Uradni list L 203/2023

16.8.2023

Uradni list Evropske unije

L 203/1

DELEGIRANA UREDBA KOMISIJE (EU) 2023/1634

z dne 5. junija 2023

o spremembi Uredbe (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta o določitvi standardov emisijskih vrednosti CO2 za nove osebne avtomobile in nova lahka gospodarska vozila

(Besedilo velja za EGP)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 17. aprila 2019 o določitvi standardov emisijskih vrednosti CO2 za nove osebne avtomobile in nova lahka gospodarska vozila ter razveljavitvi uredb (ES) št. 443/2009 in (EU) št. 510/2011 (1) ter zlasti člena 7(8), člena 10(8), drugi pododstavek, in člena 15(8) Uredbe,

ob upoštevanju naslednjega:

(1)	V Prilogi I k Uredbi (EU) 2019/631 so določene podrobne metode za izračun ciljev specifičnih emisij za proizvajalce osebnih avtomobilov in lahkih gospodarskih vozil.

(2)

Od 1. januarja 2021 emisijski standardi za CO2 temeljijo na podatkih o emisijah CO2, določenih v skladu z globalno usklajenim preskusnim postopkom za lahka vozila (WLTP) iz Uredbe Komisije (EU) 2017/1151 (2). Priloga I k Uredbi (EU) 2019/631 je bila spremenjena z Delegirano uredbo Komisije (EU) 2020/2173 (3), da bi se upoštevala uvedba WLTP, in sicer s pojasnitvijo, kako je treba določiti cilje specifičnih emisij za posamezne vrste proizvajalcev. Vendar pa so potrebna dodatna pojasnila za proizvajalce, ki so člani združenja, da se določi metoda za izračun ciljev specifičnih emisij za koledarska leta 2021 do 2024.

(3)

V delu A Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631 je določena metoda za izračun ciljev glede odstopanja, ki veljajo za obdobje od koledarskega leta 2021 do 2024. Zaradi pravne varnosti je treba določiti tudi metodo za izračun ciljev glede odstopanja, ki veljajo za obdobje od koledarskega leta 2025 do 2028, kot je navedeno v členu 10(4), drugi pododstavek, točka (c), navedene uredbe.

(4)	Da se omogoči razlikovanje med dokončanimi in nedokončanimi osnovnimi vozili, bi bilo treba prilagoditi opredelitev preskusne mase („TM“) kot povprečne preskusne mase vseh novih lahkih gospodarskih vozil v kilogramih, kot je določena v točki 6.2.1 dela B Priloge I k Uredbi (EU) 2019/631.

(5)

V prilogah II in III k Uredbi (EU) 2019/631 sta določeni vrsta in oblika podatkov o novih osebnih avtomobilih in novih lahkih gospodarskih vozilih, ki jih morajo zbrati države članice ali proizvajalci in jih letno posredovati Komisiji. Na podlagi pridobljenih izkušenj je postalo jasno, da bi bilo mogoče nekatere parametre spremljanja odpraviti in tako poenostaviti postopek spremljanja, saj se ti parametri ne uporabljajo za izračun ciljev specifičnih emisij ali povprečnih specifičnih emisij, zaradi česar bi jih bilo treba odpraviti, ne da bi to oviralo zanesljivo oceno skladnosti proizvajalcev z njihovimi cilji specifičnih emisij. Poleg tega je treba dodati nekatere nove parametre, zlasti za namen preverjanja emisij CO2 iz vozil v uporabi. Te spremembe parametrov je treba upoštevati pri vrsti podatkov, ki jih je treba zbrati, iz dela A Priloge II in dela A Priloge III k Uredbi (EU) 2019/631, kot tudi pri oblikah zbiranja podatkov iz dela B Priloge II in dela B Priloge III k navedeni uredbi.

(6)

V Prilogi III k Uredbi (EU) 2019/631 je podrobno opisan postopek, kako naj proizvajalci izračunajo emisije CO2 in vrednosti mase v primeru lahkih gospodarskih vozil, homologiranih v več stopnjah. V primeru posameznega nedokončanega osnovnega vozila se masa vozila izračuna v skladu z delom A, točka 1.2.4, Priloge III k Uredbi (EU) 2019/631, pri čemer se upošteva vrednost mase karoserije (B0), ki je bila za izračune za koledarsko leto 2021 določena na 1,375. Za obdobje od koledarskega leta 2022 do 2024 bi bilo treba navedeno vrednost spremeniti na podlagi povprečne vrednosti mase novih nedokončanih osnovnih vozil v stanju, pripravljenem za vožnjo, ki so bila registrirana v Uniji v koledarskih letih 2018, 2019 in 2020.

(7)

Ker končnih podatkov o spremljanju CO2 za nova lahka gospodarska vozila za koledarsko leto 2020 ni bilo, spremembe vrednosti B0 ni bilo mogoče dokončati do 31. oktobra 2021, kot je določeno v delu A, točka 1.2.4, Priloge III k Uredbi (EU) 2019/631. Ob upoštevanju, da bi sprememba vrednosti B0, če bi uporabili samo podatke za koledarski leti 2018 in 2019, privedla do vrednosti, ki bi bila zelo blizu sedanji vrednosti B0, pa tudi zaradi lažjega izvajanja in zagotavljanja pravne varnosti za zadevne proizvajalce je primerno, da se ohrani trenutno veljavna vrednost B0 za koledarsko leto 2022. Za koledarski leti 2023 in 2024 je bila spremenjena vrednost B0 izračunana na podlagi končnih podatkov o spremljanju za lahka gospodarska vozila za koledarska leta 2018, 2019 in 2020. Da bi zagotovili pravno varnost za proizvajalce po letu 2024, je poleg tega treba pojasniti, da se spremenjena vrednost B0 še naprej uporablja tudi po letu 2024.

