31978L0316

DIRECTIVA CONSILIULUI

din 21 decembrie 1977

privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la amenajarea interioară a autovehiculelor (identificarea comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor)

(78/316/CEE)

CONSILIUL COMUNITĂȚILOR EUROPENE,

având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Economice Europene și, în special, articolul 100 al acesteia,

având în vedere propunerea Comisiei,

având în vedere avizul Adunării parlamentare (1),

având în vedere avizul Comitetului Economic și Social (2),

întrucât specificațiile tehnice pe care trebuie să le satisfacă autovehiculele în temeiul legislațiilor naționale privesc, inter alia, identificarea comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor autovehiculelor;

întrucât aceste specificații diferă de la un stat membru la altul; întrucât este de aceea necesar să fie adoptate aceleași cerințe de către toate statele membre, fie în completarea, fie în locul reglementărilor actuale ale acestora, în special pentru a facilita punerea în aplicare pentru fiecare tip de vehicul a procedurii de omologare CEE de tip care face obiectul Directivei 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (3), astfel cum a fost modificată prin Directiva 78/315/CEE. (4);

întrucât este necesar ca specificațiile tehnice să fie astfel formulate încât să vizeze același scop ca și cel vizat de către lucrările în domeniu ale Comisiei Economice pentru Europa a ONU, precum și de către anumite specificații tehnice adoptate de către Organizația Internațională de Standardizare (ISO);

întrucât apropierea legislațiilor naționale privind autovehiculele necesită o recunoaștere reciprocă între statele membre a controalelor efectuate de fiecare dintre acestea pe baza cerințelor comune,

ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:

Articolul 1

În sensul prezentei directive, prin „vehicul” se înțelege orice autovehicul destinat circulației rutiere având minimum patru roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor și a mașinilor agricole precum și a utilajelor pentru lucrări publice.

Articolul 2

Statele membre nu pot să refuze acordarea omologării CEE de tip sau a omologării naționale unui vehicul din motive legate de identificarea comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor, dacă acestea sunt conforme specificațiilor prevăzute la anexele I-IV.

Articolul 3

Statele membre nu pot să refuze sau să interzică vânzarea, înmatricularea, introducerea în circulație sau utilizarea vehiculelor din motive legate de identificarea comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor, dacă acestea sunt conforme specificațiilor prevăzute la anexele I-IV.

Articolul 4

Modificările necesare pentru adaptarea specificațiilor prevăzute la anexele I-V la progresul tehnic se adoptă în conformitate cu procedura prevăzută la articolul 13 din Directiva 70/156/CEE.

Articolul 5

(1)   Statele membre pun în aplicare dispozițiile necesare pentru a se conforma prezentei directive în termen de 18 luni de la notificarea sa și informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.

(2)   Statele membre asigură comunicarea către Comisie a textelor principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat prin prezenta directivă.

Articolul 6

Prezenta directivă se adresează statelor membre.

(1)  JO C 118, 16.5.1977, p. 33.

(2)  JO C 114, 11.5.1977, p. 10.

(3)  JO L 42, 23.2.1970, p. 1.

(4)  JO L 81, 28.3.1978, p. 1.

LISTA ANEXELOR

(1)  Cerințele tehnice din această anexă sunt similare cu cerințele analoage din proiectul de regulament în domeniu al Comisiei Economice pentru Europa a ONU; s-au respectat în acest fel subdiviziunile în puncte. Dacă un punct din proiectul de regulament nu are corespondent în anexele prezentei directive, numărul său este indicat cu titlu de referință între paranteze.

ANEXA I

DOMENIUL DE APLICARE, DEFINIȚII, CEREREA DE OMOLOGARE CEE DE TIP, OMOLOGAREA CEE DE TIP, SPECIFICAȚII

1.   DOMENIUL DE APLICARE

Prezenta directivă se aplică autovehiculelor în ceea ce privește identificarea comenzilor manuale, a martorilor și a indicatoarelor.

