4.11.2016   

NL

Publicatieblad van de Europese Unie

L 297/18

(1)

De aanvraag die op 4 februari 2016 is ingediend door a2solar Advanced and Automotive Solar Systems GmbH („de aanvrager”) voor de goedkeuring van het acculadende fotovoltaïsche dak als eco-innovatie is beoordeeld overeenkomstig artikel 12 van Verordening (EG) nr. 443/2009, Uitvoeringsverordening (EU) nr. 725/2011 en de Technical Guidelines for the preparation of applications for the approval of innovative technologies pursuant to Regulation (EC) No 443/2009 (3).

(2)

Uit de in de aanvraag verstrekte informatie blijkt dat aan de in artikel 12 van Verordening (EG) nr. 443/2009 en de in de artikelen 2 en 4 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 725/2011 bedoelde voorwaarden en criteria is voldaan. Daarom moet het door de aanvrager voorgestelde acculadende fotovoltaïsche dak als innoverende technologie worden goedgekeurd.

(3)

Bij de Uitvoeringsbesluiten 2014/806/EU (4) en (EU) 2015/279 (5) heeft de Commissie twee aanvragen betreffende acculadende fotovoltaïsche daken goedgekeurd. Op basis van de opgedane ervaring bij de beoordeling van die aanvragen en de huidige aanvraag is bevredigend en overtuigend aangetoond dat een acculadend fotovoltaïsch dak voldoet aan de in artikel 12 van Verordening (EG) nr. 443/2009 en in Uitvoeringsverordening (EU) nr. 725/2011 bedoelde goedkeuringscriteria, en ten opzichte van het basisvoertuig een emissiereductie van ten minste 1 g CO2/km oplevert. Daarom moet in algemene termen worden erkend, en overeenkomstig artikel 12, lid 4, van Verordening (EG) nr. 443/2009 worden geattesteerd, dat deze innoverende technologie de CO2-emissies vermindert en worden voorzien in een algemene testmethode voor de certificering van de CO2-besparingen.

(4)

Het is daarom passend fabrikanten de mogelijkheid te bieden om CO2-besparingen als gevolg van het gebruik van fotovoltaïsche daken die aan die voorwaarden voldoen, te certificeren. Teneinde te waarborgen dat alleen fotovoltaïsche daken die aan die voorwaarden voldoen, voor certificering worden voorgesteld, moet de fabrikant samen met de bij de typegoedkeuringsinstantie ingediende aanvraag voor certificering ook een verificatierapport overleggen van een onafhankelijke certificeringsinstantie waarin wordt bevestigd dat de component aan de in dit besluit vastgestelde voorwaarden voldoet.

(5)

Indien de typegoedkeuringsinstantie oordeelt dat het acculadende fotovoltaïsche dak niet aan de voorwaarden voor certificering voldoet, moet de aanvraag voor certificering van de besparingen worden afgewezen.

(6)

Het is passend de testmethode voor de bepaling van de CO2-besparingen door het gebruik van acculadende fotovoltaïsche daken goed te keuren.

(7)

Om te bepalen hoeveel CO2-besparingen een acculadend fotovoltaïsch dak oplevert, moet overeenkomstig de artikelen 5 en 8 van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 725/2011 het basisvoertuig worden gedefinieerd waarmee de doelmatigheid van het met de innoverende technologie uitgeruste voertuig moet worden vergeleken. De Commissie is van oordeel dat het basisvoertuig een variant moet zijn die in alle opzichten identiek is aan het eco-innovatievoertuig met uitzondering van het fotovoltaïsche dak en, indien van toepassing, zonder de extra accu en andere apparaten die specifiek voor de omzetting van zonne-energie in elektriciteit en de opslag ervan nodig zijn.

(8)

Overeenkomstig artikel 2, lid 2, onder b), van Uitvoeringsverordening (EU) nr. 725/2011 moet worden aangetoond dat het acculadende fotovoltaïsche dak onlosmakelijk met de efficiënte werking van het voertuig verbonden is. Dit betekent dat de energie die met het fotovoltaïsche dak wordt opgewekt bijvoorbeeld niet uitsluitend bestemd mag zijn voor een comfortverhogende voorziening.

(9)

Teneinde een bredere verspreiding van acculadende fotovoltaïsche daken in nieuwe voertuigen te vergemakkelijken, moeten fabrikanten ook de mogelijkheid krijgen om met een enkele certificeringsaanvraag de certificering van de CO2-besparingen door meerdere fotovoltaïsche systemen aan te vragen. Het is echter passend te waarborgen dat wanneer van deze mogelijkheid gebruik wordt gemaakt, een mechanisme wordt toegepast waarmee alleen de inzet van de efficiëntste fotovoltaïsche daksystemen wordt gestimuleerd.

(10)

Om de algemene eco-innovatiecode vast te stellen die overeenkomstig de bijlagen I, VIII en IX bij Richtlijn 2007/46/EG van het Europees Parlement en de Raad (6) in de desbetreffende typegoedkeuringsdocumenten moet worden vermeld, moet voor de innoverende technologie de individuele code worden gespecificeerd,

a)

een fotovoltaïsch dak;

b)

een voorziening die nodig is voor de omzetting van zonne-energie in elektriciteit en de opslag ervan;

c)

een daarvoor bestemde opslagcapaciteit.