IRT Jules Verne

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Services de recherche

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L'IRT Jules Verne, le futur de vos usines

À propos

L’IRT Jules Verne est un centre de recherche industriel mutualisé dédié aux technologies avancées de production. Centré sur les besoins de filières industrielles stratégiques – aéronautique, automobile, énergie, navale et équipements de production – il opère la recherche en mode collaboratif en s’alliant aux meilleures ressources industrielles et académiques dans le domaine du manufacturing. Conjointement, ils travaillent à l’élaboration de technologiques innovantes sur cinq thématiques majeures : Procédés de formage et de préformage | Technologies d’Assemblage et de Soudage | Procédés de Fabrication Additive | Mobilité dans l’Espace Industriel |Flexibilité de la Production. Les résultats de ces travaux de recherche ont ensuite vocation à être déployés dans les usines à court et moyen termes. Pour proposer des solutions globales allant jusqu’à des démonstrateurs à l’échelle 1, l’IRT Jules Verne s’appuie sur un ensemble d’équipements exclusifs de pointe parmi lesquels on peut citer un banc d’essai multiaxial, un ilot d’injection robotisé pour matériaux composites ou encore un ilot de fabrication additive métal. Depuis 2012, l’IRT Jules Verne s’inscrit au cœur d’un écosystème d’innovation d’excellence et déploie une stratégie coordonnée avec le Pôle de compétitivité EMC2. Il est aujourd’hui l’un des acteurs majeurs du campus nantais industrie du futur, porté conjointement avec le pôle EMC2, la SATT Ouest Valorisation, l’I-site Next et le programme Investir l’Avenir.

Site web
https://www.irt-jules-verne.fr/
Secteur
Services de recherche
Taille de l’entreprise
51-200 employés
Siège social
BOUGUENAIS, Pays de la Loire
Type
Non lucratif
Fondée en
2012

Lieux

Employés chez IRT Jules Verne

Nouvelles

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    💥 Lancement du projet CREDOS 2 pour réduire l'apparition de contraintes résiduelles lors des opérations de soudage #FSW 👉 Dans la continuité du projet CREDOS, l'IRT Jules Verne et ses partenaires Airbus Atlantic et Constellium lancent le projet suite CREDOS 2 qui vise à faire monter en maturité les briques développées dans le premier projet en les déclinant pour une nouvelle configuration de soudage et un nouvel alliage. 💡 Les résultats expérimentaux du projet, couplés à un modèle de simulation thermo-mécanique du procédé, permettront de réduire l'apparition des contraintes rédisuelles lors des opérations de soudage FSW sur forte épaisseur, et ainsi de limiter les distorsions post-usinage. 👀📽 (re)voir le film sur le projet CREDOS : https://lnkd.in/esVhVAv8 Aurélien LUNION maxime rollin arsene sylvie Jacques-Erwan Ducatez Sébastien GALISSON Rodrigue URVOY Belen Davo Fabian DAVID Thomas Pannelier

