Zníženie emisií CO2 z nových osobných vozidiel a nových ľahkých úžitkových vozidiel
ZHRNUTIE K DOKUMENTU:
Nariadenie (EÚ) 2019/631, ktorým sa stanovujú emisné normy CO2 pre nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá
AKÝ JE CIEĽ TOHTO NARIADENIA?
Cieľom nariadenia (EÚ) 2019/631 je prispieť k dekarbonizácii cestnej dopravy, splniť ciele Európskej únie (EÚ) v oblasti znižovania emisií skleníkových plynov (pozri zhrnutie) do roku 2030 a neskôr a prispieť k cieľom Parížskej dohody.
HLAVNÉ BODY
- Nariadením sa stanovujú požiadavky v oblasti emisií oxidu uhličitého (CO2) pre nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá (teda dodávky).
- Ciele EÚ v oblasti znižovania emisií CO2 pre nové osobné automobily a dodávky sú v súlade s revidovanými cieľmi EÚ v oblasti klímy stanovenými v zákone EÚ o klíme (nariadenie (EÚ) 2021/1119), v ktorom je v právnych predpisoch zakotvený cieľ dosiahnuť uhlíkovú neutralitu do roku 2050 a ktorý tiež stanovuje domáci cieľ znížiť čisté emisie skleníkových plynov v EÚ do roku 2030 o najmenej 55 % v porovnaní s úrovňami z roku 1990.
- Tieto požiadavky tiež prispejú k dosiahnutiu cieľa znížiť do roku 2030 emisie skleníkových plynov v odvetviach, na ktoré sa nevzťahuje systém obchodovania s emisiami o 40 % v porovnaní s rokom 2005.
Ciele zníženia emisií
- V nariadení sa vyžaduje, aby sa v porovnaní s rokom 2021 priemerné ročné emisie CO2 za celý vozový park nových automobilov a nových dodávok v EÚ znížili takto:
- o 15 % za obdobie rokov 2025 – 2029,
- o 55% v prípade nových vozidiel a o 50 % v prípade nových dodávok za obdobie rokov 2030 – 2034,
- o 100 % od 1. januára 2035.
- Každý rok Európska komisia vo vykonávacom aktestanovuje priemerné emisie CO2 a cieľové hodnoty špecifických emisií CO2 pre každého výrobcu, aby sa vyhodnotila ich výkonnosť pri plnení cieľov (na rok 2022 pozri vykonávacie rozhodnutie (EÚ) 2024/865).
- Výrobcovia, ktorí prekročia stanovený emisný cieľ, budú musieť zaplatiť poplatok za nadmerné emisie vo výške 95 EUR za g/km za každé nové vozidlo zapísané do evidencie.
Stimuly za nadobudnutie vozidiel s nulovými a nízkymi emisiami
- Od 1. januára 2025 do 31. decembra 2029 sa uplatňuje stimul na základe koeficientu nulových a nízkych emisií vozidiel (ZLEV), podľa ktorého sa konkrétny cieľ emisií CO2 pre výrobcu zmierni, ak podiel ZLEV (vozidiel s emisiami v rozmedzí 0 až 50 g/km) zapísaných do evidencie v danom roku prekročí nasledujúce referenčné hodnoty: 25 % v prípade automobilov a 17 % v prípade dodávok.
- Na výpočet podielu ZLEV vo vozovom parku výrobcu sa uplatňuje účtovné pravidlo, ktoré pripisuje väčšiu váhu vozidlám ZLEV s nižšími emisiami CO2.
Združovanie, výnimky a ekologické inovácie
- Ide o opatrenia, ktoré výrobcom uľahčujú dosiahnutie cieľov.
- Výrobcovia môžu vytvoriť združenie, v takom prípade sa na celé združenie vzťahuje spoločný cieľ.
