[LA PRESSE EN PARLE] 🗣️ Entretien de Christophe Chabert, président du directoire de BrestPort, au Le Télégramme Christophe Chabert nous expose comment BrestPort veut mettre en œuvre un plan d’investissements ambitieux, imaginé pour les 40 prochaines années au port de commerce de Brest. 👇 À lire sur le sujet : Articles Le Télégramme : surl.li/dmmlzo | surl.li/dufkxm Région Bretagne CCI Finistère Brest Métropole #BrestPort #investissement #plandedéveloppement #énergie #Brest https://lnkd.in/eVWMSf2i
BrestPort
Transport, logistique, chaîne logistique et stockage
Brest, Bretagne 2 831 abonnés
1er port de commerce de Bretagne
À propos
BrestPort est un port maritime français de commerce, de plaisance, de passagers et de pêche sur la Manche et l'Atlantique. Il est également un port industriel grâce notamment à la réparation navale, et le principal port militaire français de la façade atlantique. BrestPort est la marque de la Société portuaire Brest Bretagne (SPBB), société gestionnaire du Port de Brest depuis le 1er janvier 2021 pour la concession comprenant les activités de commerce, industrie, réparation navale et énergies. Les trois actionnaires fondateurs de cette société anonyme au capital social de 1 million d’euros, sont : - Région Bretagne, actionnaire à 51% et autorité concédante du port - Chambre de commerce et d’industrie métropolitaine Bretagne ouest (CCIMBO), actionnaire à 39% - Brest métropole, actionnaire à 10%.
- Site web
-
http://www.brest.port.bzh/fr/
Lien externe pour BrestPort
- Secteur
- Transport, logistique, chaîne logistique et stockage
- Taille de l’entreprise
- 51-200 employés
- Siège social
- Brest, Bretagne
- Type
- Société civile/Société commerciale/Autres types de sociétés
- Fondée en
- 2020
Lieux
-
Principal
1, Rue de Kiel
29200 Brest, Bretagne, FR
Employés chez BrestPort
Nouvelles
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🎉 BrestPort, partenaire d'HYDEA, est fier d'annoncer que ce projet ait reçu le prix « Projet Atlantique 2024 » dans la catégorie « Ports de l’Atlantique et Economie bleue » ce vendredi 22 novembre ! HYDEA étudie les possibilités de transition énergétique dans les ports, et plus particulièrement l’usage de l’hydrogène. -- English version 🎉 BrestPort, partner of HYDEA, is proud to announce that this project received the “Atlantique Project 2024” prize in the “Atlantic Ports and Blue Economy” category this Friday, November 22! HYDEA is studying the possibilities of energy transition in ports, and more particularly the use of hydrogen. Interreg Atlantic Area HYDEA Green Supply Chains Movin'On Connect MEET2050 #BrestPort #INTERREG #HYDEA #GreenSupplyChain #HydrogenValleyPorts #hydrogène #hydrogen #transitionénergétique #energytransition
[#REMISE #PRIX] 🏆 Aujourd’hui, le projet Interreg #HYDEA a reçu le prix du Projet Atlantique 2024 dans la catégorie « Ports de l'Atlantique et Economie bleue » lors de la 11e Conférence de la Plateforme des Parties Prenantes de l'Atlantique qui s’est tenue à Bordeaux ! 👉 En savoir + : https://lnkd.in/dzDAk2Qu 🔎 Cette conférence met en lumière les initiatives et réalisations réussies dans le cadre de la mise en œuvre du Plan d'action pour l’Atlantique 2.0. La cérémonie de remise des prix, organisée par le Comité stratégique atlantique avec le soutien du Mécanisme d'assistance atlantique, met en lumière les projets menés dans les États membres de l’Union européenne au cours des dernières années. Elle permet de présenter des exemples de réussite, de bonnes pratiques et des modèles de partenariats transposables à l'échelle régionale, nationale, européenne ou internationale, tout en promouvant les priorités clés de la Stratégie Atlantique. ✔️ Une belle reconnaissance donc pour le travail réalisé par ce beau consortium piloté par Centro Tecnológico EnergyLab et réunissant BrestPort, Port of Vigo, Autoridad Portuaria de Sevilla, APDL, Universidade do Porto, University of Galway, ÉVOLUTION SYNERGÉTIQUE, HIVE Hydrogen et France Énergies Marines. #hydrogène #ports #décarbonation #Atlantique #prix