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    #𝗜𝗥𝗧𝗝𝗩_𝗧𝗲𝗮𝗺𝘀 : 𝗹𝗮 𝗥&𝗗 𝗮̀ 𝗹'#𝗜𝗥𝗧 𝗝𝘂𝗹𝗲𝘀 𝗩𝗲𝗿𝗻𝗲, 𝘂𝗻𝗶𝗾𝘂𝗲 & 𝗮𝗺𝗯𝗶𝘁𝗶𝗲𝘂𝘀𝗲 ! Découvrez l'interview de Yannick AMOSSE, Responsable de l'équipe #Procédés #Matériaux #Composites, pour comprendre en 2 min les particularités de la Recherche à l'#IRTJV.   📣 𝗬𝗮𝗻𝗻𝗶𝗰𝗸 𝗹’𝗮𝗳𝗳𝗶𝗿𝗺𝗲 : 𝗹𝗮 𝗳𝗼𝗿𝗰𝗲 𝗱𝗲 𝗻𝗼𝘀 𝗲́𝗾𝘂𝗶𝗽𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗿𝗲𝗰𝗵𝗲𝗿𝗰𝗵𝗲, 𝗰’𝗲𝘀𝘁 𝗹𝗲𝘂𝗿 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗹𝗲́𝗺𝗲𝗻𝘁𝗮𝗿𝗶𝘁𝗲́ : ✔️ Nos expertises combinées associent la mise en forme des matériaux composites et métalliques, la modélisation/simulation, la surveillance mais aussi l'automatisation des procédés. ✔️ Les chercheurs à l'IRT ont des parcours et des profils variés qui s'enrichissent mutuellement : au sein de nos équipes, les savoir-faire d'ingénieurs très expérimentés sont associés à la rigueur et à la méthodologie scientifique de jeunes docteurs.   🔓 A la clé ? ✔️ Un niveau d’excellence reconnu en France et à l’international ✔️ Un positionnement de leader dans l’#innovation pour le #manufacturing ✔️ Des collaborateurs autonomes dans un environnement qui encourage la créativité ✔️ Une évaluation basée sur la #performance des résultats   Notre terrain de jeu à l'#IRTJV : une recherche appliquée #multisectorielle qui répond à des besoins #industriels : nos projets regroupent des acteurs issus de différentes filières (l’#aéronautique, la #navale, le #transport terrestre ou encore les #énergies), qui partagent des problématiques communes sur les procédés. 🌟 𝘓'𝘐𝘙𝘛 𝘑𝘶𝘭𝘦𝘴 𝘝𝘦𝘳𝘯𝘦, 𝘭𝘢̀ 𝘰𝘶̀ 𝘭𝘦𝘴 𝘢𝘮𝘣𝘪𝘵𝘪𝘰𝘯𝘴 𝘱𝘳𝘦𝘯𝘯𝘦𝘯𝘵 𝘷𝘪𝘦 🌟 ⏩ https://lnkd.in/dmSkTKWP   #lefuturdevosusines André LUCIANI Stéphanie COLLIOU Gregoire Bazin Nicolas Terrien Sebastien Rubrecht LELAIDIER C. Falina Slimani Marie DUCLOUE

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    #Semainedelindustrie2024 : Une avancée pour la construction navale grâce au projet #FIBRE4YARDS 🚢💡 Ce vendredi, nous clôturons notre série dédiée à l’#Industrie avec un projet marquant pour le secteur #naval #européen : le projet européen FIBRE4YARDS, un ambitieux programme collaboratif porté par 13 partenaires de 6 pays européens. 🎯 𝗥𝗲𝗽𝗼𝘂𝘀𝘀𝗲𝗿 𝗹𝗲𝘀 𝗹𝗶𝗺𝗶𝘁𝗲𝘀 𝗱𝗲 𝗹𝗮 𝗰𝗼𝗻𝘀𝘁𝗿𝘂𝗰𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗻𝗮𝘃𝗮𝗹𝗲 𝗴𝗿𝗮̂𝗰𝗲 𝗮𝘂𝘅 𝗣𝗥𝗙 Les Polymères Renforcés de Fibres (PRF), déjà bien implantés pour les navires jusqu’à 25 mètres, franchissent une nouvelle étape : équiper des bateaux allant jusqu’à 50 mètres. Le défi ? Réduire les coûts de production encore trop élevés. Avec FIBRE4YARDS, place aux procédés automatisés ! Exit les méthodes semi-artisanales : l’intégration de concepts usine 4.0 ouvre de nouveaux horizons pour la compétitivité et la modernisation des chantiers navals. 🌍 𝗨𝗻 𝗶𝗺𝗽𝗮𝗰𝘁 𝗺𝘂𝗹𝘁𝗶𝗱𝗶𝗺𝗲𝗻𝘀𝗶𝗼𝗻𝗻𝗲𝗹 🌱 Réduction des impacts environnementaux grâce à des méthodes de production plus propres. 💰 Amélioration de la rentabilité avec des technologies inspirées de secteurs comme l’automobile ou l’aéronautique. 🔍 Introduction de jumeaux numériques pour optimiser maintenance et production. 🏗️ 𝗨𝗻 𝗱𝗲́𝗺𝗼𝗻𝘀𝘁𝗿𝗮𝘁𝗲𝘂𝗿 𝗲́𝗰𝗵𝗲𝗹𝗹𝗲 𝗿𝗲́𝗲𝗹𝗹𝗲 La clôture du projet à Nantes a permis de dévoiler une structure de catamaran à échelle réelle, hébergée par l’IRT Jules Verne et développée en collaboration avec NAVAL GROUP. Une véritable vitrine des avancées rendues possibles par FIBRE4YARDS. 👏 𝗨𝗻𝗲 𝗿𝗲́𝘂𝘀𝘀𝗶𝘁𝗲 𝗰𝗼𝗹𝗹𝗲𝗰𝘁𝗶𝘃𝗲 Ce projet illustre la puissance de la collaboration européenne au service de l’innovation industrielle. #Industriedufutur #ConstructionNavale #InnovationCollaborative #Composites #SemaineDeLIndustrie2024 Nantes Université Julio-Cesar De Luca, PhD Coline Fiquet Mathilde Marcel Devouassoux Bianca Dibari

