Nru …/… (2) |
|||||||||
|
Numru tal-approvazzjoni skont it-tip KE: … |
|||||||||
|
Raġuni għall-estensjoni: … |
|||||||||
TAQSIMA I
0.1. L-għamla (l-isem tan-negozju tal-manifattur): …
0.2. Tip: …
0.2.1. L-isem(ismijiet) kummerċjali (jekk disponibbli): …
0.3. Mezzi ta’ identifikazzjoni tat-tip, jekk immarkat fuq il-vettura (3): …
0.3.1. Il-post ta’ dak l-immarkar: …
0.4. Il-kategorija tal-vettura (4): …
0.5. L-isem u l-indirizz tal-manifattur: …
0.8. L-isem(ismijiet) u l-indirizz(i) tal-impjant(i) tal-immuntar …
0.9. L-isem u l-indirizz tar-rappreżentant tal-manifattur (jekk hemm): …
TAQSIMA II
1. Informazzjoni addizzjonali (fejn applikabbli): ara l-Addendum
2. Servizz tekniku responsabbli mit-twettiq tat-testijiet: …
3. Data tar-rapport tat-test: …
4. Numru tar-rapport tat-test: …
5. Rimarki (jekk hemm): …
6. Post: …
7. Data: …
8. Firma: …
|
Annessi |
: |
Pakkett ta’ informazzjoni. Rapport tat-test. |
(1) Jekk il-mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex rilevanti biex jiddeskrivu t-tipi tal-vettura, tal-komponent jew tal-unita teknika separata koperti minn dan id-dokument ta’ informazzjoni, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni mis-simbolu “?” (eż. ABC??123??)
(2) Klassifikat skont id-definizzjonijiet stabbiliti fid-Direttiva 2007/46/KE Parti A tal-Anness II.
(1) Ħassar fejn mhux applikabbli.
(2) Ħassar fejn mhux applikabbli.
(3) Jekk il-mezz ta’ identifikazzjoni tat-tip ikun fih karattri li mhumiex rilevanti biex jiddeskrivu t-tipi tal-vettura, tal-komponent jew tal-unita teknika separata koperti minn dan id-dokument ta’ informazzjoni, karattri bħal dawn għandhom ikunu rappreżentati fid-dokumentazzjoni mis-simbolu “?” (eż. ABC??123??).
(4) Kif iddefinit fl-Anness II, Taqsima A.
Addendum
maċ-ċertifikat tal-approvazzjoni skont it-tip KE Nru …
Mhux applikabbli
|
12.1.2011 |
MT |
Il-Ġurnal Uffiċjali tal-Unjoni Ewropea |
L 8/14 |
REGOLAMENT TAL-KUMMISSJONI (UE) Nru 20/2011
tal-11 ta’ Jannar 2011
li jistabbilixxi l-valuri fissi tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħaxix
IL-KUMMISSJONI EWROPEA,
Wara li kkunsidrat it-Trattat dwar il-Funzjonament tal-Unjoni Ewropea,
Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kunsill (KE) Nru 1234/2007 tat-22 ta' Ottubru 2007 li jistabbilixxi organizzazzjoni komuni ta' swieq agrikoli u dwar dispożizzjonijiet speċifiċi għal ċerti prodotti agrikoli (Ir-Regolament Waħdieni dwar l-OKS) (1),
Wara li kkunsidrat ir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1580/2007 tal-21 ta' Diċembru 2007 dwar regoli dettaljati għall-applikazzjoni tar-Regolamenti tal-Kunsill (KE) Nru 2200/96, (KE) Nru 2001/96 u (KE) Nru 1182/2007 fis-settur tal-frott u ħxejjex (2), u b'mod partikolari l-Artikolu 138(1) tiegħu,
Billi:
Fl-applikazzjoni tal-konklużjonijiet tan-negozjati kummerċjali multilaterali taċ-Ċiklu tal-Urugwaj, il-Regolament (KE) Nru 1580/2007 jistipula l-kriterji għall-istabbiliment mill-Kummissjoni tal-valuri fissi tal-importazzjoni minn pajjiżi terzi, għall-prodotti u għall-perjodi msemmijin fl-Anness XV, it-Taqsima A tar-Regolament imsemmi,
ADOTTAT DAN IR-REGOLAMENT:
Artikolu 1
Il-valuri fissi tal-importazzjoni msemmija fl-Artikolu 138 tar-Regolament (KE) Nru 1580/2007 huma stipulati fl-Anness għal dan ir-Regolament.
Artikolu 2
Dan ir-Regolament għandu jidħol fis-seħħ fit-12 ta’ Jannar 2011.
Dan ir-Regolament għandu jorbot fl-intier tiegħu u japplika direttament fl-Istati Membri kollha.
Magħmul fi Brussell, il-11 ta’ Jannar 2011.
Għall-Kummissjoni, f'isem il-President,
José Manuel SILVA RODRÍGUEZ
Direttur Ġenerali għall-Agrikoltura u l-Iżvilupp Rurali
(1) ĠU L 299, 16.11.2007, p. 1.
(2) ĠU L 350, 31.12.2007, p. 1.
ANNESS
il-valuri fissi tal-importazzjoni għad-determinazzjoni tal-prezz ta' dħul ta' ċertu frott u ħaxix
|
(EUR/100 kg) |
||
|
Kodiċi NM |
Kodiċi tal-pajjiż terz (1) |
Valur fiss tal-importazzjoni |
|
0702 00 00 |
EC |
65,1 |
|
MA |
74,6 |
|
|
TR |
103,2 |
|
|
ZZ |
81,0 |
|
|
0707 00 05 |
EG |
158,2 |
|
JO |
96,7 |
|
|
TR |
122,7 |
|
|
ZZ |
125,9 |
|
|
0709 90 70 |
MA |
40,6 |
|
TR |
121,6 |
|
|
ZZ |
81,1 |
|
|
0709 90 80 |
EG |
222,3 |
|
ZZ |
222,3 |
|
|
0805 10 20 |
AR |
41,5 |
|
EG |
56,5 |
|
|
IL |
67,1 |
|
|
MA |
55,2 |
|
|
TR |
70,6 |
|
|
ZA |
41,3 |
|
|
ZZ |
55,4 |
|
|
0805 20 10 |
MA |
67,6 |
|
TR |
79,6 |
|
|
ZZ |
73,6 |
|
|
0805 20 30 , 0805 20 50 , 0805 20 70 , 0805 20 90 |
CN |
129,3 |
|
HR |
46,1 |
|
|
IL |
67,6 |
|
|
JM |
94,4 |
|
|
MA |
107,5 |
|
|
TR |
74,4 |
|
|
ZZ |
86,6 |
|
|
0805 50 10 |
TR |
56,7 |
|
UY |
49,2 |
|
|
ZZ |
53,0 |
|
|
0808 10 80 |
AR |
78,5 |
|
CA |
99,7 |
|
|
CN |
98,3 |
|
|
EC |
79,3 |
|
|
US |
129,3 |
|
|
ZA |
124,2 |
|
|
ZZ |
101,6 |
|
|
0808 20 50 |
CN |
69,6 |
|
US |
112,4 |
|
|
ZZ |
91,0 |
|
(1) In-nomenklatura tal-pajjiżi ffissata mir-Regolament tal-Kummissjoni (KE) Nru 1833/2006 (ĠU L 354, 14.12.2006, p. 19). Il-kodiċi “ZZ” jirrappreżenta “oriġini oħra”.