Referencia

Parameter

Vysvetlivky

1

Dokumentácia

1.1

Všeobecná dokumentácia

Všeobecná dokumentácia, technický opis vozidla, jeho konštrukčného riešenia a zamýšľaného využívania na daný druh premávky (diaľková, prímestská a miestna doprava atď.) vrátane odporúčanej cestovnej a maximálnej konštrukčnej rýchlosti, vrátane všeobecných plánov, diagramov a nevyhnutných údajov pre registre, napr. dĺžky vozidla, usporiadania náprav, rázvoru náprav, jednotkovej váhy atď.

1.2

Pokyny a požiadavky na údržbu

1.2.1

Pokyny na údržbu

Údržbové príručky a letáky vrátane požiadaviek, ktorých dodržiavanie je nevyhnutné na zachovanie úrovne konštrukčnej bezpečnosti vozidla. Akékoľvek náležité profesionálne kvalifikácie, t. j. zručnosti, ktoré sa požadujú pre údržbu zariadenia.

1.2.2

Súbor so zdôvodnením plánu údržby

V súbore so zdôvodnením plánu údržby sa vysvetľuje vymedzenie a návrh činností v oblasti údržby s cieľom zabezpečiť, aby sa vlastnosti železničného koľajového vozidla udržali v rámci prijateľných hraničných hodnôt používania počas celej životnosti vozidla.

1.3

Pokyny a dokumentácia pre prevádzku

1.3.1

Pokyny na prevádzku vozidla v bežnom a v poruchovom režime

1.4

Vnútroštátne požiadavky na testovanie

Tento parameter by sa mal zaoberať (v prípade potreby) pravidlami testovania.

2

Konštrukcia a mechanické časti

2.1

Konštrukcia vozidla

2.1.1

Pevnosť a neporušenosť

Požiadavky na mechanickú pevnosť vozňovej skrine, rám podvozku, systémov odpruženia, zametacieho systému a snežného pluhu. Mechanická pevnosť osobitných položiek tohto zoznamu, ako napr. podvozku/súkolia, ložiskovej skrine, pruženia, hriadeľa nápravy, kolesa, ložísk nápravy a zberača, sa vymedzí osobitne.

2.1.2

Nosnosť

2.1.2.1

Podmienky zaťaženia a vážená hmotnosť

Podmienky zaťaženia a vážená hmotnosť sú hlavne prevádzkovým problémom (odkazuje sa na traťovú triedu). Parameter odkazuje na pochopenie systému hmotnosti, aby sa zaistilo, že výpočty hmotnosti a zaťaženia sú chápané rovnako. Nosnosť je prevádzkovou záležitosťou, avšak maximálne zaťaženie musí byť v súlade s konštrukciou vozidla (pevnosť konštrukcie).

2.1.2.2

Zaťaženie nápravy a zaťaženie kolesa

Zaťaženie nápravy a zaťaženie kolesa sú hlavne prevádzkovým problémom (odkazuje sa na traťovú triedu). Parameter odkazuje na pochopenie systému hmotnosti, aby sa zaistilo, že výpočty hmotnosti a zaťaženia sú chápané rovnako (napr. minimálne a maximálne zaťaženie nápravy).

V prípade pevnosti konštrukcie náprav a kolies pozri parameter 3.3

2.1.3

Spájacia technológia

Požiadavky na spojenia a spájacie technológie (zváranie, lepenie, skrutkovanie, mechanické uzatváranie…).

2.1.4

Naklápanie a zdvíhanie

Osobitné požiadavky na konštrukciu vozidla na naklápanie, zdvíhanie a nakoľajenie, schopnosť vozidlovej skrine odolávať pôsobeniu trvalých deformácií, tiež na geometriu a umiestnenie sklopných bodov.

Neobsahuje pokyny na naklápanie a nakoľajenie, na tento účel pozri kapitolu 1.

2.1.5

Upevňovanie zariadení na konštrukciu vozňovej skrine

Napr. v prípade zváraných častí, aj v prípade pevných zariadení vo vnútri priestorov pre cestujúcich.

2.1.6

Spoje používané medzi rozličnými časťami vozidla

Napr. systém spojenia/pruženia/tlmenia medzi vozňovou skriňou a podvozkom alebo medzi ložiskovou skriňou a rámom podvozku.

2.2

Spriahadlá/spriahacie systémy

2.2.1

Automatické spriahadlo

Požiadavky a schválené typy automatických spriahacích systémov. Berie do úvahy elektrické, mechanické a pneumatické.

2.2.2

Vlastnosti spriahadla

Požiadavky na spriahadlá, ktoré umožňujú kompatibilnosť rôznych spriahacích systémov; v bežnom a poruchovom režime (napr. spriahadlo na odtiahnutie).

2.2.3

Skrutkovica a ďalšie neautomatické spriahacie systémy

Požiadavky na skrutkovicu a ďalšie neautomatické spriahacie systémy (napr. polopermanentné vnútorné spriahadlá), ich komponenty a ich vzájomné pôsobenie.

Zahŕňajú: ťahadlové ústrojenstvo, ťahadlový hák, odpruženie ťahadlového ústrojenstva.

Nezahŕňajú: nárazníky a nárazníkové systémy (pozri parameter 2.2.4 ‚Nárazníky‘) ani vzduchové, brzdové, elektrické a riadiace spojenia.

2.2.4

Nárazníky

Požiadavky na nárazníky a nárazníkové systémy týkajúce sa spriahania vozidla vrátane označovania nárazníkov.

2.2.5

Prechodové plošiny

Požiadavky týkajúce sa prechodových plošín, ktoré ľuďom (personálu alebo cestujúcim) umožňujú prechádzať medzi spriahnutými vozidlami.

2.3

Pasívna bezpečnosť

Požiadavky týkajúce sa pasívnej bezpečnosti vozidla pri náraze do prekážok (napr. odolnosti konštrukcie proti nárazu, atď.)

Vrátane napr. pluhu na odchýlenie prekážok z koľajníc, obmedzovača spomaľovania, priestoru na prežitie a štrukturálnej celistvosti obsadzovaných priestorov, znižovania rizika vykoľajenia a vzájomného nabehnutia na seba, obmedzenia následkov nárazu do prekážky na trati, interiérových prvkov pasívnej bezpečnosti. Odkaz na kolízne scenáre, priestor na prežitie a štrukturálnu celistvosť obsadzovaných priestorov, znižovanie rizika vykoľajenia a vzájomného nabehnutia na seba, obmedzenie následkov nárazu do prekážky na trati.

Požiadavky týkajúce sa prídržnice na ochranu kolies pred cudzími telesami a prekážkami na koľajniciach. Vzťahuje sa na: výšku spodného okraja prídržnice nad priebežnou koľajnicou, minimálnu pozdĺžnu silu bez trvalej deformácie. Netýka sa snežného pluhu.

