COGECI

[Viaduc de Cabrolles Nord] Comme Noël avant l’heure, le chantier vient de franchir une nouvelle étape importante avec succès. En effet, depuis milieu de semaine dernière, la phase délicate de dépose des passerelles de travail en tête des piles a démarré et plusieurs d’entre elles ont déjà été déposées sans encombre.   Cet ouvrage existant est un caisson en béton précontraint à 6 travées comprises entre 40m et 46m. Sa spécificité : il est encastré sur ses 2 culées creuses et le joint de dilatation se trouve sur la pile centrale. 🏗️   Il s’agit d’un projet complexe comportant 2 volets :   Le renforcement par précontrainte additionnelle du caisson Nord (le caisson Sud ayant déjà été renforcé il y a quelques années) 🔧 L’élargissement variable du côté Nord afin d’allonger la bretelle d’accès à l’autoroute A8. Cet élargissement est réalisé au moyen d’un nouveau caisson mixte acier-béton installé sur des consoles métalliques fixées en tête des piles, et relié transversalement au caisson béton via des entretoises métalliques et une continuité du hourdis béton. Il s’encastre sur de nouvelles culées en béton. 🚧   Démarrées il y a 2 ans, les études d’exécution de ce projet ont mobilisé une grande partie de nos équipes : 6 ingénieurs, 4 projeteurs ainsi que notre filiale BE-SEMI qui a conçu les passerelles de travail de 30t chacune suspendues en tête des piles. Merci à eux d’avoir su relever le défi. 🤝   C’est par cet engagement et cette expertise technique que nous contribuons à l’amélioration de la sécurité des usagers : un ouvrage renforcé capable d’accueillir une nouvelle bretelle d’insertion, plus longue, assurant une continuité plus sûre et plus fluide du trafic autoroutier. 🚗   MOa : Escota / VINCI Construction MOe : Egis, Tractebel Groupement : Bouygues Travaux Publics Régions France / VSL International Ltd., COLAS, COGECI, BIT   #ouvragesdart #ingenierie #reparation #mobilite #metal #beton #scop

[Inauguration] COGECI a eu l’honneur de participer à l’inauguration de L’ATRIUM à Bourg en Bresse, orchestrée par le Maître d’Ouvrage SAS BRESSE DISTRIBUTION. Ce programme concerne la création d’un immeuble, sur deux niveaux, voué à la location de bureaux et d’un Leclerc drive au rez-de-chaussée. Les études d’exécution ont été réalisées par COGECI : Études sismiques, Fondations superficielles sur renforcement de sol par colonnes à module contrôlé, Gros-oeuvre. Nous avons souhaité vous partager le cheminement des travaux de cette opération à travers une vidéo.   Nous remercions tout particulièrement : La Maitrise d’Ouvrage : SAS BRESSE DISTRIBUTION La Maitrise d’Oeuvre d’Exécution : Rémi PRAL de PRATIC L'Entreprise : SC FLORIOT #etudessismiques #grosoeuvre #fondationssuperficielles 🎥Rémi PRAL

[Génie Civil] Les travaux des deux stations dont nous réalisons les études d’exécution (Bonnefoy et François Verdier) tournent à plein régime ! Les moyens humains et matériels déployés par le groupement d’entreprises sont impressionnants.   Quelques chiffres :   Station Bonnefoy : Boite gare d’emprise au sol 52 x 24 m² et de profondeur 25 m, Parois moulées d’épaisseur 1.20 m et de profondeur 35 m butonnées sur 4 niveaux, Terrassement réalisé en taupe, Dalle de couverture supportée par huit préfondés métalliques, Dalles des niveaux quais, SS2 et SS3 réalisées à la remontée du génie civil.   Station François Verdier : Boite gare d’emprise au sol 41 x 24 m² et de profondeur 38 m, Parois moulées d’épaisseur 1.50 m et de profondeur 55 m butonnées par les dalles faites à la descente, Bâtiments mitoyens très proches des parois moulées (2 m environ), Terrassement réalisé en taupe, Dalles des niveaux N0, SS1, SS2, SS3 et SS4 réalisées à la descente et supportées par huit préfondés métalliques.   Maitrise d’ouvrage : Tisséo Ingénierie Maitrise d’œuvre : SYSTRA Groupement d’entreprises : DEMATHIEU BARD (mandataire) et Implenia Études d’exécution réalisées par COGECI : parois moulées, butons, génie civil #geniecivil #metro #toulouse #beton #scop

[Instrumentation] Dans le cadre d’un projet d’installation de nouvelles charges scénographiques suspendues à la charpente béton de la salle Espace, La Ville de Thiers nous a fait confiance pour participer à un test de chargement afin de caractériser la capacité portante des poutres. Le BE Euclid nous a demandé de fournir, installer et piloter la partie instrumentation de l’essai. 📈 📏 Ces tests de chargement peuvent être la solution quand certaines données sont manquantes et qu’il est nécessaire de confirmer les hypothèses prises dans le calcul. Belle collaboration entre deux SCOP ! 🤝 #Diagnostic #Instrumentation #Testdechargement #SCOP #ESS