(8)	Potrebno je pojasnilo, da bi se bolje upoštevali različni načini določanja aerodinamičnega vpliva pri nedokončanih osnovnih vozilih N1 v okviru izračuna emisij CO2 za spremljanje.

(9)	Del B Priloge III k Uredbi (EU) 2019/631 vsebuje nekatere informacije, zlasti v zvezi z regulativnim preskusnim postopkom NEDC, ki so zastarele, zato bi jih bilo treba črtati.

(10)	Uredbo (EU) 2019/631 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti –

SPREJELA TO UREDBO:

Člen 1

Uredba (EU) 2019/631 se spremeni:

(1)	Priloga I se spremeni, kot je določeno v Prilogi I k tej uredbi;

(2)	Priloga II se spremeni, kot je določeno v Prilogi II k tej uredbi;

(3)	Priloga III se spremeni, kot je določeno v Prilogi III k tej uredbi.

Člen 2

Ta uredba začne veljati dvajseti dan po objavi v Uradnem listu Evropske unije.

Naslednje točke se uporabljajo od 1. januarja 2024:

(a)	točka (1)(a)(ii) in (iii) ter točka (2)(b) in (c) Priloge II;

(b)	točka (1)(a)(iii) in (v) ter točka (3)(c) in (e) Priloge III.

Ta uredba je v celoti zavezujoča in se neposredno uporablja v vseh državah članicah.

V Bruslju, 5. junija 2023

Za Komisijo

predsednica

Ursula VON DER LEYEN

(1) UL L 111, 25.4.2019, str. 13.

(2) Uredba Komisije (EU) 2017/1151 z dne 1. junija 2017 o dopolnitvi Uredbe (ES) št. 715/2007 Evropskega parlamenta in Sveta o homologaciji motornih vozil glede na emisije iz lahkih potniških in gospodarskih vozil (Euro 5 in Euro 6) in o dostopu do informacij o popravilu in vzdrževanju vozil, o spremembah Direktive 2007/46/ES Evropskega parlamenta in Sveta, Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 in Uredbe Komisije (EU) št. 1230/2012 ter o razveljavitvi Uredbe Komisije (ES) št. 692/2008 (UL L 175, 7.7.2017, str. 1).

(3) Delegirana uredba Komisije (EU) 2020/2173 z dne 16. oktobra 2020 o spremembi prilog I, II in III k Uredbi (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta zaradi posodobitve parametrov spremljanja in pojasnitve nekaterih vidikov v zvezi s spremembo regulativnega preskusnega postopka (UL L 433, 22.12.2020, str. 1).

PRILOGA I

Priloga I k Uredbi (EU) 2019/631 se spremeni:

(1)

del A se spremeni:

(a)

vstavi se naslednja točka 3d:

„3d.

Za združenje, oblikovano v skladu s členom 6, se referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP določi na podlagi vrednosti WLTPCO2, NEDCCO2 in NEDC2020cilj, izračunanih za to združenje kot celoto.

V primeru združenja, ki je bilo na novo oblikovano v obdobju 2021–2024, ali spremembe članstva v združenju, ki je obstajalo leta 2020, se referenčni cilj specifičnih emisij na podlagi WLTP izračuna na podlagi vrednosti WLTPCO2, NEDCCO2 in NEDC2020cilj, izračunanih za novo združenje kot celoto.“;

(b)

v točki 5 se doda naslednja točka (c):

„(c)

Za proizvajalca, ki mu je v skladu s členom 10(4) odobreno odstopanje za katero koli koledarsko leto med letoma 2025 in 2028, se cilj specifičnih emisij (cilj glede odstopanja2025–2028) izračuna, kot sledi:

cilj glede odstopanja2025–2028 =

cilj2021·(1 faktor zmanjšanja2025)

Za takega proizvajalca, ki v letu 2020 ni bil odgovoren za registracijo novih osebnih avtomobilov ali za katerega je WLTPCO2, kot je opredeljena v točki 3, ali NEDCCO2, kot je opredeljena v točki 3, enaka nič, se cilj specifičnih emisij (cilj glede odstopanja2025–2028) izračuna, kot sledi:

cilj glede odstopanja2025–2028 =

· cilj2021 · (1 faktor zmanjšanja2025)

pri čemer je:

WLTPCO2,izmerjen	povprečna vrednost WLTPCO2,izmerjen, kot je opredeljena v točki 6.0, za vse posamezne proizvajalce, za katere se uporablja cilj specifičnih emisij v skladu s točko 4, ponderirana s številom novih osebnih avtomobilov, registriranih v letu 2020;
WLTPCO2	povprečna vrednost WLTPCO2, kot je opredeljena v točki 3, za vse posamezne proizvajalce, za katere se uporablja cilj specifičnih emisij v skladu s točko 4, ponderirana s številom novih osebnih avtomobilov, registriranih v letu 2020;
NEDCCO2	povprečna vrednost NEDCCO2, kot je opredeljena v točki 3, za vse posamezne proizvajalce, za katere se uporablja cilj specifičnih emisij v skladu s točko 4, ponderirana s številom novih osebnih avtomobilov, registriranih v letu 2020;
WLTPCO2, ind	enaka WLTPCO2, kot je opredeljena v točki 3;
NEDCCO2, ind	enaka NEDCCO2, kot je opredeljena v točki 3;
faktor zmanjšanja2025	zmanjšanje iz člena 1(4), točka (a);
cilj2021	zmanjšanje za 45 % glede na povprečne specifične emisije CO2 tega proizvajalca leta 2007.“;

(2)

del B se spremeni:

(a)

vstavi se naslednja točka 3d:

„3d.

