4.12.2015   

SL

Uradni list Evropske unije

L 318/39

(1)

Komisija mora v skladu s členom 8(6) Uredbe (EU) št. 510/2011 vsako leto potrditi ali spremeniti povprečne specifične emisije CO2 in cilj specifičnih emisij za vsakega proizvajalca lahkih gospodarskih vozil v Uniji. Na navedeni podlagi mora Komisija določiti, ali proizvajalci in združenja proizvajalcev, oblikovana v skladu s členom 7(1) navedene uredbe, upoštevajo cilje specifičnih emisij v skladu s členom 4 navedene uredbe.

(2)

Skladno s členom 4 Uredbe (EU) št. 510/2011 se povprečne specifične emisije proizvajalcev v letu 2014 izračunajo v skladu s tretjim odstavkom navedenega člena, pri čemer se upošteva 70 % novih lahkih gospodarskih vozil proizvajalca, registriranih v navedenem letu.

(3)

Podrobni podatki, ki se uporabijo pri izračunu povprečnih specifičnih emisij in ciljev specifičnih emisij, so določeni v točki 1 dela A in v delu C Priloge II k Uredbi (EU) št. 510/2011 ter temeljijo na registracijah novih lahkih gospodarskih vozil v državah članicah v predhodnem koledarskem letu.

(4)

Pri postopku večstopenjske homologacije lahkih gospodarskih vozil točka 7 dela B Priloge II k Uredbi (EU) št. 510/2011 določa, da je proizvajalec osnovnega vozila odgovoren za emisije CO2 dodelanega vozila.

(5)

Večina držav članic je podatke za leto 2014 Komisiji predložila do roka 28. februarja 2015 v skladu s členom 8(2) Uredbe (EU) št. 510/2011. Če je Komisija pri preverjanju podatkov ugotovila, da nekateri podatki manjkajo ali so očitno nepravilni, je o tem obvestila zadevne države članice in v dogovoru z njimi podatke ustrezno prilagodila ali dopolnila. Če dogovora z državo članico ni bilo mogoče doseči, se začasni podatki navedene države članice niso prilagodili.

(6)

Komisija je 13. maja 2015 objavila začasne podatke in v skladu s členom 8(4) Uredbe (EU) št. 510/2011 64 proizvajalcev obvestila o začasnih izračunih njihovih povprečnih specifičnih emisij CO2 v letu 2014 in njihovih ciljev specifičnih emisij. Proizvajalci so bili pozvani, da preverijo podatke in v skladu členom 8(5) navedene uredbe v treh mesecih po prejemu obvestila Komisijo obvestijo o kakršnih koli napakah. 23 proizvajalcev je predložilo obvestila o napakah.

(7)

Za preostalih 41 proizvajalcev, ki Komisije niso obvestili o napakah v sklopih podatkov ali se kako drugače odzvali, bi bilo treba začasne podatke ter začasne izračune povprečnih specifičnih emisij in ciljev specifičnih emisij potrditi brez prilagoditev.

(8)

Komisija je preverila popravke, o katerih so jo obvestili proizvajalci, in ustrezne utemeljitve ter sklope podatkov ustrezno prilagodila.

(9)

V primeru podatkov brez ustrezne identifikacijske številke vozila ter z manjkajočimi ali nepravilnimi identifikacijskimi parametri, kot so tip, varianta, koda različice ali homologacijska številka, bi bilo treba upoštevati dejstvo, da proizvajalci navedenih podatkov ne morejo preveriti ali popraviti. Posledično je primerno, da se pri navedenih podatkih za vrednosti emisij CO2 in mase uporabi dovoljena stopnja napake.

(10)

Dovoljeno stopnjo napake bi bilo treba izračunati kot razliko med odstopanji od cilja specifičnih emisij, izraženimi kot odbitek ciljev specifičnih emisij od povprečnih emisij, izračunanih vključno z registracijami, ki jih proizvajalci ne morejo preveriti, in brez njih. Ne glede na to, ali je navedena razlika pozitivna ali negativna, bi morala dovoljena stopnja napake vedno izboljšati položaj proizvajalca glede na njegov cilj specifičnih emisij.