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    #Semainedelindustrie2024 : 𝗗𝗲́𝗳𝗶𝘀 𝗿𝗼𝗯𝗼𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗹𝗲 𝗱𝗲́𝗺𝗮𝗻𝘁𝗲̀𝗹𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 #𝗻𝘂𝗰𝗹𝗲́𝗮𝗶𝗿𝗲 ⚙️🤖 Pour cette semaine dédiée à l’#industrie, cap sur le projet FETCH, mené par l’IRT Jules Verne en collaboration avec EDF, Graphitech Nuclear et le CNRS/Laboratoire des Sciences du Numérique de Nantes (LS2N). Ce projet ambitieux clôturé en 2022, a livré des résultats prometteurs dans le domaine du #démantèlement #nucléaire. 💡 𝗔𝘂𝘁𝗼𝗺𝗮𝘁𝗶𝘀𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗲𝘁 𝗽𝗿𝗲́𝗰𝗶𝘀𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗮𝗻𝘀 𝘂𝗻 𝗲𝗻𝘃𝗶𝗿𝗼𝗻𝗻𝗲𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗮𝗶𝗻𝘁 L’objectif ? Automatiser l’extraction des 216 tubes de force de la cuve du réacteur, une tâche complexe réalisée dans un espace extrêmement restreint. Grâce à un robot capable de déterminer le meilleur scénario d’extraction pour chaque tube selon son emplacement, la faisabilité industrielle de cette solution a été démontrée avec succès. 🔍 𝗗𝗲𝘀 𝘁𝗲𝘀𝘁𝘀 𝗰𝗼𝗻𝗰𝗿𝗲𝘁𝘀 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝘃𝗮𝗹𝗶𝗱𝗲𝗿 𝗹’𝗶𝗻𝗻𝗼𝘃𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 Au-delà des simulations numériques, une maquette en bois a permis de visualiser les mouvements les plus complexes. Résultat : l’objectif fixé a été atteint ! Bien que certains points techniques nécessitent encore des approfondissements pour une mise en œuvre sur le terrain, les résultats obtenus illustrent l’efficacité de ce partenariat. 👏 𝗨𝗻𝗲 𝗿𝗲́𝘂𝘀𝘀𝗶𝘁𝗲 𝗰𝗼𝗹𝗹𝗲𝗰𝘁𝗶𝘃𝗲 Cette avancée n’aurait pas été possible sans l’engagement des partenaires du projet. Une belle démonstration de la force de la coopération entre acteurs industriels et académiques dans un secteur stratégique. 👀 (re)Visionnez le film dès maintenant : https://lnkd.in/evrvB5vk 📅 Rendez-vous demain pour découvrir une autre success story au cœur de l’innovation industrielle française. #Industriedufutur #DémantèlementNucléaire #Robotique #Souverainetéindustrielle #InnovationCollaborative Celine Constantin Sebastien Rubrecht Thomas Pannelier Nantes Université