3

Vzájomné pôsobenie vozidla a koľaje a obrys vozidla

3.1

Obrys vozidla

Týka sa všetkých požiadaviek na obrys vozidla/profil vozidla. Oznámiť akceptovaný kinematický obrys(-y) vozidla(-iel) vrátane priechodného prierezu zberača.

3.2

Dynamika vozidla

3.2.1

Bezpečnosť jazdy a dynamika

Požiadavky na jazdné vlastnosti a bezpečnosť jazdy vozidla.

Patria sem: prípustná odchýlka vozidla k deformácii koľaje, jazda na koľajach v oblúku alebo na prechodových (pokrivených) koľajach, bezpečná jazda po výmene a koľajových križovatkách atď.

3.2.2

Ekvivalentná kužeľovitosť

Požiadavky na hodnoty ekvivalentnej kužeľovitosti, ktoré by sa mali dodržiavať.

3.2.3

Profil kolesa a krajné hodnoty

Požiadavky na profily kolies v súvislosti s príslušným traťovým systémom resp. systémami; oznámiť akceptované profily kolies (napr. S 1002 je všeobecne akceptovaný).

3.2.4

Parametre kompatibility zaťaženia trate

Napr. dynamická kolesová sila, kolesové sily vynakladané kolesom posadeným na trati (kvázistatická kolesová sila, maximálna celková dynamická priečna sila, kvázistatická vodiaca sila) vrátane vertikálneho zrýchlenia.

3.2.5

Minimálny polomer horizontálneho oblúka, polomer vertikálneho konkávneho oblúka, polomer konvexného oblúka

Mechanická schopnosť vozidla prejsť horizontálnym oblúkom definovaného polomeru.

Oznámi sa hodnota dohodnutého minimálneho polomeru vertikálneho konvexného oblúka (vypuklina – hump) a konkávneho oblúka (priehlbina – bowl) koľaje pre vozidlo; podmienky (napr. vozidlo je spojené/nespojené).

3.3

Podvozky/súkolie

3.3.1

Podvozky

Požiadavky týkajúce sa konštrukcie podvozkového rámu a pevnosti, ako aj celkovej konštrukcie podvozku.

3.3.2

Dvojkolesie (celé)

Požiadavky na spájanie komponentov (hriadeľ nápravy, kolesá, ložiská, ložiskové skrine, trakčné komponenty,…), odchýlky, impedanciu medzi kolesami.

Nepatria sem: požiadavky na pevnosť a výpočet pevnosti hriadeľa nápravy, kolies, ložísk, trakčných komponentov a nedeštruktívne testovanie.

3.3.3

Koleso

Požiadavky na koleso (napr. na pevnosť, výpočet pevnosti, materiál, výrobnú metódu, stav vnútorného mechanického napätia, drsnosť povrchu, ochranu povrchu/náter, označenie, nedeštruktívne testovanie).

V prípade obručových kolies: požiadavky na pneumatiku kolesa, spájanie a upevňovanie konštrukcie kolesa, označenie.

V prípade profilu kolesa a krajných hodnôt pozri 3.2.3

3.3.4

Systémy, ktoré majú vplyv na vzájomné pôsobenie kolesa ku koľajnici

Požiadavky na všetky zabudované systémy, ktoré majú vplyv na vzájomné pôsobenie kolesa ku koľajnici, ako napríklad požiadavky na mazanie okolesníka, zvislého kmitania/opotrebenia prostredníctvom interakcie koleso-koľajnica vyplývajúcich z jazdy a brzdenia, okrem systému pieskovania. Zlučiteľnosťou s CCS traťovým zariadením sa v prípade elektromagnetickej kompatibility zaoberá parameter 8.4.2 a v prípade iných požiadaviek na zlučiteľnosť parameter 12.2.4.

3.3.5

Systém pieskovania

3.3.6

Ložiská na dvojkolesí

Požiadavky na ložiská na dvojkolesiach (napr. pevnosť, výpočet pevnosti, materiál, výrobnú metódu.)

3.3.7

Hriadeľ nápravy

Požiadavky na hriadeľ nápravy (napr. na pevnosť, výpočet pevnosti, materiál, drsnosť povrchu, na ochranu povrchu/náter, označenie, nedeštruktívne testovanie).

3.3.8

Monitorovanie stavu ložísk nápravy

Parameter zahŕňa ložiskovú skriňu a detektor horúcobežnosti ložísk (HABD) (HABD vo vozidle a rozhrania s traťovými detektormi).

3.4

Krajná hodnota maximálneho pozdĺžneho kladného a záporného zrýchlenia

Obmedzenie zrýchlenia spôsobeného maximálnymi prípustnými pozdĺžnymi silami na koľaj.

4

Brzdenie

4.1

Funkčné požiadavky na brzdenie na úrovni vlaku

Odkazuje na dostupnosť základných brzdových funkcií (zvyčajne prevádzkovej brzdy, záchrannej brzdy, funkciu zaisťovacej brzdy) a vlastnosti hlavného brzdového systému (zvyčajne automatickosť, nepretržitosť, nevyčerpateľnosť).

4.2

Bezpečnostné požiadavky na brzdenie na úrovni vlaku

4.2.1

Spoľahlivosť funkčnosti hlavného brzdového systému

Požiadavky týkajúce sa schopnosti brzdového systému poskytnúť očakávaný brzdný účinok po aktivácii záchrannej brzdy.

4.2.2

Zabezpečenie zablokovania ťažnej sily brzdením

Požiadavka, aby sa po aktivácii ovládania záchrannej brzdy zabezpečil predpokladaný brzdný účinok brzdového systému.

4.2.3

Spoľahlivosť brzdnej dráhy

Požiadavky týkajúce sa dodržiavania vypočítanej brzdnej dráhy po aktivácii ovládania záchrannej brzdy.

4.2.4

Spoľahlivosť zaisťovacej brzdy

Požiadavky týkajúce sa schopnosti systému zaisťovacej brzdy udržať vozidlo v nehybnom stave za vypočítaných okolností po aktivácii ovládania zaisťovacej brzdy.

4.3

Brzdný systém – Uznávaná konštrukcia a súvisiace normy

Odkaz na existujúce riešenia, napr. brzdného systému UIC (‚Union International des Chemins de fer‘).

4.4

Brzdové zabezpečenie

4.4.1

Ovládanie záchrannej brzdy

Požiadavky týkajúce sa ovládania záchrannej brzdy, napr. dostupnosti nezávislých zariadení na ovládanie záchrannej brzdy, špecifikácie vzhľadu zariadení na ovládanie záchrannej brzdy, schopnosti samouzatvárania zariadení na ovládanie záchrannej brzdy, schopnosti aktivácie záchrannej brzdy vozidlovým systémom riadenia, zabezpečenia a návestenia, špecifikácie záchrannej brzdy po aktivácii.

