ANEXĂ

CONDIȚII PRIVIND DESFĂȘURAREA DE CĂTRE NAVELE COMUNITĂȚII A ACTVITĂȚII DE PESCUIT ÎN ZONA DE PESCUIT MALGAȘĂ

CAPITOLUL I

Formalități aplicabile solicitării și eliberării licențelor

SECȚIUNEA 1

Eliberarea licențelor

1.   Navele eligibile sunt singurele care pot obține o licență de pescuit în zona de pescuit a Madagascarului.

2.   Pentru ca o navă să fie eligibilă, asupra armatorului, a comandantului și a navei propriu-zise nu trebuie să existe interdicții de desfășurare a activității de pescuit în Madagascar. Aceștia trebuie să aibă o situație legală în raport cu administrația malgașă, în sensul că trebuie să-și fi îndeplinit toate obligațiile anterioare aferente activităților lor de pescuit desfășurate în Madagascar, stabilite în cadrul acordurilor de pescuit încheiate cu Comunitatea.

3.   Autoritățile competente ale Comunității depun (pe cale electronică) la ministerul responsabil de activitățile de pescuit din Madagascar o cerere pentru fiecare navă care dorește să pescuiască sau să participe la derularea activității de pescuit în conformitate cu acordul, cu cel puțin 15 zile lucrătoare înainte de data intrării în vigoare a termenului de valabilitate solicitat.

4.   Cererile sunt prezentate ministerului responsabil de pescuit pe baza formularelor al căror model este ilustrat în apendicele I. Autoritățile malgașe iau toate măsurile necesare pentru ca datele primite ca parte a cererii de licență să fie tratate în mod confidențial. Aceste date vor fi utilizate în mod exclusiv în cadrul punerii în aplicare a acordului de pescuit.

5.   Fiecare cerere de licență este însoțită de următoarele documente:

—	dovada plății avansului forfetar pentru perioada de valabilitate a licenței;

—	o copie a certificatului de atestare a tonajului navei, exprimat în GT, autentificată de către statul membru de pavilion;

—	o fotografie color, recentă și legalizată, reprezentând nava din lateral în starea sa actuală. Dimensiunile minime ale acestei fotografii sunt de 15 cm × 10 cm;

—	o fotocopie color a mărcilor de înmatriculare și a indicativului de apel (1).

6.   Plata taxei se face în contul indicat de către autoritățile malgașe în conformitate cu articolul 2 alineatul (7) din protocol.

7.   Taxele includ toate taxele naționale și locale, cu excepția taxelor portuare și a costurilor pentru prestări de servicii.

8.   Pentru toate navele, licențele se eliberează armatorilor sau reprezentanților acestora prin intermediul Delegației Comisiei Europene din Madagascar, în termen de 15 zile lucrătoare de la data primirii, de către ministerul responsabil de pescuitul în apele malgașe, a documentației complete menționate la punctul 5 de mai sus.

9.   Licența se eliberează pe numele unei anumite nave și nu este transferabilă.

10.   Cu toate acestea, la solicitarea Comunității Europene și în caz de forță majoră dovedită, licența unei nave se înlocuiește cu o licență nouă, eliberată pe numele altei nave de aceeași categorie ca și cea a primei nave, astfel cum se prevede la articolul 1 din protocol, fără obligația plății unei noi taxe. În acest caz, la calculul nivelului de capturi efectuat pentru stabilirea unei eventuale plăți suplimentare se va lua în considerare valoarea totală a capturilor celor două nave.

11.   Armatorul primei nave sau reprezentantul acestuia înapoiază licența anulată ministerului responsabil de pescuit din Madagascar, prin intermediul Delegației Comisiei Europene.

12.   Noua licență intră în vigoare la data la care armatorul înapoiază licența anulată ministerului responsabil de pescuit din Madagascar. Delegația Comisiei Europene din Madagascar este informată în legătură cu transferarea licenței.

13.   Licența trebuie să fie păstrată permanent la bordul navei. Comunitatea Europeană ține la zi un proiect de listă a navelor pentru care s-a solicitat o licență de pescuit în conformitate cu dispozițiile prezentului protocol. Acest proiect se comunică autorităților din Madagascar la data întocmirii sale și apoi la fiecare actualizare. Odată cu primirea acestui proiect de listă, precum și a avizului de plată a avansului, adresat de către Comisia Europeană autorităților țării de coastă, nava este înscrisă de către autoritatea competentă din Madagascar pe o listă a navelor autorizate să pescuiască, care este comunicată autorităților responsabile de controlul pescuitului. În acest caz, armatorului i se trimite o copie legalizată a acestei liste, care trebuie păstrată la bordul navei în locul licenței de pescuit, până la eliberarea acesteia.

14.   Cele două părți cooperează în vederea promovării instituirii unui sistem de licențe bazat exclusiv pe schimbul electronic al tuturor informațiilor și documentelor detaliate mai sus. Cele două părți cooperează în vederea promovării rapide a înlocuirii licenței pe suport de hârtie cu un echivalent în format electronic, asemenea listei navelor autorizate să pescuiască în zona de pescuit a Madagascarului.

15.   Nu se percepe nicio taxă pentru acordarea de licențe pentru navele auxiliare. Acestea trebuie să arboreze un pavilion comunitar sau să aparțină unei societăți comunitare.

SECȚIUNEA 2

Condiții de acordare a licenței – taxe și avansuri

1.   Perioada de valabilitate a licențelor este de un an. Acestea pot fi reînnoite.

2.   Taxa este stabilită la 35 de euro pe tonă pescuită în zona de pescuit a Madagascarului pentru navele frigorifice pentru pescuit de ton cu plasă pungă și navele de pescuit cu paragate plutitoare.