(b)

v točki 6.2.1 se besedilo:

„TM	povprečna preskusna masa vseh novih lahkih gospodarskih vozil proizvajalca, registriranih v zadevnem koledarskem letu v kilogramih (kg);“

nadomesti z naslednjim:

„TM	povprečna preskusna masa vseh novih lahkih gospodarskih vozil proizvajalca, registriranih v zadevnem koledarskem letu v kilogramih (kg).

V primeru dokončanega osnovnega vozila, povezanega z dodelanim vozilom, je preskusna masa, ki se upošteva, preskusna masa navedenega osnovnega vozila.

V primeru nedokončanega osnovnega vozila, povezanega z dodelanim vozilom, je vrednost preskusne mase, ki se upošteva, vrednost DMbase, določena v skladu s Prilogo III, del A, točka 1.2.4(a);“.

PRILOGA II

Priloga II k Uredbi (EU) 2019/631 se spremeni:

(1)

del A se spremeni:

(a)

točka 1a se spremeni:

(i)

uvodno besedilo se nadomesti z naslednjim:

„Države članice za vsako koledarsko leto beležijo naslednje podrobne podatke o vsakem novem osebnem avtomobilu, ki ga registrirajo kot vozilo kategorije M1 na svojem ozemlju, in jih v skladu s členom 7(2) posredujejo Komisiji v obliki, določeni v delu B, oddelek 2A:“;

(ii)

vstavi se naslednja točka (5a):

„(5a)

identifikator skupine cestnih obremenitev ali identifikator skupine matrik za cestno obremenitev;“;

(iii)

vstavi se naslednja točka (9a):

„(9a)

znak, ki ustreza določbam, ki se uporabljajo za homologacijo;“;

(iv)	točke (19), (22), (23) in (24) se črtajo;

(v)	drugi odstavek se črta;

(b)

točka 2 se nadomesti z naslednjim:

„2.	Za podrobne podatke iz točke 1a se uporabijo podatki iz certifikata o skladnosti za zadevni osebni avtomobil, razen če je v delu B, oddelek 2A, te priloge navedeno drugače.“;

(2)

v delu B, oddelek 2A, se preglednica spremeni:

(a)	v prvem stolpcu se v prvem vnosu naslov „Sklicevanje na točki 1 in 1a dela A“ nadomesti z naslednjim: „Sklicevanje na točko 1a dela A“;

(b)

vstavi se naslednji vnos (5a):

„(5a)

Identifikator skupine cestnih obremenitev ali identifikator skupine matrik za cestno obremenitev

0.2.3.4

0.2.3.5“;

(c)

vstavi se naslednji vnos (9a):

„(9a)

Znak, ki ustreza določbam, ki se uporabljajo za homologacijo

47“;

(d)

vnos (14) se nadomesti z naslednjim:

„(14)

Vrsta goriva

Način izgorevanja

26.1

23 (v primeru akumulatorskih električnih vozil)

23.1 (v primeru hibridnih električnih vozil z zunanjim polnjenjem)“;

(e)	vnosi (19), (19), (22), (23) in (24) se črtajo;

(f)	opomba 4 se črta.

PRILOGA III

Priloga III k Uredbi (EU) 2019/631 se spremeni:

(1)

del A se spremeni:

(a)

točka 1.1a se spremeni:

(i)

naslov in uvodno besedilo se nadomestita z naslednjim:

„1.1a.

Poročanje držav članic o vozilih, registriranih kot vozila kategorije N1

Države članice za vsako koledarsko leto zabeležijo naslednje podrobne podatke o vsakem dokončanem ali dodelanem lahkem gospodarskem vozilu, ki ga registrirajo kot vozilo kategorije N1 na svojem ozemlju, in jih v skladu s členom 7(2) posredujejo Komisiji v obliki, določeni v delu C, oddelek 2a:“;

(ii)

točka (1) se nadomesti z naslednjim:

„(1)	proizvajalec (v primeru dodelanih vozil: proizvajalec osnovnega vozila);“;

(iii)

vstavi se naslednja točka (5a):

„(5a)

identifikator skupine cestnih obremenitev ali identifikator skupine matrik za cestno obremenitev;“;

(iv)

vstavi se naslednja točka (7a):

„(7a)

dokončano ali dodelano vozilo;“;

(v)

vstavi se naslednja točka (9a):

„(9a)

znak, ki ustreza določbam, ki se uporabljajo za homologacijo;“;

(vi)

točka (12) se nadomesti z naslednjim:

„(12)

masa dokončanega ali dodelanega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo;“;

(vii)

vstavi se naslednja točka (12a):

„(12a)

pri dodelanih vozilih masa osnovnega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo;“;

(viii)

točke (19), (23), (24) in (25) se črtajo;

(ix)	drugi odstavek se črta;

(b)	točki 1.2.1 in 1.2.1.2a se črtata;

(c)

točka 1.2.2 se spremeni:

(i)

uvodno besedilo se nadomesti z naslednjim:

„Proizvajalec osnovnega vozila za vsako novo dodelano vozilo, o katerem poročajo države članice v skladu s točko 1.1a, Komisiji sporoči podatke iz točk (a) in (b) te točke za vsako osnovno vozilo z isto identifikacijsko številko vozila, kot jo ima dodelano vozilo. Proizvajalec podatke sporoči v treh mesecih po prejemu obvestila o začasnih podatkih v skladu s členom 7(4), drugi pododstavek.“;

(ii)

točka (a) se spremeni:

—	točka (ii) se nadomesti z naslednjim: „identifikator skupine interpolacij za vozilo, kot je naveden v odstavku 6.2.6 Pravilnika ZN št. 154“;

—	točke (iv), (v) in (viii) se črtajo;

—

točka (vii) se nadomesti z naslednjim:

„(vii)

masa nedokončanega osnovnega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo.“;

(iii)

v točki (b) se točka (iv) nadomesti z naslednjim:

„(iv)

masa dokončanega osnovnega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo.“;

(d)

v točki 1.2.3 se drugi odstavek nadomesti z naslednjim:

„Kadar proizvajalec osnovnega vozila ne sporoči podatkov iz točke 1.2.2, se za določitev, ali vozilo spada na področje uporabe te uredbe, ter za izračun povprečnih specifičnih emisij CO2 in cilja specifičnih emisij zadevnega proizvajalca osnovnega vozila uporabijo specifične emisije CO2 in masa v stanju, pripravljenem za vožnjo, ki so jih v skladu s točko 1.1a sporočile države članice za povezano dodelano vozilo.“;

(e)

točka 1.2.4 se spremeni:

(i)

uvodno besedilo se nadomesti z naslednjim:

„Proizvajalec od koledarskega leta 2020 izračunava emisije CO2 za spremljanje za vsa svoja posamezna nedokončana osnovna vozila v skladu z metodo interpolacije iz odstavka 3.2.3.2 ali 3.2.4 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154 z uporabo iste metode, kot se uporablja za ES-homologacijo osnovnega vozila glede na njegove emisije, pri čemer imajo izrazi enak pomen kot tisti, opredeljeni v navedenih točkah, z naslednjimi izjemami:“;

(ii)

točka (a) se nadomesti z naslednjim:

„(a)

Masa posameznega vozila

Izraz ‚TMind ‘ iz odstavka 3.2.3.2.2.1 ali 3.2.4.1.1.1 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154 se nadomesti s privzeto maso osnovnega vozila, DMbase. Kadar je DMbase manjša od preskusne mase za nizko vrednost za vozilo iz skupine interpolacij (TML), se TMind nadomesti s TML. Kadar je DMbase večja od preskusne mase za visoko vrednost za vozilo iz skupine interpolacij (TMH), se TMind nadomesti s TMH.

DMbase se določi v skladu z naslednjo formulo:

DMbase = MRObase × B0 + 25 kg + 0,28 × (TPMLM – MRObase × B0 – 25 kg)

pri čemer je:

MRObase	masa osnovnega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo, kot je opredeljena v odstavku 3.2.5 Pravilnika ZN št. 154;
B0	vrednost mase karoserije v višini 1,375 do koledarskega leta 2022 in 1,351 za koledarska leta 2023 do 2034;
TPMLM	največja tehnično dovoljena masa obremenjenega vozila, kot je opredeljena v odstavku 3.2.23 Pravilnika ZN št. 154.“;

(iii)

točka (b) se nadomesti z naslednjim:

„(b)	Kotalni upor posameznega vozila Kotalni upor osnovnega vozila se uporabi za namene odstavka 3.2.3.2.2.2 ali 3.2.4.1.1.2 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154.“;

(iv)

točka (c) se nadomesti z naslednjim:

„(c)

Aerodinamični vpliv posameznega vozila

V primeru nedokončanega osnovnega vozila, ki spada v skupino matrik za cestno obremenitev, proizvajalec določi izraz ‚Af,ind ‘ iz odstavka 3.2.4.1.1.3 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154 v skladu z eno od naslednjih možnosti:

(i)	čelna površina reprezentativnega vozila iz skupine matrik za cestno obremenitev, v m2;

(ii)	srednja vrednost čelne površine za visoko vrednost in nizko vrednost za vozilo iz skupine interpolacij, v m2;

(iii)

čelna površina za visoko vrednost za vozilo iz skupine interpolacij, če se metoda interpolacije ne uporabi, v m2.

V primeru nedokončanega osnovnega vozila, ki ne spada v skupino matrik za cestno obremenitev, se izraz ‚f2,ind ‘ iz odstavka 3.2.3.2.2.4 Priloge B7 k Pravilniku ZN št. 154 izenači z eno od naslednjih možnosti:

(i)	srednja vrednost izrazov ‚f2‚L‘ in ‚f2‚H‘ iz navedene točke;

(ii)	izraz ‚f2‚H‘ iz navedene točke.“;

(f)

točka 2 se nadomesti z naslednjim:

„2.	Za podrobne podatke iz točke 1.1a se uporabijo podatki iz certifikata o skladnosti za zadevno lahko gospodarsko vozilo, razen če je delu C, oddelek 2a, navedeno drugače.“;

(2)	del B se črta;

(3)

v delu C se oddelek 2a spremeni:

(a)	naslov prvega stolpca „Sklicevanje na točki 1 in 1a dela A“ se nadomesti z naslednjim: „Sklicevanje na točko 1.1a dela A“;

(b)

vnos (1) se nadomesti z naslednjim:

„(1)	Ime proizvajalca (standardno poimenovanje v EU) (1)	Ime, ki ga je dodelila Komisija
„(1)	Ime proizvajalca (2)	0.5 ali pri vozilih, ki so predmet večstopenjske homologacije, 0.5.1 (ime proizvajalca osnovnega vozila)“

(c)

vstavi se naslednji vnos (5a):

„(5a)

Identifikator skupine cestnih obremenitev ali identifikator skupine matrik za cestno obremenitev

0.2.3.4

0.2.3.5“

(d)

vstavi se naslednji vnos (7a):

„(7a)

Dokončano ali dodelano vozilo

0.4“

(e)

vstavi se naslednji vnos (9a):

„(9a)

Znak, ki ustreza določbam, ki se uporabljajo za homologacijo

47“

(f)

vnos (12) se nadomesti z naslednjim:

„(12)

Masa dokončanega ali dodelanega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo

13“

(g)

vstavi se naslednji vnos (12a):

„(12a)

Masa osnovnega vozila v stanju, pripravljenem za vožnjo (v primeru dodelanega vozila)

14“

(h)

vnos (14) se nadomesti z naslednjim:

„(14)

Vrsta goriva

Način izgorevanja

26.1

23 (v primeru akumulatorskih električnih vozil)

23.1 (v primeru hibridnih električnih vozil z zunanjim polnjenjem)“

(i)

vnos (22) se nadomesti z naslednjim:

„(22)

Največja tehnično dovoljena masa obremenjenega vozila (TPMLM)

16.1“

(j)	vnosi (19), (23), (24) in (25) se črtajo;

(k)	opomba 4 se črta.