4.4.2

Ovládanie prevádzkovej brzdy

Požiadavky týkajúce sa ovládania prevádzkovej brzdy, napr. špecifikácie prispôsobenia brzdného účinku ovládaním prevádzkovej brzdy, požiadavka len jedného dostupného ovládania prevádzkovej brzdy a možnosť oddeliť funkciu prevádzkovej brzdy od iného(-ých) príkazu(-ov) prevádzkovej brzdy, automatické vypnutie všetkých hnacích síl prevádzkovou brzdou.

4.4.3

Ovládanie priamočinnej brzdy

Požiadavky týkajúce sa ovládania priamočinnej brzdy.

4.4.4

Ovládanie dynamickej brzdy

Požiadavky týkajúce sa ovládania dynamickej brzdy, napr. možnosti nezávislého a/alebo kombinovaného použitia dynamických bŕzd z iných brzdových systémov/s inými brzdovými systémami, možnosti obmedziť uplatňovanie rekuperačnej brzdy.

4.4.5

Ovládanie zaisťovacej brzdy

Požiadavky týkajúce sa ovládania zaisťovacej brzdy, napr. podmienky, za ktorých musí byť ovládanie zaisťovacej brzdy schopné použiť a/alebo uvoľniť zaisťovaciu brzdu.

4.5

Brzdný účinok

4.5.1

Účinok záchrannej brzdy

Požiadavky týkajúce sa účinku záchrannej brzdy, napr. času odozvy, spomalenia, brzdnej dráhy, režimov, ktoré prichádzajú do úvahy (bežný/poruchový).

Nezahŕňajú: Využitie adhézie kolesa ku koľajnici (pozri parameter 4.6.1).

4.5.2

Účinok prevádzkovej brzdy

Požiadavky týkajúce sa účinku prevádzkovej brzdy, napr. úrovne a limitu maximálneho účinku prevádzkovej brzdy.

4.5.3

Výpočty súvisiace s tepelnou kapacitou

Požiadavky týkajúce sa výpočtov súvisiacich s tepelnou kapacitou, na kolesách aj na brzdovom zariadení, napr. ktoré scenáre a podmienky zaťaženia sa majú použiť, postupnosť použitia brzdy, ktorá sa má zvážiť, maximálny sklon trate, súvisiaca dĺžka a prevádzková rýchlosť.

4.5.4

Účinok zaisťovacej brzdy

Požiadavky týkajúce sa účinku zaisťovacej brzdy, napr. podmienka zaťaženia, sklon trate.

4.5.5

Výpočet brzdného účinku

Požiadavky týkajúce sa výpočtu brzdného účinku, napr. uplatniteľné priemery kolies, podmienky zaťaženia, koeficienty trenia, režimy ovládania.

4.6

Riadenie brzdného účinku

4.6.1

Hraničná hodnota adhézie profilu kolesa ku koľajnici

Požiadavky týkajúce sa obmedzenia adhézie profilu kolesa ku koľajnici, napr. cieľové koeficienty konštrukčného trenia s cieľom určiť využívanie adhézie kolesa ku koľajnici pre protišmykovú ochranu kolies, nastavenie vozidla a priemer kolesa a podmienky zaťaženia, ktoré sa majú zvážiť.

4.6.2

Systém protišmykovej ochrany kolies (‚WSP‘)

Požiadavky týkajúce sa systému protišmykovej ochrany kolies (WSP), napr. pre ktoré vozidlá/konfigurácie vozidla je systém WSP povinný, požiadavky na účinnosť systému WSP, relevantnosti bezpečnosti.

4.7

Brzdný účinok

4.7.1

Komponenty trecej brzdy

4.7.1.1

Brzdové klátiky

4.7.1.2

Brzdové kotúče

4.7.1.3

Brzdové platničky

4.7.2

Dynamická brzda prepojená na trakciu

Prijatie a požiadavky záchrannej brzdy v rámci použitia dynamickej brzdy, ktorý je spojený s trakčným systémom, napr. požiadavky na dostupnosť, obmedzenia, atď.

4.7.3

Magnetická koľajnicová brzda

Požiadavky na magnetické koľajové brzdy, napr. na prípady povolenej prevádzky, geometrické vlastnosti magnetických prvkov, spôsob montáže (vysoké/nízke zavesenie).

4.7.4

Vírivý prúd koľajovej brzdy

Požiadavky na vírivý prúd koľajovej brzdy, napr. na prípady povoleného použitia, obmedzenia jeho fungovania.

4.7.5

Zaisťovacia brzda

Požiadavky týkajúce sa brzdného účinku zaisťovacej brzdy, nevyhnutnej dodávky energie na jej prevádzku (nastavenie/uvoľnenie).

4.8

Signalizácia stavu a porúch bŕzd

Požiadavky týkajúce sa ukazovania stavu brzdy rušňovodičovi/personálu, napr. schopnosť brzdného účinku, stav bŕzd viacerých brzdových systémov.

4.9

Požiadavky na brzdy na účely odtiahnutia

Požiadavky týkajúce sa schopnosti brzdových systémov, pokiaľ ide o odtiahnutie vlaku/vozidla, napr. možnosť uvoľniť a izolovať všetky brzdy, kontrolovateľnosť brzdového systému odtiahnutého vlaku/vozidla z iných vozidiel, zlučiteľnosť s ostatnými typmi bŕzd v poruchovom režime. Na účely odtiahnutia vlaku/vozidla je zvyčajne potrebná možnosť uvoľniť a izolovať všetky brzdy.

5

Zariadenia súvisiace s cestujúcimi

5.1

Prístup

5.1.1

Vonkajšie dvere

Zahŕňa požiadavky na systémy uzamknutia dverí, schodíky a veľkosť vonkajších dverí pre cestujúcich na nástup do vozidla

5.1.2

Pomôcky pre nastupovanie

Odkazuje na technické špecifikácie týkajúce sa zariadení, ktoré môžu byť vo vozidle, aby sa uľahčil nástup/výstup cestujúcich do/z vozidla.

5.2

Vnútorné priestory

5.2.1

Vnútorné dvere

Požiadavky týkajúce sa konštrukcie vnútorných dverí.

5.2.2

Koncové dvere

Dvere nachádzajúce sa v spojení medzi vozidlami, ktoré môžu byť na konci vlaku.

5.2.3

Bezbariérový prístup

Rozmery (šírka a výška) priestoru vo vnútri vozidla pre cestujúcich, aby mali voľný prístup do všetkých zariadení (týka sa aj cestujúcich so zníženou pohyblivosťou).

5.2.4

Zmeny výšky podlahy

Požiadavky týkajúce sa zmeny výšky podlahy vo vozidlách pre cestujúcich.

Nezahŕňajú: výšku schodíka pre nástup do vozidla a veľkosť vonkajších dverí na prístup do vozidla (pozri 5.1.1).

5.2.5

Vnútorné osvetlenie

Požiadavky týkajúce sa osvetlenia pre cestujúcich (nevzťahuje sa na osvetlenia technického zariadenia, výstražné svetlá a núdzové osvetlenie, ktorými sa zaoberá parameter 10.2.4).