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    #Semainedelindustrie2024 : 𝗺𝗶𝘀𝗲 𝗲𝗻 œ𝘂𝘃𝗿𝗲 𝗱’𝘂𝗻𝗲 𝗹𝗶𝗴𝗻𝗲 𝗱𝗲 𝗳𝗮𝗯𝗿𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗮𝘂𝘁𝗼𝗺𝗮𝘁𝗶𝘀𝗲́𝗲 𝗱𝗲 𝗽𝗿𝗲́𝗳𝗼𝗿𝗺𝗲𝘀 #𝗰𝗼𝗺𝗽𝗼𝘀𝗶𝘁𝗲𝘀 𝘁𝗲𝘅𝘁𝗶𝗹𝗲𝘀 Nous poursuivons notre série spéciale « Semaine de l’#Industrie » en nous replongeant dans WING, l’un des projets majeurs de l’IRT Jules Verne mené avec Airbus, Fives Machining et LOIRETECH. Clôturé en 2021, le projet avait pour objectif d’évaluer la capacité des technologies textiles à répondre aux fortes #cadences de l’industrie #aéronautique pour la fabrication de pièces de grande dimension à géométries complexes.   🦾 𝗠𝗔𝗗𝗥𝗔𝗦 : 𝘂𝗻𝗲 𝗶𝗻𝗻𝗼𝘃𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗿𝗲́𝗮𝗹𝗶𝘀𝘁𝗲 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝘂𝗻𝗲 𝗳𝘂𝘁𝘂𝗿𝗲 𝘂𝘀𝗶𝗻𝗲 Dans le cadre de ce projet, l’équipe a conçu, développé et fabriqué une ligne à échelle industrielle. D’une longueur de 18 mètres et composée de trois îlots robotisés, cette cellule de démonstration opérationnelle a permis de développer un nouveau procédé de mise en œuvre de matériaux composites textiles « grandes cadences ». Pendant plus de 4 ans, les essais R&D ont été réalisés en conditions industrielles en utilisant une approche Design-to-Cost.   ✈️ L’enjeu industriel ? Produire des pièces de grande dimension à géométries complexes à un coût compatible avec les contraintes économiques de l’industrie aéronautique, tout en visant la cadence de 60 avions par mois.   ⏩ Les résultats sont là : la solution développée est 4 fois plus rapide que les #technologies existantes, avec des coûts d’investissement et consommables réduits, et un impact environnemental plus faible. Les innovations issues du projet WING ont d’ailleurs donné lieu au dépôt de 2 brevets.   👀 𝗘𝗻 𝘀𝗮𝘃𝗼𝗶𝗿 𝗽𝗹𝘂𝘀 👉 https://lnkd.in/ea4KsRBi   👉 https://lnkd.in/euwrPHDM Yannick AMOSSE Thomas Pannelier Nantes Université #Semainedelindustrie #Industrialisation #Souverainetéindustrielle #robotique #composite #Innovation #compétitivité