16.8.2023

Uradni list Evropske unije

L 203/11

IZVEDBENI SKLEP KOMISIJE (EU) 2023/1635

z dne 14. avgusta 2023

o spremembi Izvedbenega sklepa (EU) 2022/74 o določitvi seznama programov Interreg in skupnega zneska skupne podpore iz Evropskega sklada za regionalni razvoj in vsakega od instrumentov Unije za zunanje financiranje za vsak program ter določitvi seznama zneskov, ki se prenesejo med sklopi v okviru cilja „evropsko teritorialno sodelovanje“ za obdobje 2021–2027

(notificirano pod dokumentarno številko C(2023) 5459)

EVROPSKA KOMISIJA JE –

ob upoštevanju Pogodbe o delovanju Evropske unije,

ob upoštevanju Uredbe (EU) 2021/1059 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 24. junija 2021 o posebnih določbah za cilj „evropsko teritorialno sodelovanje“ (Interreg), ki ga podpirajo Evropski sklad za regionalni razvoj in instrumenti za zunanje financiranje (1), ter zlasti člena 11(1) Uredbe,

po posvetovanju z odborom iz člena 115(1) Uredbe (EU) 2021/1060 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 24. junija 2021 o določitvi skupnih določb o Evropskem skladu za regionalni razvoj, Evropskem socialnem skladu plus, Kohezijskem skladu, Skladu za pravični prehod in Evropskem skladu za pomorstvo, ribištvo in akvakulturo ter finančnih pravil zanje in za Sklad za azil, migracije in vključevanje, Sklad za notranjo varnost in Instrument za finančno podporo za upravljanje meja in vizumsko politiko (2),

ob upoštevanju naslednjega:

(1)

Komisija je z Izvedbenim sklepom (EU) 2022/74 (3) določila seznam programov Interreg in navedla skupni znesek skupne podpore iz Evropskega sklada za regionalni razvoj (v nadaljnjem besedilu: ESRR) ter po potrebi skupno podporo iz vsakega instrumenta Unije za zunanje financiranje za vsak program, razčlenjeno po državah članicah za obdobje 2021–2027.

(2)	Neizzvana in neupravičena vojaška agresija Ruske federacije proti Ukrajini in oboroženi spopadi, ki potekajo, so korenito spremenili varnostne razmere v Evropi. Evropski svet je v sklepih z dne 24. februarja 2022 obsodil vojaško agresijo proti Ukrajini in tudi vpletenost Belorusije v to agresijo.

(3)

Komisija je zato prekinila pripravo programov Interreg med Unijo in Rusko federacijo ter Belorusijo, Unija pa je uvedla vrsto sankcij zoper obe državi. Skupni zneski za leto 2022, dodeljeni programom za čezmejno sodelovanje Interreg, katerih priprava je bila prekinjena, so bili leta 2022 prerazporejeni v druge programe Interreg v skladu s členom 12(1) Uredbe (EU) 2021/1059.

(4)

Na programe, ki naj bi vključevali Rusko federacijo in Belorusijo, glede na nadaljevanje vojaške agresije proti Ukrajini vpliva temeljna sprememba odnosov z Rusko federacijo in Belorusijo, ki izključuje možnost ponovne vzpostavitve pogojev za izvajanje programov sodelovanja z zadevnima državama pod pogoji in v časovnih okvirih, predvidenih v Uredbi (EU) 2021/1059.

(5)

Prizadete države članice in Komisija so se zato dogovorile, da v programskem obdobju 2021–2027 ne bodo nadaljevale priprave programov Interreg z Rusko federacijo in Belorusijo. Prvotno predvidene programe bi bilo zato treba črtati s seznama programov Interreg, ki prejmejo podporo. Iz istih razlogov bi bilo treba preklicati prvotno načrtovano sodelovanje Ruske federacije in Belorusije v dveh nadnacionalnih programih.

(6)

V tem kontekstu bi bilo treba nacionalno rezervirane dodelitve za celotno programsko obdobje do leta 2027 za programe z Rusko federacijo in Belorusijo, ki v tem obdobju ne bodo odobreni, v enem samem koraku prerazporediti med druge obstoječe programe Interreg. Prerazporeditev lahko vključuje zlasti prerazporeditev namenskih sredstev ESRR v drug program Interreg, ki ga prav tako podpirajo sredstva instrumenta za predpristopno pomoč, dodeljena za čezmejno sodelovanje (IPA III CBC), ali sredstva Instrumenta za sosedstvo ter razvojno in mednarodno sodelovanje, dodeljena za čezmejno sodelovanje za sosedsko geografsko območje (NDICI-CBC), ali v notranje čezmejne programe Interreg, v katerih sodeluje zadevna država članica.

(7)

Poleg tega so nekatere države članice v skladu s členom 9(5) Uredbe (EU) 2021/1059 Komisijo obvestile o spremembi prvotno navedene razporeditve svojega deleža za vsak program, v katerem sodelujejo. V tem sklepu bi zato morali biti upoštevani tudi ti posodobljeni zneski. Poleg tega bi bilo treba po odločitvi, da se geografska pokritost dveh nadnacionalnih programov razširi na druge države, posodobiti Prilogo III.