5.3

Držadlá

Požiadavky týkajúce sa držadiel pre cestujúcich vnútri/mimo vozidla (konštrukčné špecifikácie, kde sa majú použiť).

5.4

Okná

Požiadavky týkajúce sa okien (okná von z vozidla), napr. mechanických vlastností.

Nepatria sem tieto položky:

5.5

Toalety

Požiadavky týkajúce sa konštrukcie a vybavenia toaliet (aj v súvislosti s používaním osobami so zníženou pohyblivosťou). Napr. vnútorný priestor, prístup, núdzové volania, hygienické požiadavky. Vrátane potreby a konštrukcie toaliet pre personál.

Nepatrí sem: odpad z toaliet (pozri parameter 6.2.1.1).

5.6

Vykurovacie, vetracie a klimatizačné systémy

Napr. kvalita vzduchu vo vnútri vozidla, požiadavky v prípade požiaru (vypnutie).

5.7

Informácie pre cestujúcich

5.7.1

Vlakový rozhlasový systém

Tento parameter sa považuje za požiadavku jednosmernej komunikácie. Na komunikáciu cestujúcich s personálom pozri parameter 10.2.3 ‚Výstražný systém pre cestujúcich‘.

5.7.2

Označenia a informácie

Požiadavky týkajúce sa značiek, piktogramov a zobrazeného textu. Vrátane bezpečnostných pokynov pre cestujúcich a núdzových označení pre cestujúcich.

6

Podmienky prostredia a aerodynamické účinky

6.1

Vplyv životného prostredia na vozidlo

6.1.1

Podmienky životného prostredia ovplyvňujúce vozidlo

6.1.1.1

Nadmorská výška

Odkazuje na rozsah nadmorskej výšky, ktorý sa má v prípade vozidiel zohľadniť.

6.1.1.2

Teplota

Odkazuje na teplotný rozsah, ktorý sa má v prípade vozidiel zohľadniť.

6.1.1.3

Vlhkosť

6.1.1.4

Dážď

6.1.1.5

Sneh, ľad a krupobitie

Požiadavky na zabránenie zhoršenia stavu vozidiel v podmienkach snehu, ľadu a krupobitia. Aké podmienky ‚snehu, ľadu a krupobitia‘ sa musia brať do úvahy, musia byť zohľadnené scenáre, ako sú snehové záveje, prachový sneh, snehové zrážky vo forme veľkého množstva ľahkého snehu s nízkym obsahom ekvivalentu vody, kolísanie teploty a vlhkosti počas jedinej jazdy, ktoré spôsobuje vznik námrazy. Je potrebné definovať schopnosť odstraňovať sneh pred vlakom. Zvážiť možné dôsledky snehu/ľadu na jazdnú stabilitu, činnosť bŕzd a silu brzdného účinku, nutnosť vybavenia čelného skla, zabezpečenie prijateľných pracovných podmienok pre rušňovodiča.

6.1.1.6

Slnečné žiarenie

6.1.1.7

Odolnosť proti znečisteniu

Majú sa zvážiť účinky znečistenia, napr. chemicky aktívnymi látkami, znečisťujúcimi kvapalinami, biologicky aktívnymi látkami, prachom, kameňmi, štrkom a inými predmetmi, trávou a lístím, peľom, lietajúcim hmyzom, vláknami, pieskom a morským aerosólom.

6.1.2

Aerodynamické vplyvy na vozidlo

6.1.2.1

Vplyvy bočného vetra

Odkazuje na vplyv bočného vetra na vybavenie a funkcie vozidla. Vlastnosti vetra (napr. rýchlosť vetra), ktoré sa musia zohľadniť pri konštrukcii železničných koľajových vozidiel s cieľom zabezpečiť bezpečnosť, funkčnosť a celistvosť.

6.1.2.2

Maximálne kolísanie tlaku v tuneloch

Vplyv z dôvodu rýchlych zmien tlaku pri vstupovaní do tunela, jazde v tuneli či opúšťaní tunela.

6.2

Vplyv vozidla na životné prostredie

6.2.1

Vonkajšie emisie

6.2.1.1

Odpad z toaliet

Vyprázdňovanie odpadu z toaliet do vonkajšieho prostredia.

6.2.1.2

Vypúšťanie výfukových plynov

Vypúšťanie výfukových plynov do vonkajšieho prostredia (pozri tiež parameter 8.6).

6.2.1.3

Emisie chemických látok a častíc

Iné emisie/úniky z vozidla ako je únik oleja, mazadiel, paliva atď.

6.2.2

Krajné hodnoty hlukových emisií

6.2.2.1

Vplyv hluku pri státí

Vplyv hluku pri státí spôsobovaný vozidlom na životné prostredie mimo železničného systému.

6.2.2.2

Vplyv hluku pri štartovaní

Vplyv hluku pri štartovaní spôsobovaný vozidlom na životné prostredie mimo železničného systému.

6.2.2.3

Vplyv hluku pri prejazde

Vplyv hluku pri prejazde spôsobovaný vozidlom na životné prostredie mimo železničného systému.

6.2.3

Krajné hodnoty vplyvu aerodynamického zaťaženia

Vplyv aerodynamického zaťaženia, napr. na ľudí na nástupištiach a na priebežnej koľaji.

6.2.3.1

Tlakové impulzy čela súpravy

Vplyvy tlakových impulzov, ktoré spôsobuje čelo súpravy na koľaje.

6.2.3.2

Aerodynamický vplyv na cestujúcich/predmety na nástupišti

Aerodynamické rušenie spôsobované cestujúcimi/predmetmi na nástupišti vrátane metód posúdenia a prevádzkových podmienok nakládky.

6.2.3.3

Aerodynamický vplyv na traťových pracovníkov

Aerodynamické rušenie traťových pracovníkov.

6.2.3.4

Odlietavanie štrku a jeho rozmetávanie do okolia

Môže sa vzťahovať aj na odlietavanie ľadu.

7

Vonkajšie výstrahy, signalizácia, označenia funkcií a požiadavky na integritu softvéru

7.1

Integrita softvéru používaného pri bezpečnostných funkciách

Požiadavky týkajúce sa integrity softvéru súvisiaceho s bezpečnostnými funkciami, ktoré majú vplyv na správanie vlaku, ako je napr. integrita softvéru vlakového vedenia.

7.2

Vizuálna a sluchová identifikácia vozidla a funkcie varovania

7.2.1

Označenie vozidla

Označenie vozidla odkazuje na prevádzkové a technické informácie pre železničný personál, môže byť vo vnútri a zvonku vozidla.

7.2.2

Vonkajšie svetlá

7.2.2.1

Predné svetlomety

‚Predné svetlomety‘ odkazujú na funkčnosť s cieľom zabezpečiť dostatočnú viditeľnosť pre rušňovodiča v prednej časti vlaku. To sa môže zabezpečiť použitím rovnakých fyzických zariadení ako pre obrysové svetlá alebo dodatočné zariadenia.