[Viaduc Ligne C] Le lanceur tourne à plein régime !! Nous l’avons constaté de nos propres yeux lors de la visite de ce chantier si exceptionnel, tant par sa taille que par les moyens humains et techniques mis en œuvre. En quelques chiffres :   Longueur du viaduc : 5052 m environ 📏 130 piles déclinées en 5 géométries de fûts et chevêtres (circulaire et elliptique) 🏗️ 1461 voussoirs constituant le tablier précontraint🏋️♂️   Nos équipes sont fières d’avoir pu contribuer par leur engagement et leur expertise technique à la réalisation de cet ouvrage majeur de la future ligne C du métro de Toulouse.    Félicitations à tous les intervenants !   MOa : Tisséo Ingénierie Groupement de MOe : Arcadis, Séquences architecture et urbanisme, OTEIS Conseil & Ingénierie Groupement d’entreprises : Bouygues Travaux Publics Régions France (mandataire), Bouygues Travaux Publics, Soletanche Bachy Fondations Spéciales, BAUDIN CHATEAUNEUF Etudes d’exécution structures définitives : Egis (Modèles généraux, tabliers OAC et hourdis OAP mixte, rampe et culée), COGECI (130 piles), BAUDIN CHATEAUNEUF (charpente métallique OAP mixte), FONDASOL (pieux), VSL International Ltd. (appareils d’appui)   #ouvragedart #metro #toulouse #beton #scop

[Diagnostic] Dans le cadre de la programmation d’un projet ambitieux de transformation de trois anciens bâtiments hospitaliers en logements sur la ZAC VALLON à Ville de Saint-Genis-Laval, les Hospices Civils de Lyon - HCL nous ont confié la mission de diagnostic complet des structures. Après les étapes suivantes, notre intervention touche maintenant à sa fin : ✅ Reconnaissance des principes structurels en plancher et en charpente  ✅ Inspection visuelle et sanitaire des structures  ✅ Analyse des pathologies rencontrées et avis sur la faisabilité du projet  ✅ Campagne de sondages destructifs  ✅ Etudes de capacité portante des planchers Au travers de ce projet multi matériaux (béton, métal, bois), nous sommes fiers de participer pleinement à la valorisation et la réutilisation du patrimoine ancien. #Diagnostic #Inspection #Bâtiment #Durabilité #Patrimoine #SCOP

[Diagnostic] Dans le cadre d’un sinistre intervenu sur l’Unité de Traitement et de Valorisation Energétique NEOVALY située à Ville de Rillieux-la-Pape, SUEZ nous a sollicité en urgence pour les assister de A à Z dans la gestion de la réparation des désordres existants sur la structure en béton armé. Point de départ ⚠️ Chute de béton et corrosion apparente d’armatures sur une poutre béton de 40 x 70 ht située sous une cuve existante de 110 tonnes. Notre mission : ✅ Diagnostic en urgence et identification des pathologies en cause (tests in situ et laboratoire) ✅ Analyses et préconisations des travaux de renforcement et réparation adaptés à la pathologie identifiée (ajout d’armatures, béton projeté voie sèche, injection de fissures et imprégnation hydrophobe) ✅ Assistance au choix de l’entreprise  ✅ Visa des études et méthodes d’exécution de l’entreprise ✅ Suivi du chantier ✅ Assistance à la réception des travaux Grâce à une collaboration efficace et sérieuse entre Freyssinet France, SUEZ et COGECI, nous avons pu mener à bien ce chantier malgré les contraintes de temps et d’exploitation du site. Merci à tous ! #Diagnostic #Pathologie #Béton #Durabilité #Réparation #SCOP

[Diagnostic] Dans le cadre de la programmation d’un projet de réhabilitation de l’ensemble du théâtre Charles Dullin, la Ville de Chambéry nous a fait confiance en missionnant COGECI pour réaliser un diagnostic structure d’une partie du bâtiment. L’objectif de ce DIAGNOSTIC était de reconnaître, d’inspecter et de déterminer les capacités portantes des structures composant les coursives, les balcons, le parterre, la scène et les planchers de l’arrière scène à tous les niveaux. Un diagnostic sur des éléments patrimoniaux mêlant toutes les compétences matériaux réunies au sein de notre service avec du béton armé pour la dalle du parterre, du bois pour les planchers et la scène ainsi que du métal pour les balcons et coursives. Une belle référence pour notre pôle de Chambéry ! #Diagnostic #Inspection #Bâtiment #Durabilité #Patrimoine #SCOP

Nous #recrutons (#hiring). Connaissez-vous quelqu’un qui pourrait être intéressé ?

[Diagnostic] COGECI est fier de remporter un contrat cadre pour le diagnostic structure du patrimoine immobilier de quatre grandes université publiques lyonnaises : Université Claude Bernard Lyon 1, Université Jean Moulin Lyon 3, École normale supérieure de Lyon et INSA Lyon - Institut National des Sciences Appliquées de Lyon avec une durée de 1 an reconductible 3 ans. Les lieux d’intervention pourront être à Lyon, Villeurbanne, Saint Genis Laval, Pierre Bénite, Saint-Etienne et Bourg en Bresse Ce marché comprend entre autres : ▶ Reconnaissance, inspection et diagnostic sanitaire des structures tout matériaux ▶ Prélèvements d’échantillons et analyses laboratoires ▶ Tests et essais in situ ▶ Reconnaissance des fondations (hors études géotechniques) ▶ Analyses et études des structures existantes ▶ Etudes de faisabilité de modification/réparation/renforcement des structures existantes Pour nous aider dans certaines de ces interventions nous pourront compter sur nos sous-traitant partenaires avec entre autres CITINEA pour les protections lourdes, le barriérage et certains sondages lourds, SOTRIMO Désamiantage pour les interventions en zone amiantées ou encore DEVILLE SARL pour les reconnaissances des fondations. #Diagnostic #Inspection #Bâtiment #Faisabilite #Durabilité #SCOP