(8)	Na podlagi vseh informacij, ki so jih sporočile zadevne države članice, je zato treba posodobiti seznam programov Interreg in skupni znesek skupne podpore iz ESRR ter po potrebi skupno podporo iz vsakega instrumenta Unije za zunanje financiranje za vsak program, razčlenjeno po državah članicah.

(9)	Izvedbeni sklep (EU) 2022/74 bi bilo zato treba ustrezno spremeniti –

SPREJELA NASLEDNJI SKLEP:

Člen 1

Izvedbeni sklep (EU) 2022/74 se spremeni:

1.	Priloga I se nadomesti s Prilogo I k temu sklepu;

2.	Priloga II se nadomesti s Prilogo II k temu sklepu;

3.	Priloga III se nadomesti s Prilogo III k temu sklepu.

Člen 2

Ta sklep je naslovljen na države članice.

V Bruslju, 14. avgusta 2023

Za Komisijo

Elisa FERREIRA

članica Komisije

(1) UL L 231, 30.6.2021, str. 94.

(2) UL L 231, 30.6.2021, str. 159.

(3) Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2022/74 z dne 17. januarja 2022 o določitvi seznama programov Interreg in skupnega zneska skupne podpore iz Evropskega sklada za regionalni razvoj in vsakega od instrumentov Unije za zunanje financiranje za vsak program ter določitvi seznama zneskov, ki se prenesejo med sklopi v okviru cilja „evropsko teritorialno sodelovanje“ za obdobje 2021–2027 (UL L 12, 19.1.2022, str. 151).

PRILOGA I

„PRILOGA I

Seznam programov čezmejnega sodelovanja z navedbo skupnega zneska skupne podpore iz Evropskega sklada za regionalni razvoj (ESRR), instrumenta za predpristopno pomoč (IPA III) in Instrumenta za sosedstvo ter razvojno in mednarodno sodelovanje (NDICI)