7.2.2.2

Obrysové svetlá

‚Obrysové svetlá‘ sú svetlá umiestnené na prednej časti vlaku, ktorých funkciou je označenie začiatku vlaku. Viaceré signalizačné znaky na označenie začiatku vlaku za rôznych okolností (napr. pre vlak idúci na opačných koľajach trate, vlak v núdzovej situácii, atď.) sú prípustné.

7.2.2.3

Označenie konca vlaku

Požiadavky na vybavenie, ktoré môže zobraziť vizuálne označenie konca vlaku (napr. červené svetlá).

Nepatrí sem: konzoly na montáž označenia konca vlaku, pozri parameter 7.2.4.

7.2.2.4

Ovládanie svetiel

7.2.3

Zvuková signalizácia

Požiadavky týkajúce sa vozidiel s namontovanou zvukovou signalizáciou (napr. výstražný klaksón). Vzťahuje sa na:

7.2.4

Konzoly

Požiadavky na prostriedky potrebné na montáž/pripojenie signalizačných zariadení zvonku vozidla (napr. označenia konca vlaku, signálne svetlá, zástavky).

8

Vozidlové systémy a riadiace systémy

8.1

Požiadavky vyplývajúce z trakčnej charakteristiky

Požadovaná trakčná charakteristika ako napr. zrýchlenie, zabezpečenie adhézie kolesa ku koľajnici, atď.

8.2

Funkčná a technická špecifikácia týkajúca sa rozhrania medzi vozidlom a subsystémom Energia

8.2.1

Funkčná a technická špecifikácia týkajúca sa napájania elektrickou energiou

8.2.1.1

Osobitné požiadavky na napájanie energiou

Osobitné požiadavky na napájanie energiou napr. účinník, citlivosť vozidlového systému ochrany.

8.2.1.2

Napätie a frekvencia elektrického napájania vrchného trolejového vedenia

8.2.1.3

Rekuperačné brzdenie

8.2.1.4

Maximálny príkon a maximálny vlakový prúd, ktorých odber je prípustný z vrchného trolejového vedenia

Vrátane maximálneho odberu prúdu pri státí.

8.2.2

Funkčné a konštrukčné parametre zberača

8.2.2.1

Celkové konštrukčné riešenie zberača

8.2.2.2

Geometria hlavy zberača

8.2.2.3

Prítlačná sila zberača (vrátane statickej prítlačnej sily, dynamického chovania a aerodynamických účinkov)

Vrátane kvality odberu prúdu.

8.2.2.4

Pracovný rozsah zberačov

8.2.2.5

Prúdová zaťažiteľnosť zberača vrátane klzných líšt

8.2.2.6

Usporiadanie zberačov

8.2.2.7

Izolácia zberača od vozidla

8.2.2.8

Stiahnutie zberača

8.2.2.9

Jazda cez úseky s oddelenými fázami alebo s oddelenými systémami

8.2.3

Funkčné a konštrukčné parametre klzných líšt

8.2.3.1

Geometria klzných líšt

8.2.3.2

Materiál klzných líšt

8.2.3.3

Hodnotenie klzných líšt

8.2.3.4

Zisťovanie poškodenia klzných líšt

8.3

Napájanie elektrickou energiou a trakčný systém

8.3.1

Meranie spotreby elektrickej energie

8.3.2

Požiadavky na elektrické zariadenia v železničnom vozidle

8.3.3

Komponenty vysokého napätia

8.3.4

Uzemnenie

8.4

Elektromagnetická kompatibilita (EMC)

8.4.1

EMC vo vozidle

Emisie prenášané vedením a úrovne odolnosti vozidlových prístrojov, vystavenie ľudí magnetickému poľu vo vnútri železničných koľajových vozidiel (napr. limity vystavenia ľudí).

8.4.2

EMC medzi vozidlom a železničným systémom

8.4.2.1

Maximálne prúdy

8.4.2.1.1

Rekuperácia elektrickej energie

Rušivé prúdy v mieste pripojenia k železničnej napájacej sieti – zberač/úroveň šmýkadla.

8.4.2.1.2

Prehrievanie kábla vplyvom rušivých vplyvov

Rušivé vplyvy spôsobené v dieselovej trakcii.

8.4.2.1.3

Rušivé vplyvy pod vozidlom

Rušivé vplyvy pod vozidlom medzi nápravami a spôsobené hlavne vozidlovým zariadením.

8.4.2.1.4

Harmonické charakteristiky a príslušné prepätia na vrchnom trolejovom vedení.

Požiadavky týkajúce sa maximálnych harmonických kmitov a príslušných prepätí na vrchnom trolejovom vedení.

8.4.2.1.5

Účinky podielu jednosmerného prúdu v systéme napájania striedavým prúdom

Požiadavky vozidiel týkajúce sa maximálneho jednosmerného komponentu v elektrickom napájaní striedavým prúdom.

8.4.2.2

Maximálne elektromagnetické polia/indukované napätia

8.4.2.2.1

Elektromagnetické polia/indukované napätia na trati/pod vozidlom

Elektromagnetické polia (alebo indukované/prerušované napätia) v mieste železničného zariadenia (čítače náprav, antény vlakového zabezpečovača, detektory horúcobežnosti ložísk, atď.).

8.4.2.2.2

Elektromagnetické polia/indukované napätia mimo trate

Elektromagnetické polia (alebo indukované/prerušované napätia), s rádiokomunikáciou, telekomunikačné systémy vozidla využívajúce rádiovú frekvenciu (napr. národné rádio alebo GSM-R (‚Globálny systém mobilnej komunikácie – železnice‘) atď.

8.4.2.3

Vozidlová vstupná impedancia

Vstupná impedancia pre frekvencie trakčného vedenia, ktoré ovplyvňujú traťové obvody siete, napr. vstupnú impedanciu pri 50 Hz v prípade 50 Hz traťových obvodov, vstupná impedancia na obmedzenie nárazového prúdu, napr. v prípade traťových obvodov s jednosmerným prúdom.

8.4.2.4

Psofometrický prúd

Podľa definície v EN 50121-3-1 – Príloha A – Rušenie telekomunikačných liniek – psofometrické prúdy.

8.4.2.5

Reálne napätia pre kompatibilitu hlasových/dátových obvodov

8.4.3

EMC medzi vozidlom a životným prostredím

8.4.3.1

Maximálne elektromagnetické polia

Vystavenie ľudí magnetickému poľu mimo železničných koľajových vozidiel (napr. limity vystavenia ľudí).

8.4.3.2

Indukovaný prerušovaný prúd/napätie

8.4.3.3

Psofometrický prúd

Podľa definície v EN 50121-3-1 – Príloha A – Rušenie telekomunikačných liniek – psofometrické prúdy.

8.5

Ochrana proti elektrickému nebezpečenstvu

Požiadavky týkajúce sa uzemňovania sú uvedené v parametri 8.3.4.

8.6

Požiadavky na dieselové a iné tepelné hnacie systémy

V prípade ‚emisií výfukových plynov‘ pozri parameter 6.2.1.2.

