FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS (FNTR)

Retrouvez la FNTR dans « entreprises d’avenir » sur BFM 📢 Un reportage qui présente la FNTR à travers le témoignage de Philippe PREMAT, Président des Transports PREMAT et adhérent FNTR, Florence BERTHELOT, Déléguée Générale de la FNTR et Jean-Christophe Pic Président de la FNTR. 📢 Quelques minutes pour rappeler les rôles multiples de la FNTR dont l’objectif reste de représenter et de défendre les intérêts du Transport Routier de Marchandises. Découvrez le reportage ➡️ https://bit.ly/45nTdEX

📰L'entreprise TVE Logistique : «Être Ambassadeur de l’emploi, c’est se faciliter le quotidien du recrutement» [EXTRAIT] Face à la pénurie de main-d’œuvre qualifiée dans le transport et la logistique en 2019, l’AFT TRANSPORT & LOGISTIQUE a développé la démarche «Ambassadeur de l’emploi du transport et de la logistique». Elle vise à valoriser la Profession auprès du public à travers notamment la promotion des métiers et des innovations RH de recrutement. Parmi les 346 ambassadeurs au niveau national, TVE Logistique. L’entreprise a reçu le Grand Prix AFT 2024 pour la promotion des métiers. Matthieu CABAUD, animateur en RSE/recrutement chez TVE Logistique, nous explique comment l'entreprise est rentrée dans la démarche. ➡️ Retrouvez l'article dans le second numéro FNTRmag https://bit.ly/4a5Td0s

⌚J-1 avant le lancement de l'édition 2025, il est encore temps de vous inscrire au webinaire ! Lors de cette présentation, vous obtiendrez toutes les informations sur le Label : calendrier de la campagne, modalités et étapes d'inscription…   📅 mercredi 26 février 🕦11h30 📝 Inscription au webinaire : https://bit.ly/40jEpH1

#NAO Négociations annuelles obligatoires : mandat à zéro du syndicat patronal ! Avec Erwan Poumeroulie FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS (FNTR)), L’Officiel des Transporteurs décrypte les négos dans le TRM et la logistique... ⬇️ https://lnkd.in/eHE5G2_G #Photo BORDA Sébastien

📢📝France Travail, Cheops et la FNTR s’engagent à renforcer l’attractivité des métiers du transport routier de marchandises. Ce jeudi 20 février, France Travail, Cheops et la FNTR ont signé une convention de partenariat afin de mieux répondre aux besoins de recrutement de la filière du transport routier. Dans le cadre de ce partenariat, plusieurs axes ont été identifiés et un plan d’actions a été établi dans l'objectif d'agir conjointement auprès des demandeurs d’emploi et des entreprises adhérentes de la FNTR concernant le recrutement. ➡️Développer les services de proximité de France Travail au bénéfice des entreprises adhérentes de la FNTR en s’appuyant sur son réseau. ➡️ Répondre aux besoins de recrutement des entreprises du secteur. ➡️ Engager des démarches collaboratives avec les entreprises pour renforcer leur attractivité pour les candidats en recherche d’emploi. ➡️ Développer les compétences et contribuer à la construction de parcours de formation. ➡️ Favoriser l’inclusion des personnes en situation de handicap. Retrouvez le communiqué de presse : https://bit.ly/4k4xR8j Florence Dupasquier | Florence BERTHELOT, | Thibaut Guilluy | Jean-Pierre Benazet | Catherine Poux | Pascal Blain | Célia PRUDENT |

Merci à Amir Reza-Tofighi de m’avoir invitée à évoquer devant le Comité directeur confédéral de CPME nationale la problématique des grèves des personnels portuaires. Une sensibilisation de l’ensemble du monde économique des conséquences dramatiques pour notre pays et nos secteurs bien nécessaire dans un silence politique et médiatique assourdissant. Jean Eudes du Mesnil du Buisson Florence Dupasquier FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS (FNTR)