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    #Semainedelindustrie2024 : 🤖 𝗟𝗲 𝗰𝗼𝗹𝗹𝗲̀𝗴𝘂𝗲 𝗱𝗲 𝘁𝗿𝗮𝘃𝗮𝗶𝗹 𝗱𝘂 𝗳𝘂𝘁𝘂𝗿 Pour ce deuxième jour de la semaine de l’#industrie, zoom sur le projet COBOT ++ qui s’est clôturé en 2021. Il s’agit du développement par l’IRT Jules Verne et ses partenaires d’une solution #cobotique et flexible, pour la manipulation autonome et la co-manipulation de charges lourdes et longues. 👤 & 🦾 Le projet visait à développer un système modulaire qui associe un #cobot et un #équilibreur de charges. Pour les chercheurs de l’institut, l’objectif était double : il fallait un cobot qui soit en mesure de collaborer en sécurité avec les opérateurs humains, et qui puisse soulever des charges lourdes (20 kg et plus), ce qui est rare pour ce type de robots. 💥 𝗜𝗺𝗽𝗮𝗰𝘁 𝗰𝗼𝗻𝗰𝗿𝗲𝘁𝘀 Le système mis au point a été testé sur les lignes de #production de l’#usine de Nantes de l’entreprise Saunier Duval, sur un #démonstrateur manipulateur pour la dépalettisation de charges compactes de 30 kg. 💬 « L’idée initiale de ce projet était de réduire au maximum les ergonomies difficiles » explique Eric Yvain, Directeur Général de SAUNIER DUVAL. Son utilisation permet aux opérateurs de se concentrer sur les tâches à forte valeur ajoutée et vise à éliminer les postures contraignantes afin de réduire les troubles musculo-squelettiques. 𝗘𝗻 𝘀𝗮𝘃𝗼𝗶𝗿 𝗽𝗹𝘂𝘀 ? 🎥 Visionner le film 👉 https://lnkd.in/eWdURkEB 📅 𝗡𝗼𝘂𝘀 𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗱𝗼𝗻𝗻𝗼𝗻𝘀 𝗿𝗲𝗻𝗱𝗲𝘇-𝘃𝗼𝘂𝘀 𝗱𝗲𝗺𝗮𝗶𝗻 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝘂𝗻𝗲 𝘁𝗿𝗼𝗶𝘀𝗶𝗲̀𝗺𝗲 𝘀𝘂𝗰𝗰𝗲𝘀𝘀 𝘀𝘁𝗼𝗿𝘆 𝗮𝘂 𝘀𝗲𝗿𝘃𝗶𝗰𝗲 𝗱𝗲 𝗹’𝗶𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶𝗲 𝗳𝗿𝗮𝗻𝗰̧𝗮𝗶𝘀𝗲 ! #Industriedufutur #cobotique #Interfacehommemachine #TMS Sebastien Rubrecht Typhaine Le Sergent Thomas Pannelier Nantes Université

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    #Semainedelindustrie2024 : 𝗰𝗼𝗻𝘀𝘁𝗿𝘂𝗶𝗿𝗲 𝗹'𝗮𝘃𝗲𝗻𝗶𝗿 𝗱𝗲 𝗹’𝗶𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶𝗲 𝗳𝗿𝗮𝗻𝗰̧𝗮𝗶𝘀𝗲 𝗽𝗮𝗿 𝗹’𝗶𝗻𝗻𝗼𝘃𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 A l’IRT Jules Verne, l’#innovation appliquée à l’#industrie est notre raison d’être. ⭐ Notre vocation : renforcer la #compétitivité des #usines en France 🚀Notre mission : accélérer l’innovation et le transfert technologique vers les usines 🎯 Notre cœur de métier : accompagner les industriels & faire de la recherche collaborative En amenant à maturité #industrielle les innovations dans le domaine du #manufacturing, l’#IRTJV développe le savoir-faire industriel français dans les #procédés appliqués aux filières majeures : l’#aéronautique et le #naval, mais aussi l’#énergie ou encore le #transport. Pour célébrer la 𝗦𝗲𝗺𝗮𝗶𝗻𝗲 𝗱𝗲 𝗹’𝗜𝗻𝗱𝘂𝘀𝘁𝗿𝗶𝗲 𝟮𝟬𝟮𝟰, l’institut mettra à l’honneur tous les jours des exemples de projets qu'il a menés, dont les résultats sont concrets pour l’industrie française. ⛵ 🌎 Aujourd’hui, nous célébrons les résultats issus du projet FORCE piloté par l’IRT Jules Verne. En 2020, nous avions développé un siège avant-gardiste pour le skipper Armel Tripon, qui prenait le départ de la course du Vendée Globe aux commandes du voilier L Occitane En Provence. Ce siège avait été réalisé grâce au procédé de placement de fibres #TFP (tailored fiber placement), à partir de fibres de #carbone développées dans le cadre du projet. A travers ce projet, l’IRT s’est investi dans la naissance d’une filière française de production de fibre de #carbone économique et #biosourcée. Depuis, la recherche s’est poursuivie dans le cadre de suites de projets. Au cours de 8 années de R&D, les résultats ont conduit à des impacts industriels concrets, notamment une réduction estimée à 50% des émissions de CO2 pour la fabrication de cette fibre de carbone. A lire sur ce sujet : 👉https://lnkd.in/ebkPfGgH 👉 https://lnkd.in/eAssm4EY Céline Couquet Largeau Thomas Pannelier Nathalie BACLET Yannick AMOSSE Nantes Université

