Elekenergy

ABB propose une nouvelle borne de recharge en courant continu(DC) jusqu'à 400kW. En tant que bureau d'études IRVE et installateur ABB, nous nous réjouissons de cette nouvelle offre!!! https://lnkd.in/gXDH9A_G

Du nouveau pour la Méhari électrique! https://lnkd.in/dYAQsTEa

En 2019, la loi d’Orientation des Mobilités (LOM) a introduit des obligations de “verdissement” des grands parcs automobiles professionnels 🚗 🏬 Ainsi à partir de 2022 et jusqu’en 2030, les groupes privés à la tête de flottes de plus de 100 voitures et utilitaires doivent inclure une part minimale croissante de véhicules à faibles émissions (moins de 50 gCO2/km) sur l’ensemble des commandes automobiles passées sur une année : 🕓 10 % en 2022 et 2023 🕟 20 % en 2024, 2025 et 2026 🕔 40 % en 2027, 2028 et 2029 🕕 70 % à partir de 2030 Comme en 2022, les résultats de 2023 sont préoccupants. En l’absence de mécanisme de contrôle et de sanction, 60 % des 3 447 entreprises concernées ont immatriculé moins de 10 % de véhicules à faibles émissions dans le cadre du renouvellement annuel de leurs flottes (contre 66 % en 2022). De même, la grande majorité des entreprises visées par la loi ont ignoré l’obligation de reporting auprès du Ministère de la transition ecologique prévue par la loi : au 1 er octobre 2023 (date limite légale de dépôt des reporting), moins de 200 entreprises avaient communiqué leurs données pour 2022 sur le site gouvernemental dédié. Point d'attention❗: Lorsque les quotas de verdissement sont atteints, cela est largement dû aux véhicules hybrides rechargeables, qui représentent 50 % des véhicules “verts” intégrés au sein des grands parcs automobiles professionnels. Le poids de cette motorisation dans le verdissement est problématique : en conditions réelles de conduite, ces voitures sur-consomment du carburant et s’avèrent ainsi plus polluantes et coûteuses qu’annoncé. Elles n’ont par ailleurs aucun avenir industriel, étant concernées par l’interdiction européenne de vente des véhicules thermiques à l’horizon 2035 ⛔ 🍃 Pour la deuxième année consécutive, Transport & Environment France - (T&E France) a réalisé le bilan inédit de l’application des obligations de verdissement des grandes flottes automobiles professionnelles. Les entreprises françaises sont en retard, Une proposition de loi déposée par Damien Adam (Renaissance) vise à renforcer ces obligations et mettre en place des sanctions ! Une étude à découvir ici 👉 https://lnkd.in/eH_EQeJH AVERE CENTRE VAL DE LOIRE ⚡Association AVEM AVERE AURA BFCME (Bourgogne-Franche-Comté Mobilité Electrique) Pôlénergie Synergîles AVERE Occitanie NextMove Herve Rivoalen Marc Posnic Vincent Corru Thierry Audéon Guillaume B. Olivier Grégoire Julien Gerault Delphine MONTAGU ID4MOBILITY