3.   Licențele se eliberează după plata către autoritățile naționale competente a următoarelor sume forfetare:

—	3 920 de euro pentru fiecare navă frigorifică pentru pescuit ton cu plasă pungă, reprezentând taxele datorate pentru 112 tone pe an;

—	3 500 de euro pentru fiecare navă de pescuit cu paragate plutitoare care depășește 100 GT, reprezentând taxele datorate pentru 100 de tone pe an;

—	1 680 de euro pentru fiecare navă de pescuit cu paragate plutitoare de 100 GT sau mai mică, reprezentând taxele datorate pentru 48 de tone pe an;

—	valoarea licențelor pentru pescuitul de specii demersale se va stabili ulterior în cadrul comisiei mixte, după etapa de pescuit experimental. În timpul acestei etape, licențele se eliberează gratuit.

4.   Statele membre comunică Comisiei Europene, până cel târziu la data de 15 iunie a fiecărui an, tonajele de capturi aferente anului care a trecut, astfel cum s-a confirmat de către institutele științifice menționate la punctul 5 de mai jos.

5.   Calculul final al taxelor datorate aferente anului n este efectuat de către Comisia Europeană până cel târziu la data de 31 iulie a anului n + 1, în baza declarațiilor de capturi întocmite de fiecare armator și confirmate de institutele științifice din statele membre abilitate să verifice datele privind capturile, precum IRD (Institut de Recherche pour le Développement), IEO (Instituto Español de Oceanografía) și IPIMAR (Instituto Português de Investigação Marítima), prin intermediul Delegației Comisiei Europene.

6.   Acest calcul este comunicat simultan ministerului malgaș responsabil de pescuit și armatorilor.

7.   Fiecare eventuală plată suplimentară pentru cantitățile capturate care depășesc 112 tone pentru navele de pescuit ton cu plasă pungă, 100 de tone pentru navele de pescuit cu paragate plutitoare de peste 100 GT și 48 de tone pentru navele de pescuit cu paragate plutitoare de 100 GT sau mai mici va fi efectuată de armatori către autoritățile naționale malgașe competente până cel târziu la data de 31 august a anului n + 1, în contul menționat în secțiunea 1 punctul 6 din prezentul capitol, pornind de la o bază de calcul de 35 de euro pe tonă.

8.   Cu toate acestea, în cazul în care calculul final este inferior valorii avansului menționat la punctul 3 din prezenta secțiune, valoarea reziduală aferentă nu poate fi recuperată de către armator.

CAPITOLUL II

Zone de pescuit

1.   Navele comunitare pot să își desfășoare activitățile de pescuit în apele situate la distanța de peste 12 mile marine de la liniile de bază în cazul navelor frigorifice pentru pescuit ton cu plasă pungă și al navelor de pescuit cu paragate plutitoare. Trebuie să se respecte o zonă de protecție de 3 mile în jurul dispozitivelor de concentrare a peștilor care nu aparțin navelor comunitare.

CAPITOLUL III

Regimul declarării capturilor pentru navele autorizate să pescuiască în apele malgașe

1.   În sensul prezentei anexe, durata ieșirii în larg a unei nave comunitare în zona de pescuit malgașă este definită după cum urmează:

—	fie perioada de timp dintre o intrare și o ieșire din zona de pescuit a Madagascarului;

—	fie perioada de timp dintre o intrare în zona de pescuit a Madagascarului și o transbordare în port sau/și o debarcare în Madagascar.

Toate navele autorizate să pescuiască în apele malgașe în cadrul acordului trebuie să își comunice capturile pentru ca autoritățile malgașe să poată controla cantitățile capturate, care sunt validate de institutele științifice abilitate conform procedurii menționate la capitolul I secțiunea 2 punctul 5 din prezenta anexă. Pe durata în care se află în zona de pescuit malgașă, navele de peste 24 de metri trebuie să își comunice capturile o dată la fiecare 15 zile calendaristice Centrului de monitorizare a pescuitului (CMP) malgaș. Modalitățile de comunicare a capturilor sunt următoarele:

2.1.   În cursul perioadei anuale de valabilitate a licenței în sensul secțiunii 2 din capitolul I din prezenta anexă, declarațiile cuprind capturile realizate de către navă pe durata fiecărei ieșiri în larg. Declarațiile în original vor fi comunicate către CMP în decurs de 45 de zile de la sfârșitul ultimei ieșiri în larg efectuate în timpul perioadei menționate. În plus, aceasta se va realiza prin fax (+ 261 20 22 490 14) sau prin e-mail (csp-mprh@blueline.mg).

2.2.   Navele își declară capturile prin intermediul formularului conform cu jurnalul de bord, al cărui model este ilustrat în apendicele 2. Pentru perioadele în care nava nu se află în zona de pescuit a Madagascarului, există obligativitatea de a completa jurnalul de bord cu mențiunea „În afara zonei de pescuit a Madagascarului”.

2.3.   Formularele se completează lizibil și se semnează de comandantul navei sau de reprezentantul legal al acestuia.

3.   În caz de nerespectare a dispozițiilor prezentului capitol, guvernul malgaș își rezervă dreptul de a suspenda licența navei în cauză până la îndeplinirea formalității și de a aplica armatorului navei sancțiunea prevăzută de legislația în vigoare în Madagascar. Comisia Europeană și statul membru de pavilion vor fi informați cu privire la aceasta.

4.   Cele două părți cooperează pentru promovarea unui sistem de declarare a capturilor bazat exclusiv pe schimbul electronic al tuturor informațiilor și documentelor descrise mai sus. Cele două părți cooperează pentru promovarea rapidă a înlocuirii declarației scrise (logbook) cu un echivalent în format electronic.

CAPITOLUL IV

Transbordare și debarcări

Cele două părți cooperează în vederea ameliorării posibilităților de transbordare și debarcare în porturile din Madagascar.

1.   Debarcări:

Navele pentru pescuit ton care debarcă voluntar într-un port din Madagascar beneficiază de o reducere a taxei de 5 euro pe tonă pescuită în zona de pescuit a Madagascarului, aplicată valorii indicate în capitolul I secțiunea 2 punctul 2 din anexă.

Se acordă o reducere suplimentară de 5 euro în cazul unei vânzări de produse pescărești într-o fabrică de prelucrare din Madagascar.

