This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 62023CN0137
Case C-137/23, Alsen: Request for a preliminary ruling from the Hoge Raad der Nederlanden (Netherlands) lodged on 7 March 2023 — X v Staatssecretaris van Financiën
Mål C-137/23, Alsen: Begäran om förhandsavgörande framställd av Hoge Raad der Nederlanden (Nederländerna) den 7 mars 2023 – X mot Staatssecretaris van Financiën
Mål C-137/23, Alsen: Begäran om förhandsavgörande framställd av Hoge Raad der Nederlanden (Nederländerna) den 7 mars 2023 – X mot Staatssecretaris van Financiën
EUT C 235, 3.7.2023, p. 8–8
(BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
3.7.2023 |
SV |
Europeiska unionens officiella tidning |
C 235/8 |
Begäran om förhandsavgörande framställd av Hoge Raad der Nederlanden (Nederländerna) den 7 mars 2023 – X mot Staatssecretaris van Financiën
(Mål C-137/23, Alsen (1))
(2023/C 235/11)
Rättegångsspråk: nederländska
Hänskjutande domstol
Hoge Raad der Nederlanden
Parter i det nationella målet
Klagande: X
Motpart: Staatssecretaris van Financiën
Tolkningsfrågor
1) |
Ska artikel 14.1 c direktiv 2003/96/EG (2) tolkas så, att den skattebefrielse som föreskrivs i denna bestämmelse ska tillämpas på energiprodukter som det är ostridigt används för framdrivning av fartyg som trafikerar unionens inre vattenvägar, även när dessa energiprodukter (i förevarande fall dieselbrännolja) under denna användning inte innehåller den lagstadgade minimihalten av märkämnet Solvent Yellow 124, om skattemyndigheterna inte har en eller flera indikationer på att fartygets ägare eller operatör eller dennes ombud ombord på fartyget (skepparen) är inblandad i punktskattebedrägeri, missbruk eller undandragande av punktskatt med avseende på den dieselbrännolja som innehas? |
2) |
För det fall fråga 1 ska besvaras nekande, ska artikel 7.2 i direktiv 2008/118/EG (3) tolkas så, att när det är ostridigt att bränsletanken på ett fartyg som trafikerar de inre vattenvägarna enbart innehåller dieselbrännolja från en bränsleleverantör som med skattemyndigheternas tillåtelse får frisläppa denna dieselbrännolja för konsumtion utan att betala punktskatt, medför den omständigheten att denna dieselbrännolja inte innehåller den lagstadgade minimihalten Solvent Yellow 124 i sig att skattskyldigheten för punktskatt endast inträder under det tidigare frisläppandet för konsumtion enligt artikel 7.2 a i detta direktiv? |
3) |
För det fall fråga 2 ska besvaras nekande, och även artikel 7.2 b i direktiv 2008/118/EG således kan tillämpas, utgör den unionsrättsliga proportionalitetsprincipen hinder för att punktskatt som förfallit till betalning enligt artikel 7.2 b i direktiv 2008/118/EG tas ut av den skeppare som innehar de punktskattepliktiga varorna enligt artikel 8.1 b i detta direktiv, även om denna person inte hade någon anledning att betvivla att leveransen av dieselbrännoljan var befriad från punktskatt i enlighet med unionsrättsliga och nationella bestämmelser? |
4) |
Har det för svaren på fråga 3 betydelse att skepparen inte utför sina arbetsuppgifter inom ramen för ett anställningsavtal, utan även är ägare till fartyget? |
(1) Förevarande mål har getts ett fiktivt namn. Detta namn är inte någon av rättegångsdeltagarnas verkliga namn.
(2) Rådets direktiv 2003/96/EG av den 27 oktober 2003 om en omstrukturering av gemenskapsramen för beskattning av energiprodukter och elektricitet (EUT L 283, 2003, s. 51).
(3) Rådets direktiv 2008/118/EG av den 16 december 2008 om allmänna regler för punktskatt och om upphävande av direktiv 92/12/EEG (EUT L 9, 2009, s. 12).