2.   DEFINIȚII

(2.1.)   

2.2.   Tip de vehicul

Prin „tip de vehicul” se înțeleg autovehicule care nu diferă în ceea ce privește amenajările interioare care pot afecta identificarea simbolurilor comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor.

2.3.   Comandă

Prin „comandă” se înțelege elementul component al unui dispozitiv care îi permite conducătorului auto să producă o schimbare în starea sau în funcționarea vehiculului.

2.4.   Întrerupător

Prin „întrerupător” se înțelege un dispozitiv care permite întreruperea sau restabilirea alimentării unui circuit electric.

2.5.   Comutator

Prin „comutator” se înțelege un dispozitiv care permite transferul alimentării electrice între două circuite diferite, fără posibilitatea de tăiere a alimentării între cele două poziții.

2.6.   Întrerupător-comutator combinat

Prin „întrerupător-comutator combinat” se înțelege un dispozitiv cu funcții multiple, care la prima acționare sau punere în poziție funcționează ca întrerupător și la fiecare din pozițiile următoare are funcția de comutator.

2.7.   Indicator

Prin „indicator” se înțelege un dispozitiv care dă o informație referitoare la funcționarea sau la starea unui sistem sau a unei părți a unui sistem, de exemplu despre nivelul unui fluid.

2.8.   Martor

Prin „martor” se înțelege un semnal optic care indică punerea în funcțiune a unui dispozitiv, o funcționare sau o stare corectă sau defectuoasă, sau o lipsă a funcționării.

2.9.   Simbol

Prin „simbol” se înțelege un desen care permite identificarea unei comenzi, a unui martor sau a unui indicator.

2.10.   Întrerupător general de iluminare

Prin „întrerupător general de iluminare” se înțelege un întrerupător care permite întreruperea sau restabilirea alimentării circuitului electric al lămpilor pentru luminile de drum și de întâlnire, precum și a lămpii dispozitivelor prevăzute la anexa I punctul 3.11 din Directiva 76/756/CEE a Consiliului din 27 iulie 1976 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la instalarea dispozitivelor de iluminare și de semnalizare luminoasă a autovehiculelor și a remorcilor acestora (1).

2.11.   Indicator de încărcare a bateriei

Prin „indicator de încărcare a bateriei” se înțelege un dispozitiv care arată dacă bateria se încarcă sau nu.

2.12.   Martor de încărcare a bateriei

Prin „martor de încărcare a bateriei” se înțelege semnalul care indică, dacă este aprins, că bateria nu este în curs de încărcare.

2.13.   Indicator de nivel al carburantului

Prin „indicator de nivel al carburantului” se înțelege un dispozitiv care oferă informații despre volumul de carburant prezent în rezervor.

2.14.   Martor al nivelului carburantului

Prin „martor al nivelului al carburantului” se înțelege semnalul care arată, dacă este aprins, că nivelul de carburant este aproape de zero sau că vehiculul funcționează cu rezerva de carburant.

2.15.   Indicator al temperaturii lichidului de răcire a motorului

Prin „indicator al temperaturii lichidului de răcire a motorului” se înțelege dispozitivul care oferă informații despre temperatura lichidului de răcire.

2.16.   Martor de temperatură a lichidului de răcire a motorului

Prin „martor de temperatură a lichidului de răcire a motorului” se înțelege semnalul care arată, dacă este aprins, că temperatura lichidului de răcire a motorului depășește temperatura normală de funcționare prevăzută de către constructor.

2.17.   Indicator de presiune a lubrifiantului

Prin „indicator de presiune a lubrifiantului” se înțelege dispozitivul care oferă informații despre starea presiunii lubrifiantului din circuitul de ungere a motorului.

2.18.   Martor de presiune a lubrifiantului

Prin „martor de presiune a lubrifiantului” se înțelege semnalul care arată, dacă este aprins, că presiunea lubrifiantului în circuitul de ungere a motorului este mai mică decât limita normală de funcționare prevăzută de către constructor.