Acest mecanism se aplică oricărei nave comunitare până la valoarea de maximum 50 % din calculul final al capturilor (astfel cum este definit în capitolul III din anexă), începând cu primul an al prezentului protocol.

2.   Normele de aplicare privind controlul tonajelor debarcate sau transbordate vor fi definite în cadrul reunirii primei comisii mixte.

3.   Evaluare:

Nivelul stimulentelor financiare, precum și procentul maxim din calculul final al capturilor se ajustează în cadrul comisiei mixte, în funcție de impactul socioeconomic generat de debarcările din cursul anului în cauză.

CAPITOLUL V

Îmbarcarea marinarilor

1.   Armatorii navelor pentru pescuit ton cu plasă pungă și ai navelor de pescuit cu paragate plutitoare angajează resortisanți din țările ACP, în condițiile și limitele de mai jos:

—	pentru flota de nave pentru pescuit ton cu plasă pungă, cel puțin 20 % din marinarii îmbarcați în timpul campaniei de pescuit ton în zona de pescuit a țării terțe provin din țările ACP (2);

—	pentru flota de nave de pescuit cu paragate plutitoare, cel puțin 20 % din marinarii îmbarcați în timpul campaniei de pescuit ton în zona de pescuit a țării terțe provin din țările ACP.

2.   Armatorii se străduiesc să îmbarce marinari suplimentari proveniți din țările ACP.

3.   Declarația Organizației Internaționale a Muncii (OIM) privind principiile și drepturile fundamentale la locul de muncă se aplică de drept marinarilor îmbarcați pe navele comunitare. Este vorba, în special, despre libertatea de asociere și de recunoașterea efectivă a dreptului la negociere colectivă al lucrătorilor și despre eliminarea discriminării în materie de ocupare a forței de muncă și de profesie.

4.   Contractele de muncă ale marinarilor ACP, o copie a cărora se înmânează semnatarilor acestor contracte, se încheie între reprezentantul (reprezentanții) armatorilor și marinarii și/sau sindicatele sau reprezentanții acestora. Aceste contracte garantează marinarilor că beneficiază de sistemul de asigurări sociale care li se aplică și care include o asigurare de viață, de sănătate și de accidente.

5.   Salariul marinarilor din țările ACP se află în sarcina armatorilor. Acesta este stabilit de comun acord de către armatori sau reprezentanții acestora și marinarii și/sau sindicatele sau reprezentanții acestora. Cu toate acestea, condițiile de remunerare a marinarilor ACP nu pot fi inferioare celor aplicabile echipajelor din țările lor respective și în niciun caz inferioare standardelor OIM.

6.   Toți marinarii angajați ai navelor comunitare trebuie să se prezinte la comandantul navei indicate înaintea datei propuse pentru îmbarcare. În cazul în care marinarul nu se prezintă la data și ora prevăzute pentru îmbarcare, armatorul va fi degrevat în mod automat de obligația de a-l îmbarca.

CAPITOLUL VI

Măsuri tehnice

Navele respectă măsurile și recomandările adoptate de către IOTC pentru regiunea respectivă în ceea ce privește echipamentele de pescuit, specificațiile tehnice ale acestora și orice alte măsuri tehnice aplicabile activităților de pescuit ale navelor respective.

CAPITOLUL VII

Observatori

Navele autorizate să pescuiască în apele malgașe în cadrul acordului îmbarcă observatori desemnați de către organizația regională a pescuitului (ORP) abilitată, în condițiile stabilite în continuare:

1.1.   La solicitarea autorității competente, navele comunitare iau la bord un observator desemnat de către aceasta, care are misiunea de a verifica capturile realizate în apele malgașe.

1.2.   Autoritatea competentă stabilește lista navelor prevăzute pentru a îmbarca un observator, precum și lista observatorilor desemnați pentru a fi luați la bord. Aceste liste sunt actualizate și sunt comunicate Comisiei Europene de îndată ce au fost întocmite și apoi la fiecare trei luni în eventualitatea actualizării lor.

1.3.   Autoritatea competentă comunică armatorilor în cauză sau reprezentanților acestora numele observatorului desemnat pentru a fi luat la bordul navei în momentul eliberării licenței sau în termen de maximum 15 zile înainte de data prevăzută pentru îmbarcarea observatorului.

2.   Prezența observatorului la bord echivalează cu durata unei ieșiri în larg. Totuși, la cererea expresă a autorităților competente din Madagascar, această îmbarcare poate fi extinsă la mai multe ieșiri în larg în funcție de durata medie a ieșirilor în larg prevăzute pentru o anumită navă. Această cerere este formulată de către autoritatea competentă cu ocazia comunicării numelui observatorului desemnat pentru a fi îmbarcat pe nava în cauză.

3.   Condițiile de îmbarcare a observatorului sunt definite de comun acord de către armator sau reprezentantul acestuia și autoritatea competentă.

4.   Îmbarcarea observatorului se efectuează în portul ales de către armator și are loc la începutul primei ieșiri în larg în apele de pescuit ale Madagascarului, în urma comunicării listei navelor desemnate.

5.   Armatorii în cauză comunică în termen de două săptămâni și prin respectarea unui termen de preaviz de zece zile datele și porturile din subregiune prevăzute pentru îmbarcarea observatorilor.

6.   În cazul în care observatorul este îmbarcat într-o țară din afara subregiunii, cheltuielile de călătorie ale acestuia sunt suportate de către armator. În cazul în care o navă care are un observator regional la bord iese din zona de pescuit regională, trebuie întreprinse toate măsurile pentru a se asigura repatrierea cât mai rapidă a observatorului, pe cheltuiala armatorului.

7.   În cazul în care observatorul nu se prezintă la locul și la timpul convenit și nu se prezintă nici în cele douăsprezece ore care urmează, armatorul va fi în mod automat degrevat de obligația de a îmbarca respectivul observator.