8.7

Systémy, ktoré si vyžadujú osobitné opatrenia na monitorovanie a ochranu

8.7.1

Cisterny a potrubné systémy na horľavé kvapaliny

Osobitné požiadavky na cisterny a potrubné systémy na horľavé kvapaliny (vrátane paliva).

8.7.2

Systémy tlakových nádob/zariadenia pod tlakom

8.7.3

Zariadenia s parnými kotlami

8.7.4

Technické systémy v potenciálne výbušných atmosférach

Osobitné požiadavky na technické systémy v potenciálne výbušných atmosférach (napr. tekutý plyn, zemný plyn a systémy napájané z akumulátora vrátane ochrany transformátorovej nádoby).

8.7.5

Hydraulické/pneumatické napájacie a riadiace systémy

Funkčné a technické špecifikácie, napr. napájanie stlačeným vzduchom, kapacita, typ, teplotný rozsah, sušiče vzduchu (veže), ukazovatele rosného bodu, izolácia, vlastnosti privádzaného vzduchu, indikácie poruchy atď.

9

Zariadenia pre personál, rozhrania a prostredie

9.1

Konštrukcia kabín rušňovodičov

9.1.1

Usporiadanie interiéru

Všeobecné požiadavky týkajúce sa usporiadania interiéru kabíny, ako sú antropometrické merania rušňovodiča, voľný pohyb personálu vo vnútri kabíny, vedenie vozidla v sede i v stoji, počet sedadiel (napr. v závislosti od toho, či si prevádzka vyžaduje jedného alebo dvoch ľudí).

9.1.2

Prístup do kabíny rušňovodiča

9.1.2.1

Vstup, výstup a dvere

Požiadavky týkajúce sa prístupu do kabíny rušňovodiča a strojovne (aj externý prístup na časti kapoty). Požiadavky týkajúce sa vonkajších a vnútorných dverí, posuvných prístupových dverí, osvetlenia dverí, schodíkov, držadiel alebo kľučiek, uzamykania dverí, zabráneniu prístupu neoprávnených osôb.

9.1.2.2

Núdzové východy z kabíny rušňovodiča

Všetky možnosti týkajúce sa núdzového východu rušňovodiča alebo prístupu záchranných služieb do kabíny (zvyčajne vonkajšie dvere, bočné okná alebo núdzové otvory), vymedzenie ich vzdialenosti.

9.1.3

Čelné sklo kabíny rušňovodiča

9.1.3.1

Mechanické vlastnosti

Požiadavky týkajúce sa rozmeru, umiestnenia, odolávania nárazom projektilov do čelného skla.

9.1.3.2

Optické vlastnosti

Požiadavky týkajúce sa optických vlastnosti čelného skla, napr. uhlu medzi primárnym a sekundárnym obrazom, prípustného optického skreslenia výhľadu, zákalu materiálu, priestupnosti svetla a farebnosti.

9.1.3.3

Vybavenie čelného skla

Napr. zariadenia na odmrazovanie, odhmlievanie, na vonkajšie čistenie, na ochranu pred slnkom atď.

9.1.3.4

Viditeľnosť vpred/pole viditeľnosti

Vymedzenie poľa viditeľnosti pre rušňovodiča na líniu pred ním v súvislosti so pozíciou rušňovodiča vrátane časti, ktorá sa čistí stieračmi.

9.1.4

Ergonómia riadiaceho pultu

Požiadavky na ergonómiu na pulte rušňovodiča, napr. polohu pák a prepínačov, ergonómiu bezpečnostných ovládačov.

9.1.5

Sedadlo rušňovodiča

Požiadavky týkajúce sa sedadla rušňovodiča (napr. antropometrického merania, polohy sedadla tak, aby vyhovovala referenčnej polohe očí pre vonkajšiu viditeľnosť, možnosti úniku v prípade núdze, ergonómie a zdravotných aspektov vzťahujúcich sa na konštrukciu sedadla, nastaviteľnosti sedadla, aby umožnila vedenie vozidla v stoji).

9.2

Zdravie a bezpečnosť

9.2.1

Podmienky prostredia

9.2.1.1

Vykurovacie, vetracie a klimatizačné systémy v kabíne rušňovodiča

Napr. povolená koncentrácia CO2 v kabíne, prúdenie vzduchu z vetracieho systému rýchlosťou vyššou, ako je hraničná hodnota, ktorá sa považuje za vhodnú na zabezpečenie priaznivého pracovného prostredia, teplotné rozpätia, teploty, ktoré sa majú dosiahnuť za určitých okolností prostredia.

9.2.1.2

Hluk v kabíne rušňovodiča

Maximálna úroveň hluku, ktorá sa pripúšťa v kabíne vrátane hladiny zvuku húkačky vo vnútri kabíny.

9.2.1.3

Osvetlenie v kabíne rušňovodiča

Napr. intenzita osvetlenia, nezávislé osvetlenie priestoru na čítanie na pulte rušňovodiča, ovládanie osvetlenia, nastaviteľnosť intenzity osvetlenia, povolená farba osvetlenia.

9.2.2

Ďalšie požiadavky na ochranu zdravia a bezpečnosť

Iné požiadavky ako tie, ktoré sú uvedené v zozname parametrov pre parameter 9.2 ‚Zdravie a bezpečnosť‘.

9.3

Rozhranie rušňovodič/stroj

9.3.1

Ukazovateľ rýchlosti

Požiadavky týkajúce sa systému ukazovateľa rýchlosti (presnosť/odchýlky atď.).

Nepatrí sem: zaznamenávaním rýchlosti sa zaoberá parameter 9.6

9.3.2

Zobrazovacia jednotka a monitory rušňovodiča

Funkčné požiadavky týkajúce sa informácií a príkazov poskytovaných v kabíne rušňovodiča. Nepatrí sem: informácie a príkazy ERTMS (Európsky systém riadenia železničnej dopravy) vrátane tých, ktoré sa poskytujú prostredníctvom zobrazovacej jednotky, sú uvedené v kapitole 12.

9.3.3

Riadiace prvky a ukazovatele

Funkčné požiadavky sú s inými požiadavkami platnými pre konkrétnu funkciu uvedené v príslušnom ustanovení pre danú funkciu.

9.3.4

Dohľad nad rušňovodičom

Požiadavky na kontrolu bdelosti rušňovodiča, napr. systém kontroly bdelosti/tlačítko bdelosti.

9.3.5

Výhľad dozadu a do strán

Požiadavky na výhľad dozadu a do strán: otvorenie bočných okien alebo tabúľ na každej strane kabíny, (vzdialenosť otvoru okna/tabule), vonkajšie zrkadlá, kamerový systém

9.4

Označovanie nápismi a štítkami v kabíne rušňovodiča

Požiadavky na značky, piktogramy, štítky a staticky zobrazený text na použitie pre rušňovodiča vo vnútri vozidla (kabína, strojovňa, ovládacia skrinka). Informácie, ktoré musia byť uvedené v kabínach rušňovodičov (zvyčajne Vmax, vozidlové trakčné číslo, umiestnenie prenosného vybavenia napr. zariadenia na odtiahnutie vlastnými prostriedkami, návestidlá, núdzové východy). Používanie harmonizovaných piktogramov.

