Comment modélisez-vous et simulez-vous les caractéristiques non linéaires et stochastiques des profils routiers?
Les profils routiers sont les variations de l’élévation et de la rugosité de la surface de la route qui affectent la réponse dynamique d’un véhicule. Ils sont non linéaires et stochastiques, ce qui signifie qu’ils dépendent de la vitesse, de la direction et de l’emplacement du véhicule, et qu’ils sont aléatoires et imprévisibles. Comment modéliser et simuler ces caractéristiques pour étudier l’impact des profils routiers sur le confort de conduite et l’analyse des vibrations ? Dans cet article, vous découvrirez quelques méthodes et outils courants pour cette tâche.