WB-Sails Ltd Oy

 For real AC performance aficionados https://lnkd.in/gbnJk9Hh by @erbd

 For real AC performance aficionados https://lnkd.in/gbnJk9Hh by @erbd

Now that the Louis Vuitton Cup finals are starting, we thought it would be interesting to look at some data from the rounds so far. Plotted Luna Rossa vs. INEOS, downwind and upwind VMG vs. TWS (true wind speed). Downwind, the two would appear very even, with a slight edge for Luna Rossa (red) in the mid-wind range around 12 kn, and for INEOS (blue) in light winds and more wind. Upwind, INEOS would seem to to be at a clear advantage as soon as the wind picks up. Data from the AC 37 Noticeboard, race review files.

Oskari Muhonen wins the Finn Gold Cup 🏆 with a score 3,2,1,1,1,1,1. Oskari won the Silver Cup, World Championship for U23, three times earlier.

Simulation revealing wind effects of the foiling America's Cup boats that can sail at nearly 4 times the wind speed. The wind shadow they cast is very different from traditional sailing and greatly influences their racing tactics. Especially during the starting manoeuvres, the windward boat reaching down to cover its opponent can cause the leeward boat to fall off its foils, touchdown, and a disaster, ruining the whole race. Another situation where the dirty air appears to play a significant role is when approaching the boundaries and tacking: When tacking, the circulation around the sails switches direction, and a (starting) vortex is shed, often causing trouble for the boat closer to the boundary and ending up as the windward boat. #sailing #aerodynamics #simulation #dassaultsystèmes #xflow

Wise words by an Olympic Gold medalist, about sailing & business.

Katso linkin videolla tunnelmia viime viikonlopun E-jollien maailmanmestaruuskilpailusta sekä Mikko Brummerin inspiroiva tarina WB-Sails Ltd Oy -neulomon perustamisvaiheista ⛵️ Kisoihin osallistui kaiken kaikkiaan 25 suomalaispurjehtijaa, joista upeasti sekä miesten että naisten sarjoissa kärkeen pääsivät miehissä 4. sijalle Aleksi Saarni (EPS) sekä naisissa 4. sijalle Julia Björkestam (BSS) 🏆 Molemmat ajavat nopeilla WB-Sailsin tekemillä purjeilla 😍 Onnittelut erityisesti Aleksille ja Julialle sekä kaikille muillekin purjehtijoille hyvästä purjehduksesta haastavissa tuuliolosuhteissa 👏 https://lnkd.in/dEeBaVNM Video credits: @europeclassworlds24 #europeclassworlds2024 #wbsails #europeclasssailing #HSF #hanko #europeclassfinland #sailing #skodasuomi

WB-Sailsilla on pitkä traditio 8mR purjeissa: viime vuosina olemme saaneet kunnian tehdä useisiin kaseihin nopeita purjeita, mm. Andromeda, Katrina ja Sagitta. Kuvassa Sagitta purjehtii upeilla WB-Sails Ltd Oy:n membraani-purjeilla. “Memuissa” on yksilöllisesti veneeseen mitoitetut, purjeen suunnittelijan mallintaman “stringauksen" mukaiset kuidut. Laminoituna suojaavien taffeta-pintojen ne väliin muodostavat lujan paketin - membraanin. Sagittan rakennusvuosi on 1929 ja sen suunnittelija on Charles E. Nicholson. Kasien kisakalenterissa on tänä vuonna seuraavaksi Hangon Regatta 5.-7.7.2024 ja myöhemmin kisataan myös: - Airisto Classic 25.-27.7. - Viaporin Tuoppi 17.8. - Champagne Regatta 24.-25.8. - BS Classic 26.-27.8. - World Cup Clyde 31.8-1.9. Kuva: Mika Seppälä Kaipaako klassikkosi moderneja purjeita? 📩 S-posti: info@wb-sails.fi 📞 Puh.: 09-6215055 📍 Osoite: Veneentekijäntie 2, 00210 Helsinki #wbsails #sailmaking #palvelevapurjehuolto #sailingpassion #madeinlauttasaari

Hyvää Juhannusta 🎉 Haluamme toivottaa kaikille asiakkaillemme oikein hyvää juhannusta ja upeita lomapurjehduksia. Olemme avoinna vielä ensi viikon normaalisti arkisin klo 9-17. Heinäkuussa 1.7.-26.7. olemme avoinna vain maanantaista torstaihin klo 9-17. Ompelimomme on suljettu 27.7.-4.8.2024, jolloin seuraamme Olympialaisia. Siirrymme takaisin normaaliin 5.8.2024 eteenpäin, avoinna arkisin klo 9-17. Toivotamme oikein rentouttavaa ja aurinkoista kesää! ☀️😎☀️ #wbsails #sailmaking #palvelevapurjehuolto #sailingpassion #madeinlauttasaari

Osa 3/3: H-veneen suorituskyvyn optimointi - kolmiosaisen postaussarjamme viimeinen julkaisu tarkastelee H-veneen purjeiden ja rikin trimmausta 📐⛵ ➡ H-veneellä on yksityyppiluokille ominainen luokkasääntö, joka määrittelee H-veneen purjeita ja rikiä. On kuitenkin hyvä huomioida että mastoja on H-veneeseen tehnyt useampi valmistaja. Eri mastoilla esimerkiksi pitkittäisen mastokaaren taipuma voi vaihdella. Tässä kuitenkin muutama perusajatus siitä, miten H-veneen purjeet ja riki voidaan trimmata nopeiksi. 💡 Rake: maston etu- ja takasuuntainen asento. H-veneessä masto on ns. perusasennossa hieman taaksepäin ”kallellaan.” H-veneessä hyvä peruskallistus maston huipusta veneen takakulmaan on 10350 mm fallisakkeliin kiinnitetyn mitan avulla mitattuna. Maston perustrimmi asetetaan, kun oletetaan tuuleksi 10-12 solmua. 💡 Etustaagi / keulapurje: rikitrimmin tärkein asia on etustaagin sopiva kireys. Sitä käytetään työkaluna keulapurjeesta saatavan tehon säätelyssä. Löysä etustaagi ”putoaa" purjehdittaessa leehen ja siirtää keulapurjeen pussia eteenpäin, joka on toivottua kevyessä tuulessa. Sama vaikutus on keulapurjeen fallin kiristämisellä. Kelin koventuessa etustaagia halutaan kiristää ja samanaikaisesti purjeen alaliikkiä kiristetään siirtämällä skuuttipistettä taaksepäin. 💡 Takastaagi / isopurje: kevyessä kelissä isopurje tulee olla mahdollisimman tehokas eli pullea. Tuulen koventuessa purjetta latistetaan takastaagia kiristämällä. Näin lisääntyvää pinnapainetta saadaan kevennettyä. 💡 Sivuvantit: vanttien sopiva kireys saa isopurjeen latistumaan tasaisesti koko korkeudelta, kun takastaagia kiristetään. Löysät alavantit antavat maston taipua kireitä vantteja enemmän, joten tuulen koventuessa taipumaa pitää hillitä ajamalla kireämmillä alavanteilla. Kattava ohje H-veneen trimmeistä löytyy H-vene-trimmioppaastamme: https://lnkd.in/dVyVaduX. Kiinnostaako tietää lisää projektistamme H-veneiden suorituskyvyn optimoinnin osalta? 📩 S-posti: info@wb-sails.fi 📞 Puh.: 09-6215055 📍 Osoite: Veneentekijäntie 2, 00210 Helsinki #wbsails #sailmaking #palvelevapurjehuolto #sailingpassion #madeinlauttasaari