Št.	CCI	Ime programa	Države članice	Tretje države	Skupni prispevek iz ESRR	Prispevek iz IPA II	Prispevek iz NDICI	Skupaj
1	2021TC16RFCB001	(Interreg VI-A) Maas-Rijn/Meuse-Rhin/Maas-Rhein (NL-BE-DE)	NL BE DE		125 677 095			125 677 095
2	2021TC16RFCB002	(Interreg VI-A) Avstrija – Češka	AT CZ		86 821 148			86 821 148
3	2021TC16RFCB003	(Interreg VI-A) Slovaška – Avstrija	SK AT		55 500 000			55 500 000
4	2021TC16RFCB004	(Interreg VI-A) Avstrija – Nemčija/Bavarska	AT DE		61 547 037			61 547 037
5	2021TC16RFCB005	(Interreg VI-A) Španija – Portugalska (POCTEP)	ES PT		320 622 726			320 622 726
6	2021TC16RFCB006	(Interreg VI-A) Španija – Francija – Andora (POCTEFA)	ES FR	AD	243 079 964			243 079 964
7	2021TC16RFCB007	(Interreg VI-A) Madžarska – Hrvaška	HU HR		58 070 103			58 070 103
8	2021TC16RFCB008	(Interreg VI-A) Nemčija/Bavarska – Češka	DE CZ		99 064 772			99 064 772
9	2021TC16RFCB009	(Interreg VI-A) Avstrija – Madžarska	AT HU		49 561 200			49 561 200
10	2021TC16RFCB010	(Interreg VI-A) Nemčija/Brandenburg – Poljska	DE PL		88 300 000			88 300 000
11	2021TC16RFCB011	(Interreg VI-A) Poljska – Slovaška	PL SK		132 526 462			132 526 462
12	2021TC16RFCB012	(Interreg VI-A) Poljska – Danska – Nemčija – Litva – Švedska (Južni Baltik)	PL DK DE LT SE		93 802 411			93 802 411
13	2021TC16RFCB013	(Interreg VI-A) Finska – Estonija – Latvija – Švedska (Osrednji Baltik)	FI EE LV SE		162 499 043			162 499 043
14	2021TC16RFCB014	(Interreg VI-A) Madžarska – Slovaška	HU SK		133 270 755			133 270 755
15	2021TC16RFCB015	(Interreg VI-A) Švedska – Norveška	SE	NO	47 200 000			47 200 000
16	2021TC16RFCB016	(Interreg VI-A) Nemčija/Saška – Češka	DE CZ		152 364 968			152 364 968
17	2021TC16RFCB017	(Interreg VI-A) Poljska – Nemčija/Saška	PL DE		60 275 000			60 275 000
18	2021TC16RFCB018	(Interreg VI-A) Nemčija/Mecklenburg-Vorpommern/Brandenburg – Poljska	DE PL		124 580 000			124 580 000
19	2021TC16RFCB019	(Interreg VI-A) Grčija – Italija	EL IT		79 582 928			79 582 928
20	2021TC16RFCB020	(Interreg VI-A) Romunija – Bolgarija	RO BG		163 497 401			163 497 401
21	2021TC16RFCB021	(Interreg VI-A) Grčija – Bolgarija	EL BG		67 162 945			67 162 945
22	2021TC16RFCB022	(Interreg VI-A) Nemčija – Nizozemska	DE NL		240 775 132			240 775 132
23	2021TC16RFCB023	(Interreg VI-A) Nemčija – Avstrija – Švica – Lihtenštajn (Alpenrhein-Bodensee-Hochrhein)	DE AT	CH LI	47 569 062			47 569 062
24	2021TC16RFCB024	(Interreg VI-A) Češka – Poljska	CZ PL		178 870 508			178 870 508
25	2021TC16RFCB025	(Interreg VI-A) Švedska – Danska – Norveška (Öresund-Kattegat-Skagerrak)	SE DK	NO	141 300 000			141 300 000
26	2021TC16RFCB026	(Interreg VI-A) Latvija – Litva	LV LT		45 926 498			45 926 498
27	2021TC16RFCB027	(Interreg VI-A) Švedska – Finska – Norveška (AURORA)	SE FI	NO	125 314 359			125 314 359
28	2021TC16RFCB028	(Interreg VI-A) Slovenija – Hrvaška	SI HR		41 844 493			41 844 493
29	2021TC16RFCB029	(Interreg VI-A) Slovaška – Češka	SK CZ		85 323 597			85 323 597
30	2021TC16RFCB030	(Interreg VI-A) Litva – Poljska	LT PL		99 681 967			99 681 967
31	2021TC16RFCB031	(Interreg VI-A) Italija – Francija (Maritime)	IT FR		154 636 861			154 636 861
32	2021TC16RFCB032	(Interreg VI-A) Francija – Italija (ALCOTRA)	FR IT		182 330 487			182 330 487
33	2021TC16RFCB033	(Interreg VI-A) Italija – Švica	IT	CH	82 346 673			82 346 673
34	2021TC16RFCB034	(Interreg VI-A) Italija – Slovenija	IT SI		70 898 662			70 898 662
35	2021TC16RFCB035	(Interreg VI-A) Italija – Malta	IT MT		46 083 225			46 083 225
36	2021TC16RFCB036	(Interreg VI-A) Francija – Nemčija – Švica (Zgornje Porenje)	FR DE	CH	125 117 615			125 117 615
37	2021TC16RFCB037	(Interreg VI-A) Francija – Švica	FR	CH	69 766 796			69 766 796
38	2021TC16RFCB038	(Interreg VI-A) Italija – Hrvaška	IT HR		178 179 438			178 179 438
39	2021TC16RFCB039	(Interreg VI-A) Belgija – Francija (Wallonie-Vlaanderen-France)	BE FR		286 882 570			286 882 570
40	2021TC16RFCB040	(Interreg VI-A) Francija – Belgija – Nemčija – Luksemburg (Grande Région/Großregion)	FR BE DE LU		181 942 401			181 942 401
41	2021TC16RFCB041	(Interreg VI-A) Belgija – Nizozemska (Vlaanderen-Nederland)	BE NL		205 405 605			205 405 605
42	2021TC16RFCB042	(Interreg VI-A) Romunija – Madžarska	RO HU		140 752 020			140 752 020
43	2021TC16RFCB043	(Interreg VI-A) Estonija – Latvija	EE LV		27 868 129			27 868 129
44	2021TC16RFCB044	(Interreg VI-A) Italija – Avstrija	IT AT		73 071 805			73 071 805
45	2021TC16RFCB045	(Interreg VI-A) Slovenija – Madžarska	SI HU		14 109 017			14 109 017
46	2021TC16RFCB046	(Interreg VI-A) Slovenija – Avstrija	SI AT		45 846 198			45 846 198
47	2021TC16RFCB047	(Interreg VI-A) Grčija – Ciper	EL CY		45 991 214			45 991 214
48	2021TC16RFCB048	(Interreg VI-A) Nemčija – Danska	DE DK		93 771 505			93 771 505
49	2014TC16RFPC001	PEACE PLUS Irska – Severna Irska/Združeno kraljestvo	IE	UK	234 474 919			234 474 919
50	2021TC16IPCB006	(Interreg VI-A) IPA Bolgarija – Severna Makedonija	BG	MK	12 916 849	13 562 691		26 479 540
51	2021TC16IPCB007	Interreg VI-A) IPA Bolgarija – Srbija	BG	RS	15 804 360	16 594 578		32 398 938
52	2021TC16IPCB005	Interreg VI-A) IPA Bolgarija – Turčija	BG	TR	14 269 738	14 983 225		29 252 963
53	2021TC16IPCB003	(Interreg VI-A) IPA Hrvaška – Srbija	HR	RS	18 673 977	19 607 676		38 281 653
54	2021TC16IPCB004	(Interreg VI-A) IPA Hrvaška – Bosna in Hercegovina – Črna Gora	HR	BA ME	57 407 658	60 278 041		117 685 699
55	2021TC16IPCB010	(Interreg VI-A) IPA Grčija – Albanija	EL	AL	13 000 000	13 650 000		26 650 000
56	2021TC16IPCB009	(Interreg VI-A) IPA Grčija – Severna Makedonija	EL	MK	13 000 000	13 650 000		26 650 000
57	2021TC16IPCB001	(Interreg VI-A) IPA Madžarska – Srbija	HU	RS	31 000 000	32 550 000		63 550 000
58	2021TC16IPCB008	(Interreg VI-A) IPA Italija – Albanija – Črna Gora (Južni Jadran)	IT	AL ME	32 695 846	34 330 638		67 026 484
59	2021TC16IPCB002	(Interreg VI-A) IPA Romunija – Srbija	RO	RS	36 374 062	38 192 765		74 566 827
60	2021TC16NXCB010	(Interreg VI-A) NEXT Madžarska – Slovaška – Romunija – Ukrajina	HU SK RO	UA	30 998 055		52 183 994	83 182 049
61	2021TC16NXCB013	(Interreg VI-A) NEXT Italija – Tunizija	IT	TN	16 010 314		16 330 520	32 340 834
62	2021TC16NXCB009	(Interreg VI-A) NEXT Poljska – Ukrajina	PL	UA	87 900 000		147 976 156	235 876 156
63	2021TC16NXCB011	(Interreg VI-A) NEXT Romunija – Moldavija	RO	MD	36 250 000		61 025 434	97 275 434
64	2021TC16NXCB012	(Interreg VI-A) NEXT Romunija – Ukrajina	RO	UA	25 350 000		42 675 717	68 025 717

