This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62010CA0120
Case C-120/10: Judgment of the Court (First Chamber) of 8 September 2011 (reference for a preliminary ruling from the Conseil d’État — Belgium) — European Air Transport SA v Collège d’environnement de la Région de Bruxelles-Capitale, Région de Bruxelles-Capitale (Air transport — Directive 2002/30/EC — Noise-related operating restrictions at Community airports — Noise level limits that must be observed when overflying built-up areas near an airport)
Mål C-120/10: Domstolens dom (första avdelningen) av den 8 september 2011 (begäran om förhandsavgörande från Conseil d’État — Belgien) — European Air Transport SA mot Collège d’environnement de la Région de Bruxelles-Capitale, Région de Bruxelles-Capitale (Luftfart — Direktiv 2002/30/EG — Bullerbetingade driftsrestriktioner vid flygplatser i gemenskapen — Gränser för bullernivån som ska iakttas när flygplan flyger över stadsområden intill en flygplats)
Mål C-120/10: Domstolens dom (första avdelningen) av den 8 september 2011 (begäran om förhandsavgörande från Conseil d’État — Belgien) — European Air Transport SA mot Collège d’environnement de la Région de Bruxelles-Capitale, Région de Bruxelles-Capitale (Luftfart — Direktiv 2002/30/EG — Bullerbetingade driftsrestriktioner vid flygplatser i gemenskapen — Gränser för bullernivån som ska iakttas när flygplan flyger över stadsområden intill en flygplats)
EUT C 311, 22.10.2011, p. 10–11
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
|
22.10.2011 |
SV |
Europeiska unionens officiella tidning |
C 311/10 |
Domstolens dom (första avdelningen) av den 8 september 2011 (begäran om förhandsavgörande från Conseil d’État — Belgien) — European Air Transport SA mot Collège d’environnement de la Région de Bruxelles-Capitale, Région de Bruxelles-Capitale
(Mål C-120/10) (1)
(Luftfart - Direktiv 2002/30/EG - Bullerbetingade driftsrestriktioner vid flygplatser i gemenskapen - Gränser för bullernivån som ska iakttas när flygplan flyger över stadsområden intill en flygplats)
2011/C 311/13
Rättegångsspråk: franska
Hänskjutande domstol
Conseil d’État
Parter i målet vid den nationella domstolen
Klagande: European Air Transport SA
Motpart: Collège d’environnement de la Région de Bruxelles-Capitale, Région de Bruxelles-Capitale
Saken
Begäran om förhandsavgörande — Conseil d’État — Tolkningen av artiklarna 2 e, 4.4 och 6.2 i Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/30/EG av den 26 mars 2002 om regler och förfaranden för att av bullerskäl införa driftsrestriktioner vid flygplatser i gemenskapen (EGT L 85, s. 40) — Bullergränser som ska iakttas när flygplan flyger över stadsområden intill en flygplats — Begreppet driftsrestriktioner — Restriktioner som införts för luftfartyg som uppfyller bullernorm med liten marginal — Möjlighet att införa sådana restriktioner beroende på bullernivån som uppmätts på marken — Den inverkan som konventionen om internationell civil luftfart (Chicagokonventionen) har
Domslut
Artikel 2 e i Europaparlamentets och rådets direktiv 2002/30/EG av den 26 mars 2002 om regler och förfaranden för att av bullerskäl införa driftsrestriktioner vid flygplatser i gemenskapen ska tolkas så, att en driftsrestriktion är ett absolut eller tidsbegränsat förbud varigenom ett civilt jetdrivet underljudsflygplan nekas tillträde till en flygplats i en medlemsstat i unionen. Följaktligen utgör en nationell miljölagstiftning innehållande gränsvärden för buller som uppmätts på marken, vilka ska iakttas vid flygning över områden intill flygplatsen, inte i sig en driftsrestriktion i den mening som avses i bestämmelsen, såvida lagstiftningen inte — med hänsyn till dess ekonomiska, tekniska och rättsliga sammanhang — kan få samma följder som ett förbud att tillträda nämnda flygplats.