- Výrobcovia, ktorí ročne prihlásia menej ako 1 000 nových automobilov alebo ľahkých úžitkových vozidiel, sú oslobodení od plnenia cieľových hodnôt špecifických emisií, pokiaľ nepožiadali o výnimku.
- Výrobcovia, ktorí prihlásia menej ako 10 000 automobilov alebo 22 000 dodávok, môžu požiadať o výnimku pre „malovýrobcu“. Uplatňovanie výnimky sa skončí v roku 2036.
- Výrobcovia, ktorí prihlásia 10 000 až 300 000 automobilov, môžu požiadať o „výnimku pre špecializovaných výrobcov“. Uplatňovanie výnimky sa skončí v roku 2029.
- Výrobcovia môžu takisto získať kredity za „ekologické inovácie“ v oblasti inovačných technológií. Maximálny strop pre tieto kredity sa bude postupne znižovať od roku 2025. Uplatňovanie týchto kreditov sa skončí v roku 2035.
Podrobné údaje o emisiách
V platnosti sú pravidlá, ktorých cieľom je zabezpečiť zaznamenávanie podrobných údajov o emisiách, ktoré sú reprezentatívne z hľadiska reálnych podmienok, a to tým, že sa vyžaduje, aby:
- Komisia monitorovala údaje o emisiách CO2 a spotrebe paliva alebo energie vozidiel v reálnych podmienkach (pozri vykonávacie nariadenie (EÚ) 2021/392).
- typové schvaľovacie orgány overili, či hodnoty emisií CO2 a spotreby paliva zaznamenané výrobcami v osvedčeniach o zhode zodpovedajú hodnotám týchto vozidiel v prevádzke (pozri delegované nariadenie (EÚ) 2023/2867 a vykonávacie nariadenie (EÚ) 2023/2866).
Emisie CO2 počas celého životného cyklu vozidla
- Komisia do roku 2025 predloží metodiku posudzovania a nahlasovania emisií CO2 počas celého životného cyklu automobilov a dodávok predávaných na trhu EÚ.
- Od 1. júna 2026 môžu výrobcovia začať nahlasovať emisie CO2 svojich vozidiel počas ich životného cyklu na základe tejto spoločnej metodiky EÚ.
Správa o pokroku
- Komisia musí do 31. decembra 2025 a následne každé dva roky predložiť Európskemu parlamentu a Rade Európskej únie správu o pokroku smerom k cestnej mobilite s nulovými emisiami. Správa musí najmä monitorovať a posudzovať potrebu možných dodatočných opatrení na uľahčenie spravodlivej transformácie, a to aj prostredníctvom finančných prostriedkov. Komisia v správe zváži všetky faktory, ktoré prispievajú k nákladovo efektívnemu pokroku pri dosahovaní klimatickej neutrality do roku 2050.
- Spolu s prvou správou o pokroku musí Komisia predložiť analýzu s cieľom identifikovať akékoľvek medzery vo financovaní pri zabezpečovaní spravodlivej transformácie v automobilovom dodávateľskom reťazci, a to s osobitným dôrazom na malé a stredné podniky a regióny, ktoré sú transformáciou postihnuté najviac. K správe by sa mali v prípade potreby priložiť návrhy na primerané finančné opatrenia s cieľom uspokojiť zistené potreby.
Preskúmanie
V roku 2026 bude Komisia prehodnocovať účinnosť a vplyv nariadenia a predkladať správu Parlamentu a Rade.
ODKEDY SA NARIADENIE UPLATŇUJE?
Uplatňuje sa od 01. januára 2020.
Nariadením (EÚ) č. 2019/631 sa revidovali a nahradili nariadenia (ES) č. 443/92 a (EÚ) č. 510/2011 a ich následné zmeny.
Nariadenie bolo zmenené a doplnené nariadením Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2023/851 z 19. apríla 2023.