2.19.   Martor al centurii de siguranță

Prin „martor al centurii de siguranță” se înțelege semnalul care arată, dacă este aprins, că catarama centurii de siguranță de la cel puțin unul dintre scaunele ocupate nu este închisă ferm.

2.20.   Martor de anclanșare a frânei de staționare

Prin „martor de anclanșare a frânei de staționare” se înțelege semnalul care arată, dacă este aprins, că este anclanșată comanda dispozitivului de frânare sau că nu a fost complet eliberată.

3.   CERERE DE OMOLOGARE CEE DE TIP

3.1.   Cererea de omologare a unui tip de vehicul în ceea ce privește identificarea comenzilor, a martorilor și a indicatoarelor trebuie să fie prezentată de către constructorul vehiculului sau de către reprezentantul autorizat al acestuia.

Ea trebuie să fie însoțită de:

3.2.1.   desene în trei exemplare, la o scară corespunzătoare și suficient de amănunțită, ale părților de vehicul vizate de către cerințele prezentei directive și ale simbolurilor prevăzute la punctul 5.

3.3.   La autoritatea de inspecție tehnică responsabilă cu efectuarea probelor de omologare trebuie să fie prezentat un vehicul reprezentativ pentru tipul de omologat sau partea (părțile) vehiculului considerată (considerate) esențială(e) pentru efectuarea controalelor și a testărilor prevăzute de prezenta directivă.

4.   OMOLOGAREA CEE DE TIP

4.3.   O fișă în conformitate cu modelul prezentat în anexa V însoțește certificatul de omologare CEE de tip.

5.   SPECIFICAȚII

5.1.   Specificații generale

5.1.1.   Comenzile, martorii și indicatoarele enumerate în anexa II trebuie să fie identificate. Această identificare trebuie să fie realizată cu ajutorul simbolurilor, care trebuie să fie în conformitate cu cele prezentate în anexa menționată.

5.1.2.   Dacă sunt folosite simboluri pentru a identifica comenzile și martorii enumerate în anexa III, aceste simboluri trebuie să fie conforme cu cele prezentate în anexa menționată.

5.1.3.   Pot fi folosite, în alte scopuri, alte simboluri decât cele care figurează în anexele II și III, cu condiția să nu existe nici un fel de risc de a crea confuzie cu cele prezentate în aceste anexe.

5.1.4.   Există conformitate dacă este respectată proporționalitatea dimensiunilor simbolurilor.

5.2.   Caracteristicile simbolurilor

5.2.1.   Simbolurile prevăzute la punctul 5.1.1 trebuie să fie ușor de identificat, din scaunul său, de către un conducător auto care are o vedere normală.

5.2.2.   Simbolurile prevăzute la punctele 5.1.1 și 5.1.2 trebuie să figureze pe comenzi, martori și indicatoare sau în imediata apropiere a acestora.

5.2.3.   Simbolurile trebuie să iasă net în evidență pe fondul existent, fie de culoare deschisă pe fond întunecat, fie de culoare închisă pe fond deschis.

5.2.4.   Culorile folosite pentru martori trebuie să fie cele prevăzute la anexa II.

(6.)   

(7.)   

(8.)   

(9.)   

(1)  JO L 262, 27.9.1976, p. 1.

ANEXA II

COMENZI, MARTORI ȘI INDICATOARE A CĂROR IDENTIFICARE ESTE OBLIGATORIE DACĂ SUNT PREZENTE ȘI SIMBOLURILE CARE TREBUIE UTILIZATE ÎN ACEST CAZ

Note

Figura 1

Întrerupătorul general de iluminare și martorul de anclanșare corespunzător (1) sau întrerupător-comutator combinat de iluminat

Figura 2

Comanda luminilor de drum, dacă este individuală (d), și martorul de anclanșare respectiv

