Carrosserie Frappa a republié ceci
Julien Torre à la pointe du made in France Rencontré sur le stand Frappa au Sirha, l’irréductible Ardéchois, le dénommé Julien Torre, Président de la Carrosserie Frappa, poursuit inlassablement, depuis 25 ans, l’œuvre entamée en 1845 par ses ancêtres. Il y a donc 180 ans, Jean Frappa, artisan à Saint-Julien de Vocance (Ardèche), créait un atelier de charronnage. Il faudra attendre 1946 pour que l’usine de Davézieux, actuel site de production de ce carrossier constructeur français, voit le jour avec l’atelier Léonce Frappa. Gageons que 2025 sera l’occasion de célébrer avec panache une nouvelle décennie à Solutrans ! Très attaché à sa terre ardéchoise et aux valeurs du devoir, du labeur et du terroir, l’homme a su s’entourer d’un état-major aguerri pour faire monter cette entreprise en compétence. Pour preuve, Julien Torre affirme que Frappa propose avec Silencio la seule solution absolument décarbonée de la galaxie du froid. Il s’agit de la cryogénie à l’azote liquide. « Notre groupe cryogénique garantit la chaîne du froid, la source du froid étant déjà embarquée. La température d'ébullition de l’azote liquide est de -196°C, ce qui permet une descente en température 2 à 5 fois plus rapide qu’un groupe thermique. Silencio est facile facile à prendre en main, facile d’utilisation. Le froid sec réduit les risques de chute pour le conducteur puisque le sol n’est pas mouillé. Et puis surtout Silencio ne fait pas de bruit, n’émet pas de NOX ni de rejet de CO2, offrant une économie de 30 tonnes de CO2 par an pour une utilisation annuelle de 2500 heures. » Quant à l’autre offre Silensnow, dédiée aux véhicules utilitaires légers, elle exploite le CO2 liquide qui se transforme en neige carbonique à -78,5°C dans une caisse frigorifique Frappa pour assurer le froid de -20°C à +4°C, répondant ainsi au boum des livraisons urbaines. Légende photo : en grande conversation avec Patrick Barbero, président de Barbero Transports (à gauche).