⌚Plus que 7 jours avant le lancement de la quatrième édition du Label Transport & Logistique Responsables   Retrouvez toutes les informations sur le Label lors de ce webinaire : calendrier de la campagne, modalités et étapes d'inscription…   📅 mercredi 26 février 🕦11h30 📝 Inscription au webinaire : https://bit.ly/40jEpH1

👉 La Fédération Nationale des Transports Routiers (FNTR) IDF salue l’adoption, le 12 février dernier par le Conseil de Paris, de la délibération 2025 DVD 22. Depuis fin 2024, une démarche a été menée avec le soutien du GATMARIF, le Groupement des Autorités de Transport et de Manutention de la Région Île-de-France et de ses fédérations adhérentes, pour faire évoluer la tarification de stationnement pour les VUL. 🚚 Suite à ces efforts, la délibération du 12 février en Conseil de Paris  met fin à l'application de la tarification spécifique aux SUV pour les véhicules utilitaires légers (VUL) de type N1, conçus pour le transport de marchandises. Elle modifie ainsi la mesure instaurée par la Ville de Paris en octobre 2024, qui visait à taxer les véhicules de plus de 1,6 tonne pour les thermiques et de plus de 2 tonnes pour les électriques, une initiative initialement destinée à limiter les SUV. Cette mesure, basée sur le poids des véhicules, pénalisait lourdement les professionnels. Suite à cette annonce, les tarifs de stationnement pour les VUL thermiques vont être considérablement réduits : les forfaits seront ainsi divisés par trois. La Fédération se réjouit également de l'initiative de la mairie concernant les VUL électriques, dont le stationnement en surface devient gratuit dans la capitale. Cette mesure constitue une forte incitation à la transition écologique pour les transporteurs. La FNTR reste attentive à l'ensemble des questions relatives au stationnement des poids-lourds et des VUL. 

🚛 Taxe R-Pass : le cri d’alerte des transporteurs routiers 🚛 « On ne demande pas d’aide, on veut juste pouvoir travailler. » Cette phrase de Florence Dupasquier, présidente de la FEDERATION NATIONALE DES TRANSPORTS ROUTIERS (FNTR), résume parfaitement la situation critique des transporteurs routiers face aux taxes injustes qui s’accumulent. Dans un contexte où les entreprises du secteur subissent déjà une hausse des coûts et une baisse des volumes, la mise en place du R-Pass en Alsace viendrait alourdir encore davantage leurs charges, fragilisant des milliers d’acteurs économiques locaux. 🔴 Pourquoi le CCEA est en total accord avec Florence Dupasquier et la FNTR ? ✅ Parce que les entreprises alsaciennes paieront cette taxe plusieurs fois sur un même transport, ce qui entraînera un surcoût insoutenable. ✅ Parce que cette taxe introduit une concurrence déloyale entre les régions françaises, en pénalisant spécifiquement l’Alsace. ✅ Parce que le secteur du transport routier ne peut pas décarboner seul : il faut des alternatives viables, pas des taxes punitives qui compromettent l’activité des entreprises. 📢 Le CCEA réaffirme son opposition ferme au R-Pass. Comme la FNTR, nous demandons non pas des aides, mais simplement que l’on laisse les entreprises travailler au lieu de les asphyxier avec des impôts de production supplémentaires. 📩 Entrepreneurs, transporteurs, industriels : partagez ce message et rejoignez-nous dans cette mobilisation pour défendre la compétitivité de l’économie alsacienne ! #TaxeRPass #TransportRoutier #FNTR #ÉconomieAlsacienne #Compétitivité #StopAuxTaxes https://lnkd.in/ensxgkCi

🗞️"Transports routiers : « On ne demande pas d’aide, on veut juste pouvoir travailler »" Dans une interview au Dauphiné Libéré, Florence Dupasquier, présidente de la FNTR, évoque la situation complexe des entreprises de transports. Elle rappelle que le secteur joue un rôle majeur dans l'économie de nos régions et qu'ajouter des taxes supplémentaires sur la profession, déjà extrêmement réglementée, c'est la fragiliser davantage. ➡️https://bit.ly/4i4VefV Le Dauphiné Libéré