This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62016CN0258
Case C-258/16: Request for a preliminary ruling from the Korkein oikeus (Finland) lodged on 9 May 2016 — Finnair Oyj v Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia
Mål C-258/16: Begäran om förhandsavgörande framställd av Högsta domstolen (Finland) den 9 maj 2016 – Finnair Oyj mot Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia
Mål C-258/16: Begäran om förhandsavgörande framställd av Högsta domstolen (Finland) den 9 maj 2016 – Finnair Oyj mot Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia
EUT C 260, 18.7.2016, p. 29–30
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
- Date of document:
- 09/05/2016
- Date lodged:
- 09/05/2016
- Author:
- Domstolen
- Form:
- Rättslig information
- Authentic language:
- finska
- Type of procedure:
- Begäran om förhandsavgörande
- Link
- Select all documents mentioning this document
- Case affecting:
-
- Submits a preliminary question about 22001A0718(01) artikel 31
- Link
- EUROVOC descriptor:
|
18.7.2016 |
SV |
Europeiska unionens officiella tidning |
C 260/29 |
Begäran om förhandsavgörande framställd av Högsta domstolen (Finland) den 9 maj 2016 – Finnair Oyj mot Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia
(Mål C-258/16)
(2016/C 260/37)
Rättegångsspråk: finska
Hänskjutande domstol
Högsta domstolen
Parter i målet vid den nationella domstolen
Klagande: Finnair Oyj
Motpart: Keskinäinen Vakuutusyhtiö Fennia
Tolkningsfrågor
|
1) |
Ska artikel 31.4 i Montrealkonventionen tolkas på så sätt att det för att erhålla talerätt, förutom att reklamation sker i rätt tid, även krävs [orig. s. 14] att en reklamation i rätt tid görs skriftligen i den mening som avses i artikel 31.3 i Montrealkonventionen? |
|
2) |
Om rätten att föra talan förutsätter att en reklamation i rätt tid är skriftlig, ska artikel 31.3 i Montrealkonventionen tolkas på så sätt att kravet på skriftlig form kan uppfyllas genom elektroniska förfaranden och även genom att den anmälda skadan registreras i transportörens informationssystem? |
|
3) |
Står Montrealkonventionen i strid med en tolkning som innebär att kravet på skriftlig form är att anse som uppfyllt om en företrädare för flygbolaget med passagerarens vetskap registrerar skadeanmälan/reklamationen skriftligen antingen på papper eller elektroniskt i transportörens system? |
|
4) |
Ställer artikel 31 i Montrealkonventionen andra innehållskrav på reklamationen än kravet på att transportören ska meddelas om den uppkomna skadan? |