KONTEXT
Ďalšie informácie:
HLAVNÝ DOKUMENT
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 zo 17. apríla 2019, ktorým sa stanovujú emisné normy CO2 pre nové osobné vozidlá a nové ľahké úžitkové vozidlá a ktorým sa zrušujú nariadenia (ES) č. 443/2009 a (EÚ) č. 510/2011 (prepracované znenie) (Ú. v. EÚ L 111, 25.4.2019, s. 13 – 53).
Následné zmeny nariadenia (EÚ) 2019/631 boli zapracované do pôvodného textu. Toto konsolidované znenie slúži len na dokumentačné účely.
SÚVISIACE DOKUMENTY
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2023/2866 z 15. decembra 2023, ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 určením postupov vykonávania overovania hodnôt emisií CO2 a spotreby paliva osobných vozidiel a ľahkých úžitkových vozidiel v prevádzke (overovanie v prevádzke) (Ú. v. L, 2023/2866, 18.12.2023).
Pozri konsolidované znenie.
Delegované nariadenie Komisie (EÚ) 2023/2867 z 5. októbra 2023, ktorým sa dopĺňa nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2019/631 stanovením hlavných zásad a kritérií na vymedzenie postupov overovania hodnôt emisií CO2 a spotreby paliva osobných vozidiel a ľahkých úžitkových vozidiel v prevádzke (overovanie v prevádzke) (Ú. v. L, 2023/2867, 18.12.2023).
Pozri konsolidované znenie.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2023/1804 z 13. septembra 2023 o zavádzaní infraštruktúry pre alternatívne palivá a o zrušení smernice 2014/94/EÚ (Ú. v. EÚ L 234, 22.9.2023, s. 1 – 47).
Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) 2021/392 zo 4. marca 2021 o monitorovaní a nahlasovaní údajov týkajúcich sa emisií CO2 z osobných vozidiel a ľahkých úžitkových vozidiel podľa nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 2016/7931, ktorým sa zrušujú vykonávacie nariadenia Komisie (EÚ) č. 1014/2010, (EÚ) č. 293/2012, (EÚ) 2017/1152 a (EÚ) 2017/1153 (Ú. v. EÚ L 77, 5.3.2021, s. 8 – 25).
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2021/1119 z 30. júna 2021, ktorým sa stanovuje rámec na dosiahnutie klimatickej neutrality a menia nariadenia (ES) č. 401/2009 a (EÚ) 2018/1999 („európsky právny predpis v oblasti klímy“) (Ú. v. EÚ L 243, 9.7.2021, s. 1 – 17).
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2018/842 z 30. mája 2018 o záväznom ročnom znižovaní emisií skleníkových plynov členskými štátmi v rokoch 2021 až 2030, ktorým sa prispieva k opatreniam v oblasti klímy zameraným na splnenie záväzkov podľa Parížskej dohody, a o zmene nariadenia (EÚ) č. 525/2013 (Ú. v. EÚ L 156, 19.6.2018, s. 26 – 42).
Pozri konsolidované znenie.
Nariadenie Európskeho Parlamentu a Rady (EÚ) 2018/858 z 30. mája 2018 o schvaľovaní motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel, ako aj systémov, komponentov a samostatných technických jednotiek určených pre takéto vozidlá a o dohľade nad trhom s nimi, ktorým sa menia nariadenia (ES) č. 715/2007 a (ES) č. 595/2009 a zrušuje smernica 2007/46/ES (Ú. v. EÚ L 151, 14.6.2018, s. 1 – 218).
Pozri konsolidované znenie.
Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 715/2007 z 20. júna 2007 o typovom schvaľovaní motorových vozidiel so zreteľom na emisie ľahkých osobných a úžitkových vozidiel (Euro 5 a Euro 6) a o prístupe k informáciám o opravách a údržbe vozidiel (Ú. v. EÚ L 171, 29.6.2007, s. 1 – 16).
Pozri konsolidované znenie.
Posledná aktualizácia 16.10.2024