Observatorul va fi tratat la bord asemenea unui ofițer. Atunci când nava își desfășoară activitatea în apele malgașe, acesta îndeplinește următoarele sarcini:

8.1.   să observe activitățile de pescuit ale navelor;

8.2.   să verifice poziția navelor implicate în operațiunile de pescuit;

8.3.   să desfășoare operațiuni de prelevare de probe biologice în cadrul unor programe științifice;

8.4.   să facă raportarea echipamentelor de pescuit utilizate;

8.5.   să verifice datele capturilor realizate în apele de pescuit malgașe care sunt trecute în jurnalul de bord;

8.6.   să verifice procentele de capturi secundare și să facă o estimare a volumului de capturi de specii de pești comercializabili aruncate înapoi în mare;

8.7.   să comunice autorității sale competente, prin orice mijloace, datele de pescuit, inclusiv volumul de capturi principale și secundare aflate la bordul navei.

9.   Comandantul aplică toate dispozițiile corespunzătoare responsabilității sale pentru a asigura securitatea fizică și morală a observatorului aflat în exercițiul funcțiunii.

10.   Observatorul dispune de toate facilitățile necesare exercitării atribuțiilor sale. Comandantul îi acordă acces la mijloacele de comunicare necesare în vederea îndeplinirii sarcinilor acestuia, la documente legate direct de activitățile de pescuit ale navei, inclusiv și mai ales la jurnalul de bord și cartea navigatorului, precum și la părțile navei necesare pentru facilitarea îndeplinirii sarcinilor acestuia.

Pe durata sejurului său la bord, observatorul:

11.1.   ia toate măsurile corespunzătoare pentru ca împrejurările îmbarcării sale, precum și prezența sa la bordul navei să nu întrerupă și să nu împiedice operațiunile de pescuit;

11.2.   respectă bunurile și echipamentele care se găsesc la bordul navei, precum și confidențialitatea oricăror documente care aparțin navei respective.

12.   La sfârșitul perioadei de observare și înainte de a părăsi nava, observatorul întocmește un raport de activitate care este transmis autorităților competente, o copie a acestuia fiind transmisă Comisiei Europene. Observatorul semnează raportul în prezența comandantului, care poate adăuga direct sau indirect toate observațiile pe care le consideră utile sub semnătură proprie. La debarcarea observatorului științific, o copie a raportului va fi înmânată comandantului.

13.   Armatorul acoperă toate cheltuielile de cazare și masă pentru observatori, în condițiile prevăzute pentru ofițeri, conform posibilităților practice ale navei.

14.   Salariul și contribuția la sistemul de asigurări sociale care îi revin observatorului sunt suportate de autoritatea competentă.

15.   Cele două părți se consultă în cel mai scurt termen cu țările terțe interesate cu privire la stabilirea unui sistem de observatori regionali și la alegerea organizației regionale de pescuit competente. În așteptarea punerii în aplicare a unui sistem de observatori regionali, navele autorizate să pescuiască în zona de pescuit malgașă în cadrul acordului vor îmbarca, în locul observatorilor regionali, observatori desemnați de către autoritățile competente malgașe în conformitate cu regulile formulate mai sus.

CAPITOLUL VIII

Control

1.   În conformitate cu punctul 13 din secțiunea 1 din prezenta anexă, Comunitatea Europeană deține un proiect actualizat de listă a navelor pentru care s-a eliberat o licență de pescuit în conformitate cu dispozițiile prezentului protocol. Această listă este comunicată autorităților malgașe responsabile de controlul pescuitului, imediat ce aceasta a fost întocmită și apoi la fiecare actualizare.

2.   La primirea acestui proiect de listă, precum și a notificării de plată a avansului (prevăzut la capitolul I secțiunea 2 punctul 3 din prezenta anexă), adresat de către Comisia Europeană autorităților țării de coastă, nava este înscrisă de către autoritatea competentă malgașă pe o listă a navelor autorizate să pescuiască, aceasta fiind comunicată autorităților responsabile de controlul pescuitului. În acest caz, armatorului i se transmite o copie legalizată a acestei liste care trebuie păstrată la bordul navei în locul licenței de pescuit, până la eliberarea acesteia.

3.   Intrarea și ieșirea din zonă

3.1.   Navele comunitare notifică autorităților competente malgașe responsabile de controlul pescuitului, cu cel puțin 3 ore înainte, intenția lor de a intra sau de a ieși din zona de pescuit malgașă. De asemenea, acestea declară cantitățile totale și speciile aflate la bord, respectând modelul prezentat în anexă. Intenția de a declara intrarea fără a da curs acțiunii trebuie anulată prin fax sau e-mail. Centrul de monitorizare a pescuitului trebuie să trimită prin e-mail, direct navei de pescuit și/sau în lipsa acesteia, armatorului, o confirmare de primire pentru fiecare declarație (intrare/ieșire).

3.2.   Odată cu notificarea ieșirii sale, fiecare navă își comunică, de asemenea, poziția. Aceste comunicări se vor realiza cu prioritate prin fax (+ 261 20 22 490 14) sau e-mail (csp-mprh@blueline.mg) sau/și, în lipsa acestora, prin radio (cod de apel BLU numai în zilele lucrătoare și în orele de program din Madagascar, frecvența 8 754,00 Mhz. Indicativul de apel al Centrului de monitorizare a pescuitului malgaș este „CHARLIE SIERRA PAPA”).

3.3.   În cazul în care o navă este surprinsă desfășurând activitatea de pescuit fără a fi anunțat autoritatea competentă malgașă, se consideră că a încălcat legea.

3.4.   Numerele de fax, telefon, precum și adresa de e-mail sunt, de asemenea, comunicate în momentul eliberării licenței de pescuit.

3.5.   La primirea mesajelor de intrare și/sau ieșire din zona de pescuit, autoritățile malgașe își rezervă dreptul de a decide efectuarea unui control de verificare a capturilor flotei formate din paragate mai mari de 250 GT, pe un eșantion reprezentând în jur de 10 % din flota în cauză. Aceste controale vor avea loc în cel mai apropiat port sau într-un punct de control pe mare.