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    📢 L’IRT Jules Verne était présent les 13 et 14 novembre au M6 Meeting du projet #UPBEAT, organisé chez GKN Aerospace Sweden à Trollhättan, en Suède. 💡 Le projet UPBEAT a pour ambition de développer des méthodes de quantification et de propagation des incertitudes dans les modèles de simulation multiphysiques, afin de faciliter la validation et la certification des structures aéronautiques. L’IRT Jules Verne est fier de piloter ces activités innovantes, regroupées au sein du Work Package 5 (WP5). Lors de ce meeting, Tanguy Moro et Clément Freyssinet ont présenté : 👉 la méthodologie proposée pour cartographier les exigences fonctionnelles associées au projet et identifier, à partir d’un état de l’art, les méthodes et algorithmes stochastiques candidates. Ces travaux permettront de développer une matrice de conformité pour sélectionner les méthodes offrant la meilleure desirabilité. Durant les 24 prochains mois, l’IRT Jules Verne collaborera avec PHIMECA et Aerobase Innovations AB pour avancer sur ce WP central, véritable cœur du projet. Un grand merci à GKN pour leur accueil et à l’ensemble des partenaires pour ces échanges enrichissants autour d’une thématique clé pour l’avenir de l’aéronautique ! ✈ [English version below] 📢 The IRT Jules Verne was present on 13 and 14 November at the M6 Meeting of the #UPBEAT project, organised at GKN Aerospace Sweden in Trollhättan, Sweden. 💡 The UPBEAT project aims to develop methods for quantifying and propagating uncertainties in multiphysics simulation models, in order to facilitate the validation and certification of aeronautical structures. IRT Jules Verne is proud to be leading these innovative activities, which are grouped together under Work Package 5 (WP5). During this meeting, Tanguy Moro and Clément Freyssinet presented : 👉 the proposed methodology for mapping the functional requirements associated with the project and identifying, based on a state of the art, candidate stochastic methods and algorithms. This work will make it possible to develop a compliance matrix to select the methods offering the best desirability. Over the next 24 months, IRT Jules Verne will be working with PHIMECA and Aerobase Innovations AB to make progress on this central work package, which is at the very heart of the project. A big thank you to GKN for their welcome and to all the partners for these enriching exchanges around a key theme for the future of aeronautics! ✈ Mathilde Marcel Devouassoux Coline Fiquet Bianca Dibari Julio-Cesar De Luca, PhD