9.5

Zariadenia a iné vybavenie vozidla pre personál

9.5.1

Zariadenia pre personál vo vozidle

9.5.1.1

Prístup personálu pri spájaní/odpájaní

Napr. bernský priestor, držadlá pod nárazníkmi.

9.5.1.2

Vonkajšie schodíky a držadlá pre posunovací personál

9.5.1.3

Skladovacie priestory pre personál

9.5.2

Prístupové dvere pre personál a náklad

Tento parameter sa vzťahuje na dvere pre náklad a pre vlakový personál (okrem dverí kabíny rušňovodiča). Napr. dvere vybavené bezpečnostným zariadením, ktoré môže otvoriť iba personál vrátane personálu stravovacích služieb, ako aj dvere do strojovne.

Nepatrí sem: dvere pre cestujúcich, dvere kabíny rušňovodiča (aj externý prístup na časti kapoty).

9.5.3

Nástroje vo vozidle a prenosné vybavenie

Požadované nástroje vo vozidle a prenosné vybavenie, napr. baterka s červeným a bielym svetlom, skratovacie zariadenie pre traťové obvody, dýchací prístroj.

Nepatria sem: položky na prevádzkové účely, ako sú napríklad koľajové zarážky, spriahadlá, spriahadlá na odtiahnutie (pozri kapitolu 2), hasiace zariadenia (pozri kapitolu 10) a pozri kapitolu 13 ‚Osobitné prevádzkové požiadavky‘.

9.5.4

Systém zvukovej komunikácie

Napr. na komunikáciu medzi: vlakovým personálom, alebo medzi vlakovým personálom (pozri parameter 10.2.3) a osobami vo vnútri vlaku/mimo neho (v prípade výstražného systému pre cestujúcich pozri parameter 10.2.3).

Nepatria sem: vlakové rádio (pozri kapitolu 12).

9.6

Záznamové zariadenie

Záznamové zariadenie na účely monitorovania interakcie medzi rušňovodičom a vlakom, ako aj parametrov vlaku. Požiadavky týkajúce sa záznamového zariadenia, napr. ktoré informácie sa majú zaznamenať, časového prírastku, schopnosti časovej korelácie, záznamovej technológie.

9.7

Funkcia diaľkového ovládania

Požiadavky na funkciu diaľkového ovládania. Zvyčajne funkcia diaľkového ovládania pri posune, aj diaľkové ovládanie inými prostriedkami, okrem: push-pull vlakové ovládanie a zdvojené ovládanie.

10

Požiarna bezpečnosť a evakuácia

10.1

Plán protipožiarnej ochrany a ochranné opatrenia

Napr. protipožiarna kategória, klasifikácia, ochranné opatrenia pre vozidlá a časti vozidla (napr. kabína rušňovodiča), vlastnosti materiálu, protipožiarne bariéry, detektory požiaru (vrátane detektorov ionizácie) a hasiace zariadenia.

10.2

Stav núdze

10.2.1

Plán evakuácie cestujúcich

Požiadavky, ktoré sa týkajú dostupnosti a koncepcie núdzových východov pre cestujúcich a ich označenie, obmedzenia cestujúcich na vozidlo.

10.2.2

Informácie, vybavenie a prístup pre záchranné služby

Opis železničného koľajového vozidla poskytnutý záchrannej službe, ktorý im umožní riešiť núdzové situácie.

Najmä informácie o tom, ako sa dostať do vnútorných priestorov železničných koľajových vozidiel.

10.2.3

Výstražný systém pre cestujúcich

Požiadavky na výstražný systém pre cestujúcich, napr. dostupnosť zariadení na aktiváciu poplachu (poloha, číslo), funkčnosť, opätovné nastavenie, komunikačné spojenie od cestujúcich k rušňovodičovi/personálu, aktivácia záchrannej brzdy, vypnutie záchrannej brzdy.

10.2.4

Núdzové osvetlenie

Požiadavky na systém núdzového osvetlenia, napr. na minimálny prevádzkový čas, úroveň osvetlenia/intenzitu.

10.3

Schopnosť núdzovej jazdy

Opatrenia týkajúce sa jazdnej schopnosti osobných železničných koľajových vozidiel v prípade požiaru vo vozidle.

Nepatria sem: vypnutie záchrannej brzdy, ktorou sa zaoberá parameter 10.2.3.

11

Servis

11.1

Zariadenia na čistenie vlakov

Vnútorné a vonkajšie čistenie vlaku, napr. vonkajšie čistenie na umývacej linke.

11.2

Zariadenia na doplnenie paliva

11.2.1

Systémy na likvidáciu odpadovej vody

Požiadavky týkajúce sa systému likvidácie odpadových vôd, vrátane rozhrania pre systém vyprázdňovania toaliet. Obyčajne definícia vyprázdňovacej dýzy a splachovacia prípojka pre nádrž toalety.

Nepatria sem: odpad z toaliet (pozri parameter 6.2.1.1).

11.2.2

Systém dodávky vody

Súlad s hygienickým nariadeniami týkajúcimi sa dodávky pitnej vody. Zvyčajne zabezpečený špecifikáciami materiálu a kvality potrubia a tesnenia. Špecifikácia adaptérov na doplnenie vody (zložky interoperability).

11.2.3

Ďalšie zásobovacie zariadenia

Požiadavky na akékoľvek iné dodávky, napr. na externé napájanie energiou odstavených vlakov.

11.2.4

Rozhranie pre zariadenia na dopĺňanie paliva v prípade neelektrických železničných koľajových vozidiel

Požiadavky týkajúce systému na dopĺňanie paliva pre železničné koľajové vozidlá na motorovú naftu, LPG alebo iné spáliteľné palivá.

12

Vozidlové riadenie-zabezpečenie a návestenie

12.1

Vozidlový rádiový systém

12.1.1

Rádiový systém nevyhovujúci platforme GSM-R

Požiadavky na vnútroštátne rádiové systémy, ak je na inštaláciu na vozidle povinné povolenie.

12.1.2

Rádiový systém vyhovujúci platforme GSM-R

12.1.2.1

Používanie prenosných vysielačiek ako kabínových mobilných rádiových zariadení

Požiadavky týkajúce sa prenosných vysielačiek, ktoré plnia funkcie kabínových rádiových zariadení. Uveďte, či sa prenosné dvojwattové vysielačky môžu použiť ako možnosť alebo nie a aké sú príslušné požiadavky, obmedzenia atď. s prihliadnutím na oddiel 7.3.3. ‚Implementácia vozidlového zariadenia ERTMS‘ rozhodnutia Komisie 2012/88/EÚ (1).