4.   Proceduri de control

4.1.   Comandanții navelor comunitare implicate în activități de pescuit în apele de pescuit malgașe autorizează și facilitează urcarea la bord și îndeplinirea misiunilor oricărui funcționar malgaș responsabil de inspecția și controlul activităților de pescuit.

4.2.   Prezența la bord a acestor funcționari nu trebuie să depășească timpul necesar pentru îndeplinirea sarcinii acestora.

4.3.   Pentru fiecare inspecție sau control realizat, comandantului navei i se eliberează un certificat.

5.   Controlul prin satelit

Toate navele comunitare care pescuiesc în cadrul prezentului acord sunt monitorizate prin satelit conform dispozițiilor reluate în apendicele 4.

6.   Arestarea navei

6.1.   Autoritățile competente malgașe informează statul de pavilion și Comisia Europeană, în decurs de cel mult 24 de ore, în legătură cu toate măsurile de arestare efectuate și toate penalitățile impuse unei nave comunitare în apele de pescuit malgașe.

6.2.   Statul de pavilion și Comisia Europeană primesc în același timp un raport sumar cu privire la împrejurările și motivele care au determinat arestarea.

7.   Proces-verbal de arestare

7.1.   Comandantul navei este obligat să semneze procesul-verbal de constatare întocmit de către autoritatea competentă malgașă.

7.2.   Această semnătură nu prejudiciază drepturile și mijloacele de apărare la care poate recurge comandantul pentru a răspunde respectivei acuzații de infracțiune. În cazul în care acesta refuză să semneze documentul, trebuie să precizeze în scris motivele acestui refuz, caz în care inspectorul va aplica pe document mențiunea „refuz de semnătură”.

7.3.   Comandantul trebuie să își conducă nava în portul indicat de autoritățile malgașe. În cazul unei infracțiuni minore, autoritatea competentă malgașă poate autoriza nava inspectată să-și continue activitățile de pescuit.

8.   Ședința de consultări în cazul arestării

8.1.   Înainte de a avea în vedere luarea unor posibile măsuri în privința comandantului sau a echipajului navei sau orice acțiune în legătură cu încărcătura și echipamentul de pe navă, cu excepția celor destinate protejării dovezilor privind presupusa infracțiune, are loc o ședință de consultări, în termen de o zi lucrătoare de la data primirii informațiilor menționate anterior, între Comisia Europeană și autoritățile competente malgașe, eventual cu participarea unui reprezentant al statului membru în cauză.

8.2.   În cursul acestor consultări, fiecare parte pune la dispoziția celeilalte orice documente sau informații utile care ar putea ajuta la clarificarea circumstanțelor în care s-au petrecut faptele constatate. Armatorul sau reprezentantul acestuia este informat în legătură cu rezultatul acestor consultări, precum și cu orice măsuri luate în urma arestării.

9.   Soluționarea cazului de arestare

9.1.   Înainte de a iniția orice procedură judiciară, se încearcă soluționarea infracțiunii presupuse prin intermediul unei proceduri tranzacționale. Această procedură se încheie în termen de cel mult trei zile lucrătoare de la arestare.

9.2.   În cazul recurgerii la procedura tranzacțională, valoarea penalității aplicate se determină în conformitate cu legislația malgașă.

9.3.   În eventualitatea în care cazul nu a putut fi soluționat prin procedura tranzacțională și a fost trimis în fața unei instanțe judiciare competente, armatorul depune la o bancă desemnată de autoritățile competente malgașe o garanție bancară, stabilită în funcție de costurile ocazionate de arestare și de valoarea amenzilor și a despăgubirilor de care sunt pasibili cei incriminați.

9.4.   Garanția bancară este irevocabilă până la finalizarea procedurii judiciare. Aceasta este deblocată de îndată ce ancheta se încheie fără condamnare. În mod similar, în cazul unei condamnări care duce la o amendă inferioară garanției depuse, soldul restant este deblocat de către autoritățile competente malgașe.

9.5.   Nava își redobândește bunurile sechestrate, iar echipajul acesteia este autorizat să părăsească portul:

—	fie de îndată ce obligațiile aferente procedurii de compromis au fost îndeplinite;

—	fie după depunerea cauțiunii bancare menționate la punctul 9.3 de mai sus și acceptarea acesteia de către autoritățile competente malgașe, în așteptarea finalizării procedurii judiciare.

10.   Transbordări

10.1.   Orice navă comunitară care dorește să efectueze o transbordare a capturilor în apele malgașe realizează această operațiune în porturile sau/și rada porturilor malgașe.

10.2.   Armatorii acestor nave trebuie să comunice următoarele informații autorităților competente din Madagascar, cu cel puțin 24 de ore înainte:

—	numele navelor de pescuit care trebuie să transbordeze;

—	numele, numărul OMI și pavilionul navelor care transportă încărcăturile;

—	tonajul pe specii de transbordat;

—	ziua și locul transbordării.

10.3.   Transbordarea este considerată ca o ieșire din zona de pescuit malgașă. Comandanții navelor trebuie să înainteze autorităților competente malgașe declarațiile de capturi și să își notifice intenția fie de a continua pescuitul, fie de a ieși din zona de pescuit din Madagascar.

10.4.   Orice operațiune de transbordare a capturilor nemenționate la punctele anterioare este interzisă în zona de pescuit malgașă. Cei care contravin acestei dispoziții sunt pasibili de sancțiunile prevăzute de legislația în vigoare în Madagascar.

11.   Comandanții navelor comunitare implicate în operațiuni de debarcare sau transbordare într-un port malgaș autorizează și facilitează controlul acestor operațiuni de către inspectorii malgași. După fiecare inspecție sau control realizat în port, comandantului navei i se eliberează o adeverință.

---

(1)  Conform normelor internaționale.

(2)  Dintre care cel puțin 70 de marinari din totalul flotei europene care aparține statelor membre ale IOTC.