Figura 3

Comanda luminilor de întâlnire, dacă este individuală (d), și martorul de anclanșare respectiv

Figura 4

Comanda luminilor de ceață față și martorul de anclanșare respectiv

Figura 5

Comanda individuală (dacă există) a lămpii de marșarier și martorul de anclanșare

Figura 6

Comanda indicatoarelor de direcție și martorii de funcționare (b) respectivi

Figura 7

Comanda luminilor de avarie și martorul de anclanșare respectiv

Figura 8

Martorul pentru funcționarea defectuoasă a lămpilor de stop

Dacă există, funcția acestuia trebuie să fie asigurată de martorul de funcționare defectuoasă a sistemului de frânare reprezentat în figura 28.

Figura 9

Comanda lămpilor de poziție, dacă este individuală (d), și martorul de anclanșare respectiv

Figura 10

Comanda luminii (luminilor) de ceață spate și martorul de anclanșare respectiv

Figura 11

Comanda lămpii (lămpilor) folosită(e) pentru staționare, dacă este individuală, și martorul de anclanșare respectiv

Figura 12

Comanda ștergătorului de parbriz

Figura 13

Comanda spălătorului de parbriz

Figura 14

Comanda ștergătorului de parbriz și a spălătorului de parbriz combinate

Figura 15

Comanda deschiderii capotei față (2)

Figura 16

Comanda ventilatorului (aer cald/aer rece)

Figura 17

Comanda de punere în funcțiune a dispozitivului de dejivraj și de dezaburire a parbrizului, dacă este individuală, și martorul respectiv

Figura 18

Comanda dispozitivului de punere în funcțiune a dispozitivului de dejivraj și de dezaburire a lunetei, dacă este individuală, și martorul respectiv

Figura 19

Comanda dispozitivului de pornire la rece și martorul respectiv

Figura 20

Comanda acceleratorului de mână

Figura 21

Indicatorul de nivel al carburantului și martorul respectiv

Figura 22

Indicatorul de încărcare a bateriei și martorul respectiv

Figura 23

Comanda dispozitivului de oprire a motorului (Diesel), dacă este prevăzută pe tabloul de bord

Figura 24

Indicatorul de temperatură a lichidului de răcire a motorului și martorul respectiv

Figura 25

Indicator de presiune a lubrifiantului și martorul respectiv

Figura 26

Martorul centurii de siguranță

Figura 27

Comanda manuală a dispozitivului de curățare a farului

Figura 28

Martorul de funcționare defectuoasă a sistemului de frânare

Figura 29

Martorul de anclanșare al frânei de staționare

(1)  Acest martor nu poate înlocui funcția martorului luminilor de poziție.

(2)  Dispozițiile din anexa I punctul 5.1.1 nu sunt aplicabile în cazul în care comanda nu este în câmpul vizual al conducătorului în poziție normală de condus și în cazul în care constructorul nu dorește acest lucru.

ANEXA III

MARTORI ȘI INDICATOARE A CĂROR IDENTIFICARE, DACĂ SUNT PREZENTE, ESTE FACULTATIVĂ ȘI SIMBOLURILE UTILIZATE OBLIGATORIU PENTRU IDENTIFICAREA ACESTORA DACĂ ESTE LUAT ÎN CONSIDERARE ACEST LUCRU

Notă

A se vedea nota (c) prevăzută la anexa II.

Figura 1

Comanda de deschidere a închizătorului de la compartimentul spate

Figura 2

Comanda avertizorului sonor

ANEXA IV

STRUCTURA MODELULUI DE BAZĂ AL SIMBOLURILOR PREZENTATE ÎN ANEXELE II ȘI III

Model de bază

Modelul de bază cuprinde:

Modelul de bază este aplicat pe o grilă având un pas de 12,5 mm și care coincide cu pătratul principal (1).

ANEXA V

MODEL

[Format maxim: A4 (210 × 297 mm)]

  翻译：

查看mercari原页面

收藏该商品

立即下单