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⚓ La Jack-up vessel Bold Tern, capable d'installer des fondations et des éoliennes de nouvelle génération grâce à une grue unique de 1600t LEC 65500, vient d’arriver au port de Brest pour un arrêt technique d’un mois et demi. Le navire de la compagnie Fred. Olsen Windcarrier, capable avec ses « jambes de 90m » de se poser sur le fond et d'installer des fondations allant jusqu'à 1500t et de manipuler toutes les éoliennes de nouvelle génération connues, doit faire l’objet d’importants travaux de transformation par les équipes Damen, qui devraient durer entre 45 et 60 jours. Crédit photo : DR. Erwan Guéguéniat #BrestPort #Damen #réparationnavale #arrêttechnique
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BrestPort vient de mettre en service des véhicules GOUPIL G4M. Ce sont des véhicules micro-utilitaires électriques fabriqués en France. Ce choix s’inscrit dans le cadre d’une politique de décarbonation de ses activités. Ces véhicules sont deux fois plus légers que des véhicules électriques utilitaires, ont une autonomie suffisante par rapport aux besoins liés à l’activité, consomment dix fois moins en électricité tout en ayant une capacité de poids emporté ou tracté supérieure. Par ailleurs, sa vitesse réduite et plusieurs options retenues vont contribuer à renforcer la sécurité. #BrestPort #GOUPIL
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💡 Un nouveau record au port de Brest : chargement de 15 000 tonnes de ferrailles à destination de la Turquie BrestPort enregistre un nouveau record avec le chargement de 15 000 tonnes de ferrailles pour le groupe GUYOT environnement. Ce chargement rendu possible grâce aux grues de BrestPort et aux équipes d'AMB - Agence Maritime Brestoise, dépasse très largement le précédent chargement record de 10 000 tonnes de ferrailles réalisés en janvier 2023. Pour mémoire, le groupe GUYOT environnement exporte 200 000 tonnes par an au départ du port de Brest depuis son centre de valorisation implanté sur la zone portuaire. Crédit photo : DR. Ludovic Cadiou/PANORAMIC BRETAGNE #BrestPort #Guyot https://lnkd.in/etGyj-YP
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BrestPort a republié ceci
🎯 Nous recrutons ! 🎯 Vous cherchez une nouvelle opportunité ? Rejoignez BrestPort et contribuez à des projets passionnants au sein d’une équipe dynamique et engagée ! 👉 Poste à pourvoir : Responsable d'exploitation - site et escales 📍 Lieu : Brest 📅 Type de contrat : CDI Consultez tous les détails et postulez ici ou partagez ce post pour aider vos contacts à trouver leur prochain challenge ! Rejoignez nous et écrivez la prochaine page de votre carrière avec BrestPort ! 🚀
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🤝Christophe Chabert, président du directoire de BrestPort, était heureux de participer hier soir, en tant que mécène, à la cérémonie d'inauguration de la Chaire Transitions Portuaires et Maritimes de la Fondation de l'Université de Bretagne Occidentale, 1ère chaire partenariale française dédiée aux territoires et activités portuaires et maritimes. Il a expliqué les raisons qui l’ont conduit à soutenir une chaire de recherche dédiée aux ports : 1. Répondre aux besoins actuels et futurs du secteur portuaire 2. Offrir un cadre de recherche appliquée et de collaboration 3. Développer une vision à long terme pour un port de demain 4. Assurer l'acceptabilité sociale et environnementale du port 5. Renforcer le rôle de BrestPort comme pilier économique et modèle de durabilité 👉Pour en savoir plus, lisez notre article : https://lnkd.in/eupZErtQ #brestport #port #transitions #transitionecologique #transitionnumerique #transitionsocietale