ANEXĂ

CONDIȚIILE CARE REGLEMENTEAZĂ ACTIVITĂȚILE DESFĂȘURATE DE NAVELE COMUNITARE ÎN ZONA DE PESCUIT MOZAMBIC

CAPITOLUL I

Cererea de acordare și eliberarea licențelor de pescuit

SECȚIUNEA 1

Eliberarea licențelor

1.   Numai navele eligibile pot obține licență pentru a pescui în zona de pescuit Mozambic în conformitate cu Protocolul de stabilire a posibilităților de pescuit și a contribuției financiare prevăzute în Acordul de parteneriat în domeniul pescuitului dintre Comunitatea Europeană și Republica Mozambic pentru perioada 1 ianuarie 2007-31 decembrie 2011.

2.   Pentru ca o navă să fie eligibilă, trebuie ca armatorul, comandantul sau nava în sine să nu aibă interdicție de a pescui în Mozambic. Aceștia trebuie să își fi îndeplinit față de administrația pentru pescuit din Mozambic toate obligațiile anterioare care decurg din derularea activităților de pescuit în zona Mozambic, în cadrul acordurilor de pescuit încheiate cu Comunitatea.

3.   Navele comunitare care solicită licențe de pescuit pot fi reprezentate de un agent rezident în Mozambic. Numele și adresa agentului se anexează la cererea de acordare a unei licențe de pescuit.

4.   Autoritățile competente ale Comunității depun la ministerul care răspunde de activitățile de pescuit în Mozambic câte o cerere pentru fiecare navă care intenționează să deruleze activități de pescuit în conformitate cu acordul, cu cel puțin 15 zile înainte de începerea perioadei de valabilitate solicitate.

5.   Cererile se depun la ministerul care răspunde de activitățile de pescuit, în conformitate cu formularul-tip din apendicele 1.

6.   Toate cererile de acordare a unei licențe de pescuit sunt însoțite de următoarele documente:

—	dovada plății taxei pentru perioada de valabilitate a licenței;

—	odată cu prima cerere în conformitate cu protocolul, o fotografie color recentă reprezentând unul dintre flancurile navei în starea sa actuală; fotografia trebuie să fie de cel puțin 15/10 cm;

—	certificatul de navigabilitate al navei;

—	certificatul de înmatriculare al navei;

—	certificatul de conformitate sanitară al navei, emis de autoritatea comunitară competentă.

7.   Redevența se plătește în contul specificat de autoritățile din Mozambic în conformitate cu articolul 2 alineatul (7) din protocol.

8.   Aceasta include toate taxele locale și naționale, cu excepția celor portuare, de transbordare și pentru prestare de servicii.

9.   Licențele de pescuit pentru toate navele sunt eliberate de ministerul care răspunde de activitățile de pescuit în Mozambic către armatori sau reprezentanții acestora prin intermediul Delegației Comisiei Europene în Mozambic, în termen de 15 zile de la primirea tuturor documentelor menționate la punctul 6. Imediat după eliberarea licenței de pescuit, autoritățile din Mozambic trimit o copie a acesteia armatorului și/sau reprezentantului acestuia, prin intermediul mijloacelor de comunicații adecvate (fax, poștă electronică etc.). La bordul navei se păstrează o copie a licenței de pescuit, ca dovadă a autorizării activităților de pescuit în conformitate cu acordul. Autoritățile responsabile cu verificările sunt informate imediat în legătură cu emiterea licenței de pescuit.

10.   În cazul în care, la momentul semnării, Delegația Comisiei Europene este închisă, licența de pescuit poate fi înmânată agentului navei, împreună cu o copie adresată delegației.

11.   Licențele se emit pentru o navă anume și nu sunt transferabile. Cu toate acestea, la cererea Comunității Europene și în caz de forță majoră, licența de pescuit a unei nave poate fi înlocuită cu o nouă licență de pescuit pentru o altă navă din aceeași categorie ca prima navă, fără plata altei taxe. În acest caz, la calcularea nivelurilor de capturi pentru stabilirea oportunității efectuării unei plăți suplimentare se va ține cont de capturile totale ale celor două nave.

12.   Armatorul primei nave sau reprezentantul acestuia returnează licența de pescuit anulată ministerului care răspunde de activitățile de pescuit în Mozambic, prin intermediul Delegației Comisiei Europene.

13.   Data intrării în vigoare a noii licențe de pescuit este cea indicată pe aceasta. Delegația Comisiei Europene în Mozambic este informată în legătură cu transferul licenței de pescuit.

14.   Licențele de pescuit se păstrează în permanență la bord fără a aduce atingere dispozițiilor de la capitolul VIII punctul 2 din prezenta anexă.

SECȚIUNEA 2

Condiții de acordare a licenței – Taxe și plăți în avans

1.   Licențele de pescuit sunt valabile pentru o perioadă care nu poate să depășească un an, de la data de 1 ianuarie până cel târziu la data de 31 decembrie a fiecărui an. Ele se pot reînnoi.

2.   Taxa este de 35 EUR pe tonă de pește capturat în zona de pescuit Mozambic.

3.   Licențele de pescuit se eliberează la plata următoarelor sume fixe către autoritățile naționale competente:

—	4 200 EUR pentru fiecare navă de pescuit ton cu plasă-pungă, echivalentul taxelor datorate pentru 120 de tone de specii migratoare pe distanță lungă și specii asemănătoare capturate pe an;

—	3 500 EUR pentru fiecare navă de pescuit cu paragate plutitoare și tonaj brut de peste 250 tone (GT), reprezentând echivalentul taxelor datorate pentru 100 de tone de specii migratoare pe distanță lungă și specii asemănătoare capturate pe an;

—	1 680 EUR pentru fiecare navă de pescuit cu paragate plutitoare și tonaj brut de maximum 250 tone (GT), reprezentând echivalentul taxelor datorate pentru 48 de tone de specii migratoare pe distanță lungă și specii asemănătoare capturate pe an.