12.1.2.2

Ostatné požiadavky súvisiace s platformou GSM-R

Ostatné požiadavky týkajúce sa rušenia platformy GSM-R, inštalácie filtrov atď., ktoré nemožno zaradiť podľa predchádzajúceho bodu.

12.2

Vozidlová signalizácia

12.2.1

Vnútroštátne vozidlové signalizačné systémy

Požiadavka mať vnútroštátne vozidlové zabezpečovacie systémy nainštalované vo vozidle (ako napríklad EBICAB) a zodpovedajúce funkčné požiadavky.

12.2.2

Požiadavky týkajúce sa špecifického prenosového modulu (STM)

Požiadavky týkajúce sa riešení STM (samostatné STM alebo integrované do vozidlového ETCS).

12.2.3

Prechody

Požiadavky týkajúce sa prechodu medzi vnútroštátnymi vozidlovými signalizačnými systémami a ETCS; medzi ETCS a ETCS atď., na hraniciach alebo v rámci členského štátu.

12.2.4

Kompatibilita železničných koľajových vozidiel s CCS traťovým zariadením

Iné požiadavky kompatibility ako EMC pre železničné koľajové vozidlá s CCS systémami detekcie vlaku, v prípade EMC pozri 8.4.2.

12.2.4.1

Minimálna vzdialenosť náprav

Požiadavky vzťahujúce sa na fungovanie počítadiel náprav, pre v > 350 km/h, pozri odsek 3.1.2.3 dokumentu (ERA/ERTMS/033281): Rozhranie medzi CCS traťovým zariadením a inými subsystémami

12.2.4.2

Minimálny priemer kolesa

Požiadavky vzťahujúce sa na fungovanie počítadiel náprav, pre v > 350 km/h, pozri odsek 3.1.3.2 dokumentu (ERA/ERTMS/033281).: Rozhranie medzi CCS traťovým zariadením a inými subsystémami

12.2.4.3

Priestor medzi kolesami bez kovových a induktívnych komponentov

Požiadavky vzťahujúce sa na fungovanie počítadiel náprav, pozri odsek 3.1.3.5 dokumentu (ERA/ERTMS/033281).: Rozhranie medzi CCS traťovým zariadením a inými subsystémami

12.2.4.4

Kovová hmota vozidla

Požiadavky týkajúce sa fungovania systému detekcie založeného na slučkách.

12.2.4.5

Kompatibilita s pevnými zariadeniami CCS

Kompatibilita s pevnými zariadeniami CCS, pozri odsek 3.1.10 dokumentu ((ERA/ERTMS/033281).: Rozhranie medzi CCS traťovým zariadením a inými subsystémami.

12.2.5

ETCS (2) palubný signalizačný systém

12.2.5.1

Funkčnosť priecestia

Požiadavky na súbor špecifikácií č. 1 v tabuľke A 2 v prílohe A k CCS TSI stanovených v rozhodnutí 2012/88/EÚ týkajúcom sa funkčnosti priecestia v prípade vozidlového ETCS.

12.2.5.2

Určenie brzdnej krivky

Požiadavky na súbor špecifikácií č. 1 v tabuľke A 2 v prílohe A k CCS TSI stanovených v rozhodnutí 2012/88/EÚ týkajúcom sa spoľahlivosti brzdnej krivky v prípade vozidlového CCS.

12.2.5.3

Požiadavky na spoľahlivosť — dostupnosť

Minimálne požiadavky na spoľahlivosť/dostupnosť sa špecifikujú s cieľom obmedziť zníženie systému bezpečnosti vzhľadom na častý výskyt poruchových situácií.

12.2.5.4

Požiadavky na bezpečnosť

Požiadavky na bezpečnosť v prípade funkcií ETCS DMI pre súbor špecifikácií č. 1 v tabuľke A 2 v prílohe A k CCS TSI stanovených v rozhodnutí 2012/88/EÚ.

12.2.5.5

Ergonomické aspekty rozhrania rušňovodič/stroj

Ergonomické požiadavky rozhrania rušňovodič/stroj pre súbor špecifikácií č. 1 v tabuľke A 2 v prílohe A k CCS TSI stanovených v rozhodnutí 2012/88/EÚ.

12.2.5.6

Rozhranie s prevádzkovou brzdou

Požiadavky na rozhranie s prevádzkovou brzdou pre súbor špecifikácií č. 1 v tabuľke A 2 v prílohe A k CCS TSI stanovených v rozhodnutí 2012/88/EÚ.

12.2.5.7

Iné požiadavky týkajúce sa ETCS (týkajúce sa existujúcich, nie interoperabilných sietí)

Požiadavky týkajúce sa ETCS súvisiace s vozidlovým zariadením triedy B-2 (pre-B2), kompatibilita s existujúcimi traťami, kde je zariadenie triedy B-2 (pre-B2) nainštalované. Alebo nepovinné funkcie ETCS, ktoré môžu mať vplyv na bezpečný pohyb vlaku.

12.2.5.8

Špecifikácia podmienok použitia v prípade, keď vozidlový ETCS neimplementuje všetky funkcie, rozhrania a charakteristiky

Analýza vplyvu, keď sa nevykonávajú všetky funkcie, výkony a rozhrania špecifikované v CCS TSI subsystémom vozidlového ETCS. Užitočné pre ďalšie povolenia.

13

Špecifické prevádzkové požiadavky

13.1

Osobitné predmety, ktorá sa majú nachádzať vo vozidle

Oznámenie osobitných predmetov, ktoré sa majú nachádzať vo vozidle, je potrebné z prevádzkových dôvodov v bežnom a poruchovom režime (napr. koľajové zarážky, ak účinok núdzovej brzdy nie je dostatočný v závislosti od sklonu trate, spriahadlá, spriahadlá na odtiahnutie, atď.). Požiadavky na distribúciu a dostupnosť predmetov možno doplniť tu. Pozri tiež parameter 9.5.3.

13.2

Trajektová doprava

Požiadavky týkajúce sa používania trajektov vozidlom vrátane súkolia a obrysového ohraničenia vozidla, požiadavky na zaistenie a upevnenie.

14

Predmety súvisiace s nákladom

Požiadavky týkajúce sa nákladu.

14.1

Konštrukčné, prevádzkové a údržbové obmedzenia prepravy nebezpečného tovaru

Napr. požiadavky na prepravu nebezpečného tovaru odvodené z RID, vnútroštátnych predpisov alebo iných nariadení, vrátane zariadení osobitne vyžadovaných v prípade nebezpečného tovaru.

14.2

Osobitné zariadenia na prepravu nákladu

Napr. zabezpečenie nákladu, prívodu vzduchu na iný účel ako brzdenie, ustanovenia pre hydraulické/pneumatické vybavenie nákladných vozňov, požiadavky na nakladanie a vykladanie nákladu, osobitné požiadavky na vozidlo pre vykladanie v rotačnom výsypníku.

14.3

Dvere a zariadenia na nakladanie

Požiadavky na nákladné dvere a otvory, ich zatvorenie a zamknutie.