13/Volumul 26 |
RO |
Jurnalul Ofícial al Uniunii Europene |
134 |
31999L0016
L 097/33 |
JURNALUL OFÍCIAL AL UNIUNII EUROPENE |
DIRECTIVA 1999/16/CE A COMISIEI
din 16 martie 1999
de adaptare la progresul tehnic a Directivei 77/540/CEE a Consiliului privind lămpile de staționare ale autovehiculelor
(Text cu relevanță pentru SEE)
COMISIA COMUNITĂȚILOR EUROPENE,
având în vedere Tratatul de instituire a Comunității Europene,
având în vedere Directiva 70/156/CEE a Consiliului din 6 februarie 1970 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la omologarea de tip a autovehiculelor și a remorcilor acestora (1), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 98/91/CE a Parlamentului European și a Consiliului (2) și, în special, articolul 13 alineatul (2) al celei dintâi,
având în vedere Directiva 77/540/CEE a Consiliului din 28 iunie 1977 privind apropierea legislațiilor statelor membre referitoare la lămpile de staționare ale autovehiculelor (3), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Actul de aderare a Austriei, a Finlandei și a Suediei și, în special, articolul 10 al celei dintâi,
întrucât:
(1) |
Directiva 77/540/CEE este una dintre directivele speciale care fac parte din procedura de omologare CE de tip instituită prin Directiva 70/156/CEE; întrucât, prin urmare, dispozițiile stabilite în Directiva 70/156/CEE referitoare la sistemele, componentele și unitățile tehnice separate ale vehiculelor se aplică Directivei 77/540/CEE. |
(2) |
Îndeosebi articolul 3 alineatul (4) și articolul 4 alineatul (3) din Directiva 70/156/CEE prevăd ca fiecare directivă individuală să cuprindă în anexă o fișă de informații, precum și un certificat de omologare de tip întocmit în conformitate cu anexa VI la Directiva 70/156/CEE, în scopul informatizării omologării; întrucât certificatul de omologare de tip prevăzut de Directiva 77/540/CEE ar trebui modificat în mod corespunzător. |
(3) |
Procedurile în cauză ar trebui simplificate pentru a menține echivalența instituită prin articolul 9 alineatul (2) din Directiva 70/156/CEE între anumite directive speciale și regulamentele corespunzătoare ale Comisiei Economice pentru Europa a Organizației Națiunilor Unite (CEE-ONU); întrucât, în primă etapă, cerințele tehnice ale Directivei 77/540/CEE ar trebui înlocuite cu cele ale Regulamentului nr. 77 al CEE-ONU printr-un sistem de trimiteri încrucișate. |
(4) |
Este necesar să se asigure respectarea cerințelor Directivei 76/756/CEE a Consiliului (4), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 97/28/CE a Comisiei (5), și ale Directivei 76/761/CEE a Consiliului (6), astfel cum a fost modificată ultima dată prin Directiva 1999/17/CE a Comisiei (7). |
(5) |
Întrucât măsurile prevăzute de prezenta directivă sunt conforme cu avizul Comitetului pentru adaptarea la progresul tehnic înființat prin Directiva 70/156/CEE, |
ADOPTĂ PREZENTA DIRECTIVĂ:
Articolul 1
Directiva 77/540/CEE se modifică după cum urmează:
1. |
La articolul 1, alineatul (1) se înlocuiește cu următorul text: „(1) Fiecare stat membru acordă omologarea CE pentru orice tip de lampă de staționare care îndeplinește cerințele de construcție și de încercare stabilite în anexele corespunzătoare”. |
2. |
La articolul 2, primul paragraf se înlocuiește cu următorul text: „Pentru fiecare tip de lampă de staționare pe care o omologhează în temeiul articolului 1, statele membre eliberează producătorului o marcă de omologare CE de tip pentru componente în conformitate cu modelul prezentat în apendicele 3 la anexa I”. |
3. |
Articolul 4 se înlocuiește cu următorul text: „Articolul 4 Autoritățile competente ale statelor membre se informează reciproc, prin procedurile specificate la articolul 4 alineatul (6) din Directiva 70/156/CEE, în legătură cu fiecare omologare pe care au acordat-o, au refuzat-o sau au retras-o în temeiul prezentei directive”. |
4. |
Articolul 9 se înlocuiește cu următorul text: „Articolul 9 În sensul prezentei directive, prin «vehicul» se înțelege orice autovehicul destinat circulației rutiere, cu sau fără caroserie, având cel puțin patru roți și o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h, precum și remorcile acestuia, cu excepția vehiculelor care se deplasează pe șine, a tractoarelor agricole și forestiere și a tuturor utilajelor mobile.” |
5. |
Anexele se înlocuiesc cu textul din anexa la prezenta directivă. |
Articolul 2
(1) Începând cu 1 octombrie 1999 sau, în cazul în care publicarea textelor menționate la articolul 3 se amână după 1 aprilie 1999, la șase luni de la data publicării efective a acestor texte, din motive legate de lămpile de staționare, statele membre:
— |
nu pot să refuze acordarea omologării CE sau a omologării naționale a unui tip de vehicul sau a unui tip de lampă de staționare; |
— |
nu pot să interzică înmatricularea, vânzarea sau introducerea în circulație a vehiculelor sau vânzarea sau introducerea în circulație a lămpilor de staționare, |
cu condiția ca lămpile de staționare să îndeplinească cerințele Directivei 77/540/CEE, astfel cum a fost modificată ultima dată prin prezenta directivă, și ca instalarea lor pe vehicule să fie conformă cu cerințele stabilite în Directiva 76/756/CEE.