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    💥 𝗩𝗲𝗻𝗲𝘇 𝗱𝗲́𝗰𝗼𝘂𝘃𝗿𝗶𝗿, 𝗹𝗲 𝟵 𝗷𝗮𝗻𝘃𝗶𝗲𝗿 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗵𝗮𝗶𝗻, 𝗰𝗼𝗺𝗺𝗲𝗻𝘁 𝗹'𝗜𝗥𝗧 𝗝𝘂𝗹𝗲𝘀 𝗩𝗲𝗿𝗻𝗲 𝗰𝗼𝗻𝘁𝗿𝗶𝗯𝘂𝗲 𝗮̀ 𝗮𝗰𝗰𝗲́𝗹𝗲́𝗿𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝗺𝗶𝘀𝗲 𝗮𝘂 𝗽𝗼𝗶𝗻𝘁 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲́𝗱𝗲́𝘀 𝗱𝗲 𝗳𝗮𝗯𝗿𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗽𝗮𝗿 𝘀𝗼𝗻 𝗲𝘅𝗽𝗲𝗿𝘁𝗶𝘀𝗲 𝗲𝗻 𝘀𝗶𝗺𝘂𝗹𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 ! 👉 Inscrivez-vous dès maintenant à notre Tech Day : https://lnkd.in/ePqt53pf ⏱ Au programme : 14:00 - 14:30 > Accueil 14:30 - 15:50 > Témoignages industriels 15:45 - 17:00 > Visite des nefs technologiques 17:00 - 18:30 > Cocktail & Networking 👀 Zoom sur ce qui vous attend : 📢  𝑻𝒆́𝒎𝒐𝒊𝒈𝒏𝒂𝒈𝒆 #1  Venez découvrir comment 𝗔𝗶𝗿𝗯𝘂𝘀 𝗔𝘁𝗹𝗮𝗻𝘁𝗶𝗰 et l'IRT Jules Verne innovent dans le 𝘀𝗼𝘂𝗱𝗮𝗴𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗰𝗼𝗺𝗽𝗼𝘀𝗶𝘁𝗲𝘀 𝘁𝗵𝗲𝗿𝗺𝗼𝗽𝗹𝗮𝘀𝘁𝗶𝗾𝘂𝗲𝘀. La simulation à chaque étape du développement permet de valider les choix technologiques. Une approche efficace pour garantir des soudures de qualité dès le premier essai et gagner du temps. Speakers : Damien Sireude, R&T Project Manager, Airbus Atlantic | Damien Lecointe, Expert équipe R&T Modélisation & Simulation, IRT Jules Verne 📢 𝑻𝒆́𝒎𝒐𝒊𝒈𝒏𝒂𝒈𝒆 #2 Apprenez comment 𝗠𝗲𝗿𝗖𝗼𝗻𝗰𝗲𝗽𝘁 et l'IRT Jules Verne contribuent à 𝗿𝗲́𝗱𝘂𝗶𝗿𝗲 𝗹'𝗲𝗺𝗽𝗿𝗲𝗶𝗻𝘁𝗲 𝗰𝗮𝗿𝗯𝗼𝗻𝗲 𝗱𝗲𝘀 𝗽𝗿𝗼𝗰𝗲́𝗱𝗲́𝘀 𝗱𝗲 𝗳𝗮𝗯𝗿𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 en repensant la conception de l’outillage. Avec un outil numérique capable de prédire les dilatations thermiques, le bureau d’études de MerConcept peut désormais anticiper les contraintes techniques en vue d’adopter de nouvelles stratégies de conception plus efficaces et durables. Speakers : Fanny Ioos, Ingénieure Matériaux, MerConcept | Yvan DENIS, Ingénieur de recherche équipe R&T Modélisation & Simulation, IRT Jules Verne 📢 𝑻𝒆́𝒎𝒐𝒊𝒈𝒏𝒂𝒈𝒆 #3 Comprenez comment 𝗦𝗮𝗳𝗿𝗮𝗻 𝗔𝗶𝗿𝗰𝗿𝗮𝗳𝘁 𝗘𝗻𝗴𝗶𝗻𝗲𝘀 et l'IRT Jules Verne participent à 𝗮𝗺𝗲́𝗹𝗶𝗼𝗿𝗲𝗿 𝗹𝗮 𝗳𝗮𝗯𝗿𝗶𝗰𝗮𝘁𝗶𝗼𝗻 𝗱𝗲 𝗽𝗶𝗲̀𝗰𝗲𝘀 𝗽𝗼𝘂𝗿 𝗺𝗼𝘁𝗲𝘂𝗿𝘀 𝗱’𝗮𝘃𝗶𝗼𝗻 en repensant les procédés de soudage. Grâce à un outil numérique capable de prédire l’effet des paramètres opératoires sur le comportement thermomécanique des pièces, livré par l’IRT Jules Verne, les équipes de Safran Aircraft Engines peuvent désormais anticiper les contraintes techniques et adapter les stratégies de soudage. Cette avancée garantit une géométrie optimisée des pièces et améliore leur fiabilité, tout en répondant aux exigences croissantes de performance et de durabilité. Speakers : Fabien Huvelin, Ingénieur pilote transverse simulation des procédés, Safran Aircraft Engines | Simon Morville, Ingénieur de recherche équipe R&T Modélisation & Simulation, IRT Jules Verne. Inscrivez-vous ici 👉 https://lnkd.in/ePqt53pf Stéphanie COLLIOU Nathalie BACLET Denis Bourdy Denis RINEAU Philippe PIARD Nihad Siddig Mamadou Abdoul MBACKE Tanguy Moro Clément LE FALHER Erwan Bertevas Pauline Bourda Maxence Coussy Djamel Eddine GUERFI Olivier VALENTIN