(11)

V skladu s členom 10(2) Uredbe (EU) št. 510/2011 bi moralo veljati, da proizvajalec izpolnjuje svoj cilj specifičnih emisij iz člena 4 navedene uredbe, če so povprečne emisije iz tega sklepa nižje od cilja specifičnih emisij, kar se izraža kot negativno odstopanje od cilja. Če povprečne emisije presežejo cilj specifičnih emisij, je treba v skladu s členom 9 Uredbe (EU) št. 510/2011 določiti premijo za presežne emisije, razen če za zadevnega proizvajalca velja odstopanje od navedenega cilja v skladu s členom 2(4) ali členom 11 navedene uredbe ali je v skladu s členom 7 navedene uredbe član združenja, ki izpolnjuje svoj cilj specifičnih emisij.

(12)

Na podlagi izjave skupine Volkswagen z dne 3. novembra 2015 o ugotovljenih nepravilnostih pri določanju homologacijskih ravni emisij CO2 za nekatera njihova vozila se za združenje Volkswagen in njegove člane ne smejo potrditi povprečne specifične emisije CO2 in cilji specifičnih emisij, dokler skupina Volkswagen ne zagotovi dodatnih pojasnil. Posledično za združenje Volkswagen in njegove člane (Audi AG, Dr. Ing. h.c.F. Porsche AG, Quattro GmbH, Seat S.A., Skoda Auto A.S. in Volkswagen AG) ta sklep ne bi smel veljati.

(13)

V skladu s tem bi bilo treba potrditi ali spremeniti povprečne specifične emisije CO2 iz novih lahkih gospodarskih vozil, registriranih v letu 2014, cilje specifičnih emisij in razliko med navedenima vrednostma –

(1)

(2)

(3)

(4)

AVTOVAZ JSC

Zastopnik v Uniji:

(5)

(6)

(7)

(8)

FCA US LLC (Chrysler Group LLC)

Zastopnik v Uniji:

(9)

(10)

(11)

(12)

Dongfeng Motor Corporation

Zastopnik v Uniji:

(13)

(14)

(15)

(16)

Ford Motor Company of Australia Ltd.

Zastopnik v Uniji:

(17)

(18)

(19)

Fuji Heavy Industries Ltd.

Zastopnik v Uniji:

(20)

Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation

Zastopnik v Uniji:

(21)

Fuso Truck & Bus Corporation

Zastopnik v Uniji:

(22)

(23)

(24)

GAC Gonow Auto Co. Ltd.

Zastopnik v Uniji:

(25)

Great Wall Motor Company Ltd.

Zastopnik v Uniji:

(26)

Hebei Zhongxing Automobile Co., Ltd.

Zastopnik v Uniji:

(27)

(28)

(29)

Hyundai Motor Company

Zastopnik v Uniji:

(30)

Hyundai Assan Otomotiv Sanayi Ve Ticaret A.S.

Zastopnik v Uniji:

(31)

(32)

Hyundai Motor India Ltd.

Zastopnik v Uniji:

(33)

Isuzu Motors Limited

Zastopnik v Uniji:

(34)

(35)

(36)

KIA Motors Corporation

Zastopnik v Uniji:

(37)

(38)

(39)

(40)

(41)

Mahindra & Mahindra Ltd.

Zastopnik v Uniji:

(42)

Mazda Motor Corporation

Zastopnik v Uniji:

(43)

M.F.T.B.C.

Zastopnik v Uniji:

(44)

(45)

Mitsubishi Motors Corporation MMC

Zastopnik v Uniji:

(46)

(47)

Mitsubishi Motors Thailand Co., Ltd. MMTh

Zastopnik v Uniji:

(48)

Nissan International SA

Zastopnik v Uniji:

(49)

(50)

(51)

(52)

(53)

Ssangyong Motor Company

Zastopnik v Uniji:

(54)

Suzuki Motor Corporation

Zastopnik v Uniji:

(55)

Tata Motors Limited

Zastopnik v Uniji:

(56)

(57)

(58)

(59)

(60)

(61)

(62)

(63)

(64)

(65)