(2) Începând cu 1 aprilie 2000, statele membre:
— |
nu mai acordă omologarea CE; |
— |
pot refuza acordarea omologării naționale |
pentru orice tip de vehicul, din motive legate de lămpile de staționare, și pentru orice tip de lampă de staționare, dacă nu sunt îndeplinite cerințele Directivei 77/540/CEE, astfel cum a fost modificată prin prezenta directivă.
(3) Începând cu 1 aprilie 2001, cerințele Directivei 77/540/CEE referitoare la lămpile de staționare, astfel cum sunt modificate prin prezenta directivă, se aplică în sensul articolului 7 alineatul (2) din Directiva 70/156/CEE.
(4) Fără a aduce atingere alineatelor (2) și (3), în ceea ce privește piesele de schimb, statele membre continuă să acorde omologarea CE de tip pentru lămpi de staționare și să permită vânzarea și introducerea în circulație a acestora în conformitate cu versiunile anterioare ale Directivei 77/540/CEE, cu condiția ca aceste lămpi de staționare:
— |
să fie destinate montării pe vehicule puse deja în circulație; |
— |
să fie conforme cu cerințele directivei menționate care se aflau în vigoare la data înmatriculării inițiale a vehiculelor. |
Articolul 3
Alineatele și anexele Regulamentului nr. 77 al CEE - ONU menționate la punctul 1 din anexa II se publică în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene înainte de 1 aprilie 1999.
Articolul 4
(1) Statele membre pun în aplicare actele cu putere de lege și actele administrative necesare pentru a se conforma prezentei directive până la 1 octombrie 1999; cu toate acestea, în cazul în care publicarea textelor menționate la articolul 3 se amână după 1 aprilie 1999, statele membre duc la îndeplinire această obligație la șase luni de la data publicării efective a acestor texte. Statele membre informează de îndată Comisia cu privire la aceasta.
Statele membre aplică actele respective începând cu 1 octombrie 1999 sau, în cazul în care publicarea textelor menționate la articolul 3 se amână după 1 aprilie 1999, la șase luni de la data publicării efective a textelor respective.
Atunci când statele membre adoptă aceste acte, ele cuprind o trimitere la prezenta directivă sau sunt însoțite de o asemenea trimitere la data publicării lor oficiale. Statele membre stabilesc modalitatea de efectuare a acestei trimiteri.
(2) Comisiei îi sunt comunicate de statele membre textele principalelor dispoziții de drept intern pe care le adoptă în domeniul reglementat de prezenta directivă.
Articolul 5
Prezenta directivă intră în vigoare în a douăzecea zi de la data publicării în Jurnalul Oficial al Comunităților Europene.
Articolul 6
Prezenta directivă se adresează statelor membre.
Adoptată la Bruxelles, 16 martie 1999
Pentru Comisie
Martin BANGEMANN
Membru al Comisiei
(2) JO L 11, 16.1.1999, p. 25.
(3) JO L 220, 29.8.1977, p. 83.
(4) JO L 262, 27.9.1976, p. 1.
(5) JO L 171, 30.6.1997, p. 1.
(6) JO L 262, 27.9.1976, p. 96.
(7) JO L 97, 12.4.1999, p. 45.
ANEXĂ
LISTA ANEXELOR
ANEXA I: |
Dispoziții administrative pentru omologarea de tip |
Apendicele 1: |
Fișa de informații |
Apendicele 2: |
Certificatul de omologare de tip |
Apendicele 3: |
Modele de marcă de omologare CE de tip pentru componente |
ANEXA II: |
Cerințe tehnice |
ANEXA I
DISPOZIȚII ADMINISTRATIVE PENTRU OMOLOGAREA DE TIP
1. CEREREA PENTRU OMOLOGAREA CE DE TIP PENTRU COMPONENTE
1.1. Cererea de omologare CE, în temeiul articolului 3 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE, a unui tip de lampă de staționare se înaintează de către producător.