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    ⚙️ #Nouveauté #Equipement #Inertage #Innovation #industrielle #soudage #fabricationadditive #maturitétechnologique 🌡️ L’IRT Jules Verne a fait très récemment l’acquisition d’un nouvel équipement : une enceinte sous atmosphère contrôlée pour réaliser des activités autour de la fabrication additive et du soudage sur des matériaux nécessitant de l’inertage, par exemple le #titane. ✈️ La machine va d’abord être utilisée dans le cadre du projet FAHRA piloté par l’IRT Jules Verne, en collaboration avec Airbus, Safran ADDITIVE MANUFACTURING CAMPUS et PRODWAYS GROUP RAF pour un budget de 4,2 M€. Le projet porte sur l’optimisation d’un #procédé #TIG (Tungsten Inert Gas) dépôt de fil robotisé pour la fabrication additive #WAAM (Wire arc additive #manufacturing) d’ébauches de composants de grandes dimensions en alliage de titane pour le secteur aéronautique. Dans un deuxième temps, la machine sera utilisée pour la fabrication d’ébauches en titane avec une seconde #technologie arc : #MIG (Metal Inert Gas) et à termes, l’équipement couvrira des besoins plus larges. 📣 Gregoire Bazin, Responsable de l’équipe de Recherche Procédés Matériaux #Métalliques déclare : « A l’IRT Jules Verne, nous travaillons depuis plusieurs années sur la fabrication additive fil à partir des technologies arcs sur différents matériaux, pour fabriquer des ébauches de grandes, voire très grandes dimensions. Nous avons débloqué des verrous pour augmenter le niveau de maturité de cette technologie. Grâce à cette enceinte inertée, nous avons désormais la possibilité de travailler de façon plus fine et plus poussée sur des pièces à très forte valeur ajoutée et soumises à de grandes contraintes. » 👀 Actu complète à lire ici 👉 https://lnkd.in/eqZpvRfT Avec le soutien de Secrétariat général pour l'investissement et Région Pays de la Loire Verena SCHNITZLER-DUVAL, Juliette Théodore, Donatien ROUSSEAU, Emilie Aubignat, Thomas Pannelier, Nathalie BACLET, André LUCIANI

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