Skupaj:					6 112 737 573	257 399 614	320 191 821	6 690 329 008

“

PRILOGA II

„PRILOGA II

Seznam programov transnacionalnega sodelovanja z navedbo skupnega zneska skupne podpore iz Evropskega sklada za regionalni razvoj (ESRR), instrumenta za predpristopno pomoč (IPA III) in Instrumenta za sosedstvo ter razvojno in mednarodno sodelovanje (NDICI)

Št.	CCI	Ime programa	Države članice	Tretje države	Skupni prispevek iz ESRR	Prispevek iz IPA III	Prispevek iz NDICI	Skupaj
1	2021TC16IPTN001	(Interreg VI-B) IPA Jadransko-jonsko območje	EL HR IT SI	AL BA ME RS SM MK	65 848 129	70 840 386		136 688 515
2	2021TC16RFTN001	(Interreg VI-B) Območje Alp	DE FR IT AT SI	CH LI	107 051 188			107 051 188
3	2021TC16RFTN002	(Interreg VI-B) Atlantsko območje	ES FR PT IE		113 075 964			113 075 964
4	2021TC16FFTN003	(Interreg VI-B) Baltsko morje	DE DK EE LV LT PL FI SE	NO	250 984 823			250 984 823
5	2021TC16RFTN003	(Interreg VI-B) Srednja Evropa	CZ DE IT HR HU AT PL SI SK		224 623 802			224 623 802
6	2021TC16FFTN004	(Interreg VI-B) Podonavje	AT BG CZ DE HR HU RO SI SK	BA ME RS MD UA	165 424 228	30 000 000	29 179 524	224 603 752
7	2021TC16FFTN001	(Interreg VI-B) Evro-Mediteran (EURO MED)	BG EL ES FR HR IT CY MT PT SI	ME MK AL BA	216 559 226	18 340 000		234 899 226
8	2021TC16FFTN005	(Interreg VI-B) Severno obrobje in Arktika	IE FI SE	FO GL IS NO	43 716 415			43 716 415
9	2021TC16RFTN004	(Interreg VI-B) Severno morje	BE DK DE FR NL SE	NO	171 154 311			171 154 311
10	2021TC16RFTN005	(Interreg VI-B) Severozahodna Evropa	BE DE FR IE NL LU	CH	310 480 455			310 480 455
11	2021TC16RFTN006	(Interreg VI-B) Jugozahodna Evropa (SUDOE)	ES FR PT	AD	125 237 199			125 237 199
12	2021TC16NXTN001	(Interreg VI-B) NEXT Mediteran (NEXT MED)	EL ES FR IT MT CY PT	TR DZ EG IL JO LB PS TN	96 199 962	9 500 000	157 394 763	263 094 725
13	2021TC16NXTN003	(Interreg VI-B) NEXT Srednjeatlantske države	ES PT	MA	36 123 317		36 418 825	72 542 142
14	2021TC16NXTN002	(Interreg VI-B) NEXT Območje Črnega morja	BG EL RO	TR UA AM GE MD	14 552 489	9 500 000	60 958 067	85 010 556
Skupaj:					1 941 031 508	138 180 386	283 951 179	2 363 163 073

“

PRILOGA III

„PRILOGA III

Seznam programov medregionalnega sodelovanja z navedbo skupnega zneska skupne podpore iz Evropskega sklada za regionalni razvoj (ESRR) in instrumenta za predpristopno pomoč (IPA III)

Št.	CCI	Ime programa	Države članice	Tretje države	Skupni prispevek iz ESRR	Prispevek iz IPA III	Prispevek iz NDICI	Skupaj
1	2021TC16RFIR001	(Interreg VI-C) lnterreg Europe	Vse države članice	NO CH UA MD AL BA ME MK RS	379 482 670		5 000 000	384 482 670
2	2021TC16FFIR001	(Interreg VI-C) Urbact IV	Vse države članice	NO CH UA MD AL BA ME MK RS	79 769 799	5 000 000	2 000 000	86 769 799
3	2021TC16RFIR004	(Interreg VI-C) Program sodelovanja ESPON 2030	Vse države članice	NO CH IS LI	48 000 000			48 000 000
4	2021TC16RFIR002	(Interreg VI-C) Interact	Vse države članice	NO CH	45 000 000			45 000 000
Skupaj:					552 252 469	5 000 000	7 000 000	564 252 469

“

		ISSN 1977-0804
Uradni list Evropske unije		L 203

Slovenska izdaja	Zakonodaja	Letnik 66 16. avgust 2023

Vsebina		II Nezakonodajni akti	Stran
		UREDBE
	*	Delegirana uredba Komisije (EU) 2023/1634 z dne 5. junija 2023 o spremembi Uredbe (EU) 2019/631 Evropskega parlamenta in Sveta o določitvi standardov emisijskih vrednosti CO2 za nove osebne avtomobile in nova lahka gospodarska vozila ( 1 )	1
		SKLEPI
	*	Izvedbeni sklep Komisije (EU) 2023/1635 z dne 14. avgusta 2023 o spremembi Izvedbenega sklepa (EU) 2022/74 o določitvi seznama programov Interreg in skupnega zneska skupne podpore iz Evropskega sklada za regionalni razvoj in vsakega od instrumentov Unije za zunanje financiranje za vsak program ter določitvi seznama zneskov, ki se prenesejo med sklopi v okviru cilja evropsko teritorialno sodelovanje za obdobje 2021–2027 (notificirano pod dokumentarno številko C(2023) 5459)	11


	(1) Besedilo velja za EGP.