Le recyclage de l’asphalte mélangé à chaud
La méthode de recyclage détermine le type et la quantité d’agent de recyclage nécessaire. Il existe deux méthodes principales de recyclage des HMA : le recyclage en usine et le recyclage sur place. Le recyclage de l’usine consiste à transporter la chaussée d’asphalte récupérée
Les caractéristiques du RAP, telles que la teneur en liant, la viscosité, le vieillissement et la gradation, influent sur le choix et le dosage de l’agent de recyclage. L’agent de recyclage doit être compatible avec le liant RAP et doit restaurer ses propriétés d’origine ou les améliorer. Par exemple, si le liant RAP est trop dur et cassant, un agent de recyclage plus doux et plus fluide est nécessaire pour réduire la rigidité et augmenter la maniabilité. Si le liant RAP est trop mou et collant, un agent de recyclage plus dur et plus stable est nécessaire pour augmenter la résistance et la résistance à l’orniérage.
Les exigences de performance de l’HMA recyclé dépendent du volume de trafic, du climat et des spécifications de conception du projet. L’agent de recyclage doit répondre aux critères de rendement pour l’application prévue, tels que la résistance à l’orniérage, la résistance à la fatigue, la sensibilité à l’humidité et la fissuration à basse température. L’agent de recyclage doit également être compatible avec la structure de chaussée existante et ne doit pas avoir d’effets néfastes sur les couches sous-jacentes ou les sections adjacentes.
Les facteurs environnementaux et économiques influencent également le choix de l’agent de recyclage. L’agent de recyclage doit être respectueux de l’environnement et ne doit pas émettre d’émissions nocives ni lessiver des contaminants dans le sol ou l’eau. L’agent de recyclage devrait également être rentable et ne devrait pas augmenter le coût global du projet de manière significative. La disponibilité, le transport, l’entreposage et la manutention de l’agent de recyclage doivent également être pris en compte.
La dernière étape dans la sélection du meilleur agent de recyclage pour le recyclage de l’asphalte mélangé à chaud est le test et l’évaluation. L’agent de recyclage doit être testé en laboratoire et sur le terrain, à l’aide de méthodes et de normes appropriées, afin de vérifier son adéquation et son rendement. Les résultats des essais devraient être comparés aux spécifications de conception et aux exigences de rendement, et tout ajustement ou modification devrait être apporté en conséquence. L’évaluation devrait également inclure un suivi et une rétroaction, afin d’évaluer la performance et la durabilité à long terme du HMA recyclé.