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🌟 Regards croisés : Un an d'accompagnement pour Cyclink avec Réseau Entreprendre Aquitaine 🌟 Le 17 septembre, nous avons eu le plaisir de faire le point sur le parcours exceptionnel de Cyclink Vélos Electriques Reconditionnés, avec Thibault Penicaut - Alanore. Lors de notre session "Regards croisés", nous avons constaté des résultats impressionnants et un avenir prometteur ! 🚴♂️ 🔑 Quelques faits marquants : - Plus de 10 nouvelles embauches pour soutenir leur développement, - Multiplication des fournisseurs pour diversifier leur chaîne d'approvisionnement, - Signature d’un partenariat avec Neat Mobility pour l'assurance de leurs vélos, - Déménagement dans un entrepôt de 1200 m² à Bordeaux Lac, avec un showroom de 250 m² pour accueillir clients et partenaires. 👏 Félicitations à Thibault et à toute l'équipe de Cyclink pour ces succès ! Leur dynamisme et leur vision font d'eux un acteur incontournable dans le secteur de la mobilité. 📅 Nous avons hâte de poursuivre cette belle aventure à leurs côtés et de les accompagner dans les prochains défis qui les attendent ! 🤝 En tant que réseau, nous restons plus que jamais mobilisés pour soutenir nos entrepreneurs et les aider à atteindre leurs objectifs. ➡️ Vous souhaitez en savoir plus sur notre accompagnement ou rejoindre notre communauté ? Contactez-nous et participez à nos prochains événements ! Patrice Beal Gaelle Gennerat #RéseauEntreprendre #Cyclink #AccompagnementEntrepreneurs #MobilitéDurable #CroissanceEntrepreneuriale #Innovation #EntrepreneuriatLocal

[Nos startups ont du talent] 🚀 Le challenge de Cyclink.fr : agir en faveur des vélos et des micromobilités ! 🚲 Cette jeune pousse se consacre au reconditionnement et à la réparation de vélos électriques, qui sont ensuite revendus sur son site et dans ses magasins. Leur objectif ? Donner une seconde vie aux vélos électriques. ✅ Restez connectés pour suivre l'aventure de cette startup prometteuse au Moove Lab ! 🚀🛣️ #innovation #mobilité #technologie #startup Thibault Penicaut - Alanore I MOBILIANS I Via ID - Mobivia I Xavier HORENT I David Schwarz I Dorothee Dayraut Jullian I Clément Guillemot I Julie Sadaka-Entringer I Laure de Verdun I Frédéric GENEY I Vincent Cabanel I Edwige Bernard I Manon Belot I Gabriel Panico I Catherine-Diêm TRAN

𝗖𝘆𝗰𝗹𝗶𝗻𝗸 𝗳𝗮𝗶𝘁 𝗱𝗲́𝘀𝗼𝗿𝗺𝗮𝗶𝘀 𝗽𝗮𝗿𝘁𝗶𝗲 𝗱𝘂 𝗕𝗮𝘁𝗰𝗵 𝟭𝟮 𝗱𝘂 Moove Lab ! ✅ On vous explique pourquoi c’est très important pour nous : Le Moove Lab est l’accélérateur de startups de la mobilité de la STATION F, qui nous propose six mois d’accompagnement sur mesure avec une équipe d’experts, ainsi que des opportunités de collaboration avec ses partenaires leaders de la mobilité. Pour nous, c’est avant tout la reconnaissance du travail accompli. 🎖 C’est aussi une opportunité unique : celle de développer notre croissance au sein d’un écosystème riche. 📈 Mais c’est aussi et surtout un symbole. En rejoignant officiellement le plus grand incubateur d’entreprises du monde, Cyclink s’affirme en acteur de la mobilité de demain ! 🚲 Restez connectés pour tout savoir sur notre aventure au Moove Lab ! 🚀 #mobilité #technologie #innovation #MooveLab 

Notre mission chez Cyclink.fr : s'assurer que les vélos roulent le plus souvent et le plus longtemps possible. Et qui de mieux placé que Deliveroo et ses 11 000 livreurs partout en France pour mettre cette mission en oeuvre ? Nous sommes fiers d'annoncer notre partenariat avec la célèbre plateforme de livraison, ses livreurs pourront compter sur Cyclink pour bénéficier de vélos reconditionnés et garantis. Une alternative plus abordable que l'achat d'un vélo neuf et une preuve supplémentaire de la qualité du reconditionnement effectué dans nos ateliers. Bravo à toute l'équipe et c'est parti pour des milliers (millions ?) de kilomètres !

"Si c'est électrique ce n'est pas vraiment du vélo", "Pas très écolo un vélo avec une batterie", nous avons plusieurs fois entendu ce type de commentaires chez Cyclink.fr. A une période où la sécurité des batteries et leur réel avantage autant économique qu'écologique sont remis en cause, cela mérite une petite mise au point. Oui, les vélos électriques sont moins écolos que les vélos dits "musculaires" c'est sûr, car la production des batteries émet (entre autres) du CO2. Mais il faut mettre les choses en perspective : une batterie de vélo contient 40 à 50 cellules en moyenne pour 500Wh de capacité, là où la batterie d'une Renault Zoé en contient l'équivalent de plus de 4000 pour 52kWh soit 100 fois plus! Les usages ne sont pas les mêmes certes mais bien souvent les deux véhicules ne déplacent tout de même qu'une seule personne. Côté économique, il faut là aussi remettre les choses en perspective : une batterie d'un fabricant allemand réputé coûte 900€ TTC pour 625Wh soit 1,4€ par Wh, si l'on devait appliquer cela à notre Renault Zoé, la batterie coûterait... 72 000€! Il y a encore des marges de progression importantes pour faire baisser le coût des batteries de vélos électriques, les rendants ainsi plus viables économiquement lorsqu'ils sont reconditionnés. Enfin, les récents événements ont remis en lumière la dangerosité des batteries au lithium. Effectivement ces batteries sont potentiellement dangereuses et il faut en prendre soin mais il faut aussi garder en tête les probabilités très faibles d'accidents : vous êtes entourés de batteries dans vos smartphones, ordinateurs, tablettes... et ce depuis de nombreuses années, sans pour autant que les accidents soient si fréquents si on les met en rapport avec les millions (milliards?) de batteries en circulation. Chez Cyclink nous apportons un soin particulier aux batteries en testant leur capacité, en s'assurant qu'aucun cycle de charge ne soit en cours sans la présence d'un humain à proximité, avec des extincteurs spécifiques pour un éventuel départ de feu, en les isolant dans un espace dédié si elles présentent un potentiel risque avant d'être recyclées... Gardez en tête le fait qu'une seule voiture électrique que vous voyez dans la rue représente à elle seule l'équivalent de plus de 100 vélos électriques!