Apprendre à appliquer l’analyse du cycle de vie

The Global Warming Potential (GWP) was developed to allow comparisons of the global warming impacts of different gases. Specifically, it is a measure of how much energy the emissions of 1 ton of a gas will absorb over a given period of time, relative to the emissions of 1 ton of carbon dioxide (CO2). The time period usually used for GWPs is 100 years.

Comment évaluer la durabilité d’un réseau de transport à l’aide de méthodes d’analyse du cycle de vie ?

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Si vous êtes un ingénieur qui conçoit ou évalue des systèmes de transport, vous vous demandez peut-être comment mesurer leurs impacts environnementaux et améliorer leur durabilité. L’une des méthodes les plus complètes et les plus utilisées pour y parvenir est l’analyse du cycle de vie (LCA). L’ACV est une approche systématique qui prend en compte toutes les étapes d’un produit ou d’un service, de l’extraction des matières premières à l’élimination ou au recyclage en fin de vie. Dans cet article, vous apprendrez comment appliquer l’ACV à un système de transport et quels sont les principales étapes, outils et défis impliqués.

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Masoud Ostadnia

Piping Material Engineer | Mechanical Engineer | Head of Piping Material Team at MBEC (MAPNA Group) |

1 Définir l’objectif et la portée

La première étape de l’ACV consiste à définir l’objectif et la portée de votre étude. Cela inclut l’identification de l’objectif, du public cible et du niveau de détail de votre analyse. Vous devez également définir l’unité fonctionnelle, qui sert de base à la comparaison de différents systèmes de transport ou alternatives. Par exemple, l’unité fonctionnelle pourrait être le transport d’un passager ou d’une tonne de fret sur une certaine distance. En outre, vous devez spécifier les limites du système, c’est-à-dire les processus et les activités qui sont inclus ou exclus de votre évaluation. Par exemple, vous pouvez inclure la construction et l’entretien des véhicules et des infrastructures, la production et la consommation de carburant, ainsi que les émissions et la production de déchets.

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Anoop Kumar Singh

Senior Manager |Metal & Mining |Sustainability| ESG| Water
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To evaluate the sustainability of a transportation system using life cycle assessment methods, I would first gather data on the energy consumption and emissions associated with each stage of the system, including production, operation, and disposal. Then, I would analyze this data to assess the environmental impacts and identify areas for improvement. Additionally, I would consider social and economic factors such as resource efficiency and cost-effectiveness throughout the life cycle of the transportation system.

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Erwin Alfonso Yerdys

Erwin Alfonso Yerdys
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We have to collect all data, as possible you can to evaluate the sustainability of a transportation system using life cycle assessment methods that will be relevant in the energy consumption and emissions. We have to calculated the operation from start-finish, start-start, finish-start and all the environmental impacts and identify areas for improvements only like this we will be allowed to see which scope we are reaching. Reporting the scope, enthities can analyzed how much they are polluting and reducer enthities can mitigate their environmental impacts. Clear example of efficiency and how we can define functional units to define goal and scope. We have to be in control in all the moment.

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2 Collecter les données d’inventaire

La deuxième étape de l’ACV consiste à collecter les données d’inventaire, c’est-à-dire les entrées et les sorties du système. Cela comprend les matériaux, l’énergie, l’eau et les autres ressources qui sont consommés ou produits par le système, ainsi que les émissions et les déchets qui sont rejetés dans l’environnement. Vous pouvez obtenir les données d’inventaire à partir de diverses sources, telles que la littérature, les bases de données, les enquêtes ou les mesures. Cependant, vous devez vous assurer que les données sont cohérentes, fiables et représentatives de votre système. Vous devez également tenir compte des incertitudes et de la variabilité des données, et utiliser des méthodes appropriées pour traiter les données manquantes ou incomplètes.

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3 Réaliser l’analyse d’impact

La troisième étape de l’ACV consiste à effectuer l’évaluation d’impact, c’est-à-dire l’évaluation des impacts environnementaux potentiels du système. Il s’agit de traduire les données de l’inventaire en indicateurs qui reflètent les problèmes environnementaux préoccupants, tels que le changement climatique, la pollution atmosphérique, l’épuisement des ressources ou la santé humaine. Vous pouvez utiliser différentes méthodes et modèles pour calculer les indicateurs d’impact, en fonction de votre objectif et de votre portée. Par exemple, vous pouvez utiliser le potentiel de réchauffement planétaire (Le GWP) pour mesurer la contribution du système au changement climatique, ou l’éco-indicateur 99 pour mesurer les dommages environnementaux globaux du système.

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Masoud Ostadnia

Piping Material Engineer | Mechanical Engineer | Head of Piping Material Team at MBEC (MAPNA Group) |
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The Global Warming Potential (GWP) was developed to allow comparisons of the global warming impacts of different gases. Specifically, it is a measure of how much energy the emissions of 1 ton of a gas will absorb over a given period of time, relative to the emissions of 1 ton of carbon dioxide (CO2). The time period usually used for GWPs is 100 years.

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4 Interpréter les résultats et en tirer des conclusions

La dernière étape de l’ACV consiste à interpréter les résultats et à en tirer des conclusions. Il s’agit d’analyser et de comparer les indicateurs d’impact de différents systèmes de transport ou de solutions de rechange, et d’identifier les points chauds, les compromis et les possibilités d’amélioration. Vous devez également vérifier la validité et la robustesse de vos résultats, et effectuer des analyses de sensibilité et d’incertitude pour tester leur évolution en fonction de différentes hypothèses, paramètres ou scénarios. De plus, vous devez communiquer vos résultats de manière claire et transparente, et signaler les limites et les hypothèses de votre étude.

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5 Voici ce qu’il faut prendre en compte d’autre

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1 Définir l’objectif et la portée

2 Collecter les données d’inventaire

3 Réaliser l’analyse d’impact

4 Interpréter les résultats et en tirer des conclusions

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2 Collecter les données d’inventaire

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