1.2. În apendicele 1 este prezentat un model de fișă de informații.
Serviciului tehnic responsabil cu efectuarea încercărilor în vederea omologării de tip trebuie să îi fie prezentate următoarele elemente:
1.3.1. Două mostre echipate cu lampa sau lămpile recomandate; în cazul în care lămpile de staționare pot fi montate numai pe una din părțile vehiculului, cele două mostre prezentate pot fi identice și destinate pentru montarea numai pe partea dreaptă sau numai pe partea stângă a vehiculului.
2. MARCAJE
Dispozitivele prezentate pentru omologarea CE de tip pentru componente trebuie să poarte:
2.1.1. denumirea sau marca comercială a producătorului;
2.1.2. în cazul lămpilor cu surse luminoase înlocuibile: tipul (tipurile) prescrise de lampă cu incandescență prescris(e);
2.1.3. în cazul lămpilor cu surse luminoase neînlocuibile: tensiunea și puterea nominale.
2.2. Aceste marcaje trebuie să fie perfect lizibile și rezistente la ștergere și aplicate pe suprafața iluminantă sau pe una din suprafețele iluminante ale dispozitivului. Marcajele trebuie să fie vizibile din exterior atunci când dispozitivul este montat pe vehicul.
2.3. Fiecare dispozitiv dispune de spațiu suficient pentru a permite aplicarea mărcii de omologare de tip pentru componente. Acest spațiu este indicat pe desenele menționate în apendicele 1.
3. ACORDAREA OMOLOGĂRII CE DE TIP PENTRU COMPONENTE
3.1. În cazul în care sunt îndeplinite cerințele corespunzătoare, se acordă omologarea CE de tip în conformitate cu articolul 4 alineatul (3) și, după caz, cu articolul 4 alineatul (4) din Directiva 70/156/CEE.
3.2. În apendicele 2 este prezentat un model de certificat de omologare CE de tip.
3.3. Fiecărui tip de lampă de staționare omologat i se atribuie un număr de omologare în conformitate cu anexa VII la Directiva 70/156/CEE. Același stat membru nu poate să atribuie același număr unui alt tip de lampă de staționare.
3.4. În cazul în care se solicită omologarea CE a unui tip de dispozitiv de iluminare și de semnalizare luminoasă care include o lampă de staționare și alte lămpi, se poate atribui un număr unic de omologare CE de tip pentru componente, cu condiția ca lampa de staționare să fie conformă cu cerințele prezentei directive și ca fiecare dintre celelalte lămpi care fac parte din dispozitivul de iluminare și de semnalizare luminoasă pentru care se solicită omologarea CE de tip pentru componente să fie conformă cu dispozițiile directivei individuale care se aplică fiecărei lămpi.
4. MARCA DE OMOLOGARE CE DE TIP PENTRU COMPONENTE
4.1. Pe lângă marcajele menționate la punctul 2.1, fiecare lampă de staționare conformă cu tipul omologat în temeiul prezentei directive trebuie să aibă aplicată o marcă de omologare CE de tip pentru componente.
Acest marcaj se compune din:
4.2.1. litera «e» încadrată într-un dreptunghi, urmată de numărul sau de grupul de litere distinctive atribuite statului membru care a acordat omologarea de tip.
1 |
pentru Germania |
2 |
pentru Franța |
3 |
pentru Italia |
4 |
pentru Țările de Jos |
5 |
pentru Suedia |
6 |
pentru Belgia |
9 |
pentru Spania |
11 |
pentru Regatul Unit |
12 |
pentru Austria |
13 |
pentru Luxemburg |
17 |
pentru Finlanda |
18 |
pentru Danemarca |
21 |
pentru Portugalia |
23 |
pentru Grecia |
IRL |
pentru Irlanda; |
4.2.2. în vecinătatea dreptunghiului, «numărul de omologare de bază» cuprins în secțiunea a 4-a numărului omologării de tip menționat în anexa VII la Directiva 70/156/CEE, precedat de cele două cifre care indică numărul de ordine atribuit celei mai recente modificări tehnice importante a Directivei 77/540/CEE la data acordării omologării CEE de tip. În prezenta directivă numărul de ordine este 00;
4.2.3. atunci când o lampă emite o lumină portocalie către față și spate, lampa trebuie să fie marcată cu o săgeată care să indice orientarea sa, săgeata fiind îndreptată către partea din față a vehiculului.
4.3. Marca de omologare CE de tip pentru componente trebuie aplicată pe dispersorul lămpii sau pe unul dintre dispersoare în așa fel încât să fie rezistentă la ștergere și perfect lizibilă chiar și atunci când lămpile sunt montate pe vehicul.
4.4. În apendicele 3 este prezentat un exemplu de marcă de omologare CE de tip pentru componente.
