Comment pouvez-vous effectuer une inspection avant vol des aides à la navigation ?

1 Vérification VOR

VOR est l’abréviation de Very High Frequency Omnidirectional Range, et il s’agit d’une aide à la navigation radio qui fournit des informations de relèvement magnétique vers et depuis une station. Pour vérifier la précision du VOR, vous pouvez utiliser l’une des méthodes suivantes : une vérification au sol à un endroit désigné, une vérification en vol au-dessus d’un point de repère bien en vue ou une double vérification VOR avec un autre aéronef. La vérification VOR doit être effectuée dans les 30 jours suivant un vol IFR, et l’erreur maximale permise est de 4 degrés. Vous devez noter la date, le lieu, l’erreur de roulement et la signature de la vérification VOR dans le carnet de bord de votre aéronef.

2 Vérification de l’EMD

DME est l’abréviation d’équipement de mesure de distance, et il s’agit d’une aide à la navigation par radio qui fournit des informations sur la distance oblique vers et depuis une station. Pour vérifier la précision du DME, vous pouvez utiliser l’une des méthodes suivantes : une vérification au sol à un endroit désigné, une vérification en vol sur une distance connue ou une double vérification DME avec un autre aéronef. La vérification DME doit être effectuée dans les 30 jours suivant un vol IFR, et l’erreur maximale autorisée est de 0,5 mille marin ou de 3 % de la distance, selon la plus grande des deux. Vous devez noter la date, le lieu, l’erreur de distance et la signature de la vérification DME dans votre carnet de bord de l’avion.

3 Vérification de l’AAD

ADF est l’abréviation de radiogoniométrie automatique, et il s’agit d’une aide à la navigation par radio qui fournit des informations relatives sur le relèvement vers et depuis une station. Pour vérifier la précision de l’ADF, vous pouvez utiliser l’une des méthodes suivantes : une vérification au sol à un endroit désigné, une vérification en vol au-dessus d’un cap connu ou une double vérification de l’ADF avec un autre aéronef. La vérification de l’AAD doit être effectuée dans les 30 jours suivant un vol IFR, et l’erreur maximale autorisée est de 10 degrés. Vous devez consigner la date, le lieu, l’erreur de roulement et la signature de la vérification de l’ADF dans le carnet de bord de votre aéronef.

4 Vérification GPS

GPS est l’abréviation de Global Positioning System, et il s’agit d’une aide à la navigation par satellite qui fournit des informations sur la position, la vitesse et l’heure. Pour vérifier la précision du GPS, vous pouvez utiliser l’une des méthodes suivantes : une fonction d’auto-test sur le récepteur GPS, une vérification RAIM sur le récepteur GPS ou une vérification croisée avec d’autres aides à la navigation. La vérification GPS doit être effectuée avant chaque vol, et l’erreur maximale autorisée dépend du type d’opération et de l’équipement GPS. Vous devez suivre les instructions du fabricant et les règlements de la FAA pour le contrôle GPS, et signaler toute anomalie ou dysfonctionnement à l’autorité compétente.