4.   Declarația finală privind taxele datorate pentru anul n este făcută de Comisia Europeană până cel târziu la data de 31 iulie a anului n + 1, în baza declarațiilor de captură făcute de fiecare armator și confirmate de institutele științifice responsabile cu verificarea datelor referitoare la capturi din statele membre, cum ar fi Institut de recherche pour le développement (IRD), Instituto Español de Oceanografía (IEO) și Instituto de Investigação das Pescas e do Mar (IPIMAR), prin intermediul Delegației Comisiei Europene.

5.   Această declarație se trimite simultan ministerului care răspunde de activitățile de pescuit în Mozambic și armatorilor.

6.   Orice plată suplimentară se face de către armator către autoritățile naționale competente din Mozambic până la data de 30 august a anului următor, în contul bancar menționat la secțiunea 1 punctul 7 din prezentul capitol.

7.   Cu toate acestea, în cazul în care suma din declarația finală este mai mică decât avansul menționat la punctul 3 din prezenta secțiune, diferența nu se rambursează armatorului.

CAPITOLUL II

Zonele de pescuit

Navele comunitare pot desfășura activități de pescuit numai la peste 12 mile marine de la liniile de bază, în conformitate cu zona de pescuit definită în apendicele 4.

CAPITOLUL III

Regimul rapoartelor de captură

1.   În sensul prezentei anexe, durata unei ieșiri în larg efectuate de o navă comunitară este definită după cum urmează:

—	intervalul de timp dintre intrarea și părăsirea zonei de pescuit Mozambic; sau

—	intervalul de timp dintre intrarea în zona de pescuit Mozambic și o transbordare în port și/sau o debarcare în Mozambic.

Toate navele autorizate să pescuiască în apele Republicii Mozambic în conformitate cu prevederile acordului sunt obligate să comunice capturile lor ministerului care răspunde de pescuit în Mozambic, astfel încât autoritățile din Mozambic să poată verifica cantitățile capturate, care vor fi validate de către institutele științifice competente în conformitate cu procedura menționată în capitolul I secțiunea 2 punctul 4 din prezenta anexă. Capturile sunt comunicate după cum urmează:

2.1.   pe durata perioadei de valabilitate de un an a licenței, în sensul punctului 1 din capitolul I secțiunea 2 din prezenta anexă, declarațiile indică capturile navei la fiecare ieșire în larg. Declarațiile în original sunt transmise, printr-un mijloc de comunicare fizic, ministerului care răspunde de activitățile de pescuit în Mozambic, în cel mult 30 de zile de la ultima ieșire efectuată în perioada respectivă. De asemenea, se trimit copii, prin fax sau e-mail, statului membru de pavilion și ministerului care răspunde de activitățile de pescuit în Mozambic;

2.2.   navele își declară capturile pe formularul corespunzător, în jurnalul de bord, după modelul oficial prezentat în apendicele 2. În jurnalul de bord se trece „în afara zonei de pescuit Mozambic” cu referire la perioadele în care nava nu se află în apele Republicii Mozambic;

2.3.   formularele se completează cu litere de tipar scrise lizibil și se semnează de către comandantul navei sau de către reprezentantul legal al acestuia.

3.   În cazul în care prevederile stabilite în prezentul capitol nu sunt respectate, Guvernul Republicii Mozambic își rezervă dreptul de a suspenda licența de pescuit a navei care încalcă prevederile legale până la finalizarea formalităților și de a aplica armatorului penalitățile stabilite prin legislația în vigoare a Republicii Mozambic. Comisia Europeană și statul membru de pavilion sunt informate în legătură cu aceasta.

CAPITOLUL IV

Transbordarea și debarcările

Părțile cooperează în vederea îmbunătățirii opțiunilor de debarcare sau transbordare în porturile din Mozambic.

CAPITOLUL V

Personalul îmbarcat

1.   Armatorii se angajează ca, pe durata sezonului de pescuit ton în zona de pescuit Mozambic, cel puțin 20 % dintre marinarii încadrați să provină din țările ACP, dintre care, dacă este posibil, cel puțin 40 % să fie din Mozambic.

2.   Armatorii fac toate eforturile pentru a lua la bord personal complementar provenind din țări ACP.

3.   Declarația Organizației Internaționale a Muncii (OIM) privind principiile și drepturile fundamentale la locul de muncă se aplică de drept marinarilor de pe navele Comunității. Aceasta se referă, în special, la libertatea de asociere și recunoașterea efectivă a dreptului de negociere colectivă și eliminarea discriminării în legătură cu încadrarea și ocuparea forței de muncă.

4.   Contractele de încadrare ale marinarilor din Mozambic sunt încheiate în conformitate cu punctul 1 din prezentul capitol între reprezentantul sau reprezentanții armatorilor și marinari și/sau sindicatele sau reprezentanții acestora. Copii ale acestor contracte se înmânează părților semnatare. Aceste contracte garantează marinarilor beneficiile sistemului de asigurări sociale în care se încadrează, inclusiv asigurarea de viață și asigurarea de boală și accident.

5.   Salariile marinarilor se plătesc de către armatori. Acestea se stabilesc prin înțelegere reciprocă de către armatori sau reprezentanții acestora și autoritățile din țara ACP respectivă, înainte de eliberarea licențelor de pescuit. Cu toate acestea, condițiile de salarizare aplicate marinarilor din Mozambic nu pot fi inferioare celor aplicabile echipajelor din Mozambic și în nici un caz sub standardele OIM.

CAPITOLUL VI

Măsuri tehnice

Navele respectă măsurile și recomandările adoptate sau ce urmează a fi adoptate de organizațiile regionale pentru pescuit din care fac parte părțile în ceea ce privește metodele de pescuit, specificațiile tehnice respective și toate celelalte măsuri tehnice aplicabile activităților de pescuit ale acestora.

CAPITOLUL VII

Observatori

1.   Navele autorizate să pescuiască în apele Republicii Mozambic în conformitate cu prevederile acordului iau la bord observatori numiți de către CTOI, după ce comunică în prealabil acest lucru autorităților din Mozambic.

2.   Condițiile în care observatorii sunt luați la bord sunt convenite de comun acord între armatori sau reprezentanții acestora și autoritatea competentă.

3.   La sfârșitul perioadei de observare și înainte de părăsirea navei, observatorii redactează un raport de activitate care urmează să fie transmis autorităților competente; copii ale raportului sunt trimise administrației pentru pescuit din Republica Mozambic și căpitanului navei.

CAPITOLUL VIII

Controlul

1.   Intrarea și ieșirea din zonă

1.1.   Navele comunitare notifică, cu cel puțin trei ore în avans, autorităților competente din Mozambic responsabile cu supravegherea activităților de pescuit intenția lor de a intra sau părăsi zona de pescuit Mozambic și declară cantitățile totale și speciile de la bord.

1.2.   La notificarea de plecare, navele își comunică, de asemenea, poziția. Este preferabil ca aceste informații să fie comunicate prin fax sau, în cazul navelor care nu sunt prevăzute cu fax, prin radio sau e-mail.

1.3.   Navele care pescuiesc fără să-și fi anunțat intrarea sau care se constată că au părăsit zona fără să-și anunțe ieșirea la administrația pentru pescuit din Mozambic sunt considerate nave care încalcă legislația.

1.4.   La eliberarea licenței de pescuit, navele sunt informate în legătură cu numerele de fax și telefon și cu adresa de e-mail.

2.   Proceduri de control

2.1.   Autoritățile din Mozambic pot permite prezența la bord a unui agent care să inspecteze activitățile de pescuit.

2.2.   Comandantul navei pune la dispoziția agentului de control mijloacele de comunicații existente, autorizează accesul în toate compartimentele navei și permite colectarea de mostre.

2.3.   Comandantul navei îi oferă agentului alimente, cazare și asistență medicală, în aceleași condiții ca cele oferite personalului de pe navă.

2.4.   Acești oficiali nu rămân la bordul navei mai mult decât este necesar pentru îndeplinirea sarcinilor lor.

2.5.   După finalizarea inspecției, agentul redactează un raport și înmânează o copie a acestuia comandantului navei.

3.   Controlul prin satelit

3.1.   Toate navele de pescuit comunitare care pescuiesc conform prevederilor prezentului acord se supun urmăririi prin satelit în conformitate cu apendicele 3 (Protocolul VMS).

4.   Arestarea navei

4.1.   Autoritățile competente din Mozambic informează statul de pavilion și Comisia Europeană, în termen de maximum 24 de ore, în legătură cu toate arestările și penalitățile impuse asupra navelor comunitare în zona de pescuit Mozambic.

4.2.   În cazul arestării navei, aceasta poate fi eliberată imediat, la cerere, dacă în maximum 72 de ore comandantul sau armatorul plătește o garanție stabilită în baza legislației relevante din Mozambic.

4.3.   În cazul unei proceduri privind încălcarea dreptului comunitar, se trimite o notificare Delegației Comisiei Europene, statului de pavilion și armatorului navei, însoțită de un scurt raport referitor la împrejurările și motivele care au condus la arestare.

5.   Avizul

5.1.   Comandantul navei semnează avizul întocmit de autoritatea competentă din Mozambic.

5.2.   Această semnătură nu prejudiciază drepturile comandantului sau orice drept de apărare la care acesta poate recurge pentru a răspunde acuzațiilor formulate. Dacă comandantul refuză să semneze documentul, acesta precizează în scris care sunt motivele refuzului, iar inspectorul notează pe aviz „refuză să semneze”.

5.3.   Dacă încălcarea este considerată gravă în conformitate cu legislația din Mozambic, comandantul conduce nava în portul indicat de autoritățile din Mozambic.

6.   Procese-verbale

6.1.   După întocmirea avizului și a procesului-verbal de inspecție la bord, forurile competente desemnează un anchetator care notifică presupusul autor al abaterii, Comisia Europeană și reprezentantul statului de pavilion, pentru a le permite să facă declarații sau să furnizeze dovezi în favoarea lor la o dată și o oră indicată de aceștia.

7.   Soluționarea

7.1.   Inițierea unei proceduri privind încălcarea dreptului comunitar în domeniul pescuitului se decide într-un interval de maximum 35 de zile de la data desemnării anchetatorului. În cazul în care complexitatea procedurii privind încălcarea dreptului comunitar în domeniul pescuitului o impune, termenul menționat la punctul precedent poate fi prelungit cu 30 de zile lucrătoare.

8.   Transbordarea

8.1.   Toate navele comunitare care doresc să transbordeze capturi în porturile sau zonele portuare din Mozambic trimit către autoritățile competente din Mozambic un preaviz de cel puțin 24 de ore și așteaptă acordul preliminar al acestora.

8.2.   În sensul evaluării cererii de transbordare, armatorii acestor nave furnizează următoarele informații:

—	portul de transbordare;

—	locul unde are loc operațiunea, data și ora transbordării;

—	denumirea navei de pescuit sau de alt tip implicată în transbordare;

—	tonajul ce urmează a fi transbordat, pe specii.

8.3.   Transbordarea este considerată ca fiind o ieșire din Mozambic. Navele trimit declarațiile de captură autorităților competente din Mozambic și declară dacă intenționează să-și continue activitățile de pescuit sau să părăsească zona de pescuit Mozambic.

8.4.   Orice operațiune de transbordare a capturilor care nu este menționată mai sus este interzisă în zona de pescuit Mozambic. Orice persoană care încalcă această prevedere este supusă sancțiunilor prevăzute de legislația în vigoare din Mozambic.

8.5.   Comandanții navelor de pescuit comunitare angajați în operațiuni de debarcare și transbordare într-un port din Mozambic permit și facilitează inspectarea acestor operațiuni de către inspectorii din Mozambic. La finalizarea inspecției și a controlului portuar se elaborează un raport de inspecție, iar comandantul navei primește un exemplar al acestuia.