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💡 BrestPort s’adapte aux enjeux de la logistique internationale Dans deux semaines, retrouvez un #Webinaire co-animé avec Bretagne Commerce International ! 🕖 9h30>11h00 📅 26 novembre BrestPort est chargé d’exploiter le port de commerce, propriété de la Région Bretagne, et a signé en 2024 un nouveau contrat de concession de 40 ans d’exploitant du port de Brest dans les activités de commerce, industrie, réparation navale et énergies. Le projet de BrestPort vise à consolider les filières historiques de la logistique et de la réparation navale, tout en développant de nouveaux services, en s’appuyant sur la décarbonation et le développement des EMR, et s’articule notamment autour de 5 enjeux industriels : ➢ Le port de service autour de la forme de radoub 1 et d’un futur élévateur à bateau, ➢ La plateforme logistique multimodale (mer, route, train), située au cœur du réseau européen (RTE-T), ➢ La réparation navale durable, et la déconstruction autour des formes de radoub 1, 2 et 3, ➢ Le service des énergies, avec son quai dédié, ➢ L’accueil des EMR (énergies marines renouvelables) sur le polder. Le port de Brest ayant pour mission d’évoluer et d’être à l’écoute de ses clients en répondant au mieux à leurs besoins, l’objectif de ces échanges doit amener les entreprises bretonnes à exprimer quels sont les verrous à lever et les seuils à atteindre pour qu’elles puissent considérer BrestPort comme un port de logistique à dimension internationale. Intervenant : Christophe Chabert, Président du directoire de BrestPort 👉 Pour plus d’information, contactez : c.martinais@bretagnecommerceinternational.com a.guillou@bretagnecommerceinternational.com #BrestPort #décarbonisation #transport #logistique #international Crédit Photo : Mathieu Le Gall
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[LA PRESSE EN PARLE] 🌍La décarbonation du maritime passe notamment par l'accès à une électricité renouvelable. L'électrification des quais est un enjeu majeur pour les ports et les compagnies maritimes. Au port de Brest, le chantier d'électrification des quais concerne en priorité l'activité de réparation navale. L'opération est évaluée à 15 millions d'euros et se déroulera en plusieurs étapes entre 2027 et 2029. 👇Lire l'article de La Tribune #décarbonation #TransitionEnergetique #Maritime #EfficacitéÉnergétique #Electrification #decarbonation #decarbonization
Ports : l’électrification des quais, un enjeu pour la décarbonation des navires
latribune.fr
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🏗 BrestPort confirme son engagement dans la transition énergétique 🌍 En collaboration avec Manifeste , bureau d’études spécialisé dans la Transition Énergétique Maritime, BrestPort a mené une étude approfondie de la consommation électrique de ses infrastructures. ⚡ Avec plus de 15 GWh consommés chaque année, le port de Brest fait face à des besoins électriques importants. Cette analyse a permis d’identifier les principaux postes de consommation de BrestPort : sur l’aire de réparation navale, l’utilisation des compresseurs et des pompes est essentielle pour le bon déroulement des chantiers navals, tandis que sur le terminal multi-vrac, les grues, transporteurs et élévateurs sont mobilisés pour le déchargement des navires et le stockage des marchandises avant leur expédition. 📊 Cette étude marque une étape clé dans notre démarche de transition énergétique. Elle nous permet de cibler les actions à mener pour mieux maîtriser et réduire notre consommation électrique, tout en ouvrant la voie à des projets ambitieux, comme l'électrification des usages énergétiques portuaires et le raccordement électrique des navires à quai. 💬 « BrestPort est déterminé à prendre des mesures concrètes pour réduire son empreinte environnementale et se préparer aux enjeux énergétiques de demain. Cette collaboration avec Manifeste est un levier essentiel pour avancer vers un port plus durable et attractif. » – Dimitri H., Directeur Technique Un grand merci à Thibault Marzin de Manifeste pour son expertise et son engagement dans ce projet d’avenir. Ensemble, faisons progresser la transition énergétique maritime ! 🌊 Union maritime de Brest et sa région - UMBR |Brest Métropole | Région Bretagne | @Port de France | Pôle Mer Bretagne Atlantique | Christophe Chabert | Dimitri H. Crédit photo : CCIMBO G.Pachoutine #TransitionEnergetique #Maritime #EfficacitéÉnergétique #Electrification #decarbonation #decarbonization