Atunci când se atribuie un număr unic de omologare CE de tip pentru componente, în conformitate cu punctul 3.4 de mai sus, pentru un tip de dispozitiv de iluminare și de semnalizare luminoasă compus dintr-o lampă de staționare și alte lămpi, se poate aplica o singură marcă de omologare CE de tip pentru componente, care este formată din:
4.5.1. litera «e» încadrată într-un dreptunghi, urmată de numărul sau de grupul de litere distinctive atribuite statului membru care a acordat omologarea de tip (a se vedea punctul 4.2.1);
4.5.2. numărul de omologare de bază (a se vedea punctul 4.2.2, prima jumătate a tezei);
4.5.3. după caz, săgeata necesară, în măsura în care se referă la ansamblul de lămpi ca întreg.
Această marcă poate fi amplasată oriunde pe lămpile grupate, combinate sau încorporate reciproc, cu condiția:
4.6.1. să fie vizibilă după montarea lămpilor;
4.6.2. ca nicio componentă care transmite lumină aparținând lămpilor grupate, combinate sau încorporate reciproc să nu poată fi îndepărtată fără a antrena, în același timp, îndepărtarea mărcii de omologare.
Se aplică simbolul de identificare pentru fiecare lampă, în funcție de fiecare directivă în temeiul căreia a fost acordată omologarea CE de tip pentru componente, precum și numărul de ordine (a se vedea punctul 4.2.2, a doua jumătate a tezei) și, după caz, litera «D» și săgeata corespunzătoare:
4.7.1. fie pe suprafața electroluminescentă corespunzătoare;
4.7.2. fie grupat, în așa fel încât fiecare din lămpile grupate, combinate sau încorporate reciproc să poată fi identificate în mod clar.
4.8. Dimensiunile elementelor constitutive ale acestei mărci nu trebuie să fie mai mici decât dimensiunile minime specificate pentru mărcile individuale de diversele directive în temeiul cărora s-a acordat omologarea CE de tip pentru componente.
5. MODIFICĂRI ADUSE TIPULUI ȘI REVIZUIRI ALE OMOLOGĂRILOR
5.1. În cazul unor modificări aduse tipului omologat în temeiul prezentei directive, se aplică dispozițiile articolului 5 din Directiva 70/156/CEE.
6. CONFORMITATEA PRODUCȚIEI
6.1. De regulă, măsurile de asigurare a conformității producției se adoptă în conformitate cu dispozițiile stabilite în articolul 10 din Directiva 70/156/CEE.
6.2. Fiecare lampă de staționare trebuie să îndeplinească condițiile specificate de prezenta directivă. Cu toate acestea, în cazul unei lămpi de staționare selectate aleatoriu din producția în serie, cerințele privind intensitatea minimă a luminii emise [măsurată cu o lampă standard cu incandescență, astfel cum se menționează la alineatul (8) (1)] se limitează, în fiecare direcție corespunzătoare, la 80 % din valorile minime specificate la punctele 7.1 și 7.2 (1). În aceleași condiții, valorile maxime prescrise pot fi depășite cu 20 %.
Apendicele 1
Apendicele 2
Apendicele 3
EXEMPLU DE MARCĂ DE OMOLOGARE CE DE TIP PENTRU COMPONENTE
Dispozitivul care poartă marca de omologare CE de tip pentru componente prezentată mai sus este o lampă de staționare, tip omologat în Germania (e1) în temeiul prezentei directive (00) cu numărul de omologare de bază 1471.
ANEXA II
CERINȚE TEHNICE
Cerințele tehnice sunt cele stabilite în alineatele (2), (6) - (9) și în anexele 3 - 5 la Regulamentul nr. 77 al CEE-ONU, care este constituit dintr-o consolidare a următoarelor documente:
— |
regulamentul în forma sa inițială (00) (2); |
— |
suplimentele 1 și 2 la Regulamentul nr. 77, inclusiv modificările (3); |
— |
suplimentul 3 la Regulamentul nr. 77 (4); |
— |
suplimentul 4 la Regulamentul nr. 77 (5); |
cu următoarele excepții:
1.1. Trimiterile la «Regulamentul nr. 48» se interpretează ca trimiteri la «Directiva 76/756/CEE».
1.2. Trimiterile la «Regulamentul nr. 37» se interpretează ca trimiteri la «Anexa VII la Directiva 76/761/CEE.»
(1) Din documentele menționate la punctul 1 din anexa II la prezenta directivă.
E/ECE/324 |
Rev. 1/Add. 76 |
E/ECE/TRANS/505 |
E/ECE/324 |
Rev. 1/Add. 76/Amend. 1. |
E/ECE/TRANS/505 |
E/ECE/324 |
Rev. 1/Add. 76/Amend. 2. |
E/ECE/TRANS/505 |
(5